آئی ایم ایم کے صدر۔ Ekrem İmamoğlu، نے Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli میٹرو لائن پر منعقدہ تقریب میں بات کی، جسے سابق انتظامیہ نے 2017 میں شروع کیا تھا اور ناکافی فنڈز کی وجہ سے دو بار روک دیا گیا، قرض ملے اور 2 میں دوبارہ شروع کر دی گئی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ مذکورہ لائن Çekmeköy، Ümraniye، Sancaktepe اور Sultanbeyli اضلاع سے گزرتی ہے، امام اوغلو نے کہا، "آپ جانتے ہیں؛ 2019 میں ان لائنوں کو روکنے والے میئر نے کہا، 'یقیناً میں ان جگہوں کے لیے سب وے بناؤں گا جنہوں نے مجھے ووٹ دیا'۔ دیکھو، ہم 2018 اضلاع کے لیے سب ویز بنا رہے ہیں جنہوں نے ہمیں ووٹ نہیں دیا، لیکن دوسرے اضلاع کے زیر انتظام ہیں، اور ہم پیسے تلاش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اسے ووٹ دینے دیں یا نہ دیں۔ ہم 4 ملین استنبول کے باشندے ہیں۔ یہ 16 اضلاع اتنے ہی ہمارے ہیں جتنے اس ضلع کے میئر۔ یہ کسی کی ملکیت نہیں ہے،" انہوں نے کہا۔
استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی (IMM) نے مئی 2017 میں Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli میٹرو لائن کی تعمیر شروع کی۔ یہ منصوبہ تعمیر شروع ہونے کے صرف 7 ماہ بعد 29 دسمبر 2017 کو بند کر دیا گیا تھا۔ تعمیر مارچ 2018 میں دوبارہ شروع ہوئی۔ تاہم، سابق آئی ایم ایم انتظامیہ کی جانب سے پیش رفت کی ادائیگیوں میں ناکامی کی وجہ سے، تعمیراتی سائٹ اکتوبر 6 میں خاموشی اختیار کر گئی، جبکہ اس وقت تک 2018 فیصد پیش رفت ہو چکی تھی۔ Ekrem İmamoğlu آئی ایم ایم کی سربراہی میں، آئی ایم ایم کی نئی انتظامیہ نے اکتوبر 2019 میں کیے گئے معاہدے کے ساتھ ڈوئچے بینک سے قرض حاصل کرکے لائن کی دوبارہ تیاری کا آغاز کیا۔ TBM مشین، جسے "زیر زمین عفریت" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے اور اسے سرنگ بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، سب سے پہلے 26 نومبر 2019 کو İBB کے صدر imamoğlu کی شرکت کے ساتھ، لائن کے Sancaktepe اسٹیشن کی تعمیراتی جگہ پر اتاری گئی۔ اس عمل کے دوران 4 کلومیٹر لائن کے مختلف مقامات پر کل 10,9 ٹی بی ایم کی کھدائی کی گئی۔ آج، TBM مشین کے گزرنے کے لیے ایک تقریب منعقد کی گئی جو لائن کے سرگازی اسٹیشن تک پہنچتی ہے۔ تقریب میں؛ امام اوغلو کے ساتھ، CHP PM کے رکن Eren Erdem، CHP استنبول کے نائب محمود تنال، فیوچر پارٹی کے نائب چیئرمین Dogan Demir اور IYI پارٹی IMM پارلیمانی گروپ کے نائب چیئرمین ابراہیم اوزکان موجود تھے۔
"ہم نے ایک سال میں ایک مضبوط ترقی کی ہے"
آئی ایم ایم ریل سسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ پیلن الپکوکین ، جنہوں نے ٹی بی ایم منتقلی کے لیے منعقدہ تقریب میں پہلی تقریر کی ، 4 اسٹیشن لائن کے ماضی ، موجودہ حالت اور مستقبل کے بارے میں تفصیلی معلومات شیئر کی جو 8 اضلاع سے گزرے گی۔ الپکوکین کے بعد خطاب کرتے ہوئے ، امامو نے یہ معلومات شیئر کیں کہ جب انہوں نے اقتدار سنبھالا تو مذکورہ لائن میں جسمانی ترقی 4 فیصد کی سطح پر تھی۔ امام موغلو نے کہا ، "بدقسمتی سے ، یہ ہمارے گھوڑوں میں سے ایک تھا جو فنڈز کی کمی اور کریڈٹ کی کمی کی وجہ سے رک گیا ،" اور اپنے الفاظ کو اس طرح جاری رکھا:
“پہلے ہی ایک دو لائنیں باقی تھیں جو رکی نہیں۔ باقی سب ٹھہرے ہوئے تھے۔ کام سنبھالنے کے بعد ، ہم نے اپنے کام کے ساتھ قرضے فراہم کیے۔ ہمیں یورو بانڈ بانڈ کے عمل کا احساس ہوا۔ امید ہے کہ ہم تیزی سے اپنے راستے پر ہیں۔ ہم لائن کو دو مراحل میں پیش کریں گے۔ پہلا مرحلہ ، تین اسٹیشنوں پر مشتمل اسے چکمکی شہیر ہسپتال کے حصے کے طور پر چالو کیا جائے گا۔ ہم 2023 کے پہلے نصف میں اس سے تجاوز کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ہم 2024 میں سانکٹائپ سلطان بیلی لائن مکمل کریں گے اور امید ہے کہ پوری لائن استنبول والوں کی خدمت میں لائیں گے۔ ہم پہلے مرحلے میں تقریبا 45 15 فیصد اور دوسرے مرحلے میں XNUMX فیصد تک پہنچ چکے ہیں۔ میں کہہ سکتا ہوں کہ ہم نے ایک سال سے تھوڑی دیر میں بہت مضبوط پیش رفت کی ہے۔ ہم اپنے عمل کو تیز اور باقاعدہ آپریشن کے ساتھ جاری رکھنا چاہتے ہیں۔
یہ بتاتے ہوئے کہ وہ شہر میں قرض کے بہترین مواقع لانے کے لیے کام کر رہے ہیں ، امام موغلو نے اپنی تقریر میں اس چیلنج کو بھی شامل کیا جس کا انہیں اس عمل کے دوران سامنا کرنا پڑا۔ اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ آئی ایم ایم اسمبلی کمیشن میں منظوری کی درخواستیں زیر التوا ہیں ، امام موغلو نے کہا ، "ان میں سے ایک ہماری لائن ہے۔ ہم اسے جلد از جلد باہر کرنا چاہتے ہیں۔ استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل میں 8 ماہ سے منظوری زیر التوا ہے۔ میرے دوست اپنی گفتگو جاری رکھیں۔ لیکن ہمارے وقت کی تنگی استنبول کے خلاف ہے۔ 8 ماہ تک اسمبلی کی منظوری کا انتظار کرنے کے لیے ایک لائن کا بیکار قبضہ ہے۔ لہذا ، میں حساس طریقے سے اس عمل کی پیروی کرتا ہوں۔ میں ہر دن ، ہر لمحہ زور دے رہا ہوں اور سوال کر رہا ہوں۔ اس بات کو دہراتے ہوئے کہ سوال کی لکیر شیکمیکے ، عمرانی ، سنکٹائپ اور سلطان بیلی اضلاع سے گزرتی ہے ، اماموغلو نے کہا:
"میں ایک سیاسی رویے کی توقع کرتا ہوں"
"تمہیں معلوم ہے؛ میئر ، جنہوں نے 2018 میں ان لائنوں کو روک دیا ، نے کہا ، 'یقینا ، میں ان جگہوں پر سب ویز بناؤں گا جنہوں نے مجھے ووٹ دیا'۔ دیکھو ، ہم 4 اضلاع میں سب ویز بنا رہے ہیں جنہوں نے ہمیں ووٹ نہیں دیا لیکن دوسرے اضلاع کے زیر انتظام ہیں ، اور ہم پیسے تلاش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اسے ووٹ دیں یا نہ دیں یا ہم 16 ملین استنبول ہیں۔ یہ 4 اضلاع ہمارے اتنے ہی ہیں جتنے اس ضلع کے میئر۔ میں ہمیشہ کہتا ہوں: 'عمرانی ، شیکمکی سلطان بیلی سنکٹیپ کی بلدیات میں میرا حق ہے۔' کم از کم جتنا میں ان بلدیات میں کرتا ہوں ، ان میئروں کا میٹروپولیٹن میں حق ہے۔ اس کے جیسا. یہ کسی کی جائیداد نہیں ہے۔ ان اچھی خدمات اور ان خوبصورت پروجیکٹس کو صحت مند طریقے سے چلانے کے لیے ، ہمیں حقیقی طور پر اعلیٰ سیاسی رویہ کے ساتھ آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔ میں اپنے مذکورہ بالا سیاسی رویے اور فضیلت کی توقع اپنے تمام ساتھی اراکین پارلیمنٹ سے کرتا ہوں ، چاہے وہ کسی بھی سیاسی جماعت سے ہوں۔ میں پارلیمنٹ کے تمام اراکین پارلیمنٹ سے نیک نیتی ، خلوص اور فضیلت کی توقع کرتا ہوں ، جو ہمیں استنبول پر پہلے غور کرنے اور استنبول کی خدمت کرنے پر غور کرنے کے قابل بناتا ہے۔
"ہم اپنے آخری گیس وے کو جاری رکھتے ہیں"
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ میٹرو ماحول دوست سرمایہ کاری ہے ، ğmamağlu نے کہا ، "میٹرو صرف ایک لاگت نہیں ہے۔ یعنی ، یہ کوئی ایسی چیز نہیں ہے جس کا مالیاتی طور پر لاگت اور واپسی پر حساب کیا جائے۔ یہ ایک بہت اہم سرمایہ کاری ہے جو ماحولیاتی آلودگی کو بچائے گی ، معاشرے کو راحت بخشے گی اور جس کا حساب نقل و حمل کی سہولت کی بنیاد پر کیا جائے۔ جدید شہر ہونے کی سطح تک پہنچنے کے لیے یہ ایک بہت اہم سرمایہ کاری ہے۔ ہم آخری گیس کے ساتھ اپنے راستے کو جاری رکھتے ہیں ، تاکہ استنبول کے لوگ ان تیز ، محفوظ اور آرام دہ ماحول دوست سرمایہ کاری سے ملیں۔ ہم میٹرو کو ہر اس مقام تک پہنچانے کی پوری کوشش کریں گے جس کی استنبول اور ہمارے لوگوں کو ضرورت ہے ، اور ہم کامیاب ہوں گے۔ ہم اس شہر کو میٹرو کے لحاظ سے دنیا کے سب سے زیادہ لیس شہروں میں سے ایک بنانے کے لیے 100 فیصد پرعزم ہیں ، نہ صرف موجودہ شہروں کے ساتھ ، بلکہ اس کے ساتھ جو ہم نے تیار کیا ہے۔ ہم ہم آہنگی سے کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہمارے پاس کچھ پوشیدہ نہیں ہے۔ سب کچھ عوام کی موجودگی میں ہوتا ہے۔ اگر ٹھیکیدار کمپنیاں - سر ، ہمارے سامنے ٹینڈر لیتے ہیں یا نہیں - اگر وہ اپنا کام کر رہے ہیں تو ہمارے سر میں جگہ ہے۔ ہم سب کے ساتھ کاروبار کرتے ہیں۔ ہم آپ کے کام کی جانچ کرتے ہیں۔ وہ اپنا کام کریں گے۔ ہم ان کا شکریہ ادا کریں گے۔ ہم اپنے پیسے وقت پر ادا کرنے کی کوشش کریں گے۔ بعض اوقات ہم اس معنی میں ایک دوسرے کا بوجھ لیں گے ، لیکن دن کے اختتام پر ، ہم اپنے ملک کے اداروں ، تنظیموں اور کمپنیوں کے ساتھ اپنے ملک کو اچھے کام پیش کریں گے۔
64 کے علاوہ 800 پاسینگر ایک سمت میں منتقل کیے جائیں گے
یہ لائن ، جس سے شہر کے اناطولیائی حصے میں سڑکوں کی ٹریفک میں کمی کی توقع ہے اور جس سے دونوں اطراف کے درمیان گاڑیوں کے کراسنگ میں کمی متوقع ہے ، 8 اسٹیشنوں پر مشتمل ہوگی۔ 10,9 کلومیٹر لائن پر سفر کا وقت 16 منٹ ہوگا۔ لائن کے ساتھ ، 64،800 مسافروں کو ایک سمت میں فی گھنٹہ پہنچایا جائے گا۔ لائن؛ یہ شیکمکی ، سانکاکٹیپ اور سلطان بیلی اضلاع سے گزرے گا۔ جب نئی لائن ، جو üsküdar-ranimraniye-Çekmeköy میٹرو لائن کا تسلسل ہے ، کو سروس میں ڈال دیا جاتا ہے ، تیار شدہ مارمارے اور میٹروبس لائنیں ، سلطان بیلی-کرٹکی ہائی سپیڈ ٹرین اور ینیڈوگن-امس-سویاک ینیشیر میٹرو لائنز ، جن پر عمل درآمد کے منصوبے مکمل ہوچکے ہیں ، اور ہسپتال-تاڈیلین-یینیڈوگن میٹرو زیر تعمیر ہے۔
دروازوں پر ریس پر پڑنا
جبکہ سب وے سسٹم کی مین لائن سرنگوں کو ٹی بی ایم سے کھودا جائے گا ، 6 اسٹیشن پلیٹ فارمز کو این اے ٹی ایم سرنگ کے طریقہ کار سے بنایا جائے گا اور ٹکٹ ہالز کو کٹ اینڈ کور سسٹم سے بنایا جائے گا۔ لائن کے 2022 اسٹیشنوں کے پلیٹ فارم اور ٹکٹ ہال ، جنہیں 2 کی آخری سہ ماہی میں سروس میں پیش کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، مکمل کٹ اینڈ کور کے طریقہ کار سے حاصل کیے جائیں گے۔ لائن ، جو جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ تعمیر کی جائے گی ، "مکمل طور پر خودکار ڈرائیور لیس میٹرو" سروس فراہم کرے گی۔ اسٹیشنوں پر ، "مکمل اونچائی پلیٹ فارم علیحدگی والے دروازے" ریلوں پر گرنے سے روکنے کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔ سمندرا اسٹیشن پر ، 336 گاڑیوں کی گنجائش کے ساتھ مکمل طور پر خودکار مکینیکل پارکنگ مہیا کی جائے گی ، جس سے ڈرائیور اپنی گاڑیاں کھڑی کر سکیں گے اور میٹرو کے ذریعے اپنا سفر جاری رکھ سکیں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں