ترکی کو اپنے ریلوے نیٹ ورکس کے ساتھ بنانا جاری رکھتے ہوئے ، جمہوریہ ترکی اسٹیٹ ریلوے (TCDD) نے انقرہ-ازمیر ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ میں ایک اور بڑی حد عبور کی ہے ، جس کا تمام ترکی انتظار کر رہا ہے۔ منصوبے کے دائرہ کار میں ، E -me-Salihli سیکشن میں T-1 سرنگ ایک تقریب کے ساتھ کھولی گئی۔
Eşme-Salihli سیکشن T1 ٹنل ، جس کی کھدائی مارچ میں شروع ہوئی تھی ، ایک روشنی کی تقریب کے ساتھ کھولی گئی جس میں ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلیلو نے شرکت کی۔ وزیر عادل کریس میلیلو نے بتایا کہ سرنگ 206 دنوں کے ریکارڈ وقت میں مکمل ہوئی۔
یہ سرنگ ترکی کی پہلی سرنگ ہے جس میں ریلوے اور سیکیورٹی دونوں سڑکیں ایک ہی ٹیوب میں شامل ہیں۔ اس کے علاوہ ، سرنگ ترکی میں سب سے بڑے قطر کے ساتھ ٹی بی ایم سرنگ کی خصوصیت بھی رکھتی ہے۔ انقرہ ازمیر ایچ ٹی پروجیکٹ کی تکمیل کے بعد ، انقرہ ، ازمیر ، استنبول ، قونیہ ، ایسکیشیر ، افیونکاراہیسر ، یوشاک ، کراککل ، یوزگات اور سیواس راستوں پر تیز رفتار ٹرین آپریشن ممکن ہوگا۔
تقریب میں اپنی تقریر میں ترکی کی ریلوے کی پیش رفت پر توجہ مبذول کراتے ہوئے ، وزیر کریسمیلو اولو نے کہا کہ انہوں نے ریلوے میں ملکی اور قومی صلاحیتوں کو ترقی دی ہے ، جس میں ان کی حکومت کے دوران 2003 سے اب تک 212 ارب لیرا سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔
کریس میلیلو نے بتایا کہ 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی نیشنل الیکٹرک ٹرین کے ٹیسٹ کے عمل مکمل ہوچکے ہیں ، کہ بڑے پیمانے پر پیداوار 2022 میں شروع ہوگی ، اور وہ نیشنل ہائی سپیڈ ٹرین کے ڈیزائن کا کام مکمل کریں گے۔ 225 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ اور اگلے سال پروٹو ٹائپ پروڈکشن مرحلے پر آئے گا۔انہوں نے بتایا کہ ان کا مقصد 12 کلومیٹر تک پہنچنا اور مسافروں کی سالانہ تعداد میں اضافہ کرنا ہے جو کہ ہائی سپیڈ ٹرین لائنوں کے لیے 803 ملین ہے۔ ، 28 ملین تک
کریسمیلو اولو نے بتایا کہ تیز رفتار ٹرین پر 3 ہزار 515 کلومیٹر لائن پر کام جاری ہے ، اور یہ کہ انقرہ-افیونکاراہیسر-اُوک-مانیسا-ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین لائن ، جو ان میں سے ہے ، 6 مراحل پر مشتمل ہے اور پولیٹلی اور مینمین کے درمیان 508 کلومیٹر ، "انقرہ-ازمیر فاسٹ ٹرین جس میں 5 اسٹیشن ہیں۔ ہمارے ٹرین پروجیکٹ میں 41 ہزار میٹر کی 49 سرنگیں اور 23 ہزار 100 میٹر کی 56 ویاڈکٹس شامل ہیں۔ ہم نے اپنے منصوبے میں 42,4 فیصد انفراسٹرکچر کا کام مکمل کر لیا ہے۔ جب تمام حصے مکمل ہو جائیں گے ، انقرہ اور ازمیر کے درمیان فاصلہ 824 کلومیٹر سے کم ہو کر 624 کلومیٹر ہو جائے گا ، اور سفر کا وقت 14 گھنٹے سے کم ہو کر 3,5 گھنٹے ہو جائے گا۔ ہمارے پروجیکٹ کا Eşme-Salihli سیکشن ، جس میں 21 viaducts اور 25 سرنگیں شامل ہیں ، 74,4 کلومیٹر طویل ہے۔ یہاں ہماری T-1 سرنگ ترکی کی پہلی سرنگ ہے ، جس میں ریلوے اور سیکورٹی سرنگ ایک ہی حصے میں دو منزلیں بنائی گئی تھیں۔ یہ ترکی میں ٹی بی ایم تکنیک سے بنی سب سے بڑی سرنگ بھی ہے۔ دوسرے الفاظ میں ، جبکہ تیز رفتار ٹرین ہماری سرنگ کی اوپری منزل پر جاتی ہے ، ایمبولینس کی آمدورفت نچلی منزل پر فراہم کی جائے گی۔ آج ہم اپنی 3 ہزار 47 میٹر لمبی T-1 سرنگ میں روشنی دیکھ رہے ہیں۔
"ایک سخت ریکارڈ ٹو بریک"
کریسمیلو اولو ، جنہوں نے بتایا کہ سرنگ کی کھدائی کا قطر ، جو اوپری منزل پر ریلوے لائن اور نچلی منزل پر حفاظتی سرنگ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے ، 13,77 میٹر ہے اور کوٹنگ کنکریٹ کا اندرونی قطر 12,50 میٹر ہے ، نے بھی توجہ مبذول کرائی تعمیراتی مدت کے لیے اور کہا: ہم نے اس سال 20 مارچ کو آغاز کیا۔ ہم نے اسے 206 دنوں کی طرح مختصر وقت میں مکمل کیا اور ایک عالمی ریکارڈ توڑ دیا جسے توڑنا مشکل ہے۔ اس سرنگ کی تعمیر کے ساتھ ، ہم نے دنیا کو دکھایا کہ ترک کنٹریکٹنگ انڈسٹری ، انجینئرز اور ملازمین مشکل حالات میں کتنے کامیاب ہو سکتے ہیں۔
سرنگ کے کاموں کے بارے میں معلومات فراہم کرتے ہوئے ، ٹی سی ڈی ڈی کے جنرل منیجر میٹن اکبş نے کہا ، "میں آپ سب کو اس تقریب سے احترام اور محبت سے خوش آمدید کہتا ہوں ، جہاں ہم ان خوشیوں کے لیے کوششوں اور کوششوں کا مشاہدہ کریں گے جو ہم لائے ہیں اور لائے ہیں۔ ہمارے ریلوے ، ہمارے صدر جناب رجب طیب ایردوان کے مضبوط وژن کے ساتھ نئی کامیابیوں اور نئے منصوبوں پر دستخط جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہم اپنے انقرہ ازمیر ہائی سپیڈ ٹرین پروجیکٹ کے 74,4 کلومیٹر کے Eşme - Salihli سیکشن میں ہیں ، جو ان میں سے ایک ہے۔ اس باب میں یہاں 21 ویاڈکٹس اور 25 سرنگیں ہیں۔ T-1 سرنگ ، جس سے ہم باہر نکل رہے ہیں ، 3 ہزار 47 میٹر کے ساتھ اس منصوبے کی سب سے لمبی سرنگ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، سرنگ کی کھدائی کا قطر 13,77 میٹر ہے ، یہ حصہ ترکی کی سب سے بڑی ٹی بی ایم سرنگ ہے جس کا بیرونی قطر 13,40 میٹر اور اندرونی قطر 12,50 میٹر ہے۔ ایک بار پھر ، یہ ترکی کی پہلی سرنگ ہے جس میں ریلوے اور سیکیورٹی دونوں سڑکیں ایک ہی ٹیوب میں شامل ہیں۔ ٹنل میں ریلوے پلیٹ فارم کے نیچے کے علاقے کا جائزہ لیا گیا اور سیکورٹی روڈ کو اس سیکشن میں حل کیا گیا۔ ہماری تیز رفتار ٹرین لائنیں سیکیورٹی روڈ پر واقع ہیں ، جنہیں ایمرجنسی گاڑیوں کے ساتھ انخلاء کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ہمارے کارکنوں اور انجینئروں نے بعض اوقات ایک دن میں 32,4 میٹر کھودے اور مجموعی طور پر 206 دنوں میں سرنگ کھولی ، ایک ایسا ریکارڈ توڑ دیا جسے دنیا میں توڑنا مشکل ہے۔ ہمارے T-1 ٹنل میں ہمارا کام ، جو کہ ایک ترک انجینئر اور ورکر کا کام ہے ، 20 مارچ 2021 کو ہمارے وزیر کی موجودگی سے شروع ہوا اور تقریبا 6 XNUMX ماہ کی مدت میں روشنی دیکھنے کے مرحلے پر پہنچ گیا ہے۔ یہاں ، میں ہمارے وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر جناب عادل کریسمیلو اولو کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں ، ان کی شدید دلچسپی اور ہماری ریلوے کے لیے تعاون کے لیے۔ کہا.
تقریروں کے بعد ، وزیر کریسمایو اولو اور پروٹوکول ممبروں نے بٹن دباکر ٹی بی ایم کا آغاز کیا۔ ٹنل ڈرلنگ مشین کے ذریعے کھولی گئی سرنگ میں روشنی کے ظاہر ہونے کے بعد ، پروٹوکول کے ارکان نے ایک یادگار تصویر لی۔
Eşme-Salihli سیکشن T1 ٹنل لائٹ ویژن تقریب میں Uşak کے گورنر Funda Kocabıyık ، نائب اسماعیل Güneş اور Mehmet Altay ، TCDD ٹرانسپورٹیشن کے جنرل منیجر حسن Pezük ، AYGM کے جنرل منیجر ڈاکٹر نے شرکت کی۔ Yalçın Eyigün ، TCDD ممبران اور کارکنوں نے شرکت کی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں