اگرچہ ہم ترکی میں اس صورتحال کی وجہ سے محسوس نہیں کرتے ہیں ، لیکن یورپی یونین کے رکن ممالک میں متبادل ایندھن میں تبدیلی کا آغاز ہوچکا ہے۔ الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے ذریعہ حاصل ہونے والی فروخت کے اعداد و شمار ، پرانی گاڑیوں کو ایل پی جی میں تبدیل کرنے کے لئے مراعات کا اطلاق ، اور ڈیزل پر بڑھتی پابندی نے آٹوموبائل مینوفیکچروں کو اقدامات کرنے پر مجبور کردیا۔ اگر آپ کو اس موضوع سے متعلق ہماری خبروں کی تجویز کا جائزہ لینے کا موقع ملے تو ہم بہت خوش ہوں گے۔
گلوبل وارمنگ کے اثرات ، یکے بعد دیگرے ماحولیاتی آفات نے ریاستوں اور بین القوامی اداروں کو عالمی موسمیاتی تبدیلی کے خلاف کارروائی کرنے پر مجبور کردیا۔ یوروپی یونین کے 2030 میں اپنے کاربن اخراج کے ہدف کو 60 فیصد تک کم کرنے کے اعلان کے بعد ، برطانیہ نے اعلان کیا کہ وہ اپنے 2030 اہداف کے ساتھ پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں پر پابندی عائد کرے گی ، جسے وہ 'گرین پلان' کہتے ہیں۔ انگلینڈ کے اس فیصلے کی پیروی جاپان نے کی۔ جاپان نے یہ بھی کہا ہے کہ وہ 2030 تک ڈیزل اور پٹرول گاڑیوں پر پابندی عائد کرسکتا ہے۔
تو ، کیا یہ اچانک اچانک اندرونی دہن کے انجنوں کو ترک کرنا ممکن ہے؟ منتقلی کا عمل کیسے کام کرے گا؟ بی آر سی ترکی کے سی ای او قادر ارکسی نے کہا کہ ڈیزل اور پٹرول ایندھن کو ہائبرڈ اور ایل پی جی گاڑیاں داخلی دہن کے انجنوں میں تبدیل کریں گے۔ ارسکی تھیسس؛ یہ اس حقیقت کی تائید کرتا ہے کہ ایل پی جی سب سے زیادہ ماحول دوست جیواشم ایندھن ہے۔
عالمی ایل پی جی آرگنائزیشن (ڈبلیو ایل پی جی اے) کے اعدادوشمار کے مطابق ، ایل پی جی کا کاربن اخراج 10 CO2e / MJ ہے ، جبکہ ڈیزل کے اخراج کی قیمت 100 CO2e / MJ کی پیمائش کی جاتی ہے ، اور پٹرول کی کاربن کے اخراج کی قیمت 80 CO2e / MJ کی طرح ماپا جاتا ہے۔ . ایل پی جی نے پٹرول کی 8/1 اور ڈیزل کے کاربن کے اخراج کا 10/1 واں اخراج کیا۔ اس کے علاوہ ، ایل پی جی ٹھوس ذرات (پی ایم) کا اخراج نہیں کرتا ہے جو جلتے وقت انسانی صحت کے لئے نقصان دہ ہوتے ہیں۔
الیکٹرک گاڑیوں میں بیٹری کا مسئلہ موجود ہے!
الیکٹرک گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی بیٹری کی ٹیکنالوجی لتیم بیٹریوں پر مبنی ہے جو ہم اپنے الیکٹرانک آلات میں استعمال کرتے ہیں۔ چونکہ لتیم کی ری سائیکلنگ نہیں ہوتی ہے ، لہذا یہ بیٹریاں اپنی زندگی کے اختتام پر پھینک دی جاتی ہیں۔ چونکہ ترقی یافتہ ممالک زہریلے ، آتش گیر اور رد عمل لتیم کو قبول نہیں کرتے ہیں ، لہذا اپنی زندگی کے خاتمے کے ساتھ بیٹریاں ترقی یافتہ ممالک کو 'ردی کی ٹوکری' کے طور پر فروخت کردی جاتی ہیں۔ عام طور پر ٹیسلا برانڈ گاڑی کے بارے میں سوچا جاتا ہے کہ اس میں تقریبا 70 کلو لتیم ہوتا ہے۔
حیاتیاتی فضلہ سے ایل پی جی تیار کی جا سکتی ہے
بائیو ایل پی جی ، جو سبزیوں پر مبنی تیل جیسے بیکار پام آئل ، مکئی کا تیل ، سویا بین کا تیل ، اور فضلہ مچھلی اور جانوروں کے تیل سے تیار کیا جاسکتا ہے ، جو حیاتیاتی فضلہ کے طور پر دیکھا جاتا ہے ، پہلے ہی برطانیہ ، نیدرلینڈز ، پولینڈ ، اسپین اور ریاستہائے متحدہ امریکہ یہ فضلہ کے انتظام میں بھی استعمال ہوتا ہے۔ بائیو ایل پی جی کی کاربن اخراج کی قیمت ایل پی جی سے کم ہے اور یہ ہر اس جگہ پر استعمال کیا جاسکتا ہے جہاں ایل پی جی کو کسی خاص تبادلوں کی ضرورت کے بغیر استعمال کیا جاتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں