TCDD Taşımacılık AŞ کے جنرل منیجر حسن پیزوک نے جارجیا کے ریلوے حکام کے ساتھ مل کر باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن اور احلکیلیک اسٹیشن کا معائنہ کیا، جو کہ درمیانی راہداری کا سب سے اہم منتقلی مرکز ہے۔
پیزوک نے اس بات پر زور دیا کہ انہوں نے جارجیائی ریلوے کے جنرل مینیجر ڈیوڈ پیراڈزے اور تبلیسی میں ان کے وفد کے ساتھ مڈل کوریڈور اور باکو-تبلیسی-کارس لائن میں بین الاقوامی مال بردار نقل و حمل کو بڑھانے کے لیے بات چیت کی:
"جب کہ دنیا میں زیادہ تر بین الاقوامی تجارت سمندر کے ذریعے ہوتی ہے، ایشیائی بندرگاہوں میں بھیڑ، سمندری نقل و حمل میں قیمتوں میں اتار چڑھاؤ اور مندرجہ ذیل کوویڈ 19 وبائی عمل؛ یہ ریلوے کی ترقی کو ترجیح دیتا ہے اور ریلوے کی نقل و حمل کو زیادہ اہمیت دیتا ہے۔ یورپ سے چین تک مصنوعات کی نقل و حمل کا وقت تقریباً 5-9 دن ہوائی، 15-19 دن ریل کے ذریعے، اور 40-60 دن سمندر کے ذریعے۔ بندرگاہوں سے دور اندرون ملک نقل و حمل میں قیمت اور وقت کے لحاظ سے ریل روڈ کو سمندری راستے اور ہوائی راستے پر نمایاں فوائد حاصل ہیں۔ لہذا، مڈل کوریڈور پر نقل و حمل، جو باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کا سب سے اہم لنک ہے، مقدار اور مصنوعات کی قسم دونوں کے لحاظ سے بڑھ رہی ہے۔
"ہم اس ریلوے کوریڈور کو مزید موثر اور موثر بنانے کے لیے علاقائی ریلوے انتظامیہ کے ساتھ قریبی تعاون جاری رکھیں گے۔" پیزوک نے یاد دلایا کہ یوریشیا ریل میلہ، جو کہ یوریشیا کا واحد میلہ ہے اور ریلوے اور لائٹ ریل سسٹم کے شعبے میں دنیا کا تیسرا سب سے بڑا میلہ ہے، استنبول میں 25 سے 27 نومبر کے درمیان منعقد ہوا، اس لحاظ سے بھی بہت اہم مواقع فراہم کرے گا۔
پیزوک بھی؛ "جارجیا، آذربائیجان، روس، وسطی ایشیائی ترک جمہوریہ کے ساتھ باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن، جو 2017 میں شروع کی گئی تھی، کے ساتھ ایکسپورٹ، امپورٹ اور ٹرانزٹ فریٹ ٹرانسپورٹ اس وبائی مرض کے ساتھ اور بھی تیز ہو رہی ہے۔" کہا.
Pezük کے ساتھ TCDD Taşımacılık AŞ کے ڈپٹی جنرل منیجر Çetin Altun اور ہیڈ آف فریٹ ڈیپارٹمنٹ مہمت الٹنسوئے بھی تھے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں