ANKA UAV، TAI کی طرف سے تیار کیا گیا، ایک سواری میں 30 گھنٹے اور 30 منٹ تک اڑا۔ ANKA UAV نے طویل ترین پرواز کا ریکارڈ توڑ دیا۔
بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی ANKA کی اسمبلی اور پروڈکشن، جسے ٹرکش ایرو اسپیس انڈسٹریز (TUSAŞ) کے انجینئرز نے ڈیزائن کیا تھا اور جس میں بہت سے مقامی ذیلی ٹھیکیداروں نے حصہ لیا تھا، 16 جولائی 2010 کو TUSAŞ کی سہولیات میں منعقدہ ایک تقریب کے ساتھ ہینگر کو چھوڑ دیا گیا۔ TUSAŞ کی ANKA بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی، جس نے دسمبر 2010 میں اپنی پہلی پرواز کی اور 2013 میں انوینٹری میں داخل ہوئی، آسمانوں میں 100 ہزار سے زیادہ پرواز کے گھنٹے مکمل کرتے ہوئے اپنا ہی ایئر ٹائم ریکارڈ توڑ دیا۔ ANKA، جو 30+ گھنٹے ہوا میں رہا، اس کا مقصد اپنے زمرے میں دنیا کا بہترین آپریٹو سسٹم ہونا تھا۔
اے این کے ایس
اے این کے ایس سسٹم ، جو نئی نسل کے پے لوڈز اور قومی سہولیات کے انضمام کے ساتھ بین الاقوامی حفاظتی معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے ، نے اپنے قومی فلائٹ کنٹرول کمپیوٹر ، نیشنل ایئرکرافٹ کنٹرول کمپیوٹر اور نیشنل آئی ایف ایف کے ساتھ حفاظت اور آپریشنل صلاحیت کے لحاظ سے انوینٹری میں اپنی جماعت کا ایک انتہائی قابل نظام سمجھا۔
انکا-ایس ، ہاں (میڈیم اونچائی لانگ ایئر بورن) متحدہ عرب امارات کے دفاعی صنعت اور ترک ایرو اسپیس انڈسٹری کے ایوان صدر کے مابین پیداواری معاہدے کے تحت ، یو اے وی پروجیکٹ کو 25 اکتوبر 2013 کو اے این کے اے یو اے وی سسٹم کی ایک ذیلی قسم کے طور پر نافذ کیا گیا۔ ANKA-S ، جو ANKA اور ANKA block-B سسٹم کی بنیاد پر تیار ہوا ہے ، کو 2017 میں خدمت میں ڈال دیا گیا تھا۔
ایس ورژن کی ایک اور خصوصیت یہ ہے کہ سسٹم کو سیٹلائٹ سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ سیٹلائٹ سے کنٹرول کرنے کی صلاحیت کے ساتھ کنٹرول کے فاصلے کو بڑھا کر ایک توسیع شدہ آپریشنل ایریا بنایا گیا ہے۔ دن اور رات، بشمول خراب موسمی حالات، ریئل ٹائم امیج انٹیلیجنس ٹاسک کے لیے جاسوسی، نگرانی، فکسڈ/موونگ ٹارگٹ کا پتہ لگانے، شناخت، شناخت اور ٹریکنگ کے مقاصد، تشخیص کی کارکردگی، ٹریکنگ اور مارکنگ کے کام نئی نسل کے الیکٹرو آپٹیکل/انفراریڈ کے ساتھ۔ MAK مشن اور ریڈیو ریلے کے ساتھ کیمرہ، ایئر گراؤنڈ/گراؤنڈ گراؤنڈ کمیونیکیشن سپورٹ فراہم کی جاتی ہے۔
ماخذ: Defenceturk
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں