لتھوانیا اور ترکی یوکرین کے راستے فریٹ ریل کوریڈور شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

لتھوانیا اور ترکی یوکرین کے راستے فریٹ ریل کوریڈور شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
لتھوانیا اور ترکی یوکرین کے راستے فریٹ ریل کوریڈور شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

لتھوانیائی اور ترک ریلوے دونوں ممالک کے درمیان سڑک کے سیمی ٹریلر ٹرانسپورٹیشن پر تعاون کے معاہدے پر دستخط کرنے کے بہت قریب ہیں۔ اس کا مقصد موجودہ خدمات کو استعمال کرنا اور استنبول کو یوکرین کے ساحل کے ساتھ ساتھ کلیپیڈا اور اسکینڈینیوین بندرگاہ سے جوڑنا ہے۔

چند روز قبل لتھوینیا کے ریلوے کے نمائندوں نے ترکی کا دورہ کیا اور ترک ریلوے ٹیم سے ملاقات کی۔ فریقین نے ایک نیا مختصر سمندری اور ریل رابطہ قائم کرنے کے امکان پر تبادلہ خیال کیا، جو بحیرہ اسود اور بالٹک کے درمیان ایک راہداری کے طور پر کام کرے گا۔

نمائندوں نے استنبول حیدرپاشا بندرگاہ کا بھی معائنہ کیا، جو ترکی سے یوکرین تک ایک گیٹ وے ہو سکتا ہے۔

ترکی کو یوکرین کے راستے لتھوانیا سے ملانے والی انٹر موڈل ٹرانسپورٹ کے قیام کے لیے پیشگی شرائط ہیں۔ اس وقت لتھوانیا اور یوکرین کے درمیان دو مال بردار ریل رابطے ہیں۔

ان میں سے ایک "بالٹک-یوکرین" کنٹینر ٹرین ہے، جو ہفتے میں ایک بار لیتھوانیا اور بحیرہ بالٹک کے جنوب میں واقع کلیپیڈا کی بندرگاہ اور کیف کے راستے یوکرین میں اوڈیسا کی بندرگاہ کے درمیان چلتی ہے۔ دوسرا آپشن وائکنگ ٹرین ہے، ایک مشترکہ ٹرانسپورٹ ٹرین جس نے 2010 میں کام کرنا شروع کیا تھا۔

یہ کلیپیڈا اور اوڈیسا کی بندرگاہوں کو جوڑ کر لتھوانیا، بیلاروس اور یوکرین کے اہم مقامات پر درمیانی اسٹاپ بھی بنائے گا۔ ان میں ولنیئس، منسک اور کیف ہیں۔

جبکہ لتھوانیائی ریلوے موجودہ وسائل کو مزید ترقی دینے کا ارادہ رکھتی ہے، وہ موجودہ وائکنگ ٹرین لنک کو استعمال کرنے اور مزید بڑھانے پر غور کر رہی ہے۔

لتھوانیائی ریلوے کے بین الاقوامی تعلقات کے شعبے کے سربراہ لوریناس بوچالیس نے وضاحت کی کہ شراکت دار اوڈیسا کے قریب چورنومورسک کی بندرگاہ تک سروس کو بڑھانا چاہتے ہیں، جو یوکرین کے لیے ترک سامان کی ایک چوکی بن جائے گی۔

یہ سروس مکمل طور پر چرنومورسک اور کلیپیڈا کے درمیان ریلوے لائنوں پر چلائی جائے گی۔ بوچالیس نے نوٹ کیا کہ دونوں اطراف کے منصوبوں میں ہفتے میں دو بار متواتر اور مستحکم رابطے شامل ہیں۔ ہر ٹرین کی منصوبہ بند صلاحیت 43 سیمی ٹریلر ہے۔ مجموعی طور پر، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ تقریباً 4.500 سیمی ٹریلرز اس راستے سے سالانہ نقل و حمل کیے جائیں گے۔

مرکزی ٹریفک کا بہاؤ صرف لتھوانیا میں ہی مرکوز نہیں ہوگا، درحقیقت کلیپیڈا کی بندرگاہ دیگر مقامات پر کارگو کے لیے ایک جنکشن بھی ہوگی۔ بوچالیس نے اس بات پر زور دیا کہ اس کا مقصد Chornomorsk-Klaipeda ریلوے کنکشن کے ساتھ سویڈن-ترکی انٹر موڈل کوریڈور بنانا ہے۔

ان کے مطابق کلیپیڈا سے اسکینڈینیویا اور شمالی یورپ کے ساتھ مختصر سمندری رابطہ منظم کیا جائے گا۔ خاص طور پر، فیری سروس ٹریلیبورگ اور کارلشامن (سویڈن)، فریڈریشیا (ڈنمارک) اور کیل (جرمنی) تک سامان کی نقل و حمل کی اجازت دے گی۔

ماخذ: ukrhaber.com

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*