ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے نشاندہی کی کہ Gayrettepe-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن نے استنبول اور ترکی کے لیے بہت سے پہلے اور ریکارڈز لائے ہیں اور انھوں نے ریکارڈ توڑ دیے ہیں۔ انھوں نے زور دیا کہ وہ دوسری جگہ منتقل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ 24 کی پہلی سہ ماہی میں استنبولیوں کی خدمت کے لیے لائن کھولنے کا ارادہ رکھتے ہیں، Karaismailoğlu نے اس بات پر زور دیا کہ میٹرو لائن کے متعارف ہونے سے 600 اور 2022 کے درمیان تقریباً 2024 بلین 2043 ملین یورو کی بچت ہوگی۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر عادل کریس میلو اوغلو نے Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن پر 'ٹرین ٹیسٹ ڈرائیو' پروگرام میں شرکت کی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وزارت کے طور پر، انہوں نے میگا سٹی استنبول کے لیے شہری ریل کے نظام میں ایک اور تاریخی دن کا مشاہدہ کیا ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہماری 37,5 کلومیٹر میٹرو لائن شہر کے مرکز اور اضلاع میں بھاری ٹریفک کے بہاؤ کے بوجھ کو نمایاں طور پر کم کرے گی۔ راستے، محلوں اور ہوائی اڈے پر، اور ہمارے شہریوں کو۔ اس سے غیر ملکی زائرین کو شہر کی نقل و حمل میں بھی راحت ملے گی۔"
ہم استنبول کے ریل سسٹم کی لمبائی 363 کلو میٹر تک بڑھا دیں گے
یہ بتاتے ہوئے کہ استنبول سمیت ملک بھر کے 12 شہروں میں ریل سسٹم کی لائنوں کی کل لمبائی 811,5 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے، Karaismailoğlu نے کہا، “ان لائنوں میں سے 312 کلومیٹر ہماری وزارت نے تعمیر کی تھی اور ہماری قوم کی خدمت میں پیش کی تھی۔ ان لائنوں کے علاوہ، 14 مختلف ریل سسٹم پروجیکٹس کی لمبائی جو ہم وزارت کے طور پر تعمیر کرتے رہتے ہیں 185 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ دنیا کے دارالحکومت باسفورس کے موتی استنبول میں ہماری وزارت کے بنائے ہوئے ریل نظام کی لمبائی 80 کلومیٹر ہے۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ ہماری 7 الگ الگ بڑی ریل سسٹم لائنوں کی کل لمبائی، جسے ہم اب بھی خوبصورت استنبول میں شوق سے چلا رہے ہیں، 103 کلومیٹر ہے۔ ہماری Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن کے ساتھ، ہماری دوسری لائنیں زیر تعمیر ہیں۔ Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport میٹرو لائن، Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı میٹرو لائن، Küçükçekmece Halkalı-باساکشیر-ارناوتکوئی-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن، التونیزادے - کیملیکا - فیرہ محلیسی - بوسنا بولیوارڈ میٹرو لائن، Başakşehir-Pine اور Sakura City Hospital-Kayaşehir میٹرو لائن اور Kazlıçeşme - Sirkeci ریل سسٹم اور پیدل چلنے والوں کی نقل و حمل کے منصوبے۔ آج، ہم ان جاری منصوبوں کے ساتھ استنبول کے ریل سسٹم کی لمبائی، جو کہ 259 کلومیٹر ہے، کو 363 کلومیٹر تک بڑھا دیں گے۔
لائن کا 96 فیصد مکمل ہو گیا۔
ہم خدمت کی سیاست کے نمائندے ہیں بہادری کے نہیں۔ ہم عالمی شہر استنبول کی عوامی نقل و حمل میں آرام اور رفتار کو بڑھانے کے درپے ہیں۔ ہمارا مقصد عوامی نقل و حمل کا ایک ایسا نظام بنانا ہے جہاں ہمارے استنبول کے لوگوں کو ٹوٹنے والی بسوں کو دھکیلنا نہ پڑے۔ اس خواہش کے نتیجے میں، ہماری محبت؛ وزارت کے طور پر، ہم اپنے پسندیدہ استنبول کے ریل سسٹم کا نصف نیٹ ورک بنا چکے ہوں گے۔ ہم نے جو نئے منصوبے کیے ہیں اور کریں گے وہ استنبول کے عوامی نقل و حمل کے نظام میں زندگی کا سانس لیتے رہیں گے۔ وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اوغلو نے اپنی تقریر اس طرح جاری رکھی:
"ہماری Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن، جہاں ٹرین کا تجربہ کیا گیا ہے، 9 اسٹیشنوں کے ساتھ 37,5 کلومیٹر کا ایک اہم میٹرو پروجیکٹ ہے۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، ہماری لائن کی پہلی ریل ویلڈنگ 18 جنوری 2020 کو کی گئی تھی۔ ہم نے اپنے صدر کی موجودگی میں ٹی بی ایم سرنگوں کی تکمیل کا پروگرام انجام دیا۔ ہم نے اپنے ٹرین سیٹ کو چار مرحلوں میں ریلوں پر لگا دیا۔ کل 10 مختلف ٹرین سیٹوں کے ساتھ ٹیسٹ کیے گئے۔ انڈر ریل کنکریٹ اور پری کاسٹ پینل مینوفیکچرنگ اور اسمبلی کے ساتھ ہمارے ریل بچھانے کے کام مکمل ہو چکے ہیں۔ ٹنل اور مضبوط کنکریٹ کی عمدہ کاریگری جاری ہے۔ ہمارے Kağıthane، Hasdal، Kemerburgaz، Göktürk، Ihsaniye اور Airport اسٹیشنوں پر عمدہ کام اور زمین کی تزئین کا کام تیزی سے جاری ہے۔ ہماری لائن، جس کا ایک دن میں 600 ہزار مسافروں کی خدمت کرنے کا منصوبہ ہے، اب تک 96 فیصد مکمل ہو چکی ہے۔ ہمارے استنبول ہوائی اڈے کی مستقبل کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہماری لائن کے ہوائی اڈے کے حصے میں؛ ہم نے استنبول ہوائی اڈے، ٹرمینل-2 اور کارگو ٹرمینلز کے لیے تین الگ الگ اسٹیشنز ڈیزائن کیے ہیں۔
میٹرو لائن میں ہمارے ملک کا پہلا لوکل سگنلائزیشن سسٹم ہوگا
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئر پورٹ میٹرو لائن کے ساتھ، وہ استنبول اور ترکی میں بہت سی کامیابیاں اور پہلی کامیابیاں لے کر آئے، اور انہوں نے ریکارڈ توڑ دیے، وزیر کریس میلو اولو نے کہا، "ہم نے اس میٹرو لائن میں روزانہ کئی بار عالمی ریکارڈ توڑے۔ ہفتہ وار اور سالانہ TBM کی پیشرفت۔ ہماری لائن، جسے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ 'ترکی کی تیز ترین میٹرو' کا خطاب ملے گا، سب سے طویل میٹرو بھی ہے جس کا ایک ہی وقت میں ٹینڈر کیا گیا تھا۔ اس خصوصیت کے ساتھ، ہمارا پروجیکٹ، جس میں 10 ٹی بی ایم بیک وقت تیار کیے جاتے ہیں، امتحان میں کھڑا ہے۔ ہماری میٹرو لائن، جس نے گیریٹیپے اسٹیشن پر اپنی 72 میٹر کے قریب گہرائی کے ساتھ ایک ریکارڈ توڑ دیا، ریلوے سپر اسٹرکچر کی پیداوار میں پری کاسٹ پینل کے ساتھ بھی پہلی ہے۔ قومی آزادی اور قومی معیشت کے محور میں، ہم ملکی اور غیر ملکی تنازعات کے باوجود، ہر شعبے کی طرح عوامی نقل و حمل کی سرمایہ کاری میں اپنی ملکی اور قومی مصنوعات کی شرح میں اضافہ کرتے رہتے ہیں۔ ہماری میٹرو لائن، جس میں سمارٹ ٹنل کا تصور شامل ہے، ہمارے ملک کا پہلا گھریلو سگنلنگ سسٹم ہوگا اور یہ ہمارے ملکی اور قومی اقدام کی ایک اچھی مثال ہوگی۔ ہماری گاڑیوں میں جو ہماری لائن پر کام کریں گی، کم از کم 60 فیصد پرزے اور مصنوعات جو ہم اپنے ذرائع سے تیار کرتے ہیں وہ گھریلو ہوں گے۔ ہماری لائن میں جہاں ہماری گھریلو موٹر ٹرینیں چلیں گی وہیں سگنلنگ، بجلی اور بیٹریاں بھی گھریلو ہوں گی۔ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ترکی کی تیز ترین میٹرو ہونے کی خصوصیت کے ساتھ گاڑیاں استعمال کی جائیں گی۔ نئی نسل کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایرگونومک انٹیریئر ڈیزائن کی گئی گاڑیاں استعمال کی جائیں گی۔ ہماری لائن میں سامان، سائیکل اور سکوٹر کو باندھنے کی جگہیں بھی ہوں گی۔ مکمل طور پر ترک انجینئرز کے تیار کردہ سگنل سسٹم کی بدولت ہماری ٹرینیں 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے محفوظ سفر فراہم کریں گی۔
ہماری لائن، نئے ترکی کی عکاسی کرتی ہے، صارف دوست خصوصیات کے ساتھ شروع ہوتی ہے
وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے کہا، "ہماری لائن، جو نئے ترکی کی تمام خصوصیات کے ساتھ عکاسی کرتی ہے۔ یہ ترک انجینئرنگ کے کاموں میں اپنی جگہ لے گا، جو اپنی صارف دوست خصوصیات کے ساتھ نمایاں ہے، متبادل نقل و حمل کی گاڑیوں کے ساتھ مربوط ہے، اور ہمارے مسافروں کی رفتار اور حفاظت کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہماری لائن کی تعمیر میں؛ 122 ایسکلیٹرز کے ساتھ ساتھ 45 لفٹیں بھی تیار کی گئیں۔ ہماری Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن، جو کہ ایک مربوط لائن بھی ہے۔ کاگیتھنے اسٹیشن پر Kabataşیہ Mahmutbey میٹرو لائن سے منسلک ہے۔ ہماری لائن Gayrettepe اسٹیشن پر Yenikapı-Hacıosman لائن، استنبول ایئرپورٹ اسٹیشن پر تیز رفتار ٹرین لائن، اور Marmaray Küçükçekmece (جو زیر تعمیر ہے) لائن سے جڑتی ہے۔Halkalı) - اسے Başakşehir-Arnavutköy-استنبول ایئرپورٹ لائن کے ساتھ بھی مربوط کیا جائے گا۔ ہماری لائن کے شروع ہونے کے ساتھ، استنبول کے مربوط ریل نظام کی بدولت؛ Göktürk اور استنبول ہوائی اڈے کے درمیان؛ سفر کا وقت 12 منٹ تک، سفر کا وقت Kağıthane-Istanbul Airport کے درمیان 24 منٹ تک، Zincirlikuyu-استنبول ایئرپورٹ کے درمیان؛ 33 منٹ، 4 سے لیونٹ استنبول ہوائی اڈے تک؛ 35 منٹ، Arnavutköy اور Beşiktaş کے درمیان؛ 36 منٹ، تکسیم سے استنبول ہوائی اڈے تک؛ 41 منٹ، Başakşehir (Metrokent) اور Kağıthane کے درمیان؛ 48 منٹ اور Küçükçekmece اور Kemerburgaz کے درمیان؛ اسے 50 منٹ تک کم کر دیا جائے گا،" انہوں نے کہا۔
ہمارا مقصد 2022 کی پہلی سہ ماہی میں استنبول کے صارفین کی خدمت کے لیے لائن کھولنا ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ہوائی اڈے کی میٹرو لائن سٹی سینٹر پبلک ٹرانسپورٹ سروس اور ہوائی اڈے کے درمیان نقل و حمل میں سہولت، حفاظت اور رفتار فراہم کرے گی اور ساتھ ہی آپریشن کے دوران بہت زیادہ بچت بھی کرے گی، Karaismailoğlu نے کہا، "لائن کے ساتھ سروس میں آنا، 2024-2043 کے درمیان؛ ہم توقع کرتے ہیں کہ سڑک کی دیکھ بھال اور آپریشن کے لحاظ سے، حادثات سے ہونے والی آمدنی، فضائی آلودگی، شور، فطرت اور سبز زمین کے اخراجات، اور وقت کی بچت کے لحاظ سے بچت کی کل لاگت تقریباً 2 بلین 640 ملین یورو ہوگی۔ آج کی ٹیسٹ ڈرائیو میں، ہم Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-استنبول ایئرپورٹ میٹرو لائن پر ٹرائل کریں گے۔ ہم 30 کلومیٹر کا فاصلہ 30 منٹ میں طے کر کے استنبول ایئرپورٹ سٹیشن پر پہنچ جائیں گے۔ Kağıthane-Istanbul Airport کے درمیان ہماری لائن کے سگنلنگ اور دیگر سسٹم سیکیورٹی ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق، ہمارا مقصد 2022 کی پہلی سہ ماہی میں استنبولیوں کی خدمت کے لیے اپنی لائن کھولنا ہے۔ پھر، 2022 میں، ہم اپنے Gayrettepe اسٹیشن کی تعمیر مکمل کریں گے اور جانچ کے مرحلے میں آئیں گے۔
ہم اپنے ملک کے لیے محنت کرتے ہوئے روزانہ پولیم کی قدر نہیں کرتے
Karaismailoğlu نے کہا، "جب ہم ان خوبصورت منصوبوں کی سہولت کے بارے میں بات کرتے ہیں جو استنبول اور استنبول کے لوگوں کے فائدے کے لیے ہیں، مطالعہ سے لے کر ٹینڈر تک، تعمیر سے لے کر ٹیسٹ ڈرائیوز تک، آپریشنل بچت سے لے کر ہمارے لوگوں کے لیے، ہمارا جوش بڑھ جاتا ہے۔ اس سے بھی زیادہ" اور اپنی تقریر کا اختتام اس طرح کیا:
"ہم استنبول کے لوگوں کو پکار رہے ہیں؛ ایک طرف نئے اور کارآمد منصوبوں کے لیے محنت کرنے والے تو دوسری طرف سنگ بنیاد کی تقریبات منعقد کرنے والے۔ ایک طرف نئی میٹرو لائنیں تیزی سے بنانے والے تو دوسری طرف زیر تعمیر میٹرو لائن پر کھدائی کرنے والے۔ ایک طرف وہ لوگ جو دن رات کام کرتے ہیں تو دوسری طرف وہ لوگ جو اپنی بسوں کی دیکھ بھال بھی نہیں کر پاتے جس کی وجہ سے وہ سڑک پر کھڑے رہتے ہیں۔ ایک طرف ہم جو عوام کی خدمت کو خدا کی خدمت سمجھتے ہیں اور دوسری طرف نااہل عملے کے ساتھ استنبول کو ناکامی کے بھنور میں گھسیٹنے والے۔ اپنے لوگوں کی حمایت اور مرضی کے ساتھ، ہم ایسے منصوبے تیار کرتے ہیں جو ترکی کو مستقبل میں لے جائیں گے اور اس کے اہداف حاصل کریں گے، دوسری طرف وہ لوگ جو ان کامیاب منصوبوں اور سرمایہ کاروں کو انڈر سائن کرنے والوں کو دھمکیاں دیتے ہیں۔ ایک طرف ہم باسفورس کو ہر قسم کی آفات سے بچانے کے لیے کوشاں ہیں، دوسری طرف باسفورس اور اس کے آس پاس لاکھوں لوگوں کی جانوں کے تحفظ کو نظر انداز کرتے ہوئے غیر ملکی طاقتوں کو خط لکھنے کا طریقہ نہیں جانتے۔ اس طرح کے تقابل کو مزید بڑھانا ممکن ہے۔ تاہم، جب ہم اپنے ملک کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں، ہم روزمرہ کی بحث کو اہمیت نہیں دیتے۔ ہمارے پاس اس کے لیے وقت نہیں ہے اور نہ ہی ہمارا ارادہ ہے۔ ہم محنت چوروں، اقتدار کے لالچی اور ہر قسم کے گندے فوکس کے ساتھ تعاون کرنے کو تیار رہنے والوں کو خبردار کرتے ہیں: ہمارے لوگ یقیناً پانی لانے والوں اور جگ توڑنے والوں کو اچھی طرح دیکھتے ہیں۔ ہم ان لوگوں کی قریب سے پیروی کرتے ہیں جو دنیا کے سب سے بڑے اور سب سے خوبصورت شہر کی خدمت نہیں کرتے، جو تکلیف میں ہیں اور جو انہیں وقت سے پیچھے ہٹانا چاہتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں