سوزوکی نے GSX فیملی میں ایک نیا اضافہ کیا ہے، جو اس کی موٹر سائیکل پروڈکٹ رینج کی سب سے زیادہ پرفارمنس سیریز ہے۔ خاندان کے طاقتور رکن کے بعد، GSX-S1000، جو ترکی کی مارکیٹ میں تجدید کے بعد داخل ہوا، اسپورٹ ٹورنگ ورژن بالکل نئے ڈھانچے کے ساتھ اب ترکی میں ہے! بالکل نیا GSX-S1000GT غالب 999cc انجن کی نقل مکانی کے ذریعہ تخلیق کردہ کارکردگی کو یکجا کرتا ہے تاکہ اس کے آرام، کنٹرولیبلٹی اور کنیکٹیویٹی خصوصیات کے ساتھ ساتھ اس کے دلکش انداز کے ساتھ GT (گرینڈ ٹورر) ٹائٹل کے لائق کھیلوں کے دورے کا تجربہ پیش کرے۔ 2015 PS پاور کے ساتھ نیا GSX-S1000GT، جو GSX-S152F کے کامل ارتقاء کے ساتھ ایک بالکل نئے ماڈل کے طور پر پیدا ہوا تھا، جو 1000 میں لانچ کیا گیا تھا، ترکی میں Doğan Trend Otomotiv کے ذریعے 229.900 TL کی قیمت کے ساتھ دستیاب ہے۔ ہمارے ملک میں سوزوکی کے ڈسٹری بیوٹر۔ موٹر سائیکل کے شوقین افراد سے ملاقات۔
جاپانی صنعت کار سوزوکی نے پہلی بار جی ایس ایکس فیملی کو بڑھانا جاری رکھا ہوا ہے۔ سوزوکی، جس نے حال ہی میں ہمارے ملک میں فیملی کا برہنہ ورژن لانچ کیا ہے، اب GSX-S1000GT، جو کہ طویل فاصلے کا طاقتور ماسٹر بننے کی تیاری کر رہا ہے، ترکی کی مارکیٹ میں 229.000 TL کی قیمت کے ساتھ متعارف کرایا ہے۔
طاقت اور سکون ایک ساتھ آتے ہیں GSX فیملی کا سب سے نیا رکن، GSX-S1000GT، جس میں سپر اسپورٹ سے لے کر ننگے تک مصنوعات کی ایک وسیع رینج ہے، اسے طویل فاصلے اور پیچھے کی سواری کے آرام کی پیشکش کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کے طاقتور اور اسپورٹی انجن کے طور پر۔ نیا ماڈل، 2015 میں جاری ہونے والے GSX-S1000F ورژن کی تجدید سے بہت آگے ارتقاء کے ساتھ پیدا ہوا، سوزوکی سیریز میں اپنے کردار کو ایک حقیقی عظیم ٹورر کے طور پر بیان کرتا ہے۔ سوزوکی GT میں کارکردگی، چستی، تیز رفتار استحکام، آرام، کنٹرول، کنیکٹیویٹی اور دلکش ڈیزائن کا بہترین امتزاج ہے تاکہ ایک پریمیم اسپورٹ ٹورنگ تجربہ فراہم کیا جا سکے جو ڈرائیوروں کو 'GT' جیولری کے لائق ملے گا۔
لمبی سڑکیں اب قریب ہیں۔
طاقتور اور اسپورٹی موٹرسائیکل رکھنے کے فوائد کو اس کے اعلیٰ آرام کے ساتھ ملاتے ہوئے، GSX-S1000GT ڈرائیور اور ریئر گارڈ دونوں کے لیے ایک آرام دہ اور دلچسپ سفر پیش کرتا ہے، یہاں تک کہ ہائی وے کی رفتار پر بھی۔ ماڈل، جو جدید کنیکٹیویٹی فیچرز کی سہولت فراہم کرتا ہے اور وہ تمام سامان لے جانے کا موقع فراہم کرتا ہے جو ڈرائیور لے جانا چاہتا ہے، اس میں ایک ایسا ڈھانچہ بھی ہے جو اختیاری سائیڈ بیگ ایکسیسری سیٹ کی بدولت طویل سفر پر سامان لے جانے کو آسان بناتا ہے۔
تجدید شدہ انجن تمام شرائط کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔
بالکل نئے GSX-S1000GT کے مرکز میں ایک 1000cc، فور اسٹروک DOHC، مائع ٹھنڈا ان لائن فور سلنڈر انجن بلاک ہے جو خاندان کے ننگے رکن، GSX-S999 کی طرح سپر اسپورٹ کارکردگی پیش کرتا ہے۔ کثیر فتح سوزوکی GSX-R1000 کے ڈی این اے کو وراثت میں ملانا؛ سڑک کے استعمال کے مطابق، اس میں موٹو جی پی ریس کے لیے تیار کردہ جدید ٹیکنالوجیز کو بھی شامل کیا گیا ہے۔ ایک وسیع، ہموار ٹارک وکر اور پاور ڈیلیوری کے لیے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے جو ہائی وے کی رفتار پر سفر کرتے وقت تھکاوٹ کو کم کرتا ہے، انجن اسے الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجیز کے ساتھ جوڑتا ہے تاکہ جب درخواست کی جائے تو اسپورٹس بائیک کے لیے طاقتور ایکسلریشن کا سنسنی فراہم کیا جا سکے۔
یورو 5 اخراج کے معیارات
انجن کے کیم شافٹ، والو اسپرنگس، کلچ اور ایگزاسٹ سسٹم میں ایجادات زیادہ متوازن کارکردگی فراہم کرتی ہیں اور یورو 5 کے اخراج کے معیار کو پورا کرتی ہیں۔ سوزوکی ایگزاسٹ ٹیوننگ (SET) سسٹم کے ساتھ مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا کمپیکٹ 4-2-1 ایگزاسٹ سسٹم اور مفلر، کلیکٹر کے پیچھے کیٹلیٹک کنورٹرز۔
ٹریفک میں بھی زیادہ سے زیادہ آرام
نئی الیکٹرونک تھروٹل باڈیز بے کار رفتار کنٹرول اور پاور آؤٹ پٹ خصوصیات کے درمیان بہتر توازن قائم کرنے میں بھی مدد کرتی ہیں، جو تمام حالات میں بہترین کنٹرول فراہم کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، سوزوکی کلچ اسسٹ سسٹم (SCAS) کی بدولت ہموار سست روی اور نیچے کی شفٹنگ بہت زیادہ کنٹرول شدہ اور آرام دہ ہو جاتی ہے، جو لمبی سواریوں اور خاص طور پر بھاری ٹریفک کے دوران تھکاوٹ کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ انجن کے منفی ٹارک کو کم کرنے اور ہائی RPM پر نیچے شفٹ ہونے پر انجن کے بریک اثر کو کم کرنے کے لیے سلیپر کلچ وقتاً فوقتاً منقطع ہو جاتا ہے۔ اس طرح، پہیے کو لاک کرنے سے روکا جاتا ہے اور ایک ہموار سست رفتار فراہم کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، دو طرفہ کوئیک شفٹ سسٹم (آن/آف سیٹنگز کے ساتھ) کلچ لیور کو کھینچے بغیر تیز، ہموار، محفوظ اپ شفٹ اور ڈاون شفٹ فراہم کرتا ہے۔ شفٹ کرنے میں آسانی، تھکاوٹ میں کمی اور ڈاون شفٹ کے دوران خودکار تھروٹل فنکشن ایک ساتھ مل کر ایک انتہائی اطمینان بخش تجربہ بناتے ہیں۔
چشم کشا ٹیکنالوجیز
نئے ماڈل میں سب سے نمایاں پیش رفت اس کی ٹیکنالوجیز ہیں۔ سوزوکی اپنے انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ سسٹم (SIRS) کی خصوصیات کے ساتھ شاندار ہے:
سوزوکی پاور موڈ سلیکٹر (SDMS) آپ کو لمبی گودوں پر یا ایک چھوٹی اور زیادہ دلچسپ سواری پر GT کی طاقتور کارکردگی سے لطف اندوز ہونے دیتا ہے۔ تاہم، یہ مختلف حالات میں ڈرائیور کی بہتر مدد کرنے کے لیے تین مختلف خصوصیات والے آؤٹ پٹ موڈز پیش کرتا ہے، چاہے وہ خراب سڑکوں پر گاڑی چلا رہے ہوں یا لمبی دوری کے دورے کے اختتام پر تھکے ہوئے ہوں۔
سوزوکی ٹریکشن کنٹرول سسٹم (STCS) 5 موڈ سیٹنگز (+ آف) کا وسیع انتخاب پیش کرتا ہے۔ سیٹنگز پر عمدہ کنٹرول سسٹم کو سواری کے مختلف حالات کے مطابق بہتر طریقے سے ڈھالنے کی اجازت دیتا ہے جہاں ایک حقیقی GT بائیک کے بہترین ہونے کی توقع کی جاتی ہے، خواہ وہ اکیلے سوار ہو، ریئر گارڈ کے ساتھ ہو، بوجھ اٹھانا ہو یا خراب موسم میں۔ یہ ڈرائیور میں زیادہ اعتماد پیدا کرتا ہے اور تناؤ اور تھکاوٹ کو کم کرتا ہے۔
نیا رائیڈ بائی وائر الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول سسٹم ہر SDMS موڈ کے مطابق تھروٹل موومنٹ اور انجن آؤٹ پٹ کی خصوصیات کے درمیان تعلق کو زیادہ درست طریقے سے کنٹرول کرتا ہے۔ پچھلے مکینیکل سسٹم سے آسان، ہلکا اور زیادہ کمپیکٹ، یہ سسٹم قدرتی ردعمل اور لکیری کنٹرول فراہم کرتا ہے جبکہ کنٹرول ایبلٹی میں اضافہ کرتا ہے۔
کروز کنٹرول ڈرائیور کو تھروٹل لیور کا استعمال کیے بغیر ایک خاص رفتار برقرار رکھنے کے قابل بناتا ہے، جبکہ طویل فاصلے پر سفر کرتے وقت تھکاوٹ کو کم کرتا ہے۔
سوزوکی ایزی سٹارٹ سسٹم سٹارٹ بٹن کے ایک فوری دبانے سے انجن کو شروع کرتا ہے۔
کم رفتار اسسٹ کی فعالیت کو SCAS کے ساتھ کام کرنے کے لیے اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے، جس سے رکے ہوئے سے شروع کرنا ہموار اور آسان ہو جاتا ہے۔
ڈیزائن میں ایک ساتھ کھیل اور ٹورنگ!
لکیروں سے مزین ایک تیز، ریڈیکل ڈیزائن کے ساتھ، GSX-S1000GT کا مستقبل کا ڈھانچہ ہے جو طویل دوروں کے دوران تیز رفتار ڈرائیونگ کے دوران کارکردگی اور سکون کو یکجا کرنے کا انتظام کرتا ہے۔ یہ ماڈل جیٹ لڑاکا طیاروں سے متاثر اپنی جدید ٹیکنالوجی ایروڈینامک ڈھانچے سے بھی متاثر ہوتا ہے۔ یہ اپنی پھیلی ہوئی چونچ، افقی طور پر رکھی ہوئی ڈوئل ایل ای ڈی ہیڈلائٹس، نئے آئینے کے ڈیزائن اور سائیڈ ماونٹڈ ٹرن سگنلز کے ساتھ ڈیزائن کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ سلم ٹیل سیکشن کا ڈیزائن جی ٹی کو ہلکے اور زیادہ مضبوط فارورڈ کے ساتھ بڑے پیمانے پر ظاہر کرتا ہے۔ تین باڈی کلرز، ٹریٹن بلیو میٹیلک، ریفلیکٹیو بلیو میٹیلک اور گلاس اسپارکل بلیک میں دستیاب، یہ سیریز ڈرائیوروں کو اس انداز کا انتخاب کرنے کی بھی اجازت دیتی ہے جو ان کے ذوق کے مطابق ہو۔ نئے 'GT' لوگو کو نمایاں کرنے والے اسٹیکرز ماڈل کی اپیل اور ایک عظیم سیاح کے طور پر حیثیت کو نمایاں کرتے ہیں۔ ایک عنصر کے طور پر جو ماڈل میں ایک پرتعیش ٹچ شامل کرتا ہے، جو کہ گرینڈ ٹورنگ کلاس کا رکن ہے، خاص طور پر ڈیزائن کی گئی اگنیشن کلید جس میں GT لوگو سنہری حروف میں موجود ہے۔
ملٹی فنکشنل 6.5 انچ TFT LCD اسکرین
سوزوکی GSX-S1000GT اپنے الیکٹرانک آلات سے ڈرائیونگ کی خوشی کو بڑھاتا ہے۔ برائٹنیس ایڈجسٹ ایبل TFT LCD انسٹرومنٹ پینل، جو ڈرائیونگ کے لیے ضروری تمام معلومات فراہم کرتا ہے، خصوصی گرافکس اور نیلی بیک لائٹ کے ساتھ پڑھنے میں آسان ڈیزائن کے ساتھ ڈرائیور کے نظارے میں پیش کیا جاتا ہے۔ چونکہ 6,5 انچ کا TFT LCD ملٹی انفارمیشن ڈسپلے SUZUKI mySPIN ایپ کے اسمارٹ فون کنیکٹیویٹی فیچرز کو سپورٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے ڈرائیور وائرلیس LAN اور بلوٹوتھ کا استعمال کرتے ہوئے iOS یا Android آپریٹنگ سسٹم کے اسمارٹ فون کو جوڑ سکتا ہے، اور وقف شدہ USB آؤٹ پٹ کا استعمال کرکے اسمارٹ فون کو چارج کرسکتا ہے۔ LCD اسکرین کے بائیں جانب۔ LCD سکرین؛ رفتار، rpm، لیپ ٹائم موڈ، گھڑی، اوسط اور فوری ایندھن کی کھپت، بیٹری وولٹیج، اوڈومیٹر، ڈوئل ٹرپ اوڈومیٹر (EU)، ٹریکشن کنٹرول موڈ، مینٹیننس ریمائنڈر، گیئر پوزیشن، SDMS موڈ، پانی کا درجہ حرارت، کوئیک شفٹ (ON) / آف)، اسمارٹ فون کنکشن کی حیثیت اور چارج لیول، رینج اور فیول گیج کی معلومات۔ دوسری طرف اسکرین کے ارد گرد ایل ای ڈی وارننگ لائٹس، سگنلز، ہائی بیم، نیوٹرل گیئر، خرابی، مین وارننگ، ABS، ٹریکشن کنٹرول سسٹم، کم وولٹیج وارننگ، کولنٹ ٹمپریچر اور آئل پریشر کی معلومات ڈرائیور کو آسان مرئیت کے ساتھ منتقل کرتی ہیں۔
تجدید جھٹکا جذب کرنے والے اور خصوصی ٹائروں کے ساتھ اعلی کارکردگی اور آرام
موٹرسائیکل کی سب سے اہم اپڈیٹس میں سے ایک جھٹکا جذب کرنے والوں پر کیا جانے والا کام ہے۔ 43 ملی میٹر قطر کے KYB الٹا فرنٹ فورک اسپورٹی اور آرام دہ سواری کی پیشکش پر اپنی تازہ ترین توجہ کے ساتھ نمایاں ہیں۔ اپنے مکمل طور پر ایڈجسٹ ڈیمپنگ، ریباؤنڈ، کمپریشن اور اسپرنگ پری لوڈ شاک ابزربر سٹرکچر کے ساتھ، GSX-1000GT تمام اسفالٹ حالات میں سب سے کامیاب کارکردگی پیش کرتا ہے۔ ایڈجسٹ ریباؤنڈ ڈیمپنگ اور اسپرنگ پری لوڈ سیٹنگز کے ساتھ لنک ٹائپ
پیچھے کی معطلی بھی چستی اور استحکام کو بڑھانے میں معاون ہے۔ کاسٹ ایلومینیم کے پہیوں میں ہلکا پھلکا، چھ بولنے والا ڈیزائن ہوتا ہے جو کہ اتنا ہی اچھا نظر آنے کے لیے بنایا گیا ہے جتنا وہ انجام دیتے ہیں۔ Dunlop کے نئے Roadsport 2 ریڈیل ٹائر (سامنے میں 120/70ZR17؛ پیچھے میں 190/50ZR17)، خاص طور پر نئے GT کے لیے ڈیزائن کیے گئے، پچھلے D214 ٹائروں کی بہترین ہینڈلنگ اور دیگر کارکردگی کی خصوصیات کو مزید بہتر بنانے میں معاون ہیں۔ خاص طور پر ڈیزائن کردہ باڈی اور "ہائی لونگیشن اسٹیل جوائنٹ"
بیلٹ” جی ٹی کے وزن اور ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق ہے جس میں اسے استعمال کیا جائے گا۔
سختی کی سطح فراہم کرنے کے لئے ایڈجسٹ. پچھلے ماڈل کے مقابلے میں چلنے کا پیٹرن بہتر بنایا گیا ہے۔ یہ بالکل نیا سیلیکا کمپاؤنڈ پیش کرتا ہے جو گیلے حالات میں مثبت ہینڈلنگ، تیزی سے وارم اپ اور پائیدار لباس مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ اس طرح، یہ طویل سفر پر آرام کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔
سوزوکی GSX-S1000GT تکنیکی تفصیلات
لمبائی 2.140 ملی میٹر
چوڑائی 825 ملی میٹر
اونچائی 1.215 ملی میٹر
وہیل بیس 1.460 ملی میٹر
گراؤنڈ کلیئرنس 140 ملی میٹر
سیٹ کی اونچائی 810 ملی میٹر
کرب وزن 226 کلوگرام
انجن کی قسم 4 اسٹروک، 4 سلنڈر، مائع ٹھنڈا، DOHC
قطر x سٹروک 73,4mm x 59,0mm
انجن کی نقل مکانی 999 سی سی
کمپریشن ریشو 12.2:1
ایندھن کے نظام کا انجکشن
شروع ہونے والا نظام الیکٹرک
چکنا گیلا سمپ
ٹرانسمیشن 6-اسپیڈ سنکرومیش گیئر
سسپنشن فرنٹ ٹیلیسکوپک الٹا فورک، کوائل اسپرنگ، آئل شاک ابزربرس
معطلی ریئر لنکیج، کوائل اسپرنگ، آئل شاک ابزربر
فورک اینگل/ٹریک چوڑائی 25°/100 ملی میٹر
فرنٹ بریک ڈبل ڈسک
پیچھے کی بریک ڈسک
سامنے کا ٹائر 120/70ZR17M/C (58W)، tubeکم
پیچھے کا ٹائر 190/50ZR17M/C (73W)، tubeکم
الیکٹرانک اگنیشن کا نظام شروع کرنا (ٹرانزسٹر کے ساتھ)
فیول ٹینک 19,0 لیٹر
تیل کی گنجائش 3,4 لیٹر
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں