انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی اپنے تیار کردہ منصوبوں میں 'عقل' اور 'شرکت' کے اصولوں پر سمجھوتہ کیے بغیر اپنے کام جاری رکھتی ہے۔ ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ، جس نے پہلے مختاروں اور ضلعی انجمنوں کو "Kızılay-Dikmen میٹرو لائن پروجیکٹ" کے بارے میں آگاہ کیا، آخر کار ماہرین تعلیم اور پیشہ ورانہ چیمبرز کے نمائندوں کو اس منصوبے کی وضاحت کی۔ EGO کے جنرل منیجر Nihat Alkaş کی زیر صدارت مشاورتی اجلاس میں، لائن کی اقتصادی فزیبلٹی، مسافروں کی گنجائش، شہری انضمام میں سرمایہ کاری کا حصہ اور کیا اسے وزارت ٹرانسپورٹ کے منصوبوں میں شامل کیا گیا ہے، پر ایک ایک کرکے تبادلہ خیال کیا گیا۔
انقرہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی شہر کے انتظام میں شرکت کے اصول کے مطابق بغیر کسی رکاوٹ کے اپنی سرگرمیاں جاری رکھے ہوئے ہے۔
میٹروپولیٹن میونسپلٹی، جو میونسپلزم کی سمجھ کے مطابق 'مشترکہ ذہن' کو اہمیت دیتی ہے اور سربراہ سے لے کر ماہرین تعلیم تک تمام اسٹیک ہولڈرز کی آراء اور تجاویز کو مدنظر رکھتی ہے، "Kızılay-Dikmen میٹرو لائن پروجیکٹ کے لیے اسی طرح کے طریقہ کار کو ترجیح دیتی ہے۔ "، جو ان منصوبوں میں سے ایک ہے جو اس نے پبلک ٹرانسپورٹ میں ریل سسٹم کے نیٹ ورک کو بڑھانے کے لیے تیار کیا ہے۔
ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ نے ماہرین تعلیم اور پیشہ ورانہ چیمبرز کے نمائندوں کو سربراہان اور ضلعی انجمنوں کے بعد مشاورتی اجلاس میں مدعو کیا۔
پروجیکٹ کے لیے ہر سیکشن کی رائے پر غور کیا جاتا ہے
ای جی او کے جنرل منیجر نیہت الکاش کی صدارت میں منعقدہ اجلاس میں؛ ای جی او کے ڈپٹی جنرل منیجرز ایمن گور، ظفر ٹیکبودک، ہالیت اوزڈلیک، ٹرانسپورٹیشن پلاننگ اور ریل سسٹمز کے شعبے کے سربراہ سردار ییلیورٹ، بس آپریشنز کے شعبے کے سربراہ یحییٰ سنلیر، سروس امپروومنٹ اینڈ انسٹی ٹیوشنل ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ آیٹن گوک، منصوبہ بندی اور انتظامی امور کے شعبے کے سربراہ ، سٹی پلانرز Gizem Küçüksarı Alptekin اور Furkan Akdemir نے بھی شرکت کی۔
میٹروپولیٹن میونسپلٹی سروس بلڈنگ میں منعقدہ معلوماتی اجلاس میں ماہرین تعلیم اور پیشہ ورانہ چیمبرز کے نمائندوں کی آراء اور تجاویز کو ایک ایک کرکے سنا گیا۔ EGO کے جنرل منیجر Nihat Alkaş نے شرکاء کو Kızılay-Dikmen میٹرو لائن کی اقتصادی فزیبلٹی، اس کی مسافروں کی گنجائش، شہری انضمام میں سرمایہ کاری کی شراکت، اور اس منصوبے کی تفصیلات بتائیں کہ آیا یہ وزارت ٹرانسپورٹ کے منصوبوں میں شامل ہے یا نہیں۔ یا نہیں.
"ہم نے عوامی نقل و حمل سے متعلق مسائل کی نشاندہی کرنے اور حل کی تجاویز تیار کرنے کے لیے ایک جامع مطالعہ شروع کیا ہے۔ یہاں، ہمارے قابل قدر اساتذہ اور غیر سرکاری تنظیمیں ہماری مدد کے لیے آئیں۔ جہاں تک ہم نے ریل کے نظام کے بارے میں کیا کیا ہے، بشمول ڈک مین میٹرو لائن، جو آج کا موضوع ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کو منتقلی کے بعد، میونسپلٹی کے ذریعہ کوئی میٹرو لائن شروع اور مکمل نہیں کی گئی ہے، یعنی 90 کی دہائی ہم اپنے وسائل کو عوامی نقل و حمل، خاص طور پر ہلکے اور ہلکے ریل کے نظام اور عوامی نقل و حمل کی ایپلی کیشنز، خاص طور پر میٹرو کے لیے مختص کرنا چاہتے ہیں۔ یہ کرتے ہوئے ہم اپنے نظر انداز شدہ علاقوں اور اضلاع کو ترجیح دینا چاہتے ہیں۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ماہرین تعلیم اور پیشہ ورانہ چیمبرز کے خیالات منصوبے کی پائیداری کے لیے اہم ہیں، الکاش نے کہا، "ہم نظر انداز کیے گئے علاقوں کو زندہ کرنے اور شہر کے ساتھ ان کے انضمام کو بڑھانے کے لیے کام کر رہے ہیں۔ ہمیں عقل کو غالب کرنا ہوگا۔ ہم اس پروجیکٹ کی ضرورت، اس پروجیکٹ کو کیسے کام کرنا چاہیے، اور اس مسئلے پر ہر طرح کی آراء اور تجاویز کے لیے تیار ہیں اور اس کی خواہش رکھتے ہیں۔"
ماہرین تعلیم اور چیمبرز کے نمائندوں نے آراء اور تجاویز پیش کیں
اجلاس میں دارالحکومت کی مختلف یونیورسٹیوں کے پروفیسرز نے شرکت کی۔ ڈاکٹر Ruşen Keleş، پروفیسر. ڈاکٹر Cüneyt Elker، پروفیسر. ڈاکٹر ایلا بابلی، پروفیسر۔ ڈاکٹر نورے بائراکٹر، ایسوسی ایشن ڈاکٹر تحفہ Tüydeş Yaman، ماہر تعمیرات اور ٹرانسپورٹیشن ماہر Erhan Öncü، چیمبر آف آرکیٹیکٹس انقرہ برانچ کے سیکرٹری نہال ایورجین، چیمبر آف سٹی پلانرز برانچ کے صدر سیرن الٹر، چیمبر آف سول انجینئرز بورڈ کے ممبر انیل Şahin، چیمبر آف مکینیکل انجینئرز برانچ کے صدر انقرہ اور ممبر صدر انقرہ چیمبر آف الیکٹریکل انجینئرز کے طحہ الپر کوسر نے پروجیکٹ کے بارے میں سوالات پوچھے اور اپنی تجاویز شیئر کیں:
پروفیسر ڈاکٹر Cüneyt Elker: "ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ کو غیر سرکاری تنظیموں اور ماہرین تعلیم کے ساتھ مل کر ایسا پلیٹ فارم تیار کرنے پر مبارکباد دی جانی چاہیے۔ یہ ایسی چیز ہے جو ہمیشہ نہیں کی جاتی ہے، میں یہ بتانا چاہوں گا کہ میں اس کی تعریف کرتا ہوں۔ ایک ایسی صورتحال ہے جس پر ہم سب متفق ہیں۔ اگر کوئی سرمایہ کاری کرنی ہے، تو اسے یقیناً اہم منصوبوں سے کام لینا چاہیے، جو کہ بہت زیادہ میکرو سطح پر ہونا چاہیے۔"
پروفیسر ڈاکٹر ہیزل پیٹرنٹی: "یہاں انقرہ کے نقل و حمل کے مسائل پر ایک ساتھ بات چیت کرنا بہت خوش آئند ہے۔ ہمارا تعاون مانگنا بھی بہت ضروری ہے۔ مجھے امید ہے کہ ہم اپنا حصہ ڈال سکتے ہیں۔ میں اس سطور پر عمومی اصولوں کے ساتھ ساتھ اپنے خیالات سے بھی آگاہ کروں گا۔ مجھے یہاں آکر اور انقرہ میں حقیقی عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے کے عمومی اصول کے دائرہ کار میں ان کاموں کو سن کر بہت خوشی ہوئی ہے۔"
پروفیسر ڈاکٹر نورے بائریکٹر: "چونکہ اس طرح کی میٹنگ کا اہتمام کیا گیا تھا، انقرہ کے لیے ہماری امیدوں کی تجدید ہوئی۔ کیونکہ ایسا شراکتی عمل اپنایا جاتا ہے۔ میں ایک معمار ہوں، اس لیے میں اس بارے میں چند الفاظ کہنا چاہوں گا کہ یہ تمام عمل زمین پر اپنا راستہ کیسے تلاش کرتے ہیں۔ ایسی تجویز پر بحث کرتے ہوئے، اس لائن اور ان راستوں کا اثر مجھے بہت دلچسپی دیتا ہے۔ یہ کہاں پر اثر انداز ہوتا ہے، کہاں چھوتا ہے، اور جہاں چھوتا ہے وہاں کیا ہوتا ہے؟ میں زمین سے نیچے دیکھنے کی کوشش کرتا ہوں۔"
ایسوسی ایشن ڈاکٹر تحفہ Tüydes Yaman: "20 سالوں سے، میرا اندازہ ہے کہ ہمیں شاذ و نادر ہی بلایا گیا ہے، ہم اپنی رائے کا اظہار کر رہے ہیں۔ شراکت کرنے کے قابل ہونا بہت خوشی کی بات ہے۔ چونکہ میں ایک سول انجینئر ہوں، اس لیے آپریٹر یا پروڈیوسر کے لحاظ سے میرے خیالات زیادہ عددی ہوں گے۔ میرے نقطہ نظر سے، ہم نے یہ سب وے بنایا ہے، لیکن کیا اسے استعمال کیا جائے گا؟ اس کا اثر کیا ہوگا؟ ہر نقل و حمل کا ایک فائدہ اور ایک نقصان ہوتا ہے۔ اگر آپ اسے اپنے فائدے کے لیے استعمال کرتے ہیں تو یہ منافع بخش ہے۔‘‘
سردار ULU: "میں اس میٹنگ میں پروفیشنل چیمبرز کو مدعو کرنے کے لیے ایک بار پھر آپ کا شکریہ ادا کرنا چاہوں گا۔ یہ ایک بہت اہم واقعہ ہے۔ اس لحاظ سے یہ اطمینان بخش ہے۔ میٹرو پر غور کرتے وقت موجودہ ترقی پذیر اور ترقی پذیر خطوں کو مدنظر رکھ کر ٹرانسپورٹیشن پلان بنانا ضروری ہے۔ میری رائے میں، انقرہ کی سب سے بڑی کمی اسٹیشن، ہوائی اڈہ ہے، اور میں AŞTİ کو آدھا بھی سمجھتا ہوں۔ اس بات پر بھی غور کیا جائے کہ ان 3 سرگرمیوں کے مراکز تک کوئی میٹرو لائن نہیں ہے۔ میرا خیال ہے کہ ایک ایسا ریل سسٹم بنایا جانا چاہیے جو ان 3 مراکز کو آپس میں جوڑے، چاہے کچھ بھی ہو۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں