آئی ایم ایم کے صدر۔ Ekrem İmamoğluایک نئے میٹرو پروجیکٹ کے ساتھ 30 اگست کو یوم فتح کا تاج پہنایا۔ جب پراجیکٹ مکمل ہو جاتا ہے، استنبول کے باشندے Esenyurt چھوڑ دیتے ہیں۔ Kabataşلائن کے پہلے مارٹر ڈمپ پر بولنا ، جو پہنچائے گا۔ 67 کلومیٹر لائن 3 اسٹیشنوں پر مشتمل ہوگی۔ ہم اپنی مالی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کام جاری رکھتے ہیں۔ ہمارے پاس پارلیمنٹ میں فنڈنگ کی منظوری زیر التوا ہے۔ مجھے یہ بتانے دیں کہ اس انداز میں قرض لینے کی ہماری تجاویز ، جن میں پانچ یا اس سے بھی زیادہ ہیں ، مہینوں کے لیے روک دی گئی ہیں۔ میں یہ تمام سیاسی جماعت کے نائب صدور سے کہتا ہوں۔ اس طرح ، رویہ اور رویہ جو ہمارے معروف شہر کی بیرون ملک سے فنانسنگ تلاش کرنے کی صلاحیت کے سامنے ہر رکاوٹ کو دور کرتا ہے ، اس کے شفاف اور شراکت دارانہ انتظام کے ساتھ ، قومی رویہ ہے۔ ہم استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل میں اپنے تمام کونسل ممبران سے اس قومی رویے کا مطالبہ کرتے ہیں ، یہ رویہ جو وسائل کی فراہمی کے مقام پر ہمارے شہر کی راہ ہموار کرتا ہے۔
استنبول میٹرو پولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) کے میئر Ekrem İmamoğlu30 اگست یوم فتح کی 99ویں سالگرہ کے موقع پر استنبول کے عوام کو ایک بڑی خوشخبری سنادی۔ میٹرو لائن کے لحاظ سے، شہر کے غریب مغربی حصے کو میٹرو میں محمودبے-بہشیہر-ایسینیورٹ لائن کے ساتھ متعارف کرایا جائے گا۔
بایکولر کنسٹرکشن سائٹ پر منعقدہ تقریب ، میٹرو لائن کا نقطہ آغاز ، سی ایچ پی کے نائب ایمین گلزار ایمیکن ، سبیل اوزدمیر ، توران ادوغان ، گوخان زیبیک ، آئی وائی پارٹی استنبول کے صوبائی چیئرمین بویرا کاونکو ، ڈیموکریٹ پارٹی استنبول کے صوبائی صدر اکرمے نے شرکت کی۔ ارڈا ، ڈسٹرکٹ میئرز ، آئی ایم ایم کے ڈپٹی میئر حسین اکسو۔
پیلن الپکین: "آئی ایم ایم کی سب سے لمبی میٹرو لائن"
پروگرام کی افتتاحی تقریر کرتے ہوئے ، آئی ایم ایم ریل سسٹم ڈیپارٹمنٹ ہیڈ ایسو سی۔ ڈاکٹر پیلن الپکوکین نے آئی ایم ایم کی سب سے لمبی میٹرو لائن محمودبے-ایسینورٹ لائن کی تعمیر شروع کرنے پر خوشی کا اظہار کیا اور کہا ، "ہمارا ہدف 2024 تک پہنچنا ہے۔ Kabataşاس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ استنبول سے آنے والا مسافر بغیر کسی رکاوٹ کی منتقلی کے سلیمان میگنیفیسنٹ ہسپتال آسکتا ہے۔
الپکوکن نے کہا ، "ہم نے رکی ہوئی لائنوں کو زندہ کیا ہے ،" اور جاری رکھا: "دراصل ، دنیا میں اس جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔ دوبارہ قائم کرنا رک گیا اور لائنیں رک گئیں۔ اور اب تک ، ہم نے آپ کے ساتھ معاہدے کے آٹھ منصوبوں کو بحال کیا ہے۔ آج آخری ہے۔ در حقیقت ، آج ہم نے وہ ہدف پورا کر لیا ہے جو ہم نے ٹھیک دو سال پہلے طے کیا تھا۔
ایکریم AM ماموĞلو: "ہمیں بہت زیادہ اور بہت ہی خوبصورت وکٹوریز حاصل کرنا ہیں"
زمین پر میٹرو لائن کا پہلا مارٹر بچھانے سے پہلے خطاب کرتے ہوئے ، میئر امام موغلو نے 30 اگست فتح کے دن استنبول میں نئی میٹرو لائن لانے کے لیے پہلا قدم اٹھانے پر اطمینان کا اظہار کیا۔
یہ بتاتے ہوئے کہ جمہوریہ کی 100 ویں سالگرہ کے لیے بہت کم وقت باقی ہے ، امام موغلو نے سوال پوچھا کہ "دوسری صدی کی فتح کا کیا مطلب ہے؟" اور اس طرح جاری رکھا: "آپ کو یہ اچھی طرح جاننے کی ضرورت ہے۔ دوسرے الفاظ میں ، ہمیں اس خوبصورت جمہوریہ کے موجودہ افراد کی حیثیت سے کون سی فتوحات جیتنی چاہئیں کہ ہم دوسری صدی میں داخل ہونے والے ہیں۔ مجھے لگتا ہے کہ ہمیں سائنس ، سائنس ، تعلیم ، ثقافت ، آرٹ اور کھیلوں میں بڑی اور خوبصورت فتوحات حاصل کرنی ہیں ، جن کے بارے میں دنیا سب سے چھوٹی سے لے کر نوزائیدہ بچے سے لے کر بالغ تک سب کے بارے میں بات کر رہی ہے۔
صرف کام کرنے والا شہر۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ ایک شہر بننے سے لطف اندوز ہوتے ہیں جو دس خطوط پر فعال طور پر کام کرتا ہے ، اماملو نے کہا ، "بعض اوقات وہ اس طرح کا اشارہ کرتے ہیں۔ ہم نے بولی لگائی۔ بولی لگانا بدقسمتی سے نوکری نہیں ہے۔ کاش یہ کام ہو جاتے اور ختم ہو جاتے جیسا کہ ٹینڈر بنایا گیا تھا ، اس لیے ہمیں آج سے اس طرح کا آغاز نہیں کرنا پڑے گا۔ اس کے برعکس ، اگر ہم Esenyurt کے لیے سب وے لے جاتے اور 30 اگست کے یوم فتح کے لیے اپنے صدر کمال ڈینیز بوزکورت کے ساتھ چوک میں ایک کنسرٹ کرتے۔ بولی اس طرح چلتی ہے: آپ ایک پروجیکٹ تیار کریں۔ پہلے آپ فزیبلٹی سے شروع کریں ، آپ پروجیکٹ تیار کریں۔ پھر آپ اس کی فنانسنگ کے لیے انفراسٹرکچر بنائیں۔ اس کی مالی اعانت کے بغیر اسے اس پیمانے پر نہیں بنایا جا سکتا۔ اس سلسلے میں ، آپ فنانسنگ کا اہتمام کرتے ہیں۔ پھر آپ نے بولی لگائی انتہائی مناسب حالات میں آپ ٹینڈر سے شروع ہونے والے کام کو ختم کریں گے۔
اپنی تقریر کے اگلے حصے میں ، امامو نے مندرجہ ذیل موضوعات کو چھوا۔
یہاں تک کہ ایک اسکوائر میٹر فراہم نہیں کیا گیا۔
بدقسمتی سے ، 2016-2017 کی مدت میں کئے گئے تمام کام سنگین مسائل کی وجہ سے رک گئے۔ جب ہم نے عہدہ سنبھالا تو ہم نے صرف ان لائنوں کے کاغذی ٹینڈر سنبھال لیے جو دو سال سے کیلوں سے بند نہیں ہوئے اور جو کہ کبھی شروع نہیں ہوئے ، جیسے کہ محمود بیتی - ایسینورٹ لائن ، جہاں ہم اب ہیں۔ لیکن آج ہم یہاں ہیں۔ کیونکہ ، واقعی محنت کے ساتھ ، میرے دوستوں نے ایک پروجیکٹ کو بدقسمتی سے قابل عمل پروجیکٹ نہیں بنایا ، یہاں تک کہ ایک مربع میٹر سائٹ ڈیلیوری کو بھی حقیقی معنوں میں کسی پروجیکٹ میں تبدیل نہیں کیا۔ ہم منصوبہ بندی پیش کرتے ہوئے شروع کرتے ہیں کہ ہم کس حصے کو بعد میں کھولیں گے ، اپنے شہریوں کو بتا کر اور ایک عہد کر کے۔
ESENYURT استنبول کی سب سے مشکل سروس ہے
یہ لائن 3 اضلاع سے گزرے گی جہاں ہمارے 5 لاکھ لوگ رہتے ہیں۔ 18 کلومیٹر لائن 11 اسٹیشنوں پر مشتمل ہوگی۔ خاص طور پر ، میں اس بات کا اظہار کرنا چاہوں گا کہ میں اپنے ساتھی شہریوں Esenyurt کی طرف سے ، پبلک ٹرانسپورٹ کے تناظر میں ، Esenyurt میں ، جس نے حالیہ برسوں میں سب سے زیادہ امیگریشن حاصل کی ہے ، خوشی محسوس کر رہا ہوں۔ کیونکہ میرا دوست کمال ڈینیز بوزکرٹ یہاں ہے۔ Esenyurt استنبول کا سب سے مشکل سروس ضلع ہے۔ درحقیقت ، آئیے اس کی نشاندہی کرتے ہیں اور میں ایمانداری سے کہہ سکتا ہوں کہ زوننگ کا ایسا تکلیف دہ عمل ہوا ہے کہ پچھلے 10 سال اس صورتحال میں بدل گئے ہیں جہاں ایک سال میں 60 ہزار ، 70 ہزار افراد نقل مکانی کرتے ہیں۔ درحقیقت ، یہ ایک ایسا ضلع ہے جو ریکارڈ میں نہیں ہے ، لیکن اس وقت 2 لاکھ سے زائد مہاجرین کی میزبانی کر رہا ہے - ہمارے صدر کے مطابق تقریبا three تین لاکھ۔ میں اس خصوصی فوٹ نوٹ کو آپ کے ساتھ بانٹنا چاہتا تھا ، جیسا کہ میں جانتا ہوں کہ اس سے ہمارے Esenyurt کے ساتھی شہری بھی خوش ہوں گے۔
ہم تمام میئرز کا انتظار کر رہے ہیں۔
"اس لائن میں Başakşehir ، Küçükçekmece اور Bağcılar ضلع شامل ہیں۔ ہم اپنے تمام ڈسٹرکٹ میئرز کو انفرادی طور پر مدعو کرتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، بکاشیر کو بھی یہاں مدعو کیا گیا تھا۔ Bagcilar کو بھی مدعو کیا گیا تھا۔ کیونکہ یہ ان کے اضلاع کی خدمت ہے۔ وہ ہمارے میئر بھی ہیں۔ ان میں سے کسی میں کوئی فرق نہیں ہے۔ اس طرح ہم خدمت میں شہریوں سے ملتے ہیں اور سیاسی میدان کے بارے میں ہمارا نظریہ۔ یہی وجہ ہے کہ ہم انہیں اس طرح کے افتتاحی ، ایسے سنگ بنیاد اور ایسی تقریبات میں مدعو کرتے رہیں گے ، جو ہم بہت کچھ کریں گے۔ میں انہیں آنے کی سفارش کرتا ہوں۔ وہ ان میں سے کچھ سے متفق ہیں ، آئیے ان کے حقوق نہ کھائیں۔ "
فنانس کی منظوری پارلیمنٹ کے زیر التوا ہے۔
"ہمیں اضافی فنانسنگ کی ضرورت ہے اور ہم اس فنانسنگ کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے کام جاری رکھتے ہیں۔ ہمارے پاس پارلیمنٹ میں فنڈنگ کی منظوری زیر التوا ہے۔ مجھے یہ بتانے دیں کہ اس انداز میں قرض لینے کی ہماری تجاویز ، پانچ یا اس سے بھی زیادہ تک پہنچنے کے لیے ، مہینوں کے لیے روک دیا گیا ہے۔ یہ ہے ہمارے IYI پارٹی گروپ کے نائب چیئرمین ، ابراہیم ازکان۔ ان کی موجودگی میں ، میں یہ تمام سیاسی جماعت کے گروپ نائب صدور سے کہتا ہوں۔ اس طرح ، رویہ اور رویہ جو ہمارے معروف شہر کی بیرون ملک سے فنانسنگ ڈھونڈنے کی صلاحیت کے سامنے ہر رکاوٹ کو دور کرتا ہے ، اس کے شفاف اور شراکت دارانہ انتظام کے ساتھ ، قومی رویہ ہے۔ ہم اس طرز عمل کا مطالبہ کرتے ہیں ، جو استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل میں ہمارے تمام کونسل ممبروں سے وسائل کی فراہمی کے مقام پر ہمارے شہر کی راہ ہموار کرتا ہے۔ Esenyurt ، Başakşehir ، Küçükçekmece اور Bağcılar کے لوگوں کی طرف سے ، ہم اپنے ساڑھے تین ملین شہریوں کی جانب سے مطالبہ کرتے ہیں۔ میں یہ پیغام دینا چاہوں گا کہ میں ستمبر کی اسمبلی کو اس لحاظ سے سیکنڈ سیکنڈ کی پیروی کروں گا ، اپنے تمام کونسل ممبران کو۔ میں ابھی محسوس کر سکتا ہوں کہ استنبول کے ہمارے شہری ہمارے مطالبات پر عمل کریں گے۔
67 منٹ سے آخر تک۔
"یہ فنانسنگ اس لحاظ سے کیا کرے گی؟ یہی ہو گا۔ میں Esenyurt کا شہری ہوں Esenyurt اسکوائر سے ، یہ 28 منٹ میں محمودتبے پہنچے گا۔ یہ 60 منٹ میں Mecidiyeköy جائے گا۔ Kabataşیہ 67 منٹ میں ایک سرے سے دوسرے سرے تک جائے گا ، یعنی 43 منٹ میں 67 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکے گا۔ یہ لائن روزانہ تقریبا one ڈیڑھ ملین مسافروں کی خدمت کرے گی۔ ایک بڑی تعداد۔ براہ کرم ، میں اس حساسیت کی خواہش کرتا ہوں ، میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل کے ہمارے ممبران سے یہ قومی رویہ ، بالکل 30 اگست فتح کے دن۔
پہلا سیکشن 2024 میں کھل جائے گا۔
پہلی جگہ ، ہم 6 میں محمودبی کنونی سلطان سلیمان لائن ، یعنی 5 اسٹیشنوں پر مشتمل ساڑھے 2024 کلومیٹر طویل سیکشن کھولیں گے۔ تاہم ، ہمیں اضافی فنانسنگ کی ضرورت ہے اور ہم اس فنانسنگ کی ضرورت کو حاصل کرنے کے لیے کام جاری رکھتے ہیں۔
ہمارے پاس وزارت میں انتظار کے آرٹیکلز ہیں۔
"بیلیکڈوزا میں پہلی بار ، میٹرو اس مارٹر کی بدولت آئے گی۔ تقریبا 4,5 5-XNUMX ملین شہری استنبول کے مغربی حصے میں رہتے ہیں۔ یہ پہلا موقع ہوگا جب سب وے اس سیکشن میں آئی ہے۔ اور آخری سٹاپ دراصل Büyükçekmece ہے۔ لہذا ، ہم اس لائن کے عمل کو بہت قریب سے پیروی کرتے ہیں۔ ہم نے یورپی ترقیاتی بینک کے ساتھ ابتدائی پروٹوکول بنایا۔ ایک مشکل منصوبے کا کام اختتام پذیر ہونے والا ہے۔ ان کی تحریریں وزارت ٹرانسپورٹ میں ہیں۔ بہت سادہ مضامین۔ پروجیکٹ کی منظوری ، جیسے اضافی لائن کا تسلسل۔ مہینوں تک ، ان اور اسی طرح کے مضامین کا جواب صرف ایک مضمون سے دیا جائے گا۔ ہم نہیں چاہتے کہ اسے وزارت ٹرانسپورٹ میں رکھا جائے۔ یہ بھی ایک قومی رویہ ہے کہ اس حقیقت سے حساسیت ظاہر کی جائے کہ یہ خط و کتابت ہماری ریاست کے اداروں اور تنظیموں کے درمیان کی جاتی ہے ، جیسے وزارت ، بلدیہ وغیرہ۔ یہ ایسی چیز ہے جس سے پرہیز کیا جانا چاہیے اور ان پلیٹ فارمز کے بارے میں بات نہیں کی جانی چاہیے۔ لیکن بدقسمتی سے ہم ایسا کرتے ہیں۔ "
انہوں نے پہلا مارٹر گرایا
تقاریر کے بعد ، اماموگلو اور دوسرا پروٹوکول تعمیراتی سائٹ پر گیا تاکہ میٹرو کی تعمیر کے لیے پہلا مارٹر ڈالا جائے۔ ğmamoğlu ، جس نے بٹن دبا کر مارٹر ڈالا ، نے تعمیر میں کام کرنے والوں کے ساتھ ایک یادگار تصویر لی اور 30 اگست کا یوم فتح منایا۔
کباٹا S ای سیونیورٹ بغیر شپنگ
Kabataşجب پروجیکٹ ، جو کہ Mecidiyeköy-Mahmutbey میٹرو کا تسلسل ہو گا ، جس میں توسیع کے کام کئے جاتے ہیں ، مکمل ہو جائے گا۔ Kabataşایک استنبولائٹ جو استنبول سے ٹرین لیتا ہے اسے موقع ملے گا کہ وہ تیز ، آرام دہ اور محفوظ سفر ایسینورٹ کرے۔
محمودبی-سینیورٹ کے درمیان 28 منٹ ہوں گے
Mahmutbey-Esenyurt Metro کے ساتھ۔ Kabataş-محمودبی میٹرو۔ Kabataş جب یہ حصہ مکمل ہوجائے گا ، ایسینورٹ مییدان اور محمودتبے کے درمیان سفر کا وقت کم ہوکر 28 منٹ رہ جائے گا۔
Esenyurt-Mecidiyeköy ، Esenyurt- سے 60 منٹKabataş دونوں کے درمیان 42.6 کلومیٹر سڑک پر 67 منٹ لگیں گے۔ جب لائن مکمل ہوجائے تو ، Esenyurt-Kabataş اس میں روزانہ 1.4 ملین مسافروں کی خدمت کرنے کی گنجائش ہوگی۔
پروجیکٹ پر نظرثانی
IMM نے پچھلے سال کے آخر میں یورو بانڈز کے اجراء کے ساتھ ، محمودبئی-ایسینورٹ میٹرو کے لیے 220 ملین یورو کا بجٹ مختص کیا۔ چونکہ لائن ، جو ماضی میں ٹینڈر کی گئی تھی ، میں کوئی قابل اطلاق اور تفصیلی منصوبے نہیں تھے ، اس کے منصوبوں کو بنیادی طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔
پہلے مرحلے میں ، 7 کلومیٹر کام کیا جائے گا
شہر کے مغرب میں ، 3,5 اسٹیشنوں والی 11 کلومیٹر لائن کا پہلا حصہ ، جو میٹرو تک رسائی کے بغیر 18 ملین سے زائد لوگوں کی خدمت کرے گا ، 4 اسٹیشن اور 7 کلومیٹر کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ پہلا مرحلہ ، جو کہ محمود بیتی - کانونی سلطان سلیمان ہسپتال تک جائے گا ، 2024 میں پیش کیا جائے گا۔ اس کے بعد ، میٹرو بہشیر اور ایسینورٹ تک جاری رہے گی۔ یہ بہت سے مقامات پر دیگر میٹرو کے ساتھ مربوط ہو جائے گا ، اور یہ توقع کی جاتی ہے کہ بہت زیادہ سفری مانگ ہو گی۔
انٹیگریشن پوائنٹس۔
محمودبے-ایسینورٹ میٹرو۔ Kabataş- یہ محمودبے میٹرو کے محمودبے اسٹیشن سے شروع ہوگا۔ محمد عاکف ، Halkalı یہ ماس ہاؤسنگ ، ٹیمپارک ، کانونی سلطان سلیمان ہسپتال ، تہتاکلے ، اسپرٹاکولے ، بہاشہر ، ایسینکنٹ اور اردلی سے گزر کر ایسینورٹ مییدان پہنچے گا۔
یہ لائن کرزلی-کایاشیر میٹرو کے ساتھ محمودتبی اسٹیشن پر ہے اور ٹیماپارک اسٹیشن پر اتاکی-اکیتیلی-اولمپیاٹکی میٹرو کے ساتھ مہمت اکف اسٹیشن پر ہے۔ Halkalı - یہ استنبول نیو ائیرپورٹ میٹرو لائن کے ساتھ مربوط ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ ، اسے بیلیک ڈوزی - سیفاکی - اینسرلی میٹرو لائن میں ضم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، جو مستقبل میں ایسینورٹ بیلدیا اور سادیٹڈیر اسٹیشنوں کو شامل کرکے تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں