IMM، جس نے زیر تعمیر 10 ریل سسٹم کے ساتھ عالمی ریکارڈ توڑ دیا، 30 اگست کے یوم فتح کو ایک نئے میٹرو پروجیکٹ کے ساتھ، میٹرو کو نظرانداز کیے گئے شہر کے مغرب کی طرف لے جا رہا ہے۔ ریل کے نظام کے کام، جو کہ محمودبے سے ختم ہونے والی لائن کو باہشیہر اور ایسنیورٹ تک بڑھا دیں گے، 30 اگست یوم فتح پر منعقد ہوں گے۔ Ekrem İmamoğluکی شرکت سے شروع کیا جائے گا۔ لائن کا پہلا مرحلہ، جو خطے کے 3,5 ملین لوگوں کی خدمت کرے گا، 7 میں سروس میں ڈالنے کا منصوبہ ہے۔ جب پورا پراجیکٹ مکمل ہو جاتا ہے، استنبول کے باشندے Esenyurt چھوڑ دیتے ہیں۔ Kabataşیہ اس وقت تک براہ راست ، تیز اور آرام دہ سفر کر سکے گا۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) ، جس نے تمام میٹرو سرمایہ کاری کو دوبارہ شروع کیا جو کہ ماضی میں رکی ہوئی تھی ، نے زیر تعمیر 10 ریل سسٹم پراجیکٹس کے ساتھ ایک عالمی ریکارڈ توڑ دیا۔ نئے پروجیکٹ کے شروع ہونے کے ساتھ ، شہر کے مغربی حصے میں ، جو کہ ریل سسٹم کے حوالے سے سب سے زیادہ نظر انداز ہے ، ایک میٹرو بھی ہوگی۔
Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt میٹرو میں پروجیکٹ اور سائٹ کی ترسیل کے مسائل، جس کا ٹینڈر 2017 میں کیا گیا تھا اور جس کی تعمیر کبھی شروع نہیں ہوئی تھی، نئے دور میں حل ہو گئے تھے۔ لائن کی کھدائی کا کام 30 اگست یوم فتح کے دن 12:30 بجے IMM کے صدر نے شروع کیا۔ Ekrem İmamoğluاس کا آغاز باکیلر تعمیراتی سائٹ پر منعقد ہونے والی تقریب کے ساتھ ہوگا۔
کباٹا S ای سیونیورٹ بغیر شپنگ
Kabataşجب پروجیکٹ ، جو کہ Mecidiyeköy-Mahmutbey میٹرو کا تسلسل ہو گا ، جس میں توسیع کے کام کئے جاتے ہیں ، مکمل ہو جائے گا۔ Kabataşایک استنبولائٹ جو استنبول سے ٹرین لیتا ہے اسے موقع ملے گا کہ وہ تیز ، آرام دہ اور محفوظ سفر ایسینورٹ کرے۔
مہوتبی-سینیورٹ کے درمیان 28 منٹ ہوں گے۔
Mahmutbey-Esenyurt Metro کے ساتھ۔ Kabataş-محمودبی میٹرو۔ Kabataş جب یہ حصہ مکمل ہوجائے گا ، ایسینورٹ مییدان اور محمودتبے کے درمیان سفر کا وقت کم ہوکر 28 منٹ رہ جائے گا۔
Esenyurt-Mecidiyeköy ، Esenyurt- سے 60 منٹKabataş دونوں کے درمیان 42.6 کلومیٹر سڑک پر 67 منٹ لگیں گے۔ جب لائن مکمل ہوجائے تو ، Esenyurt-Kabataş اس میں روزانہ 1.4 ملین مسافروں کی خدمت کرنے کی گنجائش ہوگی۔
پروجیکٹ پر نظرثانی
IMM نے پچھلے سال کے آخر میں یورو بانڈز کے اجراء کے ساتھ ، محمودبئی-ایسینورٹ میٹرو کے لیے 220 ملین یورو کا بجٹ مختص کیا۔ چونکہ لائن ، جو ماضی میں ٹینڈر کی گئی تھی ، میں کوئی قابل اطلاق اور تفصیلی منصوبے نہیں تھے ، اس کے منصوبوں کو بنیادی طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔
پہلے مرحلے میں ، 7 کلومیٹر کام کیا جائے گا
شہر کے مغرب میں ، 3,5 اسٹیشنوں والی 11 کلومیٹر لائن کا پہلا حصہ ، جو میٹرو تک رسائی کے بغیر 18 ملین سے زائد لوگوں کی خدمت کرے گا ، 4 اسٹیشن اور 7 کلومیٹر کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ پہلا مرحلہ ، جو کہ محمود بیتی - کانونی سلطان سلیمان ہسپتال تک جائے گا ، 2024 میں پیش کیا جائے گا۔ اس کے بعد ، میٹرو بہشیر اور ایسینورٹ تک جاری رہے گی۔ یہ بہت سے مقامات پر دیگر میٹرو کے ساتھ مربوط ہو جائے گا ، اور یہ توقع کی جاتی ہے کہ بہت زیادہ سفری مانگ ہو گی۔
انٹیگریشن پوائنٹس۔
محمودبے-ایسینورٹ میٹرو۔ Kabataş- یہ محمودبے میٹرو کے محمودبے اسٹیشن سے شروع ہوگا۔ محمد عاکف ، Halkalı یہ ماس ہاؤسنگ ، ٹیمپارک ، کانونی سلطان سلیمان ہسپتال ، تہتاکلے ، اسپرٹاکولے ، بہاشہر ، ایسینکنٹ اور اردلی سے گزر کر ایسینورٹ مییدان پہنچے گا۔
یہ لائن کرزلی-کایاشیر میٹرو کے ساتھ محمودتبی اسٹیشن پر ہے اور ٹیماپارک اسٹیشن پر اتاکی-اکیتیلی-اولمپیاٹکی میٹرو کے ساتھ مہمت اکف اسٹیشن پر ہے۔ Halkalı - یہ استنبول نیو ائیرپورٹ میٹرو لائن کے ساتھ مربوط ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ ، اسے بیلیک ڈوزی - سیفاکی - اینسرلی میٹرو لائن میں ضم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، جو مستقبل میں ایسینورٹ بیلدیا اور سادیٹڈیر اسٹیشنوں کو شامل کرکے تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں