دیرینہ اختتام: دارالحکومت اپنی نئی بسوں کے ساتھ ملتا ہے۔

انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی نے 85 بسوں کے لیے "لانگنگ اینڈز: باکینٹ میٹس نئی بسیں" پروگرام کا انعقاد کیا جو دارالحکومت میں لائی گئی تھیں اور آج سے چلنا شروع ہو گئیں۔ CHP کے چیئرمین Kemal Kılıçdaroğlu، IYI پارٹی کے چیئرمین Meral Akşener اور ڈیموکریٹ پارٹی کے چیئرمین Gültekin Uysal کی شرکت کے ساتھ منعقدہ تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، ABB کے صدر منصور یاوا نے کہا، "2022 کے آخر میں، 355 بسیں، جن میں سے 22 اور 377 نئی بسیں ہیں۔ جن میں سے الیکٹرک بسیں تبدیل کی گئی ہیں، ہم اپنی گاڑی انقرہ کے عوام کی خدمت میں پیش کریں گے۔

انقرہ میٹروپولیٹن کے میئر منصور یاوا، جس نے ہر موقع پر اس بات پر زور دیا کہ دارالحکومت میں آخری بس کی خریداری 2013 میں ہوئی تھی اور یہ کہ موجودہ بسیں دنیا سے دگنی پرانی ہیں، ان کی مسلسل جدوجہد کے نتیجے میں دارالحکومت پہنچا دی گئیں۔ ایک نئی بس خریدیں۔

میٹرو پولیٹن میئر منصور یاوا کی میزبانی میں، پروگرام "لانگنگ اینڈز: دی کیپیٹل میٹس ود نیو بسز" کا انعقاد EGO 85rd ریجن کیمپس میں 3 بسوں کے لیے اپنے پہلے سفر پر روانہ ہونے سے پہلے کیا گیا۔ CHP کے چیئرمین کمال Kılıçdaroğlu، IYI پارٹی کے چیئرمین میرل اکسنر، ڈیموکریٹ پارٹی کے چیئرمین گلٹیکن یوسل، سعدیت پارٹی کے نائب چیئرمین پروفیسر۔ ڈاکٹر صابری تیکر، نائبین، ڈپٹی چیئرمین، ضلعی میئرز، میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل کے اراکین اور بیوروکریٹس، این جی او کے نمائندوں اور بہت سے محتاروں نے شرکت کی۔

جنرل چیئرمینوں سے لے کر صدر یاوس تک

تقریب میں شرکت کرتے ہوئے، CHP کے چیئرمین کمال Kılıçdaroğlu نے انقرہ کے میٹروپولیٹن میئر منصور یاواش کے بارے میں بات کی، جنہوں نے نئے منصوبوں پر دستخط کیے:

"اگر 2013 سے بس نہیں لی گئی تو ایک مسئلہ ہے، اور اگر ہمارے میٹروپولیٹن میئر کے لیے کوئی مسئلہ ہے جو بس لینے کی کوشش کر رہا ہے، تو ایک رکاوٹ ہے۔ اگر ہمارے لاکھوں بچے انٹرنیٹ تک نہیں پہنچ پاتے، ہمیں ایک مسئلہ ہے چاہے یہ وبائی مرض کے دوران ہو یا نہ ہو۔ اگر ہمارے لاکھوں بچے بھوکے سو جائیں تو ایک مسئلہ ہے، اگر ہمارے نوجوان اپنے مستقبل کے بارے میں فکر مند ہیں اور وہ یہ سوچ رہے ہیں کہ بیرون ملک کیسے جائیں تو ہمارا مسئلہ ہے۔ اگر ترک لیرا غیر ملکی کرنسیوں کے مقابلے ڈاک ٹکٹ میں بدل جاتا ہے، تو ہمیں ایک مسئلہ ہے۔ پیارے دوستو، ہمارے میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر نے اس کا بہت اچھا اظہار کیا، اس نے کہا کہ میں نے 4 بلین لیرا قرض ادا کیا اور بس قرض کے علاوہ کسی بینک کا قرضہ نہیں لیا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ پیسے لیے بغیر شہر کا انتظام کر سکتے ہیں۔ جناب صدر، آپ نے کہا کہ آپ کو پاگل منصوبوں کی ضرورت نہیں، اس ملک کو ہوشیار آدمیوں کی ضرورت ہے، پاگل منصوبوں کی نہیں۔ انقرہ کے تمام باشندوں کے سامنے، میں آپ کا شکریہ کہنا چاہوں گا۔''

IYI پارٹی کے چیئرمین میرل اکسنر نے انقرہ میں فراہم کی جانے والی خدمات پر اپنے اطمینان کا اظہار درج ذیل الفاظ کے ساتھ کیا۔

"میں اتنا اچھا کام دیکھ کر بہت خوش ہوں۔ آج، ہم انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے میئر کے طور پر مسٹر منصور یاوا کی کارکردگی کو دیکھتے ہیں، جیسا کہ کل تھا، اور یہ کہ ان کے خلاف چھوٹے سے چھوٹے الزامات شہریوں کی نظروں میں نہیں پائے جاتے، اور یہ کہ وہ شہریوں کے ساتھ کھڑے ہیں۔ ایماندار، محنتی اور ٹھوس شخص. میں سب کے سامنے کہتا ہوں، اللہ آپ سے راضی ہو، آپ کے دوست آپ سے راضی ہوں، ہم آپ سے راضی ہیں، مجھے امید ہے کہ انقرہ کے لوگ بھی آپ سے راضی ہوں گے۔

تقریب میں اپنی تقریر میں ڈیموکریٹ پارٹی کے چیئرمین گلٹیکن یوسل نے کہا، "2019 کے بلدیاتی انتخابات کے ساتھ، ہم سب اپنے دلوں کے ساتھ سکون سے ہیں، انقرہ کے ایک رہائشی کے طور پر، جہاں وہ انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے انچارج ہیں، جن کا ارادہ ہے کہ ہم پردہ ہٹانے کا یقین رکھتے ہیں۔ انکاپارک پر قوم کی ضروریات کے بجائے 801 ملین ڈالر خرچ ہوئے ہیں لیکن اس کا کوئی حساب نہیں اس لیے ہمارے شہری یہ قیمت ایک ایسے ملک میں ادا کرتے ہیں جہاں انتظامی، سیاسی اور عدالتی کنٹرول ممکن نہیں ہے۔

یاواس: "ہم نے اپنے شہریوں کی مشکلات کو کم کرنے کے لیے کام کیا"

سلو، جنہوں نے اپنی تقریر کا آغاز یہ کہہ کر کیا، "ہم نے ہمیشہ انتخابی عمل سے پہلے اور بعد میں دو نکات کی طرف توجہ مبذول کروائی،" کہا:

"سب سے پہلے ایک شفاف، شراکت دار اور جوابدہ انتظامی نقطہ نظر کو غالب بنانا تھا۔ ہمیں انقرہ کے 6 ملین باشندوں کی جانب سے 'ورلڈ میئرز کیپٹل ایوارڈ' اور 'انٹرنیشنل ٹرانسپیرنسی ایوارڈ' سمیت کئی ایوارڈز ملے ہیں، اس مسئلے پر ہمارے کام کے لیے۔ دوسرا یہ تھا کہ میونسپلٹی کی سمجھ کو پیش کیا جائے جو لوگوں کی صحت اور لوگوں کی زندگیوں کو ترجیح دیتی ہے۔ ہمیں مختلف ہونا چاہیے تھا، ہمیں اپنے موضوع کو ایک سمجھ بوجھ کے طور پر طے کرنا چاہیے تھا جو انسانی زندگی کو آسان بناتا ہے، ہمارے ساتھی شہریوں کی فلاح و بہبود میں اضافہ کرتا ہے اور ان کی صحت کا خیال رکھتا ہے۔ ہم نے اپنے شہریوں کی مشکلات کو کم کرنے کے لیے فوری کارروائی کی، جنہیں برف باری، دھوپ اور بارش میں انتظار کرنا پڑتا تھا، اور جنہیں 2013 کے بعد سے کوئی بس نہیں چلائی گئی تھی، اس لیے بھیڑ بھری بسوں میں مشکلات کا سامنا تھا۔"

یاد دلاتے ہوئے کہ جب کہ انقرہ کی آبادی 2010 میں 4 ملین 460 ہزار تھی، 2 ہزار 37 بسیں چلائی گئیں، یاوا نے کہا، "2020 میں، انقرہ میں بسوں کی تعداد، جن کی آبادی 5 ملین 663 ہزار تھی، کم ہو کر 1547 ہو گئی۔ جبکہ انقرہ کی آبادی میں 2013 سے 12 فیصد اضافہ ہوا ہے، ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ کے اندر فعال گاڑیوں کی تعداد کم ہو کر 21 فیصد رہ گئی ہے۔ اس الٹا تناسب نے نہ صرف اعداد بلکہ انتظامی نقطہ نظر کا بھی الٹا انکشاف کیا۔ اس سے بھی بدتر بات یہ ہے کہ ہمارے بیڑے کی اوسط عمر 12 سال تھی۔ اس صورتحال نے عہدہ سنبھالتے ہی ہمیں نئی ​​ذمہ داریاں سونپ دیں۔ ہم نے فوری طور پر ایکشن لیا اور اپنے مذاکرات اور تیاریاں مکمل کر لیں۔ جب یہ عمل جاری تھا، پوری عوام نے پیروی کی کہ ہمیں کس قسم کی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، لیکن آخر کار ہم یہاں ہیں اور ہم پر سکون ہیں کیونکہ ہم انقرہ سے اپنی نئی بسوں کے ذریعے اپنے شہریوں سے ملیں گے۔

"میں شعور کی خوشی کا تجربہ کرتا ہوں"

یہ کہتے ہوئے اپنی تقریر کو جاری رکھتے ہوئے، "میں نے جب سے عہدہ سنبھالا ہے، شفاف میونسپلٹی کی دینی خوشی اور فوائد دونوں کا تجربہ کر رہا ہوں،" یاوا نے کہا کہ بسوں کی خریداری کے عمل کے ٹینڈرز کو بھی براہ راست نشر کیا گیا، اور یاد دلایا کہ بسوں کی تعداد جس کا اعلان 282 کے طور پر کیا گیا تھا، کھلے ٹینڈر کے نتیجے میں 301 تک پہنچ گیا۔

یاوا نے ان بسوں کے بارے میں درج ذیل معلومات فراہم کیں جو ڈیلیور کی گئیں اور ای جی او تھرڈ ریجن کیمپس میں بنائے گئے پروگرام میں اپنی خدمات شروع کیں، جو 91 ہزار 621 مربع میٹر کے رقبے پر قائم کیا گیا تھا، جس میں 4 منزلہ سروس بلڈنگ، ایک ورکشاپ کی عمارت جس میں 14 چینلز، سی این جی اور قدرتی گیس اسٹیشن ہیں، اور اس کی لاگت 44 ملین TL ہے۔

"ان 301 بسوں میں سے 168 مرسڈیز برانڈ کی قدرتی گیس کی ہوں گی۔ آج کی پہلی ڈیلیوری کے نتیجے میں 33 قدرتی گیس کی آرٹیکیولیٹڈ بسیں اپنا سفر شروع کریں گی۔ ایک بار پھر، ہماری مرسڈیز برانڈ 105 بس اس کلاس میں ہے جسے قدرتی گیس سولو کہتے ہیں۔ آج جو 21 یونٹ ہمیں موصول ہوئے ہیں وہ فوری طور پر اپنی پروازیں شروع کر دیں گے۔ آج، ہم نے اپنی تمام 28 اوٹوکر برانڈڈ ڈیزل آرٹیکیولیٹڈ بسوں کی ڈیلیوری لے لی۔ یہ بسیں فوری طور پر اپنی سروس شروع کر دیں گی۔ آج سے، ہماری 301 بسوں میں سے 82 ہمارے ساتھی شہریوں کی خدمت شروع کر دیں گی۔ اس کے علاوہ، یورپی یونین کے پروگرام کے دائرہ کار میں مقامی طور پر تیار کردہ 3 بسیں ہماری میونسپلٹی کو عطیہ کی گئیں۔ ہم آج سے ان 3 ماحول دوست اور نئی نسل کی بسیں انقرہ کی سڑکوں پر دیکھنا شروع کر دیں گے۔

"نئی بسیں سب سے زیادہ مانگی ہوئی لائنوں پر سروس شروع کریں گی"

یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اسٹیٹ سپلائی آفس سے خریدی گئی 51 8 میٹر بسوں کو ستمبر میں سروس میں ڈال دیا گیا تھا اور میونسپل کے ذیلی ادارے BELKA نے پرانی بسوں کو الیکٹرک میں تبدیل کر دیا تھا، Yavaş نے کہا، "ان تمام کوششوں کے نتیجے میں، 2022 کے آخر تک، 355 نئی بسیں اور 22 تبدیل شدہ الیکٹرک بسیں ہم اپنی 377 گاڑیاں انقرہ کے رہائشیوں کی خدمت کے لیے پیش کریں گے۔ میں اپنے ہم وطنوں کو ایک بار پھر یاد دلانا چاہتا ہوں۔ جیسے ہی ہماری نئی بسیں آئیں گی، وہ سب سے زیادہ کثافت والی اور ہماری طرف سے سب سے زیادہ مانگی جانے والی بسوں کی لائنوں پر سروس دینا شروع کر دیں گی۔ ہم نے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتے ہوئے Başkent 153 اور سوشل میڈیا سے آنے والی درخواستوں کا پتہ لگایا،" انہوں نے کہا۔

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ بسوں کا رنگ اور ڈیزائن انقرہ کے لوگ متعین کرتے ہیں، شرکت کرنے والے میونسپلٹی کے نقطہ نظر کے مطابق، یاوا نے کہا، "ہم نے جو ڈیزائن Başkent موبائل ایپلیکیشن پر ووٹ ڈالے ہیں، ان میں سے سرخ رنگ کا، ہٹ- سورج کی روشنی کے ڈیزائن کو سب سے زیادہ ووٹ ملے۔

"ہم اپنے شہریوں کی خدمت کی محبت سے کبھی دستبردار نہیں ہوں گے"

"چاہے کچھ بھی ہو، چاہے ہمیں جو بھی چیلنجز درپیش ہوں، ہم اپنے ہم وطنوں کی خدمت کے جذبے سے کبھی دستبردار نہیں ہوں گے۔ انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر منصور یاوا نے کہا:

"جیسے ہی ہم نے اقتدار سنبھالا، راتوں رات جاری ہونے والے فرمان کے ساتھ ہمارا بجٹ الٹا کر دیا گیا۔ وزارت کی طرف سے میٹرو کی ادائیگیوں کا طریقہ کار، لیکن جس کا بجٹ میونسپلٹی سے کاٹ دیا گیا تھا، راتوں رات یکطرفہ طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ پرانے طریقہ کار کے مطابق، ہمیں 2019-2020 اور 2021 پر محیط 3 سالہ مدت میں 28 ملین 408 ہزار TL ادا کرنا تھا، لیکن تبدیلی کے ساتھ، ہم نے ان 3 سالوں میں 657 ملین 511 ہزار TL ادا کیے۔ میں آپ کی توجہ مبذول کرواتا ہوں، 23 بار کا فرق ہے۔ حکم نامے کے نتیجے میں پرانے نظام کے ساتھ 246 سال میں ادا کی جانی والی رقم 11 سال میں ادا کی جائے گی۔ یقیناً یہ کوئی بہانے نہیں ہیں۔ ان بسوں کے لیے صرف 5 ملین یورو استعمال ہوئے۔ ہم نے تقریباً 4 ارب کے قرضے ادا کیے ہیں۔ ہم نے بنک سے ایک پیسہ بھی ادھار نہیں لیا۔ جس دن سے ہم نے اپنے قرض کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں، ہماری میونسپلٹی پر شرح مبادلہ کے فرق سے لایا جانے والا اضافی بوجھ بدقسمتی سے تقریباً 300 ملین لیرا ہے۔"

"ہم زیادہ عوامی نقل و حمل کے خلاف مزاحمت کر رہے ہیں"

ان الفاظ کے ساتھ اپنی تقریر جاری رکھتے ہوئے "ہم ایک طویل عرصے سے نقل و حمل کی قیمتوں میں اضافہ نہ کرنے کی مزاحمت کر رہے ہیں"، میئر یاوا نے بھی جاری نقل و حمل کے منصوبوں کے بارے میں معلومات فراہم کی:

"موجودہ معاشی حالات اور اخراجات کے اخراجات میں اضافے کو مدنظر رکھتے ہوئے، پبلک ٹرانسپورٹ کی فیس 6 لیرا سے زیادہ ہونی چاہیے تھی۔ آپ پاگل منصوبوں پر پیسہ خرچ کر سکتے ہیں، لیکن ہماری ترجیح عوام اور انسانی صحت ہے۔ مجھے الیکشن سے پہلے اس کا علم نہیں تھا۔ ہم نے 108 گاؤں کے کھلے سیوریج کو بند کر دیا، اور ان علاقوں میں بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو ترجیح دی جہاں بارش میں مسلسل سیلاب آنے والی کاریں تیرتی ہیں۔ ہم نے ان جگہوں پر پُل والے چوراہے بنائے ہیں جہاں گاڑیوں کے سب سے زیادہ حادثات ہوتے ہیں، اور ہم اپنا کام جاری رکھتے ہیں۔ ہم وقتا فوقتا اس کا سامنا کرتے ہیں۔ جو تم نے کیا اس کے لیے۔ اگر آپ انسانی زندگی کے لیے کیے گئے ان کاموں کو خدمت نہیں سمجھتے تو میں تنقید کرنے والوں سے کہہ رہا ہوں کہ ہم نے آپ کے مطابق کچھ نہیں کیا، لیکن جب آپ باہر جا کر انقرہ کے لوگوں کو دیکھیں گے تو آپ کو وہ سکون اور فراوانی ضرور نظر آئے گی۔ آباد ہو گئے ہیں اور انقرہ کے لوگوں میں بڑا اطمینان ہے۔ یہ ہے اصل میونسپلٹی…. میونسپل سرگرمی کیا ہے؟ جب کوئی معاشی مسئلہ ہو تو اسے اپنے طالب علم، کارکن، افسر کے ساتھ ملنا ہے۔ یہ ان نوجوانوں کے لیے رہائش فراہم کرنا ہے جنہیں گھر اور ہاسٹلری نہیں مل پاتی، ہیسیٹیپ یونیورسٹی کے طلبہ کے لیے بس فراہم کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا کہ وہ برف یا بارش میں نہ چلیں۔ ان کے پاگل منصوبوں کو چھوڑ دیں، یہ مقامی پروڈیوسروں اور زراعت کی مدد کرنا ہے، جو کہ انقرہ کی سب سے بڑی طاقت ہے، پیداوار کے لیے۔ میرے خیال میں یہ حقیقی میونسپلزم ہے۔ ہم اسی طرح کام کرتے رہیں گے۔ ہم کسی بھی کنکریٹ اور پلاسٹک کو میونسپل سروسز نہیں مانیں گے۔ انقرہ کے لوگوں کو یہ معلوم ہونا چاہیے۔ انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی ایک دوسرے کے ساتھ ہے جب بھی وہ مصیبت میں ہیں، اور جیسا کہ ہم ہمیشہ کہتے ہیں، کوئی بچہ بھوکا نہیں سونا چاہیے، کوئی بچہ تعلیم سے محروم نہیں رہنا چاہیے۔ ہم نے 26 ماہ تک 6 ہزار سے زائد بچوں کو 10 جی بی انٹرنیٹ دیا۔ ہم تمام 918 محلوں میں انٹرنیٹ لائے، وہاں کے بچوں کو EBA سے فائدہ اٹھانے کے قابل بنایا۔ سب سے اہم بات، Başkentkart کے ذریعے، اب انقرہ میں سماجی امداد حاصل کرنے والے خاندانوں میں گھر گھر امداد تقسیم نہیں کی جاتی ہے۔ وہ خود جا کر اپنی ضروریات خرید لیتے ہیں۔ اس طرح ہم نے خاندانی انشورنس کی ایک قسم فراہم کی۔ انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے طور پر، ہم نے پہلی بار 220 خاندانوں میں سے 180 ہزار خاندانوں کو قدرتی گیس کی امداد فراہم کی۔ Keçiören-ایئرپورٹ میٹرو کے لیے، وزارت نے کہا کہ ہم یہ کریں گے، لیکن 2,5 سال ہو چکے ہیں اور منصوبے ابھی تک مکمل نہیں ہوئے ہیں۔ بعض اوقات وہ ہم سے پوچھتے ہیں کہ دیر کیوں ہوئی، لیکن وزارت ٹرانسپورٹ ہم سے پہلے شروع ہوئی۔ ہم 7,4 کلومیٹر مامک میٹرو کے منصوبے کو مکمل کرنے والے ہیں، جس کی ہمیں اجازت دی گئی تھی، لیکن کوئی منصوبہ نہیں تھا۔ 30 سے ​​زیادہ ڈرلنگ ہو چکی ہے اور امید ہے کہ یہ منصوبہ فروری میں مکمل ہو جائے گا۔ پروجیکٹ ختم ہونے کے بعد وزارت ٹرانسپورٹ کو اس پروجیکٹ کو قبول کرنا ہوگا۔ پھر اسے حکومت کی طرف سے سرمایہ کاری کے پروگرام میں شامل کرنا ہوگا۔ ہمیں اس کے قرض کا ایک بڑا حصہ پرنسپل معاہدے کے ساتھ بھی ملا۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا، تاخیر نہ ہوئی تو ہم مامک میٹرو کو بھی ماریں گے۔ ہم نے ڈک مین میٹرو کے لیے بھی کام شروع کر دیا ہے۔ سب سے پہلے، سروے کیے جاتے ہیں، اور ہم سائنس دانوں، سربراہان اور این جی اوز کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں کہ ڈک مین میٹرو کو کن لائنوں پر چلنا چاہیے۔

میٹروپولیٹن میئر منصور یاوا، صدور کے ساتھ، تقریب کے بعد نئی خریدی گئی بسوں پر سوار ہوئے اور تحقیقات کی۔