میٹروپولیٹن میونسپلٹی، جو ان کاموں پر توجہ مرکوز کرتی ہے جو شہر کی تاریخی، سیاحتی اور قدرتی خوبصورتی کو اجاگر کرتے ہیں تاکہ سیاحت سے اس کا مستحق حصہ حاصل کیا جا سکے، نئے بنائے گئے سیاحتی راستوں کے ساتھ قدم بہ قدم برسا کو دریافت کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔
اگرچہ Uludağ اپنی قدرتی دولت جیسے جھیلوں اور آبشاروں، یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی فہرست میں تاریخی نمونے، بھرپور پاک ثقافت اور تھرمل وسائل کے ساتھ سیاحت کے تمام شعبوں کی خدمت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، برسا میں سیاحت پر مبنی ایک نیا منصوبہ شامل کیا گیا ہے، جو سیاحت سے وہ نہیں ملا جس کا وہ حقدار تھا۔ میٹروپولیٹن میونسپلٹی فارن ریلیشن ڈپارٹمنٹ، جو ہر پلیٹ فارم پر شہر کی اقدار کو فروغ دینے کی کوشش کرتا ہے تاکہ برسا کو سیاحتی کیک کا بڑا حصہ مل سکے، برسا کی پوشیدہ اقدار کو 'تاریخ سے' کے ساتھ روشنی میں لا رہا ہے۔ فطرت پراجیکٹ۔ ٹورازم اینڈ پروموشن برانچ ڈائریکٹوریٹ کے ذریعہ کئے گئے منصوبے کے دائرہ کار میں پیدل چلنے کے نئے راستوں کے ساتھ، مقامی اور غیر ملکی سیاحوں، خاص طور پر برسا کے لوگوں کو پیدل چل کر شہر کی اقدار کو دریافت کرنے کا موقع ملتا ہے۔
زیتون کے باغات سے لے کر قدیم شہر تک
Eşkel اور Tirilye کے درمیان 13 کلومیٹر کا ٹریک، منصوبے کے دائرہ کار میں تیار کردہ راستوں میں سے ایک، 'زیتون کے باغات سے قدیم شہر تک ایک ہی سانس میں' نامی واک سے احاطہ کرتا تھا۔ Eşkel سے شروع ہونے والی واک کے دوران، جسے قدیم زمانے میں Daskyleion کہا جاتا ہے، سلطنت عثمانیہ میں Eşkel-i Kebir اور آج Esence، میٹروپولیٹن میونسپلٹی ٹورازم گائیڈ فاروک کرٹ نے اس علاقے کی تاریخی اور سیاحتی اہمیت کے بارے میں معلومات فراہم کیں۔ زیتون کے باغوں، زمینی سڑکوں اور بعض اوقات کھڑی ڈھلوانوں پر قابو پا کر کیٹینڈریسی پہلا پڑاؤ تھا۔ وہ مقام جہاں تازہ پانی کیٹینڈریسی کے راستے مارمارا سمندر سے ملتا ہے وہ علاقہ ہے جو قدیم زمانے میں ملاحوں کے ذریعہ بہت زیادہ استعمال کیا جاتا تھا۔ خطے میں کیے گئے سروے میں، لہروں سے کٹے ہوئے ساحلی حصے میں دیوار کے باقیات دیکھے گئے۔
کپانکا بندرگاہ، تجارت کا مرکز
پیدل چلنے والے راستے کا دوسرا پڑاؤ کپانکا بندرگاہ تھا، جسے جینوئس، رومیوں، مشرقی رومیوں اور ترکوں نے تیسری صدی عیسوی سے لے کر 3 تک بڑے پیمانے پر استعمال کیا۔ Tirilye اور Ketenderesi کے درمیان واقع Kapanca قدیم بندرگاہ کی باقیات اب بھی سطح سمندر پر موجود ہیں۔ بندرگاہ جو کہ تین اطراف سے پہاڑیوں میں گھری ہوئی ہونے کی وجہ سے تیز ہواؤں سے محفوظ تھی، استنبول سے ان بازنطینیوں تک سپاہیوں اور خوراک کو پہنچانے کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا جو عثمانی محاصرے کے دوران دیواروں کے اندر پھنس گئے تھے۔ یہ بندرگاہ، جو 1967 تک استنبول تک سبزیوں اور پھلوں کی نقل و حمل کے لیے بہت زیادہ استعمال ہوتی تھی، اپنے منفرد نظارے کے ساتھ دیکھنے کے لائق نایاب مقامات میں سے ایک ہے۔
وہ علاقہ، جو بندرگاہ کو دیکھتا ہے اور ونڈ مل ہل کے نام سے جانا جاتا ہے، اس علاقے کے نام سے جانا جاتا ہے جہاں جنگ آزادی کے دوران کاظم کارابکیر کی فوجی یونٹ تعینات کی گئی تھی۔
ایانی خانقاہ
ایانی خانقاہ اس راستے کے اہم مقامات میں سے ایک ہے جو اپنے مہمانوں کو قدیم دور کے سفر پر لے جاتی ہے۔ خانقاہ، جسے لوگوں میں آیانی Çiftlik کے نام سے جانا جاتا ہے، اور جو آج ایک نجی ملکیت کی حدود میں ہے، 709 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ لیجنڈ کے مطابق، آیا یانی، آیا سوتیری اور آیا ٹوڈوری نامی تین سنت، جنہیں 787 میں ازنک میں دوسری ایزنک کونسل میں خارج کر دیا گیا تھا، فرار ہو کر اس وادی میں آباد ہو گئے جہاں تریلی واقع تھی اور ایک خانقاہ کی بنیاد رکھی۔ اس خانقاہ میں بازنطینی آباد کاری، جو راستے پر واقع ہے اور ایک سنت، آیا یانی نے بنائی تھی، 2ویں صدی کے وسط میں ختم ہوئی۔ 9 کی دستاویزات میں بتایا گیا ہے کہ عمارت کی مرمت کرکے اسے قابل استعمال بنایا گیا اور پیٹریاارکیٹ کنٹرول کو دے دیا گیا۔ آیانی سے صرف چرچ کے کھنڈرات اور دیواریں بچ گئی ہیں، جو 1658 تک استعمال ہونے کے بارے میں جانا جاتا تھا۔
رومن روڈ سے تریلی تک
'ایک سانس میں زیتون کے باغوں سے قدیم شہر تک' کے نام سے چلنے والی واک رومن روڈ کے نام سے جانے والی سڑک پر تریلی پہنچ کر ختم ہوئی، جو کہ تاریخ میں کپانکا بندرگاہ تک سامان لے جانے والے قافلوں کا ٹرانزٹ روٹ تھا۔ تریلی، جو کہ سفر کا آخری نقطہ ہے، اپنی تاریخی، سیاحتی اور قدرتی خوبصورتی کے ساتھ برسا میں مقامی اور غیر ملکی سیاحوں کے سب سے اہم ٹھکانے کے طور پر اب بھی اپنی خصوصیت کو برقرار رکھتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں