وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے بتایا کہ انہوں نے Nenek-Şefaatli لائن سیکشن اور Tüpraş کنکشن لائن الیکٹریفیکیشن لائن کو آپریشن کے لیے کھول دیا، اور یہ کہ اس منصوبے کی تکمیل کے ساتھ ہی، 352 کلومیٹر کی بلاتعطل برقی روایتی لائن کی سالمیت اور Kayskareri کے درمیان قائم کیا گیا ہے. اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ انہوں نے سرمایہ کاری میں ریلوے کا حصہ 48 فیصد تک بڑھا دیا ہے، کریس میلو اولو نے زور دیا کہ وہ 2023 میں اس حصہ کو 63 فیصد تک بڑھا دیں گے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے نینک-صفاتلی لائن سیکشن اور ٹپرا کنکشن لائن الیکٹریفیکیشن لائن کے افتتاحی پروگرام سے خطاب کیا۔ "ہم نے ریلوے میں جو اصلاحاتی عمل شروع کیا ہے وہ ایک مضبوط اور عظیم ترکی کا سب سے اہم اقدام ہے۔ ہمارے 'ریل روڈ ریفارم' کے تعاون کے ساتھ، ہم اپنے قومی منصوبوں کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے اپنا کام جاری رکھتے ہیں جو ہمارے ریل نظام کی ترقی کو تیز کریں گے۔ کیونکہ ہم جانتے ہیں کہ؛ ہم نے جو بھی منصوبے بنائے ہیں اور ان پر عمل درآمد کیا ہے وہ ہمارے نوجوانوں کے لیے روزگار کے نئے مواقع اور خطے اور ہمارے ملک کے لیے کھانا پکانے کے نئے مواقع فراہم کرتے ہیں۔
ہم نے 19 سالوں میں پوری غیر پیشہ ور ریلوے کی تجدید کی ہے
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ انہوں نے تمام ریلوے کی تجدید کی، جو کہ 2003 تک اچھوت تھے، 19 سالوں میں، Karaismailoğlu نے اس طرح جاری رکھا:
"ہم نے تیز رفتار ٹرین لائنیں بنائیں، جو ہماری قوم کا نصف صدی کا خواب ہے، اور ہم نئی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ 2003 کے بعد ہم نے جو ریلوے موبلائزیشن شروع کی تھی اس کے ساتھ ہم نے 213 ہزار 2 کلومیٹر کی نئی لائن بنائی جس میں سے 149 کلومیٹر ہائی سپیڈ ٹرین ہے۔ آج، ہم 12 کلومیٹر کے ریلوے نیٹ ورک پر کام کرتے ہیں۔ ہم نے ان تمام ریلوے کی مرمت اور تجدید کی ہے جو 803 سالوں سے اچھوت تھے۔ ریلوے میں کارکردگی اور حفاظت کو بڑھانے کے لیے ہماری سگنل شدہ لائنوں کا 50 فیصد؛ دوسری طرف، ہم نے اپنی برقی لائنوں میں 172 فیصد اضافہ کیا۔ ہم نے اپنے ملک کو YHT مینجمنٹ سے متعارف کرایا، جو ہمارا نصف صدی کا خواب ہے۔ انقرہ-Eskişehir ہائی سپیڈ ٹرین لائن کے بعد، جس نے 180 میں سروس شروع کی، انقرہ-کونیا اور انقرہ-استنبول لائنیں چلیں۔ ہم نے YHT ٹرانسپورٹیشن ملک کی 2009 فیصد آبادی کو '4 مقامات پر 13 صوبوں' کے ساتھ پہنچایا۔ آج تک، تقریباً 44 ملین مسافر YHT کے ساتھ سفر کر چکے ہیں۔
تقریباً 4 کلومیٹر کی پہلی لائن پر کام جاری ہے۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ انہوں نے تیز رفتار ٹرین کے کام کو یہاں نہیں روکا، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ پورے ملک میں انتہائی اہم راستوں پر تقریباً 4 ہزار کلومیٹر کی پہلی لائن پر کام جاری ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے انقرہ-سیواس YHT لائن کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے کاموں میں 95 فیصد فزیکل پیشرفت حاصل کی ہے، ٹرانسپورٹ کے وزیر، کریس میلو اولو نے کہا، "ہم نے بالسیح-یرکی-سیواس سیکشن میں لوڈنگ ٹیسٹ شروع کیے ہیں۔ ہمارا کام انقرہ اور بالیسیہ کے درمیان جاری ہے۔ جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا، انقرہ اور سیواس کے درمیان ریل سفر کا وقت 12 گھنٹے سے کم ہو کر 2 گھنٹے ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ، ہماری یرکی-کیسیری ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے ساتھ، ہم قیصری کے 1,5 ملین شہریوں کو تیز رفتار ٹرین لائن پر شامل کرتے ہیں۔ ہم نے ڈبل ٹریک، الیکٹرک اور سگنلڈ ہائی سپیڈ ٹرین لائن کی منصوبہ بندی مکمل کر لی ہے، جو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کے لیے موزوں ہے، جہاں مال بردار اور مسافروں کی آمدورفت کی جائے گی۔
ہمارے پاس کیسری کے لیے ایک سرپرائز ہے۔
Karaismailoğlu نے کہا، "ہم جمعرات، 16 دسمبر کو قیصری میں ہوں گے، ہمارے پاس قیصری کے لیے ایک سرپرائز ہے،" اور اس بات پر زور دیا کہ یہ ایک متحرک ہے۔ وزیر ٹرانسپورٹ، کریس میلو اوغلو نے کہا، "یہ ہماری قوم اور اپنے بچوں کے روشن مستقبل، ترقی، خوشحالی کے لیے، دنیا کی صف اول کی معیشتوں میں وہ مقام حاصل کرنے کے لیے بہایا گیا ہے جس کے ہم مستحق ہیں۔"
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ایک اور اہم منصوبہ انقرہ-ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ انہوں نے بنیادی ڈھانچے کے کاموں میں 47 فیصد فزیکل پیش رفت کی ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ اس منصوبے کے ساتھ، انقرہ اور ازمیر کے درمیان ریل کے سفر کا وقت 14 گھنٹے سے کم ہو کر 3,5 گھنٹے ہو جائے گا، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا، اس کا مقصد تقریباً 525 ملین مسافروں اور ہر سال 13,5 ملین ٹن کارگو کی نقل و حمل کرنا ہے۔ 90 کلومیٹر کے فاصلے پر۔
Halkalıیہ بتاتے ہوئے کہ کپیکول ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ یورپ کے سلک ریلوے روٹ کے سب سے اہم لنکس میں سے ایک ہے، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اولو نے جاری منصوبوں کے بارے میں درج ذیل معلومات دی:
"اس منصوبے کے ساتھ؛ Halkalı- کاپیکول کے درمیان مسافر کا سفر کا وقت 4 گھنٹے سے 1 گھنٹہ اور 20 منٹ تک؛ ہمارا مقصد بوجھ اٹھانے کا وقت 6,5 گھنٹے سے کم کر کے 2 گھنٹے 20 منٹ کرنا ہے۔ ہم نے برسا-ینیشیہر-عثمانیلی ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے بنیادی ڈھانچے کے کاموں میں 82 فیصد جسمانی پیشرفت حاصل کی ہے، جو ابھی تک کامیاب زیر تعمیر ہے۔ Konya-Karaman-Ulukışla ہائی سپیڈ ٹرین لائن کے کام کے دائرہ کار میں، ہم جلد ہی کونیا-کرمان کو کام میں ڈال دیں گے۔ Karaman اور Ulukışla کے درمیان، ہم نے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے کاموں میں 83 فیصد فزیکل پیش رفت حاصل کی۔ لائن کھلنے سے کونیا اور ادانا کے درمیان فاصلہ جو کہ تقریباً 6 گھنٹے ہے کم ہو کر 2 گھنٹے 20 منٹ رہ جائے گا۔ ہم بیرونی فنانسنگ کے ذریعے Aksaray-Ulukışla-Mersin Yenice ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ کو بھی مکمل کریں گے جس کی کل لمبائی 192 کلومیٹر ہے۔ ایک اور پروجیکٹ جس کو ہم بہت اہمیت دیتے ہیں Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Çatalca-Halkalı ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ۔ یاوز سلطان سیلم پل، جو ترکی کے لیے ایک سے زیادہ اہم اقتصادی قدر رکھتا ہے، ایک بار پھر دونوں براعظموں کو ریلوے کی نقل و حمل کے ساتھ مربوط کر دے گا۔ ہم مینوفیکچرنگ سیکٹر کی لاجسٹک لاگت کو کم کرنے اور برآمدات بڑھانے کے لیے ریلوے میں سرمایہ کاری جاری رکھیں گے۔
ہم 2023 میں ریلوے کی سرمایہ کاری کا حصہ 63 فیصد تک بڑھا دیں گے
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ روایتی خطوط پر بہتری کے کاموں کے ساتھ ساتھ مسافروں اور مال بردار نقل و حمل کے ساتھ تیز رفتار ٹرین کے منصوبے بلاتعطل جاری ہیں، کریس میلو اولو نے کہا کہ انہوں نے ریلوے کی مسافروں اور مال برداری کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے۔ نقل و حمل اور لاجسٹکس کے ماسٹر پلان میں بیان کردہ کے مطابق، ان کا مقصد مال کی نقل و حمل میں ریلوے کے حصے کو مختصر مدت میں 10 فیصد تک بڑھانا ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہمارے لاجسٹک کاموں کے دائرہ کار کے اندر، ہم اپنے ریلوے کو بندرگاہوں سے جوڑتے ہیں اور ہوائی اڈے ہم نے اپنی سرمایہ کاری میں ریلوے کا حصہ بڑھا کر 48 فیصد کر دیا۔ ہم اسے 2023 میں 63 فیصد تک بڑھا دیں گے۔ میں آپ کو خاص طور پر یاد دلانا چاہوں گا کہ ریلوے پر ہمارا 2021 مال برداری کا ہدف 36,5 ملین ٹن ہے۔ ہم نے اپنی حکومتوں کے دوران نقل و حمل اور مواصلاتی سرمایہ کاری پر خرچ کیے گئے 1 ٹریلین 136 بلین 635 ملین لیرا میں سے 222 بلین لیرا خرچ کیے،" انہوں نے کہا۔
سگنل لائن ریٹ 65 فیصد سے بڑھا کر 90 فیصد کیا جائے گا
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ وہ طے شدہ اہداف کے ساتھ ترکی کو لاجسٹک سپر پاور بنانے کے اپنے عزم کو جاری رکھے ہوئے ہیں، Karaismailoğlu نے مندرجہ ذیل جائزے کیے:
"ہمارے قدموں کے لیے ہمارا کمپاس ہمارا ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان اور لاجسٹک ماسٹر پلان ہے۔ ہم اس حقیقت سے بھی واقف ہیں کہ ہم ایک تیز رفتار دنیا میں رہتے ہیں جہاں تبدیلیاں زیادہ تیزی سے ہوتی ہیں۔ یہ صورتحال ہمارے لیے ضروری بناتی ہے کہ ہم اپنے ہر منصوبے کو ترقی اور نئے اہداف دونوں کے ساتھ ایک ہی وقت میں سپورٹ کریں جب ہم ان پر عمل درآمد کرتے ہیں۔ ہم نے ترکی کا ریلوے ویژن تیار کیا ہے تاکہ یہ طے کیا جا سکے کہ کون سے اقدامات کس مدت میں کیے جائیں گے اور خاص طور پر ریلوے کے لیے 2071 تک کون سے اقدامات کیے جائیں گے۔ لاجسٹک مراکز، کارخانوں، صنعت، OIZ اور بندرگاہوں کو جنکشن لائن کنکشن فراہم کرنے کے لیے جنکشن لائن کی کل لمبائی 600 کلومیٹر تک بڑھائی جائے گی۔ مسافروں کے اطمینان پر مبنی جدید کسٹمر ریلیشن شپ مینجمنٹ ماڈل قائم کیا جائے گا۔ لاجسٹک ماسٹر پلان پر غور کرتے ہوئے، لاجسٹک مراکز کی تاثیر اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے کاروباری ماڈل تیار کیے جائیں گے۔ ریل سسٹم کی گاڑیاں اور ذیلی اجزاء کم از کم 80 فیصد ملکی اور قومی وسائل سے تیار کیے جائیں گے۔ زمینی نقل و حمل میں ریل مال کی نقل و حمل کی شرح کو پہلے مرحلے میں 10 فیصد تک بڑھایا جائے گا۔ ترقی یافتہ 'نیشنل سگنل سسٹم' کو برانڈ بنا کر وسیع پیمانے پر پھیلایا جائے گا۔ سگنل لائن ریٹ 65 فیصد سے بڑھا کر 90 فیصد کیا جائے گا۔ ریلوے انرجی اور کلائمیٹ چینج ایکشن پلان کی تیاری کے ساتھ کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے حکمت عملی طے کی جائے گی اور اس پر عمل درآمد کیا جائے گا۔ پہلے مرحلے میں ریلوے لائن کی لمبائی 21 ہزار 130 کلومیٹر تک بڑھائی جائے گی۔ TCDD وہ برانڈ ہو گا جو یورپ میں سب سے زیادہ مال بردار اور مسافر لے جاتا ہے۔ طویل مدت میں ریلوے لائن کی لمبائی 28 ہزار 590 کلومیٹر تک بڑھانا نمایاں اہداف کے طور پر طے کیا گیا ہے۔
45 فیصد TCDD لائنیں الیکٹرک ہو چکی ہیں۔
"ہم اپنے ملک کے لیے جو کچھ بھی کرتے ہیں، یہ ہمارا فرض ہے کہ ہم اپنی قوم کے لیے ایک زیادہ قابل رہائش، سرسبز، کاربن نیوٹرل ترکی چھوڑ دیں"، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ اس آگاہی کے ساتھ، وہ دونوں ریلوے سے حاصل ہونے والے فائدے میں اضافہ کرتے ہیں اور اس پر عمل کرتے ہیں۔ اخراج کو کم کرنے کے لئے مطالعہ. وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کریس میلو اوغلو نے کہا، "تمام TCDD لائنوں میں سے 12 ہزار 803 کلومیٹر جس کی کل لائن کی لمبائی 5 ہزار 753 کلومیٹر ہے، یعنی 45 فیصد، کو برقی کر دیا گیا ہے۔ روایتی خطوط پر بجلی کے منصوبوں کی تکمیل کے ساتھ، جو زیر تعمیر ہیں اور پروجیکٹ ڈیزائن، ہم 2023 کے آخر تک TCDD کے باڈی کے اندر موجودہ روایتی لائنوں کا 50 فیصد برقی کر دیں گے۔ جیسے جیسے ہم فوسل فیول سے دور ہوتے جا رہے ہیں، بجلی کی کھپت میں اضافے نے ہمیں بجلی کے ذرائع کے لیے قابل تجدید ذرائع کی طرف لے جایا ہے۔ ہمارا حتمی مقصد ماحولیاتی منصوبوں کے ساتھ TCDD کو صاف توانائی کے انجن میں تبدیل کرنا ہے۔
ہمارا خواب؛ ایک مسلسل ریلوے لائن کے ساتھ ملک کے چاروں اطراف کو باندھنا
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ انہوں نے ترکی کے لاجسٹک سپر پاور کے دعوے کی حمایت کرنے کے لیے نئی سرمایہ کاری کے ساتھ ریلوے کو تیار کیا ہے، کریس میلو اوغلو نے اس بات پر زور دیا کہ انھوں نے نئے اہداف کے ساتھ ایک پائیدار ترقی کا علاقہ بنایا ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ان مطالعات کے ساتھ، وہ دعویٰ کرتے ہیں کہ وہ تمام قسم کی رسد کی ضروریات کو تیزی سے، پائیدار، ماحول دوست اور کم قیمت پر پورا کر سکتے ہیں، Karaismailoğlu نے کہا:
"ہم اپنی جنکشن لائنوں، لاجسٹک مراکز اور بندرگاہوں کے لیے ایک ایک کر کے اپنے منصوبوں اور سرمایہ کاری کو نافذ کر رہے ہیں، نہ صرف مشرقی-مغربی سمت میں بلکہ شمال-جنوبی سمت میں بھی۔ ہم 38 OIZs، نجی صنعتی زونز، بندرگاہوں اور فری زونز اور 34 پیداواری سہولیات کو جوڑنے والی 294 کلومیٹر کی جنکشن لائن کو مکمل کریں گے۔ ہم لاجسٹکس میں ریلوے کا حصہ 45 فیصد تک بڑھا دیں گے۔ ہمارا خواب؛ یہ ملک کے چاروں کونوں کو ایک بلاتعطل ریلوے لائن سے ڈھانپنا ہے۔
بوگازکوپرو تکون سے جنوب تک پہنچنے کے لیے ٹرینیں فراہم کی جائیں گی
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ یہ منصوبہ 231 کلومیٹر ہے اور ایک ہی لائن پر، Karaismailoğlu نے مندرجہ ذیل جائزے کیے:
"منصوبے کی تکمیل کے ساتھ، ہم نے انقرہ اور قیصری کے درمیان 352 کلومیٹر بلاتعطل برقی روایتی لائن کی سالمیت قائم کر لی ہے۔ اس طرح، مغرب سے آنے والی ٹرینیں Boğazköprü مثلث کے اوپر جنوب تک پہنچ سکیں گی۔ آج ہماری برقی لائن کی منظوری کے ساتھ، ہماری کل برقی لائن کی لمبائی 5 ہزار 931 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے۔ اس کے علاوہ، ہم اپنے 847 کلومیٹر کے لائن سیکشنز، جو ابھی زیر تعمیر ہیں، مرحلہ وار اپنے لوگوں کی خدمت میں ڈالیں گے۔ انقرہ-کیسیری روٹ پر برقی ٹرین کے آپریشن کے ساتھ، ہم ان دونوں شہروں کے درمیان اپنی لوکوموٹیو ڈرا کو 700 ٹن سے بڑھا کر 800 ٹن کر دیں گے۔ ایک سال میں، ہم ایندھن سے 95 ملین لیرا اور اخراج سے 11 ملین لیرا بچاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہم 35 ہزار ٹن کاربن کے اخراج کو روکیں گے۔
ہم نئے منصوبوں کے ساتھ بار کو بلند کرتے ہیں۔
اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ سڑکیں، ندیوں کی طرح، جہاں بھی جاتی ہیں وہاں زندگی میں جان ڈالتی ہیں، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم بخوبی جانتے ہیں کہ ہر ایک سڑک جو ہم جدید بناتے ہیں اور خدمت میں پیش کرتے ہیں وہ ہمارے عظیم لوگوں کے دل اور محبت تک پہنچنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ قوم ہم سڑکوں کو 'تہذیب کی علامت' کے طور پر دیکھتے ہیں۔ میٹرو سے لے کر ہم نے شہری نقل و حمل میں اپنی ہائی سپیڈ ٹرین لائنوں تک انٹرسٹی ٹرانسپورٹیشن میں، مارمارے جیسے منصوبوں کے ساتھ جو ترکی کی اقتصادی طاقت کو بڑھاتا ہے اور قوموں اور براعظموں کو جوڑتا ہے، اور باکو-تبلیسی-کارس لائن، ہم منتقل ہو گئے ہیں۔ ہمارے ملک کے ساتھ آگے بڑھیں اور نئے منصوبوں کے ساتھ بار اٹھایا۔ اس کوشش کے بدلے میں ترکی مضبوط ہو گا، اس کوشش کے بدلے میں ترکی ترقی کرے گا، اور اس کوشش کے بدلے میں ترکی ترقی کرے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں