مرسن ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کی گئی ہے۔

مرسن میٹروپولیٹن بلدیہ کی جنوری 2022 اسمبلی میٹنگ کا دوسرا اجلاس میٹروپولیٹن میئر وہاپ سیر کی صدارت میں منعقد ہوا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ اسمبلی اجلاس میں ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کریں گے، صدر Seçer نے کہا، "ہم ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کر رہے ہیں، جو آخری بار 2 میں بنایا گیا تھا اور اسے 2015 سال ہو چکے ہیں۔ یہ تقریباً 7 سال میں مکمل ہو جائے گا،‘‘ انہوں نے کہا۔

5ویں بین الاقوامی مرسن میراتھن 2023 تک ملتوی کر دی گئی۔

یہ اعلان کرتے ہوئے کہ 27ویں بین الاقوامی مرسن میراتھن، جس کا انعقاد 2022 مارچ 5 کو ہونا تھا، 2023 تک ملتوی کر دیا گیا تھا، صدر سیسر نے کہا، "ورلڈ ایتھلیٹکس فیڈریشن کے نومبر میں لیے گئے فیصلے کے مطابق، اسے 2023 تک ملتوی کر دیا گیا تھا۔ ہم بہت چاہتے تھے، ہم نے اس میراتھن کی پرواہ کی۔ ہماری میونسپلٹی چاندی کے زمرے میں ان میراتھن مقابلوں کا انعقاد کر رہی تھی۔ یہ وبائی بیماری کی وجہ سے دو سال تک نہیں ہو سکا۔ ہم بعد میں 2023 میں تاریخ طے کریں گے۔ مجھے امید ہے کہ اس سال وبا اپنی طاقت اور اہمیت کھو دے گی اور ہم 5 میں اپنے مرسن میں چاندی کے زمرے میں 2023ویں بین الاقوامی مرسن میراتھن کا انعقاد کریں گے۔"

"ہم ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کی تجدید کر رہے ہیں"

صدر Seçer نے کہا کہ وہ ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان پر تزئین و آرائش کا کام کر رہے ہیں اور کہا، "بلاشبہ، نقل و حمل مرسین کے سب سے اہم مسائل میں سے ایک ہے۔ اس وجہ سے، ہم اپنے شہر کی گلی گلی کی منصوبہ بندی پر ایک جامع مطالعہ کر رہے ہیں۔ جہاں ہم پورے شہر میں زوننگ کے منصوبوں پر کام کر رہے ہیں، ہم اپنے شہر کے نقل و حمل کے مسائل کو حل کرنے کے لیے بھی اہم اقدامات کر رہے ہیں۔ کیونکہ ہم سمجھتے ہیں کہ موجودہ مسائل زوننگ اور ٹرانسپورٹیشن کے منصوبوں کو ہم آہنگ کیے بغیر حل نہیں ہوں گے اور ہم اچھی طرح جانتے ہیں کہ اگر ہم نے اس طرح کام نہیں کیا تو نئے مسائل جنم لیں گے۔ اس تناظر میں، ہم ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کر رہے ہیں، جو آخری بار 2015 میں بنایا گیا تھا اور اسے 7 سال ہو چکے ہیں۔

"1,5 سال میں مکمل کیا جائے گا"

صدر Seçer، جنہوں نے مزید کہا کہ ایڈیٹنگ اسٹڈیز ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان میں اختراعات کی روشنی میں کی جائیں گی، نے کہا:

میدان میں ہمارا ماہر عملہ؛ اس نے نقل و حمل میں اختراعات اور نظاموں کا جائزہ لیا اور ڈیزائن کیا۔ ہمارا مرسن ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان ہمارے چار مرکزی اضلاع سے باہر ہے جس کی آبادی 100 ہزار سے زیادہ ہے۔ ہم پہلے ہی اپنے چار مرکزی اضلاع میں یہ کام کر رہے ہیں۔ ہم Erdemli، Silifke اور Tarsus کو مرسین ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان میں شامل کرتے ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کے دائرہ کار میں کئے جانے والے کاموں کے عنوانات درج ذیل ہیں۔ ریل سسٹم کے لیے فزیبلٹی رپورٹ کی تیاری، 35 کلومیٹر 3 اسٹیج ریل سسٹم کے ابتدائی پروجیکٹوں کی تیاری، پبلک ٹرانسپورٹ لائن کو بہتر بنانا، 16 انٹر چینجز کے ابتدائی پروجیکٹوں کی تیاری، 150 جنکشنز کا فزیکل معائنہ اور ضروری انتظامات کرنا۔ , ربڑ پہیوں والے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی بحالی کے لیے ایکشن پلان کی تیاری، پارکنگ لاٹ کی ضروریات کا تعین اور تعمیر، خطے میں ہر قسم کی نقل و حمل کے مسائل پر شہریوں کے ساتھ سروے، ریل سسٹم پروجیکٹ میں ترقی کی حتمی رپورٹوں کی کارروائی اور نئے روٹ کی تجاویز۔ دسمبر کے آخری دنوں میں جو معاہدہ ہم نے کیا تھا اس کے مطابق ہمارا ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان تقریباً 1,5 سال میں مکمل ہو جائے گا۔

صدر سیر نے اراکین اسمبلی کے سوالات کے جوابات دیئے۔

صدر Seçer نے ایجنڈے پر آنے سے پہلے اراکین اسمبلی کے سوالات اور بعض امور پر تجزیوں کا جواب دیا۔ صدر Seçer نے اسمبلی کے ایک ممبر کے اس جائزے کے بارے میں کہ گوزنے میں Musalı کے ارد گرد کان میں گرنے کی وجہ سے ماحولیاتی مسائل پیدا ہوں گے، کہا، "Gözne میں Musalı کے ارد گرد کان کی ذمہ داری وزارت ماحولیات اور شہری کاری کی ہے۔ میرے خیال میں صوبائی ڈائریکٹوریٹ آف انوائرنمنٹ اینڈ اربنائزیشن نے کل وہاں ڈینٹ کے بارے میں سنا۔ وہ شام کو پتہ نہیں لگا سکتے تھے۔ اس کا آج پھر وہاں پتہ چلا ہے۔ میں یہ معلومات یہاں پہنچانا چاہتا تھا۔ یہ ہماری ذمہ داری کے دائرہ کار میں نہیں ہے، لیکن یقیناً یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر ہمیں عمل کرنا چاہیے۔

ایک رکن اسمبلی کے جائزوں اور مطالبات پر کہ شہر کے وسط میں اردملی کے داخلی دروازے سے D-400 کے دائیں اور بائیں باہر نکلنے تک فٹ پاتھ، پیدل چلنے کے راستے، چوراہوں اور جیبوں کے حوالے سے عمارت میں بے ضابطگی پائی جاتی ہے۔ صدر Seçer نے کہا:

"D-400 روڈ پر Erdemli کا مشرقی داخلی اور مغربی خارجی علاقہ، یعنی Erdemli کے شہر کے مرکز کا علاقہ، وہاں کی شاہراہوں کی ذمہ داری ہے، لیکن ہم پناہ گزینوں میں دیکھ بھال کی خدمات انجام دیتے ہیں، یہ ہماری اپنی مرضی کی صورتحال ہے۔ نہ صرف وہاں، بلکہ ادانا کے داخلی راستے سے انامور کے باہر نکلنے تک؛ کچھ ضلعی میونسپلٹیوں نے پہلے ہی اسے اپنے لیے خرید لیا ہے۔ انامور میونسپلٹی ان میں سے ایک ہے، لیکن ان اضلاع سمیت جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے۔ مرسن میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے طور پر، ہم یہ دیکھ بھال کرتے ہیں۔ وہاں ایک پروجیکٹ ہے، کوئی مسئلہ نہیں لگتا۔ ہمارے پاس ہائی ویز سے معلومات ہیں کہ تعمیر Arpaçbahşiş تک مکمل ہو چکی ہے، اور مزید آنے والے ہیں۔ وہاں پہلے ہی تعمیراتی کام جاری ہے۔ مجھے امید ہے کہ یہ بغیر کسی وقفے کے جاری رہے گا۔ وہاں اوور پاس؛ آپ نے یہ بھی فرمایا ہائی ویز سے تعلق رکھنے والا ایک اوور پاس۔ وہ ادارہ جو وہاں دیکھ بھال اور ضروری کام کرے گا وہ ہائی ویز بھی ہے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ کزکالیسی میں بارش کے پانی کے کوئی مسائل نہیں ہیں اور انہوں نے 2020 میں کیے گئے کام کے ساتھ بارش کے پانی کی وجہ سے پیدا ہونے والی بنیادی پریشانیوں کو ختم کر دیا ہے، صدر سیر نے کہا، "علاج پہلے ہی ہو چکا ہے۔ ہمیں اب تک اس طرح کی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑا، اور ہمیں نہیں لگتا کہ ہم کریں گے۔ میں جانتا ہوں کہ وہاں حیاتیاتی علاج ہے۔ وہاں سیوریج ہے، یہ پچھلے ادوار میں بنایا گیا تھا، لیکن اب کوئی سنگین مسئلہ نہیں ہے، ہم اپنی مختلف پروڈکشنز سے جزوی مسائل حل کر رہے ہیں۔ چلیں کرتے ہیں، کرتے ہیں، لیکن اس کی ایک فزیبلٹی ہے، اس میں عقلیت ہونی چاہیے، ورنہ ہر سربراہ اپنے علاقے، محلے، حتیٰ کہ ہر میئر کے لیے نئے انفراسٹرکچر پر کام کرے گا، اگر ہو سکے تو، لیکن یہ پیسہ ہے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ Erdemli میں 32 ملین لیرا کی لاگت سے 25 کلومیٹر تک پینے کے پانی کی بحالی پر کام کر رہے ہیں، صدر Seçer نے کہا، "سیوریج کی بحالی کے لیے 21 کلومیٹر 40 ملین لیرا ہے؛ کل 65 ملین پاؤنڈ۔ ہم نے فنانسنگ کے لیے البینک کو درخواست دی ہے۔ ہم شکر گزار ہوں گے کہ اگر آپ اس معاملے میں ہماری مدد کر سکتے ہیں، تو ہم صورت حال کو مختلف انداز سے دیکھ سکتے ہیں، لیکن آپ اس بات کی تعریف کریں گے کہ جب کہ کزکالیسی پیمانے پر کسی وقت کوئی مسئلہ نہیں ہوتا ہے، ہمارے لیے ایسی رقم مختص کرنا ممکن نہیں ہے۔ لیکن جب کوئی مسئلہ ہوتا ہے تو ہم مداخلت کرتے ہیں اور اسے فوری طور پر حل کر لیتے ہیں۔‘‘ انہوں نے کہا۔

"یا تو EU ہمیں مصروف رکھے ہوئے ہے، یا Iller Bank اپنا کام تیزی سے نہیں کر رہا، یا کچھ اور ہے"

صدر Seçer نے کہا کہ صدر رجب طیب ایردوان نے یورپی یونین کے حوالے سے سفیروں کے ساتھ ملاقات کے دوران ترکی میں مہاجرت کے مسئلے، خاص طور پر شامی مہاجرین کے بارے میں اہم جائزہ لیا اور حسب ذیل جاری رکھا:

"انہوں نے کہا، 'یورپی یونین اس معاملے پر ہماری بامعنی حمایت نہیں کرتا ہے۔ خاص طور پر انفراسٹرکچر کے کاموں میں، ہم اپنی کوششوں سے کچھ مسائل حل کرنے جا رہے ہیں۔' یہ ایک اہم مسئلہ ہے جو ہمیں بھی پریشان کرتا ہے۔ میزٹلی ڈرنکنگ واٹر پروجیکٹ ہے، ہم آپ کا کام اس کے تیسرے سال میں مکمل کر رہے ہیں۔ اس دن سے، ہم شروع نہیں کر سکے 'یہ 3 مہینے میں ختم ہو جائے گا، یہ 3 مہینے میں ختم ہو جائے گا'۔ 3 ملین 17 ہزار یورو۔ Tömük Arpaçbahşiş Erdemli، یہاں تک کہ مرسن کا سیوریج کا سب سے بڑا مسئلہ وہاں موجود ہے۔ بڑے پیمانے پر امیگریشن ہے۔ 150 ملین یورو۔ ہم نے اپنے ذرائع سے 15 ملین لیرا خرچ کر کے اس جگہ کا پینے کے پانی کا مسئلہ ختم کر دیا۔ بہت کم وقت میں. ہمارا پانی کا ذریعہ Elvanlı تھا۔ اس کے علاوہ، پروجیکٹ، جو کہ بحیرہ روم کے ضلع کے لیے Kazanlı، Homurlu اور Toroslar اضلاع کا مشترکہ سیوریج پروجیکٹ ہے، اس کی کل لاگت 13 ملین 7 ہزار یورو ہے، جس کی مالیت 39 ملین یورو ہے۔ ہم 150، 3 مہینے پہلے گئے تھے، انقرہ میں ایک شاندار تقریب کے ساتھ، ہم نے نائب صدر، وزیر ماحولیات، اور یورپی یونین کے وزیر کے ساتھ ایک اعلی پروٹوکول پر دستخط کیے تھے۔ ابھی تک، ہمیں 4 یورو کی رقم بھی نہیں ملی ہے۔ اب یہاں، جناب صدر کی تشخیص ایک اہم تشخیص ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ اس مسئلے کا مالک کون ہے۔ اس پر دستخط ہو چکے ہیں۔ خاص طور پر میزٹلی ڈرنکنگ واٹر پروجیکٹ کو 1 سال مکمل ہو چکے ہیں، آج کل، آج کل۔ یہاں، رابطہ کرنے والا ادارہ Iller Bank ہے، یورپی یونین رقم فراہم کرتا ہے۔ یورپی یونین فرانسیسی ترقیاتی ایجنسی AFD کے ذریعے یہ فراہم کرتا ہے۔ فرانسیسی ترقیاتی ایجنسی اور ایلر بینک کے درمیان ایک کنسلٹنسی فرم ہے۔ کنسلٹنٹ فرم ہم سے معلومات مانگتی ہے، معلومات کبھی ختم نہیں ہوتی، ہم لوگوں کو اسے پسند نہیں کر سکتے، مطالبات کبھی ختم نہیں ہوتے۔ دوسرے لفظوں میں، کہیں نہ کہیں کچھ ہے، یا تو یورپی یونین ہمیں مصروف رکھے ہوئے ہے، یا Iller Bank اپنا کام جلدی نہیں کر رہا، یا پھر کچھ اور ہے۔ میں یہ یہاں سے کہہ رہا ہوں کیونکہ میں مرسین کے بارے میں سوچ رہا ہوں، مرسین کو مسائل درپیش ہیں، مرسین 3 ہزار شامیوں کا بوجھ اٹھائے ہوئے ہے۔ یہ فنڈ FRIT II کے دائرہ کار میں ہے، یعنی یورپی یونین ترکی میں مقیم مہاجرین کے لیے فنڈ سے گرانٹ فنڈ فراہم کرتی ہے، لیکن اس میں کوئی پیش رفت نہیں ہوئی۔

"ہم یہاں مرسن کے 2 ملین باشندوں کی مرضی کی نمائندگی کرتے ہیں"

اسمبلی کے ایک ممبر کو جواب دیتے ہوئے جس نے مرسن پورٹ کے قانونی عمل کے بارے میں کچھ جائزہ لیا، صدر سیسر نے درج ذیل بیانات استعمال کیے:

"قانونی عمل جاری ہے۔ بلاشبہ ہم قانون کی حکمرانی پر یقین رکھتے ہیں۔ ہم سمجھتے ہیں کہ ترکی میں ایک مضبوط قانونی نظام ہے اور ہم دل سے یقین رکھتے ہیں۔ یہاں قانون کی حکمرانی ہے، ترکی میں اعلیٰ افسران کا کوئی قانون نہیں۔ ہم اس پر پورے دل سے یقین رکھتے ہیں اور ہم اس شہر کی حفاظت کی ضرورت پر کسی سے زیادہ یقین رکھتے ہیں۔ کیونکہ ہم یہاں مرسن کے 2 ملین باشندوں کی مرضی کی نمائندگی کرتے ہیں۔ وہ sözcüپانی مجھے یقین ہے کہ مرسین کے لوگ بھی درج ذیل کہتے ہیں۔ 'اسمبلی کو مرسین کی حفاظت کرنی ہے۔' جیسا کہ اتاترک نے کہا؛ 'Mersin لوگ، Mersin کا ​​خیال رکھنا.' اب تک ٹھیک ہے۔ Ünzile Hanım ایک وکیل ہیں۔ ریپبلکن پیپلز پارٹی گروپ بطور وکیل sözcüجیسا کہ میں یہاں یقین رکھتا ہوں، ریپبلکن پیپلز پارٹی کے علاوہ؛ پیپلز ڈیموکریٹک پارٹی ہے، گڈ پارٹی ہے، ہمارے پاس ایک آزاد اسمبلی ممبر ہے۔ انہوں نے قانونی طور پر اس ماہرانہ رپورٹ کا اعلان اس طرح کیا جو ان کے جذبات کی ترجمانی کرے گی۔ میں نے یہاں ایک مثال کیوں دی؟ کیونکہ ہم نے پہلے کہا تھا کہ ہمیں یہاں پارلیمانی فیصلہ لینا چاہیے۔ میں نے محترمہ اینزائل کے ان بیانات کو اس گروپ سے منسوب کیا، یہ سوچ کر کہ آپ شاید مختلف سوچیں کیونکہ عوامی اتحاد کے ارکان ہماری طرح نہیں سوچتے۔ اب، آپ کی وضاحت میں جو مجھے قانونی طور پر دلچسپی رکھتا ہے، مداخلت کرنے والے فریق کے طور پر شامل فریق وہ کام کر رہا ہے جو وزارت ماحولیات، جس کے ہم مدعی ہیں، اگر وہ چاہے تو کرے۔ تاہم، درمیان میں ایک سائنسی رپورٹ ہے. فرم، میں نے اس کی جانچ بھی کی ہے، اس تحقیق میں یونیورسٹی کے گھومنے والے فنڈ میں رقم ادا کرکے کی جاتی ہے۔ یہ ایونٹ کی اقتصادی جہت، اس کی اقتصادی جہت کا تجزیہ کرتا ہے۔

"ہمارے لیے وطن اور وطن سب سے بڑھ کر مقدس تصورات ہیں"

صدر سیر نے کہا کہ انہوں نے اس عمل کی پیروی کی اور کہا، "ہم پیسے یا معیشت کے لیے مرسین کو فروخت یا مارکیٹ کرنے کی پوزیشن میں نہیں ہیں۔ کسی کو یہ نہیں سوچنا چاہیے کہ ہم ایسی سوچ رکھ سکتے ہیں۔ ہمارے لیے وطن اور ملک سب سے بڑھ کر مقدس تصورات ہیں۔ مقدس تصورات پیسے سے کہیں زیادہ، اختیار سے کہیں زیادہ۔ یہاں، یقینا، ہم پیروی کرتے ہیں. مرسین کے لوگ پیروی کریں گے۔ ہر چیز کو قانون کے اندر رہنا چاہیے،‘‘ انہوں نے کہا۔ یاد دلاتے ہوئے کہ مرسن بندرگاہ کو 2007 میں 36 سال کے لیے پرائیویٹائز کیا گیا تھا، سیسر نے اس طرح جاری رکھا:

“اس تناظر میں، 2007 میں ترکی پر حکومت کرنے والی حکومت نے نجکاری کے دائرہ کار میں، 36 سال کے کرائے پر مبنی کرائے جمہوریہ ترکی کے خزانے میں ڈالے اور اسے ہڑپ کر لیا۔ اس کے بارے میں اس طرح سوچو؛ آپ نے اپنا گھر 10 سال کے لیے کرائے پر دیا، 5 سال گزر گئے۔ آپ کرایہ دار کو بلائیں۔ کیوں بلا رہے ہو؟ تمہیں رقم کی ضرورت ہے. ٹھیک ہے، آپ کو 10 سال لگے، آپ نے اسے ختم کر دیا ہے۔ چلو یہ 15 سال تک کرتے ہیں۔ مجھے اس کے علاوہ 5 سال کا کرایہ دوبارہ دو۔ آپ میزبان کے طور پر ایسا کیوں کریں گے؟ جب آپ کو پیسوں کی ضرورت ہو تو آپ کیا کرتے ہیں؟ تو آپ کا کرایہ دار اسے کیسے قبول کرتا ہے؟ اگر آپ اسے بہت دلکش شرائط پر دیں گے تو وہ اسے قبول کرے گا۔ یا یہ کہتا ہے؛ وہ کہتا ہے، 'میرے پاس 5 سال اور ہیں، دیکھتے ہیں 5 سال میں کون مرتا ہے، کون رہ جاتا ہے، اللہ خیر کرے'۔ لیکن یہ یہاں ہے… اگر لیز کی مدت 2043 تک ہے، تو میں مرسین بندرگاہ کا جائزہ لے رہا ہوں۔ یہ ایک پیلا قانون ہے جو ترکی کی پارلیمنٹ سے پاس ہوا ہے۔ میں ایم پی نہیں ہوں۔ اگر میں وہاں ہوتا تو ترکی سے پیلا بولتا۔ لیکن یہ میرے اپنے شہر میں بندرگاہ کے بارے میں ترقی ہے. دوسرے لفظوں میں مرسین میں 2043 تک لیز کی مدت 2056 تک بڑھا دی گئی۔ تو مزید 13 سال۔ ہم نہیں جانتے کہ ان دنوں کون جیے گا یا نہیں رہے گا لیکن ہمارے بچوں کا مستقبل کرائے پر دے دیا گیا ہے۔ میں اسے اس طرح دیکھتا ہوں اور میں اس بات کا اظہار کرنا چاہوں گا کہ میں اس کے سخت خلاف ہوں۔ ہاں، پہلی ماہرانہ رپورٹ سائنسی تھی، لیکن میرے خیال میں فلمی رپورٹس بھی تیار کی جا سکتی ہیں۔ جو لوگ مرسین کے لوگوں سے کہتے ہیں کہ "یہ فلم دیکھیں"۔ ہم فلمیں یا کچھ بھی نہیں دیکھتے، لیکن ہم مرسن میں ہونے والی پیش رفت کو قریب سے دیکھتے ہیں۔