ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ٹورسٹک ایسٹ ایکسپریس ترکی کی چھپی ہوئی خوبصورتی اور دولت کو دنیا کے سامنے بہت زیادہ آرام دہ انداز میں متعارف کرانے کے لیے نکلی ہے، اور کہا کہ انہوں نے ٹورسٹک ایسٹ ایکسپریس کا لازمی سٹاپ ختم کر دیا ہے۔ .
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے ٹورسٹک ایسٹرن ایکسپریس کی الوداعی تقریب سے خطاب کیا۔ 1856 میں ازمیر-ایڈین لائن پر پہلی ریل بچھانے کے بعد سے، ہمارے ریلوے کے پاس؛ ہماری قوم کے درد، خوشی، جدائی اور دوبارہ ملاپ کی تاریخ ہے۔ ان دنوں سے ہماری ٹرینیں نہ صرف سامان اور مسافروں کو لے جاتی ہیں بلکہ ہماری اقدار کو بھی لے جاتی ہیں جو ہمارے اتحاد اور یکجہتی کو یقینی بناتی ہیں۔ ہماری ٹرینیں؛ اس نے طلباء کو ان کے اسکولوں سے، فوجیوں کو ان کے خاندانوں کے ساتھ اور اپنے پیاروں کو ایک دوسرے سے ملایا۔
Karaismailoğlu نے کہا کہ ایسٹرن ایکسپریس، سب سے پہلے اور سب سے اہم، اناطولیہ کے ثقافتی ورثے کی مادی اور روحانی اقدار کی پیروی کرتا ہے، اور ایسا کرتا رہتا ہے:
"سیاحتی اورینٹ ایکسپریس ہمارے ملک کی چھپی ہوئی خوبصورتی اور دولت کو دنیا کے سامنے بہت زیادہ آرام دہ انداز میں متعارف کرانے کے لیے نکلی ہے۔ اپنے پہلے سفر سے لے کر اب تک اس نے 368 سفر کیے ہیں اور کل 483 ہزار 920 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا ہے۔ فوٹوگرافی کے شوقینوں سے لے کر مسافروں تک ہر شعبہ ہائے زندگی سے تعلق رکھنے والے ہزاروں مسافروں نے ایسٹرن ایکسپریس کے راستے پر سفر کیا، جسے سفری مصنفین نے دنیا کے ٹاپ 4 ٹرین روٹس میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا تھا۔ تاہم، بدقسمتی سے، پوری دنیا کو متاثر کرنے والے کورونا وائرس کی وجہ سے، ہم نے مارچ 2020 کے وسط سے غیر ارادی طور پر اپنی پروازوں میں خلل ڈالا۔ آج، ہم اپنی ٹورسٹک اورینٹ ایکسپریس کے اس لازمی اسٹاپ کو ختم کر رہے ہیں۔ ویکسینیشن کے کاموں میں جس رفتار سے ہم نے کامیابی حاصل کی ہے، اس کے ساتھ ہم احتیاط کو نظر انداز کیے بغیر، اپنے ملک کی خوبصورتیوں کو متعارف کرانے کے لیے ایسٹرن ایکسپریس کو ریلوں پر واپس کر رہے ہیں۔"
"سیاحتی اورینٹ ایکسپریس؛ وہ ہمیں ہماری تاریخ اور ثقافت کی یاد دلانے اور اناطولیہ میں موتیوں کی طرح بکھرنے والے ہمارے خوبصورت دیہاتوں اور قصبوں کو متعارف کروانے کے لیے ایک بار پھر سڑک پر ہے،" وزیر ٹرانسپورٹ کاریس میلو اولو نے کہا کہ انقرہ سے کارس تک پھیلا ہوا ایک ایڈونچر ایک سفر ہے۔ اناطولیہ کی منفرد تاریخ اور جغرافیہ کے ذریعے بتایا۔
ایسٹرن ایکسپریس نے ترکی کی امریکی تصویر فراہم کی۔
انہوں نے بتایا کہ ایسٹرن ایکسپریس نے اپنا 300 کلومیٹر کا ٹریک تقریباً 31,5 گھنٹے میں مکمل کیا اور شہریوں اور ترکی آنے والے مہمانوں دونوں کو ایک منفرد سیاحتی مقام اور مناظر کی دعوت پیش کی۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ مسافروں کو ترک کھانوں کے مختلف ذائقوں کا مزہ چکھتے ہوئے تاریخی اور ثقافتی اقدار کو دیکھنے کا موقع ملتا ہے، Karaismailoğlu نے کہا، "ہماری ٹرین نہ صرف Kars بلکہ Kayseri، Sivas، Erzurum اور Erzincan کو بھی اپنے روٹ پر دیکھنے کا موقع ہے۔ انقرہ اور کارس کے درمیان؛ الیچ اور ایرزورم میں، کارس اور انقرہ کے درمیان؛ یہ Erzincan، Divriği اور Sivas میں 3 گھنٹے رکتا ہے، جس سے گروپ اور انفرادی مسافروں کو سیاحتی مقامات کا دورہ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ ہماری ٹرین اپنے مسافروں کو قدرتی اور ثقافتی ورثے کی تلاش کے لیے لے جاتی ہے، جس میں ڈارک وادی، Üç والٹس، ڈبل مینارٹ مدرسہ، انی آثار قدیمہ کی جگہ، Divriği عظیم مسجد، Gök مدرسہ شامل ہیں۔ ڈوگو ایکسپریس ہمیں ترکی کی تصویر پیش کرتی ہے، جیسا کہ یہ تھا،" انہوں نے کہا۔
ہم نئے کلچر سے بھرپور راستوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ ٹورسٹک اورینٹ ایکسپریس میں دکھائی جانے والی دلچسپی سے بہت خوش ہیں، Karaismailoğlu نے کہا، "ہم ثقافت سے بھرپور نئے راستوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ ہم اپنے ملک میں ریلوے کی ثقافت اور سرگرمیاں، اور ریلوے کی کہانی، سب سے خوبصورت راستوں پر بتائیں گے جو ہمارے نوجوانوں اور ہمارے تاریخی تانے بانے کی طرف لے جاتے ہیں۔ ہم ایک ساتھ مل کر معدے، فطرت اور ثقافت کی کھوج پر جائیں گے۔ ہم بہت سے مختلف سیاحتی راستوں کو نافذ کرنے کے لیے اپنی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہیں،‘‘ انہوں نے کہا۔
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ 2003 سے پہلے تقریباً نصف صدی تک ریلوے کو نظر انداز کیا گیا تھا، اور یہ کہ کوئی کیل نہیں چلائے گئے تھے، تو بات کرنے کے لیے، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے مندرجہ ذیل جائزے کیے:
تاہم، ہم نے اپنے صدر کی قیادت میں ریلوے میں اصلاحات کا آغاز کیا۔ ہم نے اپنے ریلوے کو جدید، آرام دہ اور محفوظ ڈھانچہ فراہم کیا ہے۔ ہم نے کل 213 کلومیٹر نئی لائنیں بنائیں، جن میں سے 2 کلومیٹر YHT ہیں۔ ہم نے اپنے ریلوے نیٹ ورک کو 149 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ نئی لائن کی تعمیر کے علاوہ، ہم نے موجودہ روایتی لائنوں کی بھی مکمل تجدید کی۔ آج تک، تقریباً 12 ملین مسافر ہائی سپیڈ ٹرینوں سے سفر کر چکے ہیں۔ مڈل کوریڈور جسے ہمارے ملک سے گزرنے والے راستے کے نام سے جانا جاتا ہے اور مشرق بعید کے ممالک بالخصوص چین کو یورپی براعظم سے ملاتا ہے۔ Baku-Tbilisi-Kars ریلوے لائن کے سروس میں شامل ہونے کے ساتھ، ہم نے چین اور یورپ کے درمیان ریل کی مال برداری میں مڈل کوریڈور کو فعال طور پر استعمال کرنا شروع کر دیا۔ 803 ہزار 60 کلومیٹر طویل چائنہ ترکی ٹریک 11 دن میں مکمل ہوا ہے۔ اگلے سالوں میں، ہم سالانہ 483 ہزار بلاک ٹرین میں سے 12 فیصد کو چین-روس (سائبیریا) کے راستے یورپ منتقل کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں، جسے شمالی لائن کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، ترکی میں۔ ہمارا مقصد ہے کہ مڈل کوریڈور اور باکو-تبلیسی-کارس روٹ سے سالانہ 5 بلاکس ٹرینیں چلائیں اور چین اور ترکی کے درمیان 30 دن کے کروز ٹائم کو کم کر کے 500 دن کر دیں۔
ہم 2023 میں ریلوے پر 50 ملین سے زیادہ ٹن لے جائیں گے
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ ریلوے میں مال برداری کا ہدف 2021 کے لیے 36 ملین ٹن ہے، Karaismailoğlu نے نوٹ کیا کہ وہ اسے 2023 میں 50 ملین ٹن سے زیادہ کر دیں گے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ترکی کا علاقائی مال بردار نقل و حمل میں ایک اہم تجارتی حجم ہے اور وہ لاجسٹک مراکز قائم کرکے اس صلاحیت میں اضافہ کرے گا، Karaismaioğlu نے اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا:
"ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان کے دائرہ کار میں ہم جن منصوبوں کی منصوبہ بندی کرتے ہیں، ان کے ساتھ، ہمارا مقصد زمینی نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ 5 فیصد سے بڑھا کر 11 فیصد کرنا ہے۔ ہم کل 4 کلومیٹر کی تعمیر جاری رکھے ہوئے ہیں، جن میں سے 7 ہزار 357 کلومیٹر ہائی اسپیڈ ٹرین اور 4 کلومیٹر روایتی لائنیں ہیں۔ ہم جلد ہی کارمان-کونیا ہائی سپیڈ ٹرین لائن کھولیں گے۔ انقرہ-سیواس، انقرہ- ازمیر، Halkalı-ہمارا کام کاپیکول، برسا-ینیشیہر-عثمانیلی، مرسین-اڈانا-گازیانٹیپ، کرمان-الوکلا، اکسرے-الوکیلا-مرسن-یینیس ہائی اسپیڈ ٹرین لائنوں پر جاری ہے۔ اس کے علاوہ، ہم نے اپنی انقرہ-یوزگٹ (یرکی) -کیسیری ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے لیے ٹینڈر کے کاموں کی منصوبہ بندی مکمل کر لی ہے۔ گیبز-صبیحہ گوکین ہوائی اڈے-یواز سلطان سیلم برج-استنبول ہوائی اڈہ-اطالکا-Halkalı ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ کے لیے ہمارا کام جاری ہے۔ اس منصوبے کے ساتھ، یاوز سلطان سیلم پل، جو ترکی کے لیے ایک سے زیادہ اہم اقتصادی اہمیت کا حامل ہے، ایک بار پھر دونوں براعظموں کو ریلوے کی نقل و حمل کے ساتھ مربوط کر دے گا۔ ہم مینوفیکچرنگ سیکٹر کی لاجسٹک لاگت کو کم کرنے اور برآمدات بڑھانے کے لیے ریلوے میں سرمایہ کاری جاری رکھیں گے۔
ہم نے ریلویز پر بہار کے موسم کو دوبارہ تخلیق کیا۔
یہ بتاتے ہوئے کہ وہ اپنی ریلوے کی سرمایہ کاری سے ہر سال 770 ملین ڈالر بچاتے ہیں، Karaismailoğlu نے اس بات پر زور دیا کہ لاجسٹک ماسٹر پلان کی روشنی میں، انہوں نے ریلوے نیٹ ورک اور لاجسٹکس مراکز کی کارکردگی اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے کاروباری ماڈل تیار کیے ہیں۔ "دوسری طرف، ہم ریلوے لائن کی لمبائی 28 ہزار 590 کلومیٹر تک بڑھانے کے لیے کام کر رہے ہیں،" وزیر ٹرانسپورٹ، کریس میلو اولو نے کہا، اور اپنے الفاظ کا اختتام اس طرح کیا:
ایسٹرن ایکسپریس کی مقبولیت کے پیچھے ہمارے ترقی پذیر ریلوے سیکٹر کا نیا چہرہ اور نیا وژن ہے۔ ریلوے کی نقل و حمل کی ترقی نے ہمارے شہریوں کی سفری ترجیحات کو بھی متاثر کیا۔ ہماری ریلوے نے ایک بار پھر ہمارے شہریوں کا اعتماد جیت لیا۔ ہم نے ریلوے پر موسم بہار کا موڈ دوبارہ بنایا۔ ہم نے اس حیرت انگیز جوش کو دوبارہ پکڑ لیا۔ اگر اے کے پارٹی کی حکومتوں نے ریلوے میں سرمایہ کاری نہ کی ہوتی تو آج ایسٹرن ایکسپریس، جدید ریلوے اور ٹرین کلچر کی بات ممکن نہ تھی۔ ہم مجسموں کے ساتھ ترکی کے مستقبل میں سرمایہ کاری نہیں کرتے، بلکہ اپنے ریلوے نیٹ ورک کو قومیانے کے ذریعے۔ ہم جانتے ہیں کہ ریلوے ترکی کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کی حامل ہے۔ اس آگاہی کے ساتھ ہم ریلوے کو ایسے زندہ کر رہے ہیں جیسے موزیک کے ٹکڑوں کو ملا رہے ہوں۔ ایک طرف، ہم ترکی کو ایک بین الاقوامی پیداوار اور لاجسٹک بیس میں تبدیل کر رہے ہیں۔ دوسری طرف ہم معیشت سے لے کر ثقافت تک ہر شعبے میں ترقی کو پورے ملک میں پھیلا رہے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں