İBB کی طرف سے اپنے وسائل سے خریدی گئی 160 میٹروبس پر دستخط کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، صدر Ekrem İmamoğlu"تقریبا ایک سال پہلے، آئی ایم ایم اسمبلی سے 300 بسوں کی خریداری کے حوالے سے 1 ملین یورو قرض لینے والی اتھارٹی کو متفقہ طور پر منظور کیا گیا تھا۔ بدقسمتی سے 90-9 مہینوں سے اسے ایوان صدر میں انقرہ میں رکھا گیا ہے۔ ایک بھی جواب نہیں ہے، ایک بھی تبصرہ نہیں ہے،" انہوں نے کہا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ حیران ہیں کہ میٹروبس کی منظوری اور ٹیکسی کی نئی درخواستوں کو روکنے والا "جادوئی ہاتھ" کون ہے، امامو اوغلو نے کہا، "یہاں سے، میں اپنے گورنر، تمام وزارتوں اور ایوان صدر سے، جو اداروں کے حکام ہیں، کو فون کر رہا ہوں۔ جو UKOME میں نمائندے بھیجتے ہیں: استنبولیوں کو نشانہ نہ بنائیں۔ اگر آپ استنبول کے لوگوں کو نشانہ بناتے ہیں تو استنبول کے لوگ آپ کو نہیں پہچانیں گے۔ یہ مت بھولنا۔ مت کرو. میرا یقین کرو، یہ بیکار ہے. 10 ملین استنبولیوں کو نشانہ بنانا سیاست نہیں ہے۔ یہ وہ طرز عمل ہے جو ہر کوئی کہے کہ 'میں اس شہر سے بہت پیار کرتا ہوں، مجھے اس شہر سے بھی محبت ہے' اسے ذمہ داری سے پورا کرنا چاہیے۔ ہم سب سے یکساں فہم کی توقع رکھتے ہیں۔ ماضی میں کی گئی غلطیوں کو احتساب سے نہ روکیں۔ انہوں نے کہا، "ہمیں اپنی تحقیقات لینے اور انہیں وزارت داخلہ کے انسپکٹر کے حوالے نہ کرنے دیں اور انہیں وہاں مہینوں انتظار کرنے دیں۔"
استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی (IMM) نے اپنے وسائل سے شہر کے میٹروبس بیڑے میں شامل کی جانے والی 160 بسوں کی خریداری کے لیے ایک دستخطی تقریب منعقد کی گئی۔ آئی ایم ایم کے صدر، جنہوں نے ایڈرنیکپی میں آئی ای ٹی ٹی گیراج میں منعقدہ دستخطی تقریب میں شرکت کی۔ Ekrem İmamoğluمیٹروبس کے بیڑے کی تجدید کی ضرورت پر زور دیا۔ "بدقسمتی سے، ہماری میونسپلٹی میں 2009 اور 2019 کے درمیان اسٹریٹجک منصوبہ بندی کے ساتھ کام کرتے ہوئے کچھ تجدیدات، اختراعات یا اقدامات کو نظر انداز کر دیا گیا،" امام اوغلو نے مزید کہا، "یہ ایک انتہائی افسوسناک نتیجہ ہے۔ کوئی سمجھدار مینیجر یہ نہیں کہنا چاہے گا۔ لیکن ہمیں کہنا ہے۔ کیوں؟ اس کے جیسا. اور آج، ہم اپنے بیڑے کے ساتھ میٹروبس لائن پر خدمات انجام دے رہے ہیں، جو اوسطاً 10 سال کی عمر کو پہنچ چکی ہے، اور اس کا کلومیٹر اور اوسط مائلیج 1 لاکھ 150 ہزار تک پہنچ چکا ہے، اور یہاں تک کہ ہماری کچھ گاڑیاں 1 لاکھ 700 ہزار کلومیٹر تک پہنچ چکی ہیں۔ . تکنیکی طور پر، جو بسیں میٹروبس لائن پر 1 ملین کلومیٹر سے تجاوز کر چکی ہیں، انہیں یہاں نہیں چلنا چاہیے اور ان کی تجدید کی جانی چاہیے۔ میں یہ نہیں کہہ رہا ہوں۔ یہ ہمارے تکنیکی دوستوں کا تبصرہ ہے،" انہوں نے کہا۔
"بذریعہ منظور شدہ عمل کیوں روک لیا جائے؟"
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ پرانے بحری بیڑے نے استنبول والوں کے لیے وقتا فوقتا difficulties مشکلات پیدا کیں اور شہریوں کو مشکلات کا شکار کیا۔
"لہذا ، ہم ایک قدم اٹھانا چاہتے تھے اور اس عمل کو تیز کرنا چاہتے تھے۔ تقریبا 300 ایک سال پہلے ، آئی ایم ایم اسمبلی سے 1 بسوں کی خریداری کے حوالے سے 90 ملین یورو کے قرض کی اجازت متفقہ طور پر منظور ہوئی۔ بدقسمتی سے ، 9-10 مہینوں سے ، یہ انقرہ میں ، ایوان صدر میں رکھا گیا ہے۔ ایک جواب نہیں ، ایک تبصرہ بھی نہیں۔ ایسا عمل کیوں ہوتا ہے جو پارلیمنٹ سے متفقہ طور پر نکلتا ہے اور جہاں ہر کوئی مشترکہ رائے اور عام ذہن کے ساتھ منظوری دیتا ہے۔ میں اسے اپنے لوگوں کے ضمیر پر ، استنبول کے لوگوں کی تشریح پر چھوڑتا ہوں۔ کیوں؟ کیونکہ ہم اپنی بسوں اور اپنے میٹروبس کے گاہکوں کو یہ کہہ کر نہیں دیکھتے کہ آپ نے کس پارٹی کو ووٹ دیا؟ ہم 16 ملین استنبول کی خدمت کرتے ہیں۔ ہم سے پہلے والوں نے بھی 16 ملین استنبولیوں کی خدمت کی۔ لہذا ، ان خدمات کو صحت مندانہ طریقے سے فراہم کرنے کے لیے ، سروس میں خلل نہ ڈالنے کے لیے ، اور اپنے شہریوں کی تمام تر حفاظت کو بہترین طریقے سے یقینی بنانے کے لیے ، خدمت کے تسلسل کے لیے اٹھائے گئے ہر اقدام کا جائزہ سیاسی طور پر لیا جانا چاہیے۔ طریقہ اور فیصلے کرنے چاہئیں۔ سیاسی تنازعات کی خاطر ، کچھ طریقوں اور فیصلوں سے جو استنبول والوں کے مسائل کو دور کرے گا ، رکاوٹ نہیں بننا چاہیے۔ بہت صاف."
"یہ جادوئی ہاتھ کون ہے؟"
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ وہ استنبول میں صحیح قدم اٹھاتے رہیں گے ، جو ترکی اور دنیا کی آنکھوں کا تارا ہے ، امام موغلو نے زور دیا کہ ٹیکسیوں سے متعلق استنبول کی نقل و حمل میں بھی ایسا ہی مسئلہ ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ہر کوئی جانتا ہے کہ موجودہ ٹیکسیاں کافی نہیں ہیں ، ğmamağlu نے کہا ، "UKOME میں وزارت کی جانب سے بولنے والے شخص کے تبصروں کے علاوہ ، کوئی بھی ایسا نہیں ہے جو یہ نہ جانتا ہو کہ ٹیکسیوں کی تعداد کافی نہیں ہے اور مطلق ٹیکسی شامل کی جائے۔ جو منصوبے ہم نے UKOME میں پیش کیے ہیں وہ ٹیکسیوں کی تعداد بڑھانے کی منظوری کیوں نہیں دیتے؟ کیوں؟ یہ کیا ذہن ہے؟ اس ماہ UKOME میں اس پر دوبارہ بحث اور بحث کی جائے گی۔ ایسے ماحول میں اس کی روک تھام کیوں ضروری ہے جہاں 16 ملین استنبول کے لوگ روزانہ سیکڑوں اور ہزاروں شکایات کے ساتھ سامنے آتے ہیں اور جہاں ہمارے لوگ کبھی ٹیکسی کا انتظار کرتے ہیں کبھی 45 منٹ یا 1 گھنٹے ایسی نمایاں جگہ پر۔ اگر کسی کے ذہن میں ہو تو انہیں سمجھانے دیں۔ کون روک رہا ہے؟ میں ایک وزارت ہوں۔ sözcüمیں نے بار بار اس سے پوچھا کہ کیا اس کے بیانات اس کے ہیں؟ مجھے ایسا جواب نہیں ملا۔ پھر وہ کس کے لیے بول رہا ہے؟ یہ جادوئی ہاتھ کون ہے؟ یہاں سے ، میں اپنے گورنر ، تمام وزارتوں اور ایوان صدر کو فون کر رہا ہوں جو ان اداروں کے ذمہ دار ہیں جو UKOME کو نمائندے بھیجتے ہیں: استنبول کے لوگوں کو ہراساں نہ کریں۔ اگر آپ استنبول کے لوگوں کو نشانہ بناتے ہیں تو استنبول کے لوگ آپ کو نہیں جانیں گے۔ بہت صاف. پہچانتا نہیں۔ یہ مت بھولنا۔ نہیں یہ اسامیاں ہیں۔ مجھ پر یقین کرو ، یہ بیکار ہے۔ انہوں نے کہا کہ 16 ملین استنبولیوں کو نشانہ بنانا سیاست نہیں ہے۔
"انویسٹی گیشن فائلوں کو ہولڈ کرنے کا موقع نہ دیں"
اس بات کا اعادہ کرتے ہوئے کہ وہ استنبول کے حق میں اٹھائے جانے والے ہر قدم کے لیے تعاون کے لیے تیار ہیں ، امام موغلو نے کہا ، "ہم جس میز پر بھی مدعو ہیں اس کے لیے ہم ذمہ دار اور ذمہ دار ہیں۔ ہم وہ کرتے ہیں جو ضروری ہے۔ اس شہر سے محبت اس نے اس شہر کے لوگوں ، زندگی ، زندگی ، صحت اور آرام کو کم کرنا ہے۔ یہ وہ رویہ ہے جو ہر ایک کہتا ہے کہ 'میں اس شہر سے بہت پیار کرتا ہوں ، مجھے اس شہر سے بھی محبت ہے' اسے ذمہ داری سے پورا کرنا چاہیے۔ لہذا ، ہم اس معنی میں ہر ایک سے ایک جیسی تفہیم کی توقع کرتے ہیں۔ ایجنڈے میں لائے گئے کچھ مسائل کا جواب دیتے ہوئے ، اماغلو نے کہا:
"واہ جناب ، یہ ہو گیا ، یہ ہو گیا ، کوئی صاحب دیکھ بھال کرنے والی کمپنی نہیں ، نہیں یہ نہیں۔ دو الفاظ ان تمام الفاظ کو بیان کرتے ہیں ، یہ تمام دعوے جو اپوزیشن نے کیے ہیں: خشک شور جو آپ جانتے ہیں۔ دیکھو ، ہم برسا میں اوٹوکر اور اکیا کمپنیوں کی بنائی ہوئی بس پر دستخط کریں گے۔ ہم 65 ملین یورو ڈمپ پر دستخط نہیں کریں گے کہ ہم نہیں جانتے کہ یہ کیا ہے ، جس کی قیمت آج کے پیسے میں تقریبا 1 بلین لیرا ہے۔ یا ہم ایسی نوکری پر دستخط نہیں کریں گے جس کے بارے میں ہم نہیں جانتے کہ یہ کیسے حاصل کیا گیا ، جس میں درجنوں سوالیہ نشانات ہیں ، اور یہ کہ برسوں تک ، ان کی تحقیقات کے حوالے سے کوئی واضح فیصلہ اور رائے نہیں لی جا سکتی۔ 16 ملین لوگوں کے سامنے ، ہم ایک ایسے کاروبار پر دستخط کر رہے ہیں جسے ہم اپنے سرمائے سے خریدیں گے ، ایک اندازے کے مطابق قیمت سے کم قیمت دے کر ، ایک شفاف طریقے سے اور کھلے ٹینڈر کے ساتھ - ہم دونوں کمپنیوں کا شکریہ ادا کرتے ہیں . لہذا ، ہدایت صرف ایک ہے: خشک شور۔ خشک شور مت کرو؛ ان کو مثال کے طور پر لیں۔ خشک شور مت کرو؛ ماضی میں کی جانے والی غلطیوں کا حساب لینے سے نہ روکیں۔ ہمیں اجازت نہ دیں کہ ہم اپنی تحقیقات لیں اور انہیں وزارت داخلہ کے انسپکٹر کے ہاتھ میں دے دیں اور وہاں مہینوں انتظار کریں۔ خشک شور مچانا جدوجہد تاکہ کوئی فیصلہ جو ہماری پارلیمنٹ نے متفقہ طور پر منظور کیا ہو تاخیر کا شکار نہ ہو۔ خشک شور مت کرو۔ "
"میں ان لوگوں کو کہتا ہوں جو ڈرائی شور بناتے ہیں لطف اٹھائیں "
اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ گاڑیاں ترکی میں تیار کی جاتی ہیں اور انہیں ان کی تخمینی قیمت سے کم قیمت پر خریدا جاتا ہے ، "اماموغلو نے کہا ،" وہ اپنی ٹیکنالوجی کو اعلیٰ سطح پر آگے بڑھاتے ہوئے استنبول میں اپنی بہترین گاڑیاں پیش کرنے کی خوشی سے لطف اندوز ہو رہے ہیں۔ میں ان لوگوں سے کہتا ہوں جو خشک شور مچاتے ہیں۔ دو لفظوں میں ، لطف اٹھائیں۔ ہمارے ساتھ دوسری چیزوں پر تعاون کریں جن سے آپ لطف اندوز ہوں گے۔ کس لیے؟ 16 ملین استنبولیوں کی امن ، زندگی ، خوشی اور صحت مند زندگی کے لیے۔ آئی ای ٹی ٹی کے جنرل منیجر الپر بلگیلی نے اپنی تقریر میں گاڑیوں کی خصوصیات اور ادائیگی کے عمل کے بارے میں معلومات بھی شیئر کیں۔ تقریروں کے بعد ğmamoğlu، Bilgili، Otokar General Manager Serdar Görgüç and Akia Transportation İç ve Dış Tic. انکارپوریٹڈ جنرل منیجر ریمزی باکا نے گاڑیوں کی خریداری کے حوالے سے معاہدوں پر دستخط کیے۔ ğmamoğlu اور اس کے ہمراہ وفد نے نئی میٹروبس گاڑیوں کا معائنہ کیا۔
نئے سال میں پہلی ترسیل۔
آئی ای ایم ٹی کی میٹروبس لائن پر کام کرنے والی 670 گاڑیوں کی اوسط عمر بڑھ کر 10 ہوگئی۔ جب ایوان صدر نے میٹرو بسوں کی تجدید کے لیے 300 گاڑیوں کے لیے 90 ملین یورو کے غیر ملکی قرض کی منظوری نہیں دی ، جس کی وجہ سے شدید شکایات پیدا ہوئیں ، IETT نے اپنے وسائل سے بسیں خریدنے کے لیے کارروائی کی۔ 5 اگست 2021 کو منعقد ہونے والے ٹینڈر اور براہ راست نشریات کے نتیجے میں ، 21 میٹر لمبائی والی 100 بسوں کے لیے اوٹوکر کمپنی کی پیشکش اور 25 میٹر لمبائی والی 60 بسوں کے لیے آکیا کمپنی کی پیشکش کو منظور کیا گیا۔ 21 میٹر لمبی اوٹوکر بسیں خریدی جائیں گی جن میں 200 مسافروں کی گنجائش ہوگی۔ فی الحال استعمال ہونے والی گاڑیاں 18,5 میٹر ہیں اور 185 مسافر بیک وقت سفر کر سکتے ہیں۔ 25 میٹر کی لمبائی والی 60 اکیا بسوں میں 280 مسافروں کی گنجائش ہے۔ فی الحال استعمال ہونے والی بسیں بھی 26 میٹر ہیں لیکن 225 مسافروں کو لے جاسکتی ہیں۔ بسیں ، جن میں سے 15 فیصد پیشگی ادا کی جاتی ہیں اور بقیہ 72 ماہ کی پختگی کے ساتھ خریدی جاتی ہیں ، 2022 کے پہلے مہینوں سے فراہم کی جائیں گی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں