ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ترکی کی بین الاقوامی لاجسٹک پاور BTK ریلوے لائن نے 30 اکتوبر کو اپنا چوتھا سال مکمل کر لیا ہے۔
ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے بتایا کہ باکو-تبلیسی-کارس (بی ٹی کے) ریلوے لائن سے 1 ملین 360 ہزار ٹن کارگو منتقل کیا گیا ہے، جو درمیانی راہداری کے سب سے اہم لنکس میں سے ایک ہے، اور ہدف 3,2 ملین ٹن فی ہے۔ درمیانی مدت میں سال.
ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ترکی کی بین الاقوامی لاجسٹک پاور BTK ریلوے لائن نے 30 اکتوبر کو اپنا چوتھا سال مکمل کر لیا ہے۔
Karaismailoğlu نے لائن کے بارے میں معلومات دی: "BTK ریلوے لائن 30 اکتوبر 2017 کو ترکی، جارجیا اور آذربائیجان کے تعاون سے، صدر رجب طیب ایردوان، آذربائیجان کے صدر الہام علییف اور خطے کے ممالک کے منتظمین کے ذریعے شروع کی گئی تھی۔ . 829 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ، 504 کلومیٹر آذربائیجان میں، 246 کلومیٹر جارجیا میں اور 79 کلومیٹر ترکی میں واقع ہے۔ کہا.
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ یہ لائن، جو ترکی، جارجیا اور آذربائیجان کے لیے بین الاقوامی نقل و حمل میں ایک فائدہ مند مقام فراہم کرتی ہے، درمیانی راہداری میں بھی ایک اہم ربط کی حیثیت رکھتی ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا: "یہ لائن، مارمارے کے ساتھ مل کر، چین اور یورپ کے درمیان بلاتعطل ریلوے نقل و حمل کی اجازت دیتی ہے۔ محفوظ اور اقتصادی نقل و حمل کا ماڈل جو ریلوے نقل و حمل لائے گا اس سے یوریشیائی خطے کے ممالک کے تجارتی حجم میں اضافہ اور افزودگی میں مدد ملے گی۔ اس کا مقصد لائن سے درمیانی مدت میں 3,2 ملین ٹن اور طویل مدت میں 6,5 ملین ٹن کارگو کی نقل و حمل کا ہے۔ TCDD Tasimacilik BTK ریلوے لائن کے ذریعے روس، جارجیا، آذربائیجان، ترکمانستان، کرغزستان، ازبکستان، قازقستان اور چین تک بلاک ٹرینوں کے ذریعے مال بردار نقل و حمل کرتا ہے، جس نے 30 اکتوبر کو اپنا 4 سال مکمل کر لیا ہے۔
"بین الاقوامی تعاون کے ساتھ اثر و رسوخ کا دائرہ بڑھانا"
یاد دلاتے ہوئے کہ BTK ریلوے کے ساتھ پہلی تجارتی نقل و حمل 30 اکتوبر 2017 کو قازقستان-ترکی لائن پر 4 ہزار 700 کلومیٹر کے فاصلے پر شروع ہوئی، کریس میلو اوغلو نے کہا: "ترکی سے قازقستان، آذربائیجان، جارجیا تک ریلوے لائن پر تعمیراتی مواد ، ازبکستان، ترکمانستان، کرغزستان، روس اور چین، جبکہ لوہا، مینگنیج، بوریکس، سفید سامان، کھانے پینے کی اشیاء، صفائی کی مصنوعات، ماربل، MDF، سویا بین کا گوشت، تازہ سبزیاں اور پھل ہمارے ملک بھیجے جاتے ہیں، اناج، اناج، فیڈ، اخروٹ، سلکان، کاغذ، رولڈ شیٹ، تانبے کیتھوڈ، زنک، کھاد، کیمیائی مصنوعات، الیکٹرانک سامان لے جایا جاتا ہے۔ نقل و حمل کے اعداد و شمار، جو کہ BTK ریلوے لائن کا استعمال کرتے ہوئے 31 اکتوبر تک کل مجموعی بوجھ 1 ملین 360 ہزار ٹن تک پہنچ گئے، خطے کی بین الاقوامی اہمیت کی بدولت تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ اس کی تشخیص کی.
Karaismailoğlu نے نشاندہی کی کہ 15 فروری 2018 کو ترکی کے معروف ریلوے آپریٹر TCDD Taşımacılık AŞ کی ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ ایسوسی ایشن (TITR) کی رکنیت کے ساتھ BTK ریلوے لائن کے اثر و رسوخ کا دائرہ مزید بڑھ گیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ اسے کامن ٹرانزٹ معاہدے اور کسٹمز قانون کی دفعات کے مطابق عام اور قومی ٹرانزٹ نظاموں میں آسان طریقے سے ریل کے ذریعے نقل و حمل کا اختیار دیا گیا ہے، جس کے بعد سے وہ اس میں شامل ہے۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ سسٹم، جو تقریباً 50 کنٹینرز پر مشتمل 1 ٹرین کے بارڈر کراسنگ آپریشنز کو 15 سے 20 منٹ کے درمیان کسٹم انتظامیہ کے پاس جانے کے بغیر، الیکٹرانک انضمام کے ساتھ، تجارت میں رفتار اور کارکردگی لاتا ہے، کریس میلو اولو نے کہا کہ پہلے برآمد بلاک کنٹینر ٹرین سفید سامان سے لدی ترکی سے روس کے دارالحکومت ماسکو تک 29 سال کی ہے۔
"چین-ترکی لائن پر سفر کا وقت 10 دن تک کم ہونے کی توقع ہے"
یہ بتاتے ہوئے کہ مارمارے، صدی کا پروجیکٹ، نہ صرف مسافروں کی نقل و حمل بلکہ مال بردار نقل و حمل کا بھی ایک اہم ستون ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا: "مارمارے کے ساتھ، جو 2020 کے آغاز سے درمیانی کوریڈور پر BTK ریلوے لائن کی حمایت کرتا ہے۔ (سوائے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے)، مال بردار ٹرینیں، ایشیائی اور ایشیائی مقامات۔ یورپ کے درمیان منتقلی کی جاتی ہے۔ 17 اپریل 2020 سے، جب مال بردار ٹرینیں مارمارے سے گزرنا شروع ہوئیں، کل 688 مال بردار ٹرینیں، 613 یورپ اور 1301 ایشیا کے لیے گزر چکی ہیں۔ تقریباً 1,1 ملین ٹن کارگو، جن میں سے زیادہ تر بین الاقوامی ہے، مارمارے کے ذریعے منتقل کیا گیا۔ چین-ترکی-یورپ روٹ پر مڈل کوریڈور اور بی ٹی کے آئرن سلک روڈ کے ذریعے باقاعدہ بلاک کنٹینر ٹرین کی آمدورفت بغیر کسی سست روی کے جاری ہے۔ ترکی-چین لائن پر، ہمارے ملک کے مختلف مقامات سے بلاک ٹرین کنٹینر کی ترسیل جاری ہے۔
Karaismailoğlu، جنہوں نے بتایا کہ بلاک کنٹینر ٹرینوں کا ہدف ہے جو مڈل کوریڈور اور BTK ریلوے لائن پر چین-ترکی لائن پر اپنے باقاعدہ سفر کو جاری رکھے ہوئے ہیں، مختصر مدت میں ہر سال 100 بلاک ٹرینیں اور 200 بلاک ٹرینیں ہر سال چلائیں گی۔ توقع ہے کہ چین اور ترکی کے درمیان کروز کا کل وقت 1500 دن تک کم ہو جائے گا۔
Karaismailoğlu نے کہا کہ بین الاقوامی میدان میں لاجسٹک طاقت کو مضبوط کرنے کے لیے، اس کا مقصد چین-ترکی-یورپ لائن پر BTK ریلوے اور ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ کے ذریعے ریل مال کی نقل و حمل کو بڑھانا ہے، اور اس سڑک کو برآمد کے لیے استعمال کرنا ہے۔ ترکی سے چین تک نقل و حمل۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں