کلوڈیا ، ایک غیر موٹر بوٹ پر لندن سے استنبول کا سفر ، ایک الجھے ہوئے نااخت کی ہیڈ فگر ، ڈولی کا ماڈل ، مکینیکل طاقت سے چلنے والی بھاپ کشتیوں کی قدیم زندہ مثالوں میں سے ایک… رحمی ایم کوç میوزیم ، اس کا وسیع مجموعہ تقریبا a ایک ہزار سمندری اشیاء۔یہ اپنے زائرین کو ایک اہم تاریخی ، ثقافتی اور فنی ورثہ پیش کرتا ہے۔
دو براعظموں کے سنگم پر واقع ، استنبول کے گولڈن ہارن ساحل پر ایک منفرد نظارہ کے ساتھ رحمی ایم کوç میوزیم ترکی کے پہلے اور واحد صنعتی میوزیم کے طور پر اپنے امتیاز کو برقرار رکھتا ہے۔ صنعت ، مواصلات اور نقل و حمل کی تاریخ میں پیش رفت کی عکاسی کرتے ہوئے ، رحمی ایم کوک میوزیم کا بھرپور سمندری مجموعہ میوزیم کا ایک بڑا حصہ ہے۔ کلیکشن میں تقریبا a ایک ہزار اشیاء کی نمائش کی گئی ہے ، جہاز کے ماڈلز سے لے کر لذت کشتیوں اور سیل بوٹس تک ، افیمیرا سے کینوز تک ، سلطان کی کشتی سے لے کر بھاپ یاٹ تک۔ رحمی ایم کو میوزیم کے سمندری مجموعہ میں بہترین ، جو ماضی سے لے کر حال تک کی سمندری تاریخ اور ثقافتی ورثے کو پیش کرتا ہے ، بھی کافی قابل ذکر ہیں۔ یہ وہ اشیاء ہیں:
سب سے پرانی چیز: روزلی یورپ کا سب سے پرانا بھاپ ٹگ ہے۔ یہ اپنے اصل 95 HP کمپاؤنڈ سٹیم انجن کی وجہ سے اپنی نوعیت کا واحد ہے۔ یہ جہاز 1873 میں نیدرلینڈ میں جے اینڈ کے سمٹ شپ یارڈ نے کنڈر ڈجک میں ڈچ وزارت دفاع کے لیے بنایا تھا اور 1924 تک "ڈین بریل" کے نام سے بریل میں ٹورپیڈو سروس میں خدمات انجام دیں۔
سب سے چھوٹی چیز: RMK میرین شپ یارڈ میں 2020 میں تعمیر کیا گیا ، پش کاکٹار ایک ہی وقت میں اندرونی انجن والی خوشی والی کشتی اور ٹگ بوٹ ہے۔ 10,06 میٹر لمبی کشتی کا 150 ہارس پاور انجن فورڈ اوٹوسن نے تیار کیا تھا۔
سب سے قدیم اعتراض: لکڑی کے جہاز کے سر کی تصویر ایک الجھے ہوئے ملاح کی ، جو میوزیم کی بنیاد کے بعد سے اس مجموعہ میں ہے ، میوزیم کے مجموعہ کا سب سے پرانا حصہ ہے۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ جہاز کے سربراہ کے اعداد و شمار ، جو 20 ویں صدی تک استعمال ہوتے رہے ، بحری جہازوں کو محفوظ رکھتے تھے۔
تازہ ترین اعتراض: ایکار فیری سے لیا گیا جہاز کا پتھر ، اتاترک سیکشن میں نمائش کے لیے۔ آکار انجن جرمنی میں 1937 میں اتاترک کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسے باسفورس ، جزائر اور یالووا ، خاص طور پر اتاترک کے مابین دوروں کے لیے سیاستدان استعمال کرتے تھے۔ اس نے غیر ملکی سربراہان مملکت اور مہمانوں کی میزبانی کے دوران پروٹوکول کشتی کے طور پر بھی کام کیا۔
سب سے ہلکی چیز: میوزیم کلیکشن میں شیشے کی بوتل میں چھوٹے جہاز کے ماڈل۔ شیشے کی بوتلوں میں رکھے گئے چھوٹے جہاز کے ماڈل ، جو 1860 کی دہائی سے تیار ہونے لگے تھے ، سمندری لوگوں کے لیے ایک اہم مشغلہ بن گئے۔
سب سے بھاری چیز: Uluçalireis آبدوز۔ یہ 1944 میں پورٹس ماؤتھ شپ یارڈ میں USS Thornback (SS-418) کے نام سے بنایا گیا تھا ، جس کی لمبائی 93 میٹر اور وزن 2،400 ٹن تھا۔ وہ 2 جولائی 1971 کو بحری افواج کی کمان میں شامل ہوا ، جسے TCG Uluçalireis اور بورڈ نمبر S-338 دیا گیا۔
سب سے بڑی اور طاقتور چیز: تورگٹ الپائن کرین۔ 32 میٹر اونچی چیز TCG Turgut Alpine barge کا بھاپ سے چلنے والا میچونا ہے ، جو 1887 میں جرمنی کے شہر بریمن میں تعمیر کیا گیا تھا اور 85 ٹن وزن اٹھانے کی صلاحیت کے ساتھ ترک بحریہ میں خدمات انجام دے رہا تھا۔
سب سے چھوٹی چیز: بیزارڈ کی طرف سے پاکٹ کمپاس۔ کمپاس 7.5 سینٹی میٹر اونچا ، 5.2 سینٹی میٹر چوڑا اور 6 سینٹی میٹر گہرا ہے۔
سب سے دلچسپ چیز: فینرباہس فیری۔ فینرباہی فیری 1952 میں گلاسگو ، اسکاٹ لینڈ میں اپنی بہن ڈولمباہی فیری کے ساتھ مل کر بنائی گئی تھی۔ "گارڈن ٹائپ" فیری بوٹس کا ممبر ، فیری کو 14 مئی 1953 کو کمپنی i ہیریے (آج کا ترک میری ٹائم انٹرپرائزز) میں پیش کیا گیا۔ فیری ، جو کئی سالوں سے سرکیچی-ادالار-یالووا-انارک کے درمیان سفر کررہی ہے ، نے اپنا آخری سفر 22 دسمبر 2008 کو الوداعی ٹور کے نام سے کیا۔
سب سے دلچسپ چیز: دریائے نیویگیٹر کلوڈیا۔ غیر موٹر چلنے والی کشتی کلوڈیا ، جس پر مسافر جیاکومو ڈی اسٹیفانو نے لندن سے استنبول کا سفر کیا ، 6 ماہ کا عرصہ لیا اور 5 ممالک کا سفر کیا جن کا کل فاصلہ 200،12 کلومیٹر ہے ، 2012 سے میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔
سب سے خاص چیز: بھاپ لانچ ڈولی کا 1: 8 پیمانے کا ماڈل ، جو دنیا میں میکانکی طاقت سے چلنے والی بھاپ بوٹوں کی سب سے پرانی مثال ہے۔
سب سے دور کی چیز: کسٹم کی عجائب گھر میں نمائش۔ 1965 اور 1968 کے درمیان ، سدون بورو اور ان کی اہلیہ اوڈا بورو ، جو دنیا بھر میں اپنی کشتی کوسمیٹ کے ساتھ سفر کرتے تھے ، بحری تاریخ میں دنیا کے سمندروں میں ترک پرچم اڑانے والے پہلے ترک یاٹسمین کے طور پر اتر گئے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں