ٹویوٹا گازو ریسنگ نے ایف آئی اے ورلڈ برداشت چیمپینشپ (ڈبلیو ای ای) کی پہلی ریس جیت لی ، جس نے ہائپر کار دور کا آغاز کیا۔ ورلڈ چیمپیئن ٹویوٹا کی پہلی ہائبرڈ ہائپر کار ، جس نے 2021 گھنٹے کی اسپا-فرانکورچیمپس ریس میں چکر لگائے ہوئے پرچم تک پہونچ لیا ، جو 6 سیزن کا پہلا چیلنج ہے ، GR010 HYBRID تھا۔
چونکہ بیلجیم میں افسانوی ٹریک نے ایک بار پھر دلچسپ دوڑ کا مظاہرہ کیا ، ٹویوٹا نے اس رفتار کو برقرار رکھنے میں کامیابی حاصل کی۔ 8 نمبر کی کار میں حصہ لینے والے سبسٹین بومی ، کاجوکی نکاجیما اور برینڈن ہارٹلی نے ہفتے کے آخر میں اپنے ساتھی ساتھیوں کے ساتھ سخت چیلینج کا مقابلہ کیا اور ریس کو پہلے مقام پر ختم کیا۔
162 گھنٹے کی اسپا-فرانکورچیمپس ریس میں ، جو 6 لیپس تک جاری رہی ، GR8 HYBRID # 010 نے اپنے قریب ترین حریف سے 1 منٹ 7.196،XNUMX سیکنڈ آگے رہ کر پہلی پوزیشن حاصل کی۔ اس فتح کے بعد ، ٹویوٹا گازو ریسنگ نے بیلجیئم میں لگاتار پانچ چیمپیئنشپ اپنے نام کی۔
تاہم ، ورلڈ چیمپینز مائک کان وے ، کاموئی کوبیاشی اور جوس ماریا لوپیز ، جنہوں نے اسپا میں فرانس- GRC7 سرکٹ پر GR010 HYBRID نمبر XNUMX کے ساتھ مقابلہ کیا ، قطب پوزیشن سے شروع ہوا۔ جیت کے لئے جدوجہد کرتے ہوئے ، ٹویوٹا پائلٹوں نے کچھ دھچکیوں کے بعد تیسری پوزیشن حاصل کی۔
ٹیم کے کپتان ہساتیک مراتا نے بتایا کہ عالمی برداشت چیمپیئن شپ میں نیا دور انتہائی مسابقتی بن جائے گا ، “تمام تر مشکلات کے باوجود میکینکس ، انجینئرز اور پائلٹوں نے بہت کوشش کی اور ہمیں اپنی دو گاڑیوں کے ساتھ پوڈیم پر جگہ بنائیں۔ ہم نے نئی نسل کی ریسوں کا ایک مضبوط آغاز کیا۔ ہم GR010 ہائیبرڈ کے بارے میں جانتے رہیں گے اور اسے مزید ترقی دیں گے۔ انہوں نے کہا ، "ہم نے بیلجیئم میں ریس کے دوران جو چیزیں ہمیں بہتر بنانے کی ضرورت تھیں وہ دیکھ لیں اور ہم خاص طور پر لی مینس ریس سے پہلے ان پر توجہ مرکوز کرکے سخت محنت کریں گے۔"
ڈبلیو ای ای کی اگلی ریس پرتگال میں 13 جون کو ہوگی۔ ٹویوٹا گازو ریسنگ کا مقصد پورٹیماؤ ریس کے 8 گھنٹے میں ایک بار پھر پوڈیم کے اوپری حصے میں ہونا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں