درمیانی راہداری والے ممالک باکو میں جمع ہیں۔

چین ، قازقستان ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ انٹرنیشنل یونین (ٹی آئی ٹی آر انٹرنیشنل یونین) کے ملک کے نمائندے ، جو اپنی سرگرمیاں جاری رکھے ہوئے ہے جس کا مقصد کیسپین سمندر ، آذربائیجان ، جارجیا سے ترکی کے راستے یورپ پہنچنے والے ٹرانس کیسپین انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ کو ترقی دینا ہے۔ 24 ستمبر 2021 کو آذربائیجان / باکو میں۔

TITR کی جنرل اسمبلی کے لیے اکٹھے ہونے والے اجلاس میں یونین کے مستقل ارکان کی حیثیت سے۔ آذربائیجان ریلوے کمپنی ، آذربائیجان کیسپین سی شپنگ کمپنی ، اکتاؤ انٹرنیشنل میری ٹائم ٹریڈ پورٹ نیشنل کمپنی ، باکو انٹرنیشنل میری ٹائم ٹریڈ پورٹ کمپنی ، جارجیا ، قازقستان یوکرین ریلوے ، TCDD Taşımacılık AŞ جنرل ڈائریکٹوریٹ اور کمپنیوں کے نمائندے جو یونین کے مشترکہ ممبر ہیں۔

TECDD Taşımacılık AŞ کے جنرل منیجر حسن Pezük ، جنہوں نے جنرل اسمبلی کی افتتاحی تقریر میں ایسوسی ایشن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے رکن کی حیثیت سے جنرل اسمبلی کے اجلاس میں شرکت کی۔ اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ مڈل کوریڈور ، جو کہ باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کا سب سے اہم لنک ہے ، ایشیائی اور یورپی براعظموں کے درمیان نقل و حمل میں اپنی اہمیت کو مستحکم کرتا رہتا ہے اور یہ کہ مال برداری کی بڑھتی ہوئی مانگ ہے۔ مڈل کوریڈور وبائی دور کے دوران دوست ممالک کے ساتھ تجارت کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم ٹرانسپورٹ گیٹ وے ہے۔

یہ بتاتے ہوئے کہ 30 ستمبر 2017 تک نقل و حمل کی تخمینی مقدار ، 15 اکتوبر 2021 کو باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن کو کام میں لانے کے بعد سے 1.244.269،XNUMX،XNUMX ٹن تک پہنچ گئی ہے ، پیزوک نے کہا کہ ایک نئی شمال-جنوبی راہداری BTK لائن پر شروع ہونے والی ترکی-روس ریلوے ٹرانسپورٹ کے ساتھ ایک نئی شمال-جنوبی راہداری بنا کر بنایا گیا۔

"مارمارے اقتصادی طاقت کے علاوہ وقت اور توانائی کی بچت کرکے ماحول دوست اور تیز نقل و حمل کا سب سے بڑا حامی ہے جو کہ باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن بین الاقوامی تجارت میں ہمارے ملک کو لاتی ہے۔"

یہ بتاتے ہوئے کہ مڈل کوریڈور سے چین-ترکی-یورپ لائن پر 2019 میں شروع ہونے والی بلاک کنٹینر ٹرین خدمات بتدریج بڑھ رہی ہیں ، جنرل منیجر حسن پیکوک نے اپنی تقریر میں کہا:

15 ستمبر تک 7.204 ٹن کارگو چین سے ترکی 165.306،514 ٹی ای یو کنٹینرز میں جبکہ 10.693،2020 ٹن کارگو XNUMX ٹی ای یو کنٹینرز کے ساتھ ترکی سے چین پہنچایا گیا۔ XNUMX کے آغاز تک ، مال بردار ٹرینیں مارمارے باسفورس ٹیوب کراسنگ سے گزرنا شروع ہوئیں ، مڈل کوریڈور کی سنہری انگوٹھی ، اور ایشیائی اور یورپی براعظموں کے درمیان بلاتعطل ریل مال بردار نقل و حمل کی طرف ایک قدم۔ مارمارے ، "صدی کا پروجیکٹ" ، جو بلاتعطل ریلوے کی نقل و حمل کو قابل بناتا ہے ، اقتصادی طاقت کے علاوہ وقت اور توانائی کی بچت کرکے ماحول دوست اور تیز نقل و حمل کا سب سے بڑا حامی ہے جو باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن نے ہمارے لیے لائی ہے۔ بین الاقوامی تجارت میں ملک "

پیزوک نے یہ بھی کہا ، "ترکی تیزی سے سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے جو باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن اور مڈل کوریڈور کی کارکردگی اور پیداواری صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔ زیر تعمیر تیز رفتار ریل لائن منصوبوں کے علاوہ ، کارس لاجسٹک سنٹر مئی 2021 میں مکمل ہوا اور اپنی سرگرمیاں شروع کیں۔ اس کے علاوہ ، ٹرانسپورٹیشن میں وقت اور اخراجات کو کم کرنے کے لیے نئی درخواستیں لاگو کی جا رہی ہیں۔ اس تناظر میں ، سی آئی ایم/ایس ایم جی ایس مشترکہ ٹرانسپورٹ دستاویز کو 10 ستمبر 2021 تک ہمارے ملک کی طرف سے باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن اور مڈل کوریڈور پر ریلوے مال بردار نقل و حمل کے لیے استعمال کرنا شروع کیا گیا ہے۔ اس طرح ، ہماری نقل و حمل میں وقت اور لاگت کی بچت حاصل ہوتی ہے۔ کہا.

جنرل منیجر حسن پزک نے کہا کہ بطور TCDD Taammacılık AŞ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ ، وہ دوست اور برادر ممالک کے ساتھ TITR انٹرنیشنل یونین کی چھت کے نیچے ہونے پر بہت فخر محسوس کرتے ہیں ، اور کہا ، "آج تک ہم نے ایک مثالی کام کیا ہے۔ عقیدت اور یکجہتی ان کوششوں کی بدولت ، باکو-تبلیسی-کارس ریلوے لائن اور مڈل کوریڈور اب مشرق و مغرب کے ریلوے کنکشن کے درمیان سب سے زیادہ قابل اعتماد ، آسان ، انتہائی اقتصادی اور آب و ہوا کے موافق ریلوے کوریڈور کے طور پر سامنے آئے ہیں۔ یہ راہداری نہ صرف ایک نقل و حمل کا راستہ ہے بلکہ آئرن سلک روڈ بھی ہے جو ہمارے ممالک کی ترقی کو تیز کرتی ہے ، ہماری دوستی اور بھائی چارے کو مضبوط کرتی ہے ، ہماری یکجہتی کو تقویت دیتی ہے اور براعظموں کو زندگی بخشتی ہے۔ ہماری حکومت اور وزارت کے علاوہ ، TCDD Taşımacılık AŞ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کی حیثیت سے ، ہم اس راہداری کی کارکردگی اور پیداواری صلاحیت کو بڑھانے کے لیے بھرپور کوشش کر رہے ہیں۔ "