مرسڈیز بینز یونیموگ اپنی ٹیکنالوجی کے تجدید شدہ ماڈلز کے ساتھ منفرد حل پیش کرتا ہے

2021 میں لانچ کیے گئے U 435 اور U 535 کے علاوہ، مرسڈیز بینز یونیموگ اپنے نئے مڈ سیگمنٹ ماڈل U 327 کے ساتھ نمایاں ہے۔

اگرچہ یہ 75 سالوں میں پہلی بار سڑک پر آیا ہے، Unimog مسلسل اختراعات کی بدولت جدید ترین تکنیکی ترقیوں کے مطابق ڈھل رہا ہے۔ Unimog، جو 2021 میں U 435 اور U 535 ماڈلز کے ساتھ اپنی طاقت کو مضبوط کرتا ہے۔ یہ اپنے نئے مڈ سیگمنٹ ماڈل U 327 کے ساتھ نمایاں ہے، جس میں اعلیٰ طاقت، چالبازی اور زیادہ لے جانے کی صلاحیت شامل ہے۔ 2021 کی اختراعات میں ہائیڈرو نیومیٹک سسپنشن شامل ہیں، جو لوڈنگ کے مختلف حالات میں ایک مستحکم سواری کو یقینی بناتا ہے، اور نیا کمفرٹ اسٹیئرنگ، جو کم رفتار یا مستحکم حالت میں زیادہ اسٹیئرنگ مدد فراہم کرتا ہے۔

یہ سلائڈ شو جاوا اسکرپٹ کی ضرورت ہے.

اعلی کارکردگی: Unimog U 435 اور U 535

نئے U 435 اور U 535 ماڈلز کا انجن پہلے فروخت ہونے والے U 430 اور U 530 ماڈلز سے کل 40 kW (54 hp) زیادہ پاور فراہم کرتا ہے۔ یہ ایک ترقی ہے جس کا بھاری طبقہ کے صارفین خیرمقدم کریں گے۔ ان لائن 6 سلنڈر انجن اپنے پیشرو سے 180Nm زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ نیا انجن، جو ماحولیاتی تحفظ کے حوالے سے بھی بہترین اقدار فراہم کرتا ہے اور Euro 6 E اخراج کے معیار کی تعمیل کرتا ہے؛ یہ اپنے صارفین کو 1.800 rpm سے 1.380 Nm ٹارک اور 260 kW (354 hp) پاور فراہم کرتا ہے۔

اپنے صارفین کو مزید طاقت فراہم کرتے ہوئے، نیا U 435 اور U 535 مزید اصلاح بھی پیش کرتا ہے جسے ڈرائیور فوری طور پر محسوس کر سکتے ہیں۔ بہتر شفٹنگ کوآرڈینیشن اور کلچ کنٹرول کی بدولت، شفٹنگ کے دوران رکاوٹیں نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہیں۔ اس طرح، کم ایندھن کی کھپت اور طویل مدتی میں کام کرنے کے زیادہ آرام دہ مواقع فراہم کیے جاتے ہیں۔

درمیانی طبقہ کے لیے مزید طاقت: U 327

درمیانی حصے میں، U 323 ماڈل کو پہلے فروخت ہونے والے U327 ماڈل کے متوازی طور پر فروخت کے لیے پیش کیا جائے گا۔ U323 ماڈل 170 kW (231 hp) پیدا کرتا ہے، جبکہ U 327 ماڈل اپنے صارف کو 200 kW (272 hp) فراہم کرتا ہے۔ درمیانی طبقہ Unimog، جس میں ہلکی چیسس اور چھوٹا وہیل بیس ہے؛ یہ اعلی تدبیر اور لے جانے کی صلاحیت پیش کرتا ہے۔ اعلیٰ کارکردگی والے انجن سے لیس یہ ماڈل صارفین کی خصوصی ضروریات کے لیے وسیع پلیٹ فارم اور طویل وہیل بیس ورژن میں بھی دستیاب ہے۔

ہائیڈروپنیومیٹک سسپنشن، آرام دہ سٹیئرنگ وہیل اور ایئر کنڈیشنڈ سیٹ

2021 میں Unimog کی ایک اور اختراع عام کوائل اسپرنگس کے بجائے پچھلے ایکسل پر ایئر اسٹوریج ٹینک اور ہائیڈرولک سلنڈر پر مبنی ہائیڈرو نیومیٹک سسپنشن سسٹم کا استعمال تھا۔ نظام لوڈنگ کے مختلف حالات میں مستحکم ڈرائیونگ کے علاوہ اضافی آلات کے پیچھے، یہ زیادہ متوازن روڈ ہولڈنگ فراہم کرتا ہے۔

نیا آرام دہ اسٹیئرنگ، جو اسٹیئرنگ وہیل کا وزن لیتا ہے اور بھاری حالات میں چلتے ہوئے بھی آسان اسٹیئرنگ پیش کرتا ہے، یہاں تک کہ جب گاڑی کم رفتار یا اسٹیشنری ہو، بڑے حجم کے ٹائروں یا سامنے والے بھاری آلات کے ساتھ کام کرنے پر بھی ایک بڑا فائدہ فراہم کرتی ہے۔ جیسے لان کی کٹائی کے امتزاج۔ الیکٹرو ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم، جو رفتار کے لحاظ سے کام کرتا ہے، ڈرائیونگ کے متعلقہ حالات کے مطابق ہوتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق ایک متغیر اسٹیئرنگ کا احساس پیدا کرتا ہے۔

اگرچہ نئی "ایئر کنڈیشنڈ سیٹ" کسی بھی موسم کے درجہ حرارت میں آرام دہ استعمال کی پیشکش کرتی ہے، جدید ٹیکنالوجی وینٹیلیشن سسٹم ڈرائیور کی سیٹ کے لیے مطلوبہ درجہ حرارت فراہم کرتا ہے۔

سیکورٹی کے حوالے سے بھی اہم اصلاحات ہیں۔ Unimog کی کیب 2021 سے A-Pillar پر ٹیکسی کے نچلے حصے اور نئے ٹیوب بریکٹ سے لیس ہے۔ اس طرح، کیبن کی مضبوطی کے لیے ECE – R29/03 معیار فراہم کیا گیا ہے۔

بھاری ٹریلرز کے لیے مثالی۔

Unimog U 527 اور U 535 کو خاص طور پر بڑے ٹریلر اور ڈرابار وزن کے لیے لیس کیا جا سکتا ہے۔ یہ ایک فائدہ ہے جو اکثر ٹینڈم یا ٹرائیڈم ایکسل ٹریلرز کے ساتھ ساتھ فیلڈ یا سڑک اور ان لوڈنگ پوائنٹ کے درمیان ٹرانسپورٹ کے لیے بھی لاگو ہوتا ہے۔ یہ صورتحال تعمیراتی ٹھیکیداروں اور کسانوں کے لیے وسیع گنجائش فراہم کرتی ہے جنہیں طویل نقل و حمل کے راستوں کا سامنا ہے۔ زیادہ بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کے نیچے گاڑی کی سخت ساخت ہے۔

Unimog کی 75 ویں سالگرہ

یونیموگ کے ظہور کا جنگ کے بعد کے دور میں جرمنی میں رسد کی کمی سے گہرا تعلق ہے۔ 1945 اور 1946 میں خوراک کی کمی نے البرٹ فریڈرک کو دیا، جو ڈیملر بینز اے جی میں ہوائی جہاز کے انجن کی ترقی کے کئی سال سربراہ تھے، ایک موٹرائزڈ زرعی گاڑی کا خیال جو زراعت میں پیداواری صلاحیت کو بڑھانے میں مدد دے سکتا ہے۔ Gaggenau کے Hans Zabel، جو شروع سے اس منصوبے سے منسلک تھے، نے مارچ 1946 میں "Unimog" (Universal-Motor-Gerät، عرف یونیورسل موٹر وہیکل) کی اصطلاح تیار کی۔ یونیموگ کو پہلی بار اکتوبر 1946 میں ٹیسٹ ڈرائیو کے لیے رکھا گیا تھا۔

Unimog "Prototype 1" نے اپنی پہلی ٹیسٹ ڈرائیو 1946 میں مکمل کی۔ چیف ڈیزائنر Heinrich Rösler، جو پہیے کے پیچھے تھے، نے جنگل کی ناہموار سڑکوں پر بغیر کیبن اور مکمل طور پر لکڑی سے لدے پروٹو ٹائپ کا تجربہ کیا۔

Unimog، مرسڈیز بینز کا پیشہ ورانہ آلہ جو ہر شعبے میں کامیاب ہے، 75 سالوں سے مسلسل تیار کیا جا رہا ہے۔ یونیموگ آج فائر بریگیڈ زراعت، برف ہٹانے اور سڑکوں کی دیکھ بھال کے چیلنجوں سے نمٹ رہا ہے۔ دیکھ بھال میں اس کی کارکردگی اور اس کی اعلیٰ خصوصیات Unimog کو بہت سے کسانوں، تعمیراتی ٹھیکیداروں اور میونسپلٹیوں کے لیے پرکشش بناتی ہیں۔

Unimog پر پیش کردہ تکنیکی بہتری

EasyDrive: اختیاری مسلسل متغیر کرشن سسٹم ہائیڈروسٹیٹ کے فوائد کو مکینیکل مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑتا ہے۔ EasyDrive کے ساتھ 50 کلومیٹر فی گھنٹہ تک مسلسل متغیر رفتار سیٹنگ ممکن ہے، جو ڈرائیور کو ضرورت پڑنے پر اور پوری رفتار سے ڈرائیونگ کی دو اقسام کے درمیان سوئچ کرنے کے قابل بناتی ہے۔ 89 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 8-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ موثر اور ایندھن سے چلنے والی ڈرائیونگ حاصل کی جاتی ہے۔

ٹائر کنٹرول پلس: ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم ڈرائیونگ کے دوران بھی 495/70R24 تک ٹائر کے سائز کے لیے آرام دہ استعمال کی پیشکش کرتا ہے۔ ٹائر کے دباؤ کو ڈسپلے کا استعمال کرتے ہوئے متعلقہ حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ڈرائیور سخت یا نرم زمین پر بٹن دبانے پر مطلوبہ ٹائر پریشر کا فیصلہ کر سکتا ہے۔ یہ صورتحال؛ زیادہ سے زیادہ کرشن، سکڈ کی کم سطح اور زمینی تحفظ کو یقینی بناتا ہے۔

آل وہیل سٹیئرنگ یونیموگ انسٹرومنٹ کیریئر کے ڈرائیور کے لیے تین مختلف قسم کے اسٹیئرنگ کو ممکن بناتی ہے، ماڈل U 423 سے U 535 پر: سامنے والے پہیوں کا استعمال کرتے ہوئے نارمل اسٹیئرنگ، مخالف موڑ کے زاویوں پر تمام پہیوں کے ساتھ فور وہیل اسٹیئرنگ، اور " متوازی پہیوں کے ساتھ ترچھی حرکت کے لیے کیکڑے۔ اسٹیئرنگ وہیل جسے "چلنا" کہتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں؛ Unimog کے لازمی چھوٹے موڑ کے رداس کو 20 فیصد تک کم کیا جا سکتا ہے اور تمام آپریشنل حالات میں گاڑی کی تدبیر کو بڑھایا جا سکتا ہے۔

VarioPilot: VarioPilot ڈوئل موڈ اسٹیئرنگ وہیل ڈرائیور کو بائیں سے دائیں سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ استعمال پر منحصر ہے، گاڑی کے دونوں اطراف اسٹیئرنگ اور ہینڈلنگ فراہم کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ؛ یہ بھی ممکن ہے کہ سامنے کے مکمل طور پر چمکدار مسافر دروازے کو کنڈا سیٹ کے ساتھ فٹ کیا جائے تاکہ دائیں طرف کی نمائش کو بہتر بنایا جا سکے، مثال کے طور پر کٹائی کرتے وقت۔

ایل ای ڈی لائٹ پیکج بطور خاص سامان: خصوصی سامان ایل ای ڈی لائٹ پیکیج سڑک پر گاڑی چلاتے وقت اور اضافی آلات استعمال کرتے وقت روشنی کے بہترین حالات پیش کرتا ہے۔

ایک ہی آلات کیریئر کے ساتھ تمام سال ایپلی کیشنز کی وسیع رینج کا انتظام کرنا

Unimog کی طاقت اس کی صلاحیت میں پنہاں ہے کہ وہ ایک ہی سامان کیریئر کے ساتھ سارا سال ایپلی کیشنز کی ایک وسیع اقسام کا انتظام کر سکے۔ یہ روایتی برف ہٹانے، سڑک کی دیکھ بھال اور عوامی سبز جگہ کی دیکھ بھال کی ایپلی کیشنز کے ساتھ ساتھ کراس سیگمنٹ ایپلی کیشنز دونوں پر لاگو ہوتا ہے۔ ڈیوائس کے 4 مقامات تک دستیاب ہیں۔ آگے اور پیچھے کے علاوہ، آلات کو ایکسل کے درمیان اور کیبن کے پیچھے لگایا جا سکتا ہے۔ مرسڈیز بینز کے "Unimog Partners" اور "Unimog سپیشلائزڈ پارٹنرز" کے ساتھ درخواست کی ضروریات کے حوالے سے خصوصی معاہدے ہیں۔

دنیا بھر میں 650 سے زیادہ سروس پوائنٹس

Unimog سروس کو 220 سے ​​زیادہ ممالک میں 130 سے زیادہ سروس پوائنٹس کے ساتھ عالمی سطح پر منظم سروس ڈھانچے کی مدد حاصل ہے، جن میں سے تقریباً 650 جرمنی میں ہیں۔ Unimog سروس پارٹنرز، گاڑیوں کی مرمت کے علاوہ، باڈیز اور دیگر آلات کے ساتھ؛ یعنی یہ پورے نظام کے ساتھ بھی معاملہ کرتا ہے۔