برآمدات میں مال برداری کی قیمتوں میں اضافہ 2022 میں عالمی تجارت کا تعین کرے گا۔ اس تناظر میں توقع ہے کہ ترکی سے یورپ کی سپلائی میں اضافہ جاری رہے گا۔
ترکی نے سال 2022 میں ایک نئے برآمدی ریکارڈ کے ساتھ قدم رکھا۔ 2021 میں 225.4 بلین ڈالر کی برآمدات نے انکشاف کیا کہ ترکی کو اس وبائی عمل کے دوران ایک اہم سپلائی سینٹر کے طور پر دیکھا جاتا ہے جس میں دنیا میں عالمی تجارتی سلسلہ ٹوٹ گیا تھا۔
اس عرصے کے دوران، تجارتی نیٹ ورک سب سے زیادہ رسد کی وجہ سے دباؤ کا شکار ہوا اور اس کے مطابق مال برداری کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ تاہم، اگرچہ اس مشکل نے ایک طرف منفی اثرات مرتب کیے، وہیں اس سے ترکی کے لیے مواقع بھی پیدا ہوئے۔ وہ ممالک/کمپنیاں جو سپلائی اور پیداوار کے لیے نئے مراکز بنانا چاہتی ہیں، خاص طور پر چین سے یورپ تک مال برداری کی قیمتیں 12-15 ہزار ڈالر کی سطح تک بڑھنے کی وجہ سے، ترکی کا رخ کیا۔ ترکی، جو خاص طور پر یورپ سے قربت کی وجہ سے نمایاں ہے، بہت سے نقل و حمل کے طریقوں سے اس خطے تک پہنچ سکتا ہے۔ اس نے یورپ سے برآمدات میں بھی اضافہ کیا۔ عالمی تجارت میں 2022 کا فیصلہ کن لاجسٹکس اور نقل و حمل کے اخراجات ہوں گے۔ اگرچہ یہ توقع کی جاتی ہے کہ مال برداری کی قیمتوں میں پہنچی ہوئی سطح کو تھوڑی دیر کے لیے برقرار رکھا جائے گا، اوپر کی لہر کے بارے میں ایک اور تشویش ہے۔
فراہمی کی ضمانت
2021 میں یورپی یونین کے ممالک کو برآمدات میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 32.98 فیصد اضافہ ہوا اور اس کی مقدار 93 ارب 111 ملین ڈالر رہی جبکہ ان ممالک کو برآمدات کل برآمدات کا 41.32 فیصد ہیں۔ یورپی یونین کے ممالک، انگلینڈ اور امریکہ، جو وبائی امراض کی وجہ سے مصنوعات کی فراہمی کی ضمانت دینا چاہتے ہیں اور زیادہ مال برداری کے اخراجات کی وجہ سے چین سے دور ہونا چاہتے ہیں، ترکی کو مرکز میں رکھنا جاری رکھیں گے۔ برآمد کنندگان نقل و حمل کے اخراجات میں اضافے سے بچنے کے لیے سال بھر مناسب ترین طریقہ استعمال کرنے کی کوشش کریں گے۔
کیا TIR کا مسئلہ قیمت میں ظاہر ہوتا ہے؟
استنبول فیرس اینڈ نان فیرس میٹلز ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن (IDDMIB) کے صدر تحسین ازتریاکی، جس نے سال کے سب سے زیادہ برآمدی اعداد و شمار میں سے ایک حاصل کیا، اس بات پر زور دیا کہ عالمی تجارت میں نقل و حمل کا سب سے زیادہ استعمال کنٹینرز کے ساتھ سمندری راستہ ہے، اور کہا کہ یقیناً سمندری راستہ ترک کرنا ممکن نہیں ہے لیکن کنٹینرز کے بجائے یہ بہت نقصان دہ ہے، اگر نظر نہ آنے والی مصنوعات کو بڑی تعداد میں لے جایا جائے تو فائدہ ہو سکتا ہے۔ جب ہم ہائی وے پر نظر ڈالتے ہیں، تو یہ پہلے سے ہی بالکل واضح ہوتا ہے کہ ہم کنٹینر کے مقابلے یورپی یونین کو اپنی برآمدات میں زیادہ فائدہ مند ہیں۔ ہم آنے والے سالوں میں اسی طرح آگے بڑھ سکتے ہیں۔ تاہم، زرمبادلہ کی قیمتوں اور تیل کی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ، نقل و حمل میں بھی اضافہ متوقع ہے۔ اس کے علاوہ ڈرائیور اور کار (TIR) کی تلاش میں مشکلات ان قیمتوں کو بڑھا سکتی ہیں۔ اس وجہ سے، ہم توقع کرتے ہیں کہ یہ اضافہ جاری رہے گا۔
مال برداری کی قیمتیں۔
Tayfun Koçak، استنبول کیمیکلز اینڈ پروڈکٹس ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن (IKMIB) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ممبر، جس نے 2022 کو برآمدات میں دوسرے بہترین شعبے کے طور پر بند کر دیا، نے یاد دلایا کہ عالمی تجارت کا 80 فیصد سمندر کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ درج ذیل معلومات کا اشتراک کیا:
"ترکی سے برآمد؛ یورپ کے لیے 2000 – 3000 یورو، ایشیا کے لیے 1000 – 1500 ڈالر، افریقہ کے لیے 4000 – 6000 ڈالر، شمالی اور جنوبی امریکا کے لیے 7000 – 12000 ڈالر۔ اگر سال کے دوران وبائی بیماری کی وجہ سے کوئی مسئلہ نہیں ہوتا ہے تو ہمیں غیر تیل کی قیمتوں میں اضافے کی توقع نہیں ہے۔
زمین پر ایک فائدہ ہے.
ہوم اینڈ کچن ویئر مینوفیکچررز اینڈ ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن (ای وی ایس آئی ڈی) کے صدر طلحہ اوزگر نے کہا کہ مشرق بعید سے امریکہ اور یورپ کی ترسیل بری طرح متاثر ہوئی، اور یاد دلایا کہ مشرق بعید یورپ میں 40 پیک کنٹینرز کی قیمتیں 12- کے درمیان تھیں۔ 15 ہزار ڈالر۔
اوزگر نے کہا، "ہم پیش گوئی کرتے ہیں کہ چینی نئے سال کی وجہ سے 2022 کے پہلے تین مہینوں میں قیمتیں تھوڑی کم ہو جائیں گی، لیکن اس کے بعد اپنے پرانے راستے پر واپس آ جائیں گی۔ بڑی زنجیروں نے پہلے ہی اپنا رخ سپلائی کرنے والوں کو بند کرنے کی طرف موڑ دیا ہے اور ہم اس فائدہ کو برآمد میں ترکی کے طور پر استعمال کر رہے ہیں۔ ہمارے فوائد میں سے ایک یہ ہے کہ ہم لاجسٹکس میں سمندری مال برداری کے متبادل کے طور پر یورپ اور قریبی ممالک کے لیے زمینی نقل و حمل کا استعمال کر سکتے ہیں۔ دور کی منڈیوں میں موجود رہنے کے لیے ذخیرہ اندوزی اور پیداوار سمیت حکمت عملی تیار کی جانی چاہیے۔
کنٹینر کی فیس میں 350 فیصد اضافہ ہوا۔
یہ بتاتے ہوئے کہ ان کا خیال ہے کہ وبائی امراض کی وجہ سے مال برداری کی قیمتوں میں اضافہ 2022 میں جاری رہ سکتا ہے اور اس میں کوئی نرمی نہیں ہوگی، آرمٹور ایسوسی ایشن کے چیئرمین گوخان ترہان نے کہا کہ سپلائی چین اور کسٹم کے عمل میں سست روی کی وجہ سے مال برداری کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ تیزی سے، خاص طور پر مشرق بعید-یورپ لائن پر۔ "ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن نے اعلان کیا کہ ایک سال میں کنٹینر کی فیس میں اوسطاً 350 فیصد اضافہ ہوا ہے،" ترہان نے کہا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں