گاڑیوں میں فیول اکانومی کے لیے تجاویز

گاڑیوں میں دو اہم اخراجات کی چیزیں ہوتی ہیں۔ ان کو خریداری اور ایندھن کی فیس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ خریداری کی فیس؛ مختلف عوامل جیسے برانڈ، ماڈل، انجن کی قسم یا آلات کی بنیاد پر مختلف ہو سکتے ہیں۔ گاڑی کے ایندھن کی کھپت کو کم کر کے ایندھن کی قیمت کو کم کیا جا سکتا ہے۔ اس وجہ سے، ہم نے کچھ چھوٹی چالیں اکٹھی کی ہیں جو آپ گاڑیوں میں ایندھن بچانے کے لیے کر سکتے ہیں۔ گاڑی میں ایندھن کی کھپت کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟ گاڑی میں ایندھن کی معیشت کے لیے کیا کرنا ہے؟ کیا اوورلوڈ گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت کو متاثر کرتا ہے؟

لیکن پہلے، آئیے اس کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ ایندھن کی کھپت کی قیمت کہاں چیک کی جا سکتی ہے۔

ایندھن کی کھپت کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟

اگرچہ یہ برانڈ اور ماڈل کے مطابق مختلف ہوتا ہے، آج ایک ایسا علاقہ ہے جہاں ایندھن کی کھپت کی قیمت تمام گاڑیوں کے آلے کے پینل پر موجود ہے۔ یہاں آپ دیکھ سکتے ہیں کہ فی 100 کلومیٹر پر کتنا ایندھن استعمال ہوتا ہے۔

اگر آپ سوچ رہے ہیں کہ گاڑی فی کلومیٹر کتنا ایندھن خرچ کرتی ہے، تو یہاں قیمت کو 100 سے تقسیم کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، اگر گاڑی فی 100 کلومیٹر 7 لیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ وہ فی کلومیٹر 0,07 لیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے۔ اس نمبر کو 1 لیٹر فیول فیس کے ساتھ ضرب دے کر، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ گاڑی نے فی کلومیٹر کتنا TL خرچ کیا ہے۔

اگر ہم گاڑی کو پٹرول کے طور پر قبول کرتے ہیں اور پٹرول کی لیٹر قیمت کو 8 TL کے طور پر لیتے ہیں تو فی کلومیٹر ایندھن کی کھپت کی قیمت 0,56 TL بن جاتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں گاڑی فی کلومیٹر 56 سینٹ ایندھن استعمال کرتی ہے۔

ایندھن کی کھپت بہت سے عوامل کی وجہ سے بڑھ سکتی ہے، جیسے ضرورت سے زیادہ بوجھ، ٹریفک یا موسم کے لیے غیر موزوں ٹائروں کا استعمال۔ تو، وہ کون سے عوامل ہیں جو ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرتے ہیں؟

گاڑی میں ایندھن کی معیشت کے لیے کیا کرنا ہے؟

ایندھن کی کھپت کو متاثر کرنے والا اہم عنصر گاڑی کے استعمال کا طریقہ ہے۔ اگر سفر کے دوران رفتار میں تیزی سے اضافہ یا کمی کی جائے تو ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت کو متاثر کرنے والے عوامل درج ذیل ہیں:

• ٹریفک
• غیر موزوں ٹائر
• اوورلوڈ
• غفلت
• کھڑکی کھولنا
• ڈرائیونگ کے مختلف طریقے

یقیناً یہ عام مسائل ہیں۔ ان کے علاوہ ایندھن کی کھپت کبھی کبھار پیش آنے والے مسائل کی وجہ سے بڑھ سکتی ہے جیسے کہ گاڑی کے رننگ گیئر میں خرابی ہو سکتی ہے۔ تو، ایندھن کو بچانے کے لیے کیا کرنا چاہیے؟

ونڈوز نہ کھولیں۔

برانڈز گاڑیوں کو ہوا کے گھسیٹنے سے کم متاثر کرنے کے لیے ڈیزائن کرتے ہیں۔ اس طرح، گاڑیاں حرکت میں رہتے ہوئے ہوا کے مزاحمتی اثر سے کم سے کم متاثر ہوتی ہیں۔ جب کھڑکیاں کھولی جاتی ہیں تو ہوا کی رگڑ کی قدر بڑھ جاتی ہے اور گاڑی معمول سے زیادہ ایندھن استعمال کرتی ہے۔

اس وجہ سے، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے کھڑکیوں کو نہ کھولنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ درجہ حرارت کی وجہ سے کوئی مسئلہ ہو تو ایئر کنڈیشنر چلائے جا سکتے ہیں۔

تیز رفتاری سے گریز کریں۔

نئی نسل کی رفتار کی پیمائش کی ٹیکنالوجی کے ساتھ، بہت سی جگہوں پر فوری رفتار کی پیمائش نہیں کی جاتی ہے۔ اوسط رفتار کی قیمت کو دیکھنے کے بجائے۔ ایسی سڑکوں اور شاہراہوں پر بعض اوقات اچانک تیز رفتاری کا امکان ہوتا ہے۔ اچانک تیز ہونے سے انجن معمول سے زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔ کچھ معاملات میں، ایندھن کی کھپت مثالی قیمت سے دوگنا تک بڑھ سکتی ہے۔ اس وجہ سے، اچانک تیز رفتاری سے گریز کیا جانا چاہیے جب تک کہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے یہ ضروری نہ ہو۔

ٹریفک کے اوقات چیک کریں۔

گاڑیاں سب سے زیادہ ایندھن استعمال کرتی ہیں جب وہ رکنے اور ٹیک آف کرتی ہیں۔ اس وجہ سے، استنبول یا ازمیر جیسے میٹروپولیٹن شہروں میں ٹریفک کے اوقات میں ایندھن کی کھپت نمایاں طور پر بڑھ جاتی ہے۔ اگر ممکن ہو تو، ڈرائیوروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ٹریفک کے زیادہ اوقات میں سفر نہ کریں۔

تاہم، ہائبرڈ اور انتہائی ایندھن کی بچت والی گاڑیاں جیسے Kia Niro خاص ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھاتی ہیں جیسے کہ ری جنریٹو بریکنگ۔ ان ٹیکنالوجیز کے ذریعے گاڑی کی رفتار کم ہونے کے ساتھ ہی الیکٹرک موٹر کی بیٹری چارج ہو جاتی ہے۔

اس کے علاوہ، ہائبرڈ کار ماڈلز جیسے Kia Niro کم رفتار پر الیکٹرک موٹر کا استعمال کرتے ہیں اور زیادہ سے زیادہ پٹرول استعمال نہیں کرتے۔ دوسرے لفظوں میں، ڈیزل یا پٹرول والی گاڑیوں کے مقابلے ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے بھاری ٹریفک کوئی بڑا مسئلہ پیدا نہیں کرتی۔ مختصراً، ہم کہہ سکتے ہیں کہ ہائبرڈ ایندھن کی بچت کرنے والا انجن ہے۔

ٹائر پر توجہ دیں۔

"ایندھن کی بچت کیسے کی جائے؟" ٹائر ایک اور اہم مسئلہ ہے جس پر سوال کا جواب تلاش کرنے والوں کو غور کرنا چاہیے۔ کیونکہ مناسب ٹائروں کا استعمال ایندھن کی بچت کی چالوں میں اہم مقام رکھتا ہے۔ کسی خاص موسم کے لیے تیار کیے جانے والے ٹائروں کی اقسام، جیسے سردیوں یا گرمیوں میں، مختلف موسموں میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔

مثال کے طور پر، نرم آٹے سے بنے موسم سرما کے ٹائر زمین پر بہت زیادہ پکڑے رہتے ہیں کیونکہ گرمیوں میں ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔ اس وجہ سے گاڑی معمول سے کہیں زیادہ ایندھن استعمال کر سکتی ہے۔ ایندھن کی بچت کے علاوہ، موسمی حالات کے لیے موزوں نہ ہونے والے ٹائروں کا استعمال بھی سڑک کی حفاظت کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔

ایک اور مسئلہ جو ٹائر ایندھن کی کھپت کو متاثر کرتا ہے وہ دباؤ ہے۔ اگر ٹائر کا دباؤ مثالی نہ ہو تو ایندھن کی کھپت نمایاں طور پر بڑھ جاتی ہے۔ جو ڈرائیور گاڑی کے ٹائر پریشر کی مثالی قیمت نہیں جانتے انہیں مالک کا مینوئل یا ڈرائیور کے دروازے کے اندر کا حصہ چیک کرنا چاہیے۔

آخر میں، جن ڈرائیوروں کو نئے ٹائر خریدنے ہیں انہیں ان نکات کے بارے میں بھی جاننے کی ضرورت ہے جن پر گاڑی کے ٹائر خریدتے وقت غور کیا جانا چاہیے جیسے کہ ٹائر کا سائز، ٹائر کی قسم اور ٹائر کی علامتیں تاکہ ایندھن کی کھپت میں پریشانی نہ ہو۔

دیکھ بھال کو نظرانداز نہ کریں۔

برانڈز ہر گاڑی کے لیے دیکھ بھال کے کچھ وقفے شائع کرتے ہیں۔ یہ ادوار ایک کلومیٹر یا سال کی حد سے مشروط ہیں۔ مثال کے طور پر، Kia Sportage کی متواتر دیکھ بھال 15 ہزار کلومیٹر یا 1 سال کے اندر ہوتی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، یہاں تک کہ اگر آپ 15 سال میں 1 ہزار کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہیں، تو آپ کو وقتا فوقتا دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہے۔

وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کے دوران، گاڑی کے فلٹر تبدیل کیے جاتے ہیں اور سیالوں کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ فلٹرز اور سیالوں کی مثالی سطح ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔ اس کے علاوہ وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کے دوران گاڑی کی معمول کی چیکنگ بھی کی جاتی ہے۔ اگر گاڑی میں کوئی غیر معمولی صورتحال ہو تو آپ کو اس موضوع کے بارے میں مطلع کیا جاتا ہے۔ اگر آپ تبدیلی یا مرمت کی پیشکش کو منظور کرتے ہیں، تو آپ کی گاڑی کی مرمت کی جائے گی۔

مختصراً، وقتاً فوقتاً دیکھ بھال یقینی بناتی ہے کہ آپ کی گاڑی مثالی طریقے سے کام کرتی ہے۔ اس طرح دونوں گاڑیوں کو کسی قسم کی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑتا اور خرابی کی وجہ سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ جیسے مسائل کا سامنا نہیں کرنا پڑتا۔

کیا اوور لوڈنگ ایندھن کی کھپت کو متاثر کرتی ہے؟

گاڑی میں شامل ہر بوجھ انجن کو حرکت دینے میں زیادہ محنت کرنے کا سبب بنتا ہے۔ لہذا، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوسکتا ہے. ایندھن کی کھپت میں اضافہ نہ کرنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ٹرنک میں کوئی اضافی بوجھ نہ ہو اور گاڑی میں موجود سامان کو سفر سے باہر نہ پہنا جائے۔

ایندھن کی معیشت کو متاثر کرنے والی ترتیبات کیا ہیں؟

"ایندھن بچانے کے لیے کیا کرنا چاہیے؟" ایک اور مسئلہ جو سوال میں دیکھ بھال اور ٹائر کنٹرول جتنا اہم ہے وہ ہے موڈز۔ اگرچہ یہ برانڈز کے مطابق مختلف ہوتا ہے، لیکن عام طور پر Eco اور Sport جیسے ناموں کے ساتھ خریدے جانے والے موڈ ایندھن کی کھپت میں سنگین فرق پیدا کر سکتے ہیں۔

عام طور پر، اسپورٹ کہلانے والے موڈ میں زیادہ ایندھن کی کھپت اور Eco کہلانے والے موڈ میں کم ایندھن کی کھپت دیکھی جاتی ہے۔

ایندھن کی معیشت کے لیے کون سا RPM مثالی ہے؟

آخر میں، "ایندھن بچانے کے لیے کتنے سائیکل درکار ہیں؟" ہمیں سوال کو واضح کرنے کی ضرورت ہے۔ بہت سے آٹوموبائل حکام کا کہنا ہے کہ پٹرول انجنوں کے لیے 2500 سے 3000 اور ڈیزل انجنوں کے لیے 2000 سے 5000 کی rpm رینج ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے مثالی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، آپ ریو رینج کو اپنی گاڑی کی قسم کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتے ہیں اور ایندھن کی بچت کر سکتے ہیں۔