گالاٹا پورٹ استنبول، جو شہر کی تاریخی بندرگاہ کو عالمی معیار کی کروز پورٹ اور ثقافت، فنون، خریداری اور معدے کے محلے میں تبدیل کرتا ہے، وائکنگ وینس کروز جہاز کی میزبانی کرتا ہے جس میں 930 مسافروں کی گنجائش ہے۔ 23 نومبر کی سہ پہر استنبول پہنچ کر جہاز 26 نومبر کو استنبول سے روانہ ہوگا۔
Galataport استنبول، جو اپنے افتتاح کے بعد سے استنبول کا مرکز بن گیا ہے، سال کے آخری جہاز کا خیرمقدم کرتا ہے۔ یکم اکتوبر تک، جب بحری سفر شروع ہوا، گالاٹا پورٹ استنبول نے وینس وائکنگ کے ساتھ مل کر کل 1 کروز بحری جہازوں اور عملے سمیت تقریباً 8 مسافروں کی میزبانی کی ہے۔ وائکنگ وینس، جس میں کل 7000 مسافروں کی گنجائش ہے، آج گالٹا پورٹ استنبول میں ڈوب جائے گا اور 930 دن تک بندرگاہ میں قیام کرے گا۔ کساداسی سے روانہ ہونے والا وائکنگ وینس 3 نومبر کو یونان کے پیریئس بندرگاہ جانے کے لیے بندرگاہ سے نکلے گا۔
گالاٹا پورٹ استنبول، جو کاراکی کے تسلسل کے طور پر وجود میں آیا، مائیکرو ٹارگٹ میں کاراکی اور بیوگلو، اور میکرو ٹارگٹ میں ملک کی سیاحت، فروغ اور معیشت میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
سالانہ 1,5 ملین کروز مسافروں کی توقع ہے۔
توقع ہے کہ 1,5 ملین کروز مسافر بشمول عملے کی سالانہ گالاٹا پورٹ استنبول پہنچیں گے۔ وزارت سیاحت کے اعداد و شمار کے مطابق ترکی آنے والا ایک سیاح اوسطاً 62 ڈالر خرچ کرتا ہے۔ ایک اندازے کے مطابق گالاٹا پورٹ استنبول آنے والے کروز مسافروں کا اوسط خرچ 400-600 یورو کے درمیان ہوگا۔ CLIA (انٹرنیشنل کروز لائنز ایسوسی ایشن) کی 2018 کی رپورٹ کے مطابق، ایک ہاپ آن ہاپ آف مسافر مرکزی بندرگاہ والے شہر میں 376 ڈالر خرچ کرتا ہے، اور روزانہ ایک مسافر 101 ڈالر خرچ کرتا ہے۔ ان مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ سمندری سفر کے ذریعے ملک آنے والے سیاحوں کو غیر ملکی کرنسی کی آمد ہوتی ہے جو کہ ہر اس ملک میں جہاں بحری جہاز رکتے ہیں سیاحوں کے اوسط اخراجات سے کہیں زیادہ ہے۔
Galataport استنبول پورٹ آپریشنز کے ڈپٹی جنرل منیجر Figen Ayan بھی پہلے ہیں۔
انہوں نے بتایا کہ میڈ کروز یونین کے ساتھ ان کی ملاقاتوں کے بعد، جس کے لیے وہ ترکی کے صدر منتخب ہوئے تھے، انہیں توقع تھی کہ کروز بحری جہاز استنبول میں شدت سے پہنچیں گے۔ فیگن ایان نے میڈ کروز یونین کے ساتھ کروز بحری جہازوں کے راستے پر استنبول ڈالنے کی کوششوں کے مثبت نتائج کے بارے میں درج ذیل کہا، جو بحیرہ روم کے طاس کی نمائندگی کرتا ہے، جو دنیا کی دوسری بڑی منڈی ہے، اور وائکنگ وینس کے دورے: Galataport استنبول کے طور پر، ہم کروز بحری جہازوں کی میزبانی کرنے پر خوش ہیں۔ چونکہ وائکنگ وینس اس سال کا آخری کروز جہاز ہے، اس لیے ہم یہ بھی سوچتے ہیں کہ یہ ایسے اضافی سفروں پر بھی روانہ ہو سکتا ہے جو ہمارے منصوبوں میں نہیں ہیں۔ ہم اپنی بندرگاہ میں مسافر جہازوں کی آمدورفت تک پہنچنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں جس کا ہم برسوں سے انتظار کر رہے تھے، مختصر وقت میں۔ گودی، جسے ہم تمام بین الاقوامی اور قومی ضابطوں کو پورا کرتے ہیں، ایک خصوصی کور سسٹم کے ذریعے الگ کیا گیا ہے جو دنیا میں منفرد ہے، اور ہمارا زیر زمین ٹرمینل، جو دنیا میں پہلی بار لاگو کیا گیا ہے، پہلے ہی کروز کمپنیوں کے عدسے کے نیچے ہیں۔ ہمیں 2022 کے لیے تقریباً 250 جہاز ریزرویشن موصول ہوئے ہیں۔ ہم اپنے کروز بحری جہازوں کے ساتھ کروز ٹورازم میں اپنا حصہ ڈالتے رہیں گے جس کی ہمیں توقع ہے کہ ہم اگلے سال میزبانی کریں گے۔"
جب جہاز ڈوب جاتا ہے تو ساحلی پٹی عوام کے لیے کھلی رہتی ہے۔
گالاٹا پورٹ استنبول نے شہر کی تاریخی بندرگاہ کو عالمی معیار کی کروز پورٹ میں تبدیل کر دیا اور صنعت کے لیے ایک زیر زمین ٹرمینل، ایک خصوصی ہیچ سسٹم، اور ایک عارضی بانڈڈ ایریا جیسی جدتیں لائی ہیں۔ جب کہ بندرگاہ کروز جہاز کی میزبانی کر رہی ہے، 176 ہیچز پر مشتمل ایک خصوصی کور سسٹم بانڈڈ ایریا اور اس حصے کے سیکیورٹی (ISPS) ایریا کو الگ کرتا ہے جہاں جہاز ڈوکتا ہے، ایک عارضی بانڈڈ ایریا بناتا ہے۔ اس اختراع کی بدولت، Karaköy کی منفرد ساحلی پٹی کھلی رہتی ہے، سوائے اس حصے کے جہاں جہاز ڈوبتا ہے اور ہیچز سے الگ ہوتا ہے۔ دنیا کے پہلے زیر زمین ٹرمینل میں مسافروں کے تمام قسم کے ٹرمینل، سامان اور پاسپورٹ کنٹرول کے طریقہ کار کو انجام دیا جاتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں