ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اولو نے بتایا کہ یرکوئی-کیسیری ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی لمبائی 142 کلومیٹر ہوگی اور اسے 250 کی ڈیزائن کی رفتار کے مطابق ایک نئی ڈبل لائن کی شکل میں بنایا جائے گا۔ کلومیٹر فی گھنٹہ، "ہم نے تیز رفتار ٹرین کے ٹینڈرز شروع کر دیے ہیں، جس کے لیے ہم بھرپور تیاری کر رہے ہیں، اور ہم اس مہینے کو حتمی شکل دے رہے ہیں۔ ہم نے اپنے منصوبے کو 4 سال میں مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اولو نے یرکوئی-کیسیری ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے بارے میں ایک بیان دیا۔ اپنی تقریر کے آغاز میں قیصری میں اپنے پروگرام کا حوالہ دیتے ہوئے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ انہوں نے قیصری ہوائی اڈے کی نئی ٹرمینل بلڈنگ میں فیلڈ کا معائنہ کیا، اور یہ کہ انہوں نے قیصری انافرتلر-شہیر ہسپتال YHT اسٹیشن ٹرام لائن کی پہلی ریل ویلڈنگ کی تقریب کی۔ .
نقل و حمل کا وقت 3,5 گھنٹے سے کم ہو کر 1 گھنٹے سے کم ہو جائے گا
Karaismailoğlu نے نشاندہی کی کہ Yerköy-Kayseri ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی لمبائی 142 کلومیٹر ہوگی اور اسے 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے مطابق ایک نئی ڈبل لائن کی شکل میں بنایا جائے گا۔
لائن پر 12 سرنگیں ہوں گی جن کی کل لمبائی 900 ہزار 9 میٹر ہوگی۔ ہماری طویل ترین سرنگ 3 ہزار 280 میٹر ہوگی۔ ہماری ہائی سپیڈ ٹرین لائن پر، 2 پل جن کی کل لمبائی 395 ہزار 18 میٹر ہے۔ 20 اوور پاسز اور 116 انڈر پاسز ہوں گے۔ ہم لائن کے ساتھ ساتھ 21 وائڈکٹ بھی بنائیں گے۔ ہم نے تیز رفتار ٹرین کے ٹینڈرز شروع کر دیے ہیں، جس کے لیے ہم بھرپور تیاری کر رہے ہیں، اور ہم انہیں اس ماہ حتمی شکل دے رہے ہیں۔ ہم نے اپنا منصوبہ 4 سال میں مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔ ہماری Yerköy-Kayseri ہائی سپیڈ ٹرین لائن کے شروع ہونے کے ساتھ؛ Yerköy اور Kayseri کے درمیان لائن 170 کلومیٹر سے کم ہو کر 142 کلومیٹر ہو جائے گی۔ نقل و حمل کا وقت 3,5 گھنٹے سے کم ہو کر 1 گھنٹے سے کم ہو جائے گا۔ جب ہمارا پراجیکٹ مکمل ہو جائے گا، تو یہ Yerköy اور Kayseri کے درمیان سڑک کی نقل و حمل کا ایک سنجیدہ متبادل ہو گا، جس میں 2 گھنٹے اور 30 منٹ لگتے ہیں۔ لائن کو چالو کرنے کے ساتھ؛ انقرہ-قیصری نقل و حمل کا وقت، جو موجودہ روایتی ریلوے کے ذریعے 7 گھنٹے میں فراہم کیا جاتا ہے، کو کم کر کے 2 گھنٹے کر دیا جائے گا۔ اس لائن کے ساتھ، ہمارے پاس اپنے انقرہ-کرککلے-یرکی-صفاتلی-یینیفاکلی-ہیمٹڈیڈ-بوغازکی اور قیصری سٹیشنوں کے درمیان 1 سال میں 11 ملین مسافروں اور 650 ہزار ٹن مال برداری کا موقع ملے گا۔
BOĞAZKÖPRÜ لاجسٹکس سنٹر ایک اہم لوڈ ٹرانسفر سنٹر ہو گا
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے Boğazköprü، Kayseri میں 620 ہزار مربع میٹر کے رقبے پر 1,8 ملین ٹن سامان لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ ایک لاجسٹک سنٹر بھی قائم کیا ہے، Karaismailoğlu نے کہا، “جب Boğazköprü لاجسٹک سنٹر فعال ہو جائے گا تو قیصری بین الاقوامی سطح پر اپنا حصہ بڑھا دے گا۔ نقل و حمل کی راہداری اور مال برداری کی منتقلی کا ایک اہم مرکز بن گیا۔ جب ہم کہتے ہیں کہ 'ہم ریلوے کے دور سے بچ گئے ہیں' تو ہم ان لوگوں کو پکار رہے ہیں جو ہم پر یقین نہیں کرتے۔ 2003 سے ہم ریلوے کے لیے متحرک ہیں۔ ہم جلدی سے اپنے پرانے پر کھڑے ہو گئے، تجدید نہیں ہوئی، یہاں تک کہ ایک کیل بھی نہیں لگی۔ ہم TCDD، جو سرمایہ کاری کے بارے میں نہیں جانتے، 19 سالوں میں اپنی قومی ٹرین تیار کرنے کے لیے لائے ہیں۔ ہم نے گھریلو اور قومی سگنلنگ پروجیکٹ کو نافذ کیا۔ ریلوے میں پہلی بار، ہم نے گھریلو ڈیزائن کے ساتھ ریلوے گاڑیاں اور سامان تیار کرنا شروع کیا۔ ہماری ریلوے کی جدید کاری کے ساتھ، جسے کئی سالوں سے نظر انداز کیا گیا تھا، ہم اپنے ملک کو ہائی سپیڈ ٹرین کے ساتھ لا رہے ہیں۔
انافارتلر سٹیشن پر ریل ویلڈنگ کا کام شروع کر کے، ہم پیچھے ایک اہم سنگ میل چھوڑ دیتے ہیں
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ان لوگوں کے باوجود جو نہیں جانتے کہ یہ منصوبہ کیا ہے، وہ مشرق-مغرب اور شمال-جنوبی لائنوں پر ریلوے کی نقل و حمل کو معیشت میں اہم کردار ادا کرتے ہیں، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اولو نے مندرجہ ذیل جائزے کیے:
"کیونکہ ہمارا مقصد ترکی کی حمایت کرنا ہے، جو نقل و حمل کے ہر موڈ کے ساتھ پیدا کرتا ہے۔ اس مقصد کے لیے ہم اپنی پوری قوت کے ساتھ کام کرتے ہیں اور اپنے وسائل کو بہترین طریقے سے استعمال کرتے ہیں۔ ہم نے ملک بھر میں کل 213 ہزار 2 کلومیٹر نئی لائنیں بچھائی ہیں جن میں سے 149 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین لائنیں ہیں۔ اس طرح ہم نے اپنے ریلوے نیٹ ورک کو 12 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ اپنے لاجسٹک مراکز کے ذریعے، ہم اپنے ریلوے کو اپنی زمینی اور فضائی کمپنیوں کے ساتھ مربوط کرتے ہیں۔ ہماری ریلوے کی سرمایہ کاری کے دائرہ کار میں، ہمارے شہری ریل نظام کو ایک خاص اہمیت حاصل ہے۔ ہم قیصری شہر کے لیے اپنے ریل نظام میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ پچھلے سال، ہم نے Anafartalar-Şehir ہسپتال-Mobilyakent ٹرام لائن کی تعمیر شروع کی۔ یہاں آنے سے پہلے ہم نے جو تقریب منعقد کی تھی، اس کے ساتھ ہم نے انافرتلر اسٹیشن پر ریل ویلڈنگ کا کام شروع کرکے ایک اور اہم سنگ میل چھوڑ دیا، جو موجودہ ٹرام سسٹم سے کنکشن پوائنٹ ہے۔ ہمارا پروجیکٹ، جو 803 کلومیٹر طویل ہے اور 7 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے، قیصری کے شہری ریل پبلک ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی طاقت کو مضبوط کرے گا۔ اس نئی لائن کے ساتھ، قیصری کے ہمارے شہری بلا روک ٹوک کر سکتے ہیں۔ یہ قیصری سٹی ہسپتال، انٹرسٹی بس ٹرمینل اور فرنیچر کینٹ تک پہنچے گی۔ نوح ناچی یزگان یونیورسٹی جانے والے ہمارے طلباء اور ماہرین تعلیم کے لیے ٹرانسپورٹ کا ایک اہم موقع بھی فراہم کیا جائے گا۔ ہم قیصری کے ریل سسٹم کی لمبائی 11 کلومیٹر سے بڑھا کر 35 کلومیٹر اور اسٹیشنوں کی تعداد 42 سے بڑھا کر 55 کر دیں گے۔
ہم کیسری کی ریل نظام کی گاڑیوں کی تعداد کو 69 سے بڑھا کر 74 کر دیں گے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ وہ قیصری میں ریل سسٹم کی گاڑیوں کی تعداد 5 سے بڑھا کر 69 کر دیں گے اور اس منصوبے کے دائرہ کار میں 74 نئی ٹرام گاڑیاں خریدی جائیں گی، کاریس میلولو نے نوٹ کیا کہ وہ 300 اہلکاروں کے ساتھ 7/24 کی بنیاد پر اپنے تعمیراتی کام جاری رکھیں گے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ تعمیراتی کام چند مہینوں میں مکمل کر لیں گے اور الیکٹرو مکینیکل کاموں کو تیز کر دیں گے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم اپنی لائن کھولنے کا ارادہ رکھتے ہیں، جو معاہدے کے مطابق اگلے سال اکتوبر میں ختم ہو جانا چاہیے، موسم گرما کے اختتام پر تازہ ترین، اسکول کھلنے سے پہلے۔"
ٹیکگوز، ہوبکتاش اور کپوزباشی کے تاریخی پلوں کی بحالی مکمل
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے قیصری میں ایک اور اہم سرمایہ کاری کی، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اولو نے اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا:
"ہم نے اپنے ضلع کوکاسینان میں تاریخی Tekgöz اور Höbektaş پلوں اور اپنے Yahyalı ڈسٹرکٹ میں Kapuzbaşı تاریخی پل کی بحالی کا کام مکمل کر لیا ہے اور ہم اپنے پلوں کو دوبارہ سروس میں ڈال رہے ہیں۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، قیصری، اپنی 6 سال پرانی تاریخ کے ساتھ، تاریخ کے آثار پر مشتمل بہت سے نمونے پر مشتمل ہے۔ ہٹیوں سے لے کر بازنطینیوں تک، سلجوقیوں سے لے کر عثمانی سلطنت تک بہت سی تہذیبوں سے وراثت میں ملنے والے تاریخی اثاثے ثقافتی سیاحت اور ایمانی سیاحت کے لحاظ سے بہت قیمتی ہیں۔ ہمیں سب سے پہلے جو کام کرنے کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ قیصری کے ان منفرد ذخیروں کو انتہائی درست طریقے سے تحفظ اور فروغ دیں۔ میری خواہش ہے کہ ہمارے تاریخی Tekgöz، Höbektaş اور Kapuzbaşı پل، جنہوں نے ان خیالات کے ساتھ دوبارہ کام کرنا شروع کر دیا ہے، اچھی قسمت کے لیے سازگار ہوں۔
Karaismailoğlu نے کہا، "وزارت کے طور پر، ہم اپنے تاریخی پلوں کے تحفظ کو بہت اہمیت دیتے ہیں، جو ثقافتی اور تکنیکی تاریخ دونوں کے لحاظ سے اہم ہیں، تاکہ انہیں ان کی اصل شکل کے مطابق بحال کر کے آنے والی نسلوں کو منتقل کیا جا سکے۔" Karaismailoğlu نے کہا کہ اس ملک کے منتظمین کی حیثیت سے وہ تاریخی اقدار کے تحفظ اور انہیں آنے والی نسلوں تک منتقل کرنے کے ذمہ دار ہیں۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ انہیں آج کی ضروریات کو بہترین طریقے سے پہچاننا ہے اور دور کی ضروریات کا جواب دینا ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "پچھلے 19 سالوں میں، ہمارے صدر کی قیادت میں، ہم نے منفرد کاموں کے علاوہ آرٹ کے دیو ہیکل کام شامل کیے ہیں۔ جیسا کہ Tekgöz، Höbektaş اور Kapuzbaşı تاریخی پل، جو ہمارے آباؤ اجداد سے وراثت میں ملے ہیں۔"
کیسری میں 19 سالوں میں 8 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہوں نے پورے ترکی کی طرح قیصری میں بھی ایک ایک کر کے بڑے بڑے منصوبوں پر عمل درآمد کیا ہے، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کرائی کہ انہوں نے گزشتہ 19 سالوں میں قیصری کے ٹرانسپورٹیشن اور کمیونیکیشن انفراسٹرکچر میں 8 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ انہوں نے قیصری کی منقسم شاہراہ کو، جو کہ 2003 تک صرف 83 کلومیٹر تھی، کو 19 سالوں میں 651 کلومیٹر تک بڑھا دیا ہے، Karaismailoğlu نے سرمایہ کاری کے بارے میں درج ذیل معلومات دی:
بٹومینس ہاٹ پیوڈ روڈ کا صرف 1 کلومیٹر تھا، ہم نے اسے بڑھا کر 467 کلومیٹر کر دیا۔ ہم نے قیصری کے اپنے شہریوں کو سڑکوں پر حفاظت اور آرام سے متعارف کرایا۔ ہم نے قیصری-سیواس روڈ کو، جو 56,2 کلومیٹر ہے، اور قیصری-نیگڈ روڈ، جو 124,3 کلومیٹر ہے، کو منقسم سڑکوں میں تبدیل کر دیا۔ قیصری ہم نے Niğde، Nevşehir، Sivas، Adana اور Yozgat کو منقسم سڑکوں سے جوڑ دیا۔ ہم نے Garipçe، Mimar Sinan اور Himmetdede Köprülü جنکشن کھولے، جو شہری ٹریفک کو تازہ ہوا کا سانس دیتے ہیں۔ ہم نے Bünyan Köprülü جنکشن اور کنکشن سڑکوں کو مکمل کرکے بوگازکوپری گروپ پلوں کو سروس میں ڈال دیا۔ 2020 میں، ہم نے 1,9 کلومیٹر طویل Pınarbaşı-Sarız Köprülü جنکشن اور Pınarbaşı-Kahramanmaraş اسٹیٹ روڈ کے چوراہے پر واقع 2 پلوں کی تعمیر مکمل کی۔ اس طرح، ہم نے سفری حفاظت میں اضافہ کیا اور Pınarbaşı سٹی کراسنگ کے اس حصے میں ٹریفک کے بہاؤ میں تسلسل کو یقینی بنایا، جہاں ٹریفک کی کثافت زیادہ ہے۔ ابھی؛ 2 اہم شاہراہیں جن کی کل پراجیکٹ مالیت 16 بلین ہے، جیسے قیصری-سیواس جنکشن-بونیان روڈ، دیولی ویسٹ رنگ روڈ اور دیویلی ناردرن رنگ روڈ، دیولی-یحیالی روڈ، فیلاہی-اوزوتان-کرمیلک روڈ، بوغازلیان-فیلاہی روڈ، قیصری Pınarbaşı روڈ۔ ہمارا کام ہمارے پروجیکٹ پر جاری ہے۔ اس کے علاوہ، ہم کامیابی کے ساتھ اپنے Anafartalar-Mobilyakent ٹرام لائن کے تعمیراتی کاموں کو جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہم اپنے تیز رفتار ٹرین کے منصوبے کو جلد ہی نافذ کر رہے ہیں۔ ایک بار پھر، اپنی مسلسل بڑھتی ہوئی معیشت کے ساتھ، قیصری کی فضائی نقل و حمل کی ضرورت، جو بین الاقوامی نقل و حمل اور تجارت کا سرکردہ اداکار ہے، بھی بڑھ رہی ہے۔ مسافروں کی تعداد، جو 2003 میں 325 ہزار تھی، 2020 میں کوویڈ 19 کی وبا کے باوجود 1 لاکھ 161 ہزار سے تجاوز کر گئی۔ چونکہ موجودہ ٹرمینل کی عمارت اب مسافروں کو مطلوبہ سروس کا معیار نہیں دے سکتی جس کی وجہ سے تجربہ کیا گیا ہے، اس لیے ایک نیا ڈومیسٹک ٹرمینل بنانا ضروری ہو گیا ہے۔ ہم نے ایک نیا ہوائی اڈہ بنانا شروع کیا ہے جو قیصری کے لوگوں کے لیے موزوں ہے اور اس شہر کے لیے موزوں ہے، جو میمار سینان کی مقدس امانت ہے۔ اس طرح، قیصری کے پاس ایک نیا ہوائی اڈہ ہوگا جو ایک سال میں 6 ملین مسافروں کو معیاری خدمات فراہم کر سکے گا۔
KAYSERİ نے ہوائی نقل و حمل اور ٹریفک میں ایک اور اہم مقام حاصل کیا
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے ٹرمینل کی عمارت کے گراؤنڈ کی بہتری، کثیر المنزلہ کار پارک کی تعمیر، زمین کی بہتری، کھدائی اور بھرنے کے کام، موصلیت، مضبوط کنکریٹ اور پری کاسٹ فرش کی تیاری، اور کھدائی، فلنگ اور گراؤنڈ میں بہتری کے کام ایپون بیریئر، پاور سینٹر، کے لیے مکمل کر لیے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ جب سے انہوں نے کام شروع کیا ہے ایکسیس کنٹرول اور اے آر ایف ایف عمارتوں تک رسائی حاصل کر لی ہے۔ کرائس میلو اوغلو نے کہا کہ وہ ٹرمینل عمارتوں کی کھدائی، موصلیت، مضبوط کنکریٹ اور تہبند اور ٹیکسی وے کی کھدائی اور فلنگ کے کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ Karaismailoğlu نے کہا، "قیصری ہوائی نقل و حمل اور ٹریفک میں بہت زیادہ اہم مقام سنبھالے گا" اور کہا کہ قیصری میں تجارتی زندگی، جو ایک تجارتی شہر ہے، بنائے جانے والے منصوبوں کے ساتھ مزید فعال ہو جائے گی۔
ہم اگلے 50 سالوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔
ملکی اور قومی پیداوار کی طرف توجہ مبذول کراتے ہوئے، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے کہا، "ترکی نے، AK پارٹی کی حکومت کے ساتھ، قومی آزادی اور قومی معیشت کے لیے بہت سخت جدوجہد کی ہے۔ یہ جدوجہد اب بھی جاری ہے۔ ہم اپنی قوم سے ملنے والی طاقت کے ساتھ اندر اور باہر اس جدوجہد کو جاری رکھتے ہیں۔
دوسری طرف، ہم اپنی 100 ویں سالگرہ کی طرف خوش کن قدموں کے ساتھ چل رہے ہیں، اور ہم آج سے بالکل 50 سال پہلے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، نقل و حمل سے لے کر مواصلات تک۔ آج; ریلوں پر سیٹ نیشنل الیکٹرک ٹرین کو لانچ کرنے کے دن گنتے ہوئے، Türksat 5B، جس میں گھریلو اور قومی آلات بھی ہیں، 19 دسمبر کو 6.58 پر خلا میں روانہ ہوں گے، قومی مواصلاتی سیٹلائٹ Türksat 6A کو 2023 میں مدار میں رکھ دے گا اور اسے بنائے گا۔ پبلک پرائیویٹ کوآپریشن کے منصوبوں کے ساتھ ہماری قوم کے لیے دستیاب ہے۔ ایک ترکی ہے جس نے 30 سالوں میں 10 سال کے ترقیاتی منصوبوں پر عمل درآمد کیا ہے اور ہمارے ملک کی جیب سے ایک پیسہ بھی نہیں نکلے بغیر ماڈل برآمد کیے ہیں، جس نے ترکی کو لاجسٹک سپر پاور بنا دیا ہے، اور یہ کہ ریلوے میں جو انقلاب شروع ہوا ہے اس سے ہمارے برآمد کنندگان اور صنعت کاروں کی لاجسٹک لاگت میں کمی آئے گی۔ ایک ترکی ہے جو کاربن نیوٹرل ملک کے ڈیزائن کو سمجھتا ہے اور خوابوں کو حقیقت میں بدل دیتا ہے۔ یہ اے کے پارٹی کی حکومتوں کے مسلسل کام اور سیاسی استحکام کی بدولت ہے۔
ہم نے اپنی پیٹھ اپنی عظیم قوم پر چھوڑی، دوسروں کی طرح غیر ملکی ممالک پر نہیں
یہ بتاتے ہوئے کہ وہ وزارت کی ذمہ داری کے تحت نقل و حمل اور مواصلات کے شعبوں میں مقامی شرحوں میں اضافہ کرکے گھریلو ٹیکنالوجیز کو وسعت دیں گے، کریس میلو اوغلو نے نوٹ کیا کہ 5G پروگرام، 6G کی تیاریاں، جنہیں ملکی اور قومی وسائل سے لاگو کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے۔ ، اس سمت میں ہیں۔ وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے کہا، "ہماری وزارت نے 2002 سے شروع کیے گئے منصوبوں کے ساتھ روزگار کے لیے سالانہ 1 لاکھ 20 ہزار کا تعاون دیا ہے،" اور اپنے الفاظ کا اختتام اس طرح کیا:
"ہمارا مقصد اس شراکت کو بڑھانا اور اپنے نوجوانوں کے ساتھ مل کر دنیا کی 10 بڑی معیشتوں میں شامل ہونا ہے۔ اس پیاری قوم کے لیے ہم جتنا بھی کریں کم ہے۔ ہم اپنی قیصری کے لیے جو بھی کرتے ہیں وہ مناسب ہے۔ ہماری حکومت اور جماعتی تنظیم اپنے عوام کی خدمت میں آنے کو بڑا اعزاز سمجھتی ہے۔ ہمارے صدر کے وژن اور ہماری 'ریل روڈ ریفارم' میں شراکت کے ساتھ، ہم قومی منصوبوں کے ساتھ اپنا کام جاری رکھیں گے جو ہمارے ریل نظام کی ترقی کو تیز کریں گے۔ وہ زراعت سے لے کر سیاحت تک ترکی کے تمام شعبوں میں جامع ترقی کی خدمت کرتے ہیں۔ ہم جانتے ہیں کہ ترکی کی ترقی کے سفر میں ہم اکیلے نہیں ہیں۔ ہم نے اپنی پیٹھ اپنی عظیم قوم پر ڈالی، غیر ممالک پر نہیں جہاں وہ خط لکھ کر دوسروں کی طرح بھیک مانگتے تھے۔ ہم اس قوم کی بھلائی کے لیے کیے گئے ہر کام میں ساتھ اور سب سے آگے ہیں۔ ہماری سرمایہ کاری اور خدمت کا کارواں جاری ہے، بلاک کرنے کی کوششوں کے باوجود۔ ہم اس پیاری قوم کے دل کا راستہ ہیں، ہم ہی راستہ بنا رہے ہیں۔ ہمارے صدر کی قیادت میں، ہم خدمت کو متحرک کرنے کے ساتھ مستقبل پر روشنی ڈالنے والے منصوبوں کو جاری رکھیں گے۔ ہم اپنے منصوبوں اور سرمایہ کاری کے ساتھ اپنی قوم کو انتہائی درست خدمات فراہم کرنے کی کوششیں جاری رکھیں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں