ترکی کی گرینڈ نیشنل اسمبلی کی منصوبہ بندی اور بجٹ کمیٹی میں ایک پریزنٹیشن دینے والے ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہم استنبول میں 2 نئی میٹرو لائنیں شامل کر رہے ہیں۔ "ہم نے Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard میٹرو لائن اور Kazlıçeşme-Sirkeci ریل سسٹم اور پیدل چلنے والوں پر مبنی نقل و حمل کے منصوبوں کی نئی نسل پر کام کرنا شروع کیا،" انہوں نے کہا۔
Karaismailoğlu نے کہا کہ Bakırköy (IDO) - Bahçelievler - Güngören - Bağcılar Kirazlı میٹرو، جو براہ راست Kirazlı - Başakşehir لائن کو جوڑ دے گی، جو کہ استنبول کا ایک اور پروجیکٹ ہے، Bakırköy İDO کے ساتھ، تقریباً 60 فیصد ہے، ہم نے کہا کہ جسمانی احساس، اور 2022 کے آخر میں لائن کو سروس میں ڈال دے گا۔ ہمارا مقصد 6,2 کلومیٹر Başakşehir - Çam اور Sakura City Hospital - Kayaşehir میٹرو کو مکمل کرنا ہے، جس کا آغاز ہم نے پچھلے سال استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی سے 18 ماہ کی مدت میں کیا تھا۔ دوسری طرف، ہم استنبول میں 2 نئی میٹرو لائنیں شامل کر رہے ہیں۔ ہم نے Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard Metro Line اور Kazlıçeşme-Sirkeci ریل سسٹم اور پیدل چلنے والوں پر مرکوز نئی نسل کے نقل و حمل کے منصوبوں پر کام کرنا شروع کیا۔ ہماری وزارت انقرہ کے شہری نقل و حمل کے مسائل کو حل کرنے کے لیے بھی اہم اقدامات کر رہی ہے۔ اس کے لیے ہم میٹرو لائنوں کو بڑھا رہے ہیں۔ مکمل Kızılay – Çayyolu, Batıkent – Sincan اور Atatürk کلچرل سینٹر – Keçiören میٹرو اور Başkentray کے ساتھ، ہم نے انقرہ کے 23,2 کلومیٹر ریل سسٹم کو 100,3 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ اتاترک کلچرل سینٹر-گار-کیزلی لائن 3,3 کلومیٹر ہے، جو لوگ Tandoğan – Keçiören میٹرو استعمال کرتے ہیں وہ اس پروجیکٹ کے مکمل ہونے پر براہ راست Kızılay تک پہنچ سکیں گے۔ ہم اس لائن کو 85 کی دوسری سہ ماہی میں تقریباً 2022% کی فزیکل وصولی کے ساتھ کھولیں گے۔ Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB میٹرو 15,4 کلومیٹر لمبی ہے۔ TCDD اسٹیشن کے درمیان - دسمبر 2022 میں Gebze OSB؛ ہم ستمبر 2023 میں Darica بیچ اور TCDD اسٹیشن کے درمیان سروس میں ڈالیں گے۔ کوکیلی میں، ہم ایک ٹرام لائن بنا رہے ہیں جو شہر کو مشرق-مغرب کی سمت سے گزرتی ہے اور سٹی ہسپتال کو شہر کے مرکز سے جوڑتی ہے۔ پروجیکٹ کے ساتھ، ہم توقع کرتے ہیں کہ موجودہ ٹرام لائن پر روزانہ 39 ہزار اضافی مسافر آئیں گے۔ ہم وسطی اناطولیہ کے سب سے ترقی یافتہ صوبوں میں سے ایک قیصری میں شہری نقل و حمل میں بھی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ Kayseri Anafartalar- YHT ٹرام لائن 7 کلومیٹر لمبی ہے۔ برسا ایمیک-شہیر ہسپتال ریل سسٹم لائن 6 کلومیٹر ہے۔ موجودہ Emek - Arabayatağı ریل سسٹم لائن کی توسیع کے ساتھ، شہر کے مرکز سے سٹی ہسپتال اور YHT اسٹیشن تک آسان اور آرام دہ نقل و حمل فراہم کی جائے گی۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ IZBAN ازمیر کے فخر کے ذرائع میں سے ایک ہے، Karaismailoğlu نے کہا کہ اوسطاً 189 ہزار مسافر روزانہ IZBAN استعمال کرتے ہیں، اور 2010 سے اب تک 757 ملین مسافروں کو منتقل کیا جا چکا ہے۔ یہ کہتے ہوئے، "ہم نے Gaziray پروجیکٹ میں 2022 فیصد پیش رفت کی ہے، جسے ہم 74 میں مکمل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں اور جنوب مشرق میں صنعت اور معیشت کے سب سے زیادہ پیداواری شہروں میں سے ایک، Gaziantep کے شہری عوامی نقل و حمل کے نظام میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔" 112 کلومیٹر طویل GAZİRAY منصوبہ مکمل ہو گیا ہے، جس میں روزانہ اوسطاً 358 ہزار افراد کی آمدورفت ہو گی۔
وزیر ٹرانسپورٹ، کریس میلولو نے کہا، "ہم کونیا کے اندرون شہر ریل نظام کو تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ہم Kayacık اور Konya موجودہ اسٹیشن کے درمیان 17,4 کلومیٹر کے حصے کو دو لائنوں سے تیز رفتار ٹرینوں اور دو لائنوں سے مضافاتی اور روایتی لائنوں کو چلانے کے مقصد سے 4-لائن بنا رہے ہیں۔ ہم مسافروں کو Selçuklu اور Konya YHT اسٹیشنوں تک رسائی فراہم کریں گے۔ ایک اور پروجیکٹ جو ہم نے کونیا کے لیے تیار کیا ہے وہ ہے نیکمٹن ایربکان یونیورسٹی-میرم میونسپلٹی ریل سسٹم لائن۔ ہم نے ٹینڈر کیا۔ ہم قرض کے معاہدے کی منظوری کے عمل کا انتظار کر رہے ہیں۔ ہم TÜRASAŞ کے ساتھ گھریلو پیداوار کے بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کو ترقی دے رہے ہیں۔ ترکی کے ریل سسٹم کے شعبے میں، ہم نے اس شعبے کے اسٹیک ہولڈرز کو ایک ہی چھت کے نیچے جمع کرکے ایک مضبوط ہم آہنگی حاصل کی ہے جس کا مقصد ریلوے گاڑیوں کی تیاری میں لوکوموٹیو ادارہ ہے۔ اس طرح، ہم ریل سسٹم کے شعبے میں قومی ڈیزائن کے ساتھ مصنوعات تیار کرتے ہیں، ان مصنوعات کو عالمی منڈی میں کھولتے ہیں اور انہیں اعلیٰ برانڈ ویلیو تک پہنچاتے ہیں۔ نیشنل ٹرین سیٹس کی تیاری سے حاصل ہونے والے تجربے کے ساتھ، ہم نے 225 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹرین سیٹ پروجیکٹ اسٹڈیز کا آغاز کیا۔ ہم 2022 میں پروٹو ٹائپ مکمل کرنے اور 2023 میں بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ڈیزل، الیکٹرک انجنوں، ریلوے مینٹیننس گاڑیوں، ریلوے گاڑیوں کی جدید کاری، ٹرین کنٹرول مینجمنٹ سسٹم، ویگن اور ڈیزل انجن کی پیداوار کو جاری رکھتے ہوئے، ہم قومی ریلوے گاڑیوں کی ترقی کے لیے تحقیق و ترقی کا مطالعہ بھی کرتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں