ٹیسلا کمپنی کی قدر دیگر آٹو مینوفیکچررز کی کل ہے۔

دنیا کی سب سے بڑی گاڑیاں بنانے والی کمپنی ٹویوٹا نئی نسل کی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی ٹیسلا سے 19 گنا زیادہ گاڑیاں تیار کرتی ہے۔ ٹیسلا کی قیمت، جو ٹویوٹا کا صرف 1/19 حصہ پیدا کرتی ہے، گزشتہ ہفتے امریکی کار رینٹل کمپنی ہرٹز سے موصول ہونے والے 100 ہزار یونٹس کے بلاک آرڈر کے ساتھ 1 ٹریلین ڈالر کی حد سے تجاوز کر گئی۔ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ ٹیسلا دنیا کی 11 بڑی آٹوموٹو کمپنیوں کی کل سے زیادہ قیمتی ہو گئی ہے۔ جبکہ معروف آٹوموبائل کمپنیوں کی مارکیٹ ویلیو ان کے ٹرن اوور کے صرف 0,5 اور 0,8 کے درمیان ہے، Tesla کی ویلیو اس کے ٹرن اوور کے 32 گنا سے زیادہ ہے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ ٹیسلا اب خود کو "آٹو موٹیو کمپنی" نہیں بلکہ "اعلی ٹیکنالوجی کمپنی" کے طور پر بیان کرتی ہے، Tırport بورڈ کے چیئرمین ڈاکٹر۔ اکین ارسلان نے کہا:

"ٹیسلا لوگوں سے مختلف تجربات کا وعدہ کرتا ہے۔ اپنی سمارٹ گاڑیوں، بیٹری اور چارجنگ ٹیکنالوجیز، نئی نسل کے مکمل خودکار پروڈکشن سسٹمز، اور جلد ہی اپنی مشترکہ گاڑیوں کے ساتھ، یہ بالکل نئے انقلاب پر دستخط کر رہا ہے۔ خاص طور پر مشترکہ کار مارکیٹ پر آنکھ مارتے ہوئے، ایسا لگتا ہے کہ ہرٹز مشترکہ کار مارکیٹ میں الیکٹرک اور سمارٹ ٹیسلا کاروں کے ساتھ پہل کرتا ہے۔ کہا. ٹرپورٹ کے صدر ڈاکٹر۔ اکن ارسلان نے شعبوں میں تبدیلی اور ٹیکنالوجی میں ہونے والی ترقی کے بارے میں بات کی۔

مشترکہ کار مارکیٹ آرہی ہے۔

آٹوموبائل کی 1908 سالہ بڑے پیمانے پر پیداوار اور مقبولیت کی تاریخ، جس نے 113 میں فورڈ کے ٹی ماڈل کے ساتھ بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی تھی، ہرٹز کے اس فیصلے کے ساتھ بالکل نئے دور میں داخل ہو رہی ہے۔ گاڑیوں کی ملکیت کا تصور، جو کہ امریکی ثقافت کا ایک حصہ ہے، تبدیل ہونے کے لیے تیار ہو رہا ہے۔ اپنی گاڑی رکھنے کے بجائے، زیادہ تر لوگ گاڑی تک پہنچنے کو ترجیح دیں گے جب اور جہاں انہیں اس کی ضرورت ہو۔ ہو سکتا ہے جب آپ گاڑی کی درخواست کریں گے تو گاڑی اپنے مقام پر آئے گی اور اس کا انتظار کرے گی۔ ایسا لگتا ہے کہ ہرٹز کا یہ غیر متوقع فیصلہ اس شعبے میں لیز پر دینے والی تمام کمپنیوں اور مارکیٹ پر غلبہ رکھنے والے اہم مینوفیکچررز کو اپنی حکمت عملیوں پر مکمل نظرثانی کرنے کا سبب بنتا ہے۔ الیکٹرک کار کی واپسی بہت تیز دکھائی دیتی ہے۔

ناروے میں 2020 میں فروخت ہونے والی 74,8% کاریں الیکٹرک ہیں۔

2020 میں، ناروے میں فروخت ہونے والی 74,8% نئی کاریں، آئرلینڈ میں 52,4%، سویڈن میں 32,3% اور نیدرلینڈز میں 25% الیکٹرک کاریں ہیں۔ ٹیکسی پلیٹ فارمز جیسے UBER، ٹیکنالوجی کے علمبردار جیسے Amazon، Google، Alibaba، Tencent اور یہاں تک کہ روایتی کار ساز کمپنیاں جیسے Toyota، Ford، BMW، Mercedes مشترکہ گاڑیوں کے نیٹ ورکس پر توجہ مرکوز کرنا شروع کر دیں گے۔

نئی نسل کی الیکٹرک کاریں، جن میں کلاسک ڈیزل یا پٹرول کار کے مقابلے بہت کم پرزے ہوتے ہیں، ڈیلرز کی خدمات کو پہلے جیسی نہیں بنائیں گے۔ خدمات میں مداخلت بہت محدود ہو جائے گی۔ زیادہ تر اپ ڈیٹس کو کلاؤڈ ماحول سے ذہانت سے فالو کیا جائے گا۔ جس طرح ایل سی ڈی ٹی وی کی مرمت کرنے والوں کے پاس آج بہت زیادہ کام نہیں ہے، اسی طرح یہ مستقبل میں کار سروسز پر نہیں پڑے گا۔ یہاں تک کہ جب گاڑی کریش ہو جائے گی، ذاتی پرزے 3D پرنٹرز کے ساتھ تیار کیے جائیں گے اور گاڑیوں کے ساتھ منسلک کیے جائیں گے۔ ہم کہہ سکتے ہیں کہ باڈی شاپ کا پیشہ بھی تاریخ میں غائب ہو جائے گا۔

ٹرن اوور اب ٹیکنالوجی کمپنیوں کی قدر کا تعین نہیں کرتا

والمارٹ کا دنیا میں سب سے بڑا کاروبار ہے، جس میں ایک ملین سے زیادہ ملازمین ہیں۔ جب کہ وبائی امراض کے اثر سے والمارٹ کا کاروبار 2021 کے آخر میں 600 بلین ڈالر تک چلا جاتا ہے، لیکن اس کی مارکیٹ ویلیو 500 بلین ڈالر تک نہیں پہنچ سکتی۔ کلاسک ہائپر مارکیٹس اپنی جگہ چھوڑ کر ایمیزون کی قیادت میں نئی ​​نسل کے بازار کے مقامات پر جا رہے ہیں۔ نیٹ فلکس ٹی وی اور سنیما انڈسٹری کی یکسر تجدید کر رہا ہے۔ زوم کی قیادت میں نئی ​​نسل کے مواصلاتی پلیٹ فارم کاروباری ماحول کو ایسے ماحول میں منتقل کر رہے ہیں جہاں دور دراز تعاون حاصل کیا جا سکتا ہے۔ بہت جلد ایک ہی دفتر میں مختلف کمپنیوں کے ملازمین معمول کے اوقات میں کام کرنا شروع کر دیں گے۔

بازار جانا اور خریداری کرنا پرانی یادوں کی بات ہے؟

خوردہ دنیا کے جنات، جیسے والمارٹ، الڈی، کوسٹکو، ٹیسکو، کیریفور، جو اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری سے ترقی کر چکے ہیں، اور مارکیٹ چین جیسے BİM، A101، Şok، Migros، جن کی ترکی میں ہزاروں شاخیں پہنچ چکی ہیں۔ ، ایک بہت ہی اسٹریٹجک تبدیلی کے فیصلے کے موقع پر ہیں۔ اس طرح ترقی کرنا جاری رکھیں یا کسٹمر ڈیٹا اور صارفین کے رویے کے مطابق ڈھانچہ بنا کر "ڈارک اسٹورز" کے ساتھ ایک نئے دور کا آغاز کریں؟

ترکی کے سٹارٹ اپ گیٹیر نے تیزی سے چلنے والی کھپت کی دنیا میں "الٹرا فاسٹ ڈیلیوری" کے تصور کے ساتھ اس قدر تباہ کن اثر کے ساتھ یورپ میں اپنی شناخت بنائی ہے کہ مارکیٹ میں گیم کے اصول دوبارہ لکھے جا رہے ہیں۔ روایتی حریف پوزیشن لینے کی کوشش کر رہے ہیں۔ گیٹیر بغیر کسی تشخیص کے 15 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جو اس کے کاروبار سے کم از کم 20-7,5 گنا زیادہ ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ بڑا ہو جائے گا.

فل ٹرک الائنس (FTA)، جو 30 بلین ڈالر کی قیمت کے ساتھ چین کا سب سے بڑا لاجسٹکس پلیٹ فارم اور ٹرانسپورٹیشن مارکیٹ بن گیا ہے، 10 ملین سے زیادہ ٹرکوں کی میزبانی کرتا ہے اور روزانہ 40 ہزار FTL/LTL ٹرانسپورٹیشن کا انتظام کرتا ہے۔ Softbank، Alibaba اور Tencent جیسے بڑے سرمایہ گروپ اس منصوبے میں سرمایہ کار ہیں، جنہوں نے گزشتہ سال اپنی تاریخ میں پہلی بار $26 ملین کے منافع کا اعلان کیا۔

ترکی کی سب سے بڑی لاجسٹک کمپنی کا مارکیٹ میں صرف 0,7 فیصد حصہ ہے۔

ترکی میں، جس میں یورپ کا سب سے بڑا روڈ فریٹ ٹریفک ہے، روزانہ اوسطاً 450 ہزار FTL (مکمل ٹرک لوڈ) ٹرانسپورٹیشن کی جاتی ہے۔ ٹریفک، جو ہفتے کے شروع میں یومیہ 600 ہزار تک ہوتی ہے، ہفتے کے آخر میں 200 ہزار تک پہنچ جاتی ہے۔ ترکی میں 8 ہزار سے زیادہ بڑی اور چھوٹی لاجسٹک/ٹرانسپورٹیشن کمپنیاں نقل و حمل کا کام کرتی ہیں۔ 880 ٹن اور اس سے زیادہ کی گنجائش والے 16 ہزار ٹرکوں کا گھر، سڑکوں پر 85-90% ٹرک افراد کے ہیں۔ ترکی میں 1,2 ملین خاندان براہ راست ٹرکوں سے اپنی روزی کماتے ہیں۔

Tırport 2025 میں روزانہ 30 ہزار سے زیادہ FTL ٹرانسپورٹ کا انتظام کرے گا۔

ترکی میں کام کرنے والی سب سے بڑی لاجسٹک کمپنی کا ترکی کی مارکیٹ میں صرف 0,7 فیصد مارکیٹ شیئر ہے۔ ترکی کی کل 11 بڑی لاجسٹک کمپنیاں مارکیٹ میں صرف 5 فیصد حصہ حاصل کر سکتی ہیں۔ 2021 کی تیسری سہ ماہی کے اختتام تک، Tırport نے ترکی میں 3.500 FTL ٹرانسپورٹ کو کنٹرول کرنا شروع کر دیا اور یورپ کی چند لاجسٹک ٹیکنالوجیز میں سے ایک بن گیا، جس کا مقصد 3 سال کے اندر مارکیٹ میں 7 فیصد مارکیٹ شیئر تک پہنچنا اور اس سے زیادہ کا انتظام کرنا ہے۔ یومیہ 30 ہزار ایف ٹی ایل ٹرانسپورٹ۔ Tırport، جو اب بھی تقریباً 60 افراد کی ٹیم کے ساتھ اس بڑے آپریشن کا انتظام کرتا ہے، سوچتا ہے کہ وہ صرف 30 افراد کی ٹیم کے ساتھ روزانہ 400 ہزار سے زیادہ ٹرانسپورٹ کا انتظام کر سکتا ہے۔