یورپی کانفرنس برائے وزارتی ٹرانسپورٹ (UBAK) ، کثیرالجہتی کوٹہ سسٹم اور معیار کی ضرورت کے بارے میں اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے ، وزیر کاریس میلولو نے کہا ، "یو بی اے سی سسٹم کا بنیادی مقصد ، مسابقتی شرائط کے تحت روڈ فریٹ ٹرانسپورٹ کو بتدریج آزاد کرنا ، انہوں نے کہا کہ پیشہ ور ڈرائیوروں کو درپیش ویزا مسائل کو حل کرنا ہے اور ان کی برطرفی بہت اہمیت کا حامل ہے۔
وزیر برائے ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریسمائلولو نے ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ فورم (آئی ٹی ایف) کے وزارتی اجلاس میں شرکت کی۔ ڈیجیٹلائزیشن کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے کریس میلیلو ، انہوں نے بتایا کہ یہ خدمت الیکٹرانک ماحول میں منتقل کردی گئی ہے اور وہ روڈ ٹرانسپورٹ میں الیکٹرانک ٹرانزیشن دستاویز کے منصوبوں جیسے ای-ٹی آر اور ای سی ایم آر کی حمایت کرتے ہیں۔ کریس میلیلو نے نوٹ کیا کہ وہ UBAK دستاویزات کو الیکٹرانک میڈیا میں منتقل کرنے کی کوششوں کی بھی حمایت کرتے ہیں۔
وزیر تقریر میں ، وزیر کاریس میلیو اولو نے نوٹ کیا کہ 2015 میں "کوالٹی چارٹر" اپنایا گیا تھا ، "کثیر الجہتی کوٹہ سسٹم" کی ترقی کی طرف ایک اہم قدم اٹھایا گیا تھا ، اور کہا گیا ہے کہ 2015 سے ، ممبر ممالک کی طرف سے سنجیدہ کوششیں کی جارہی ہیں۔ "کوالٹی چارٹر" کی تعمیل کو یقینی بنائیں؛ انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ کوٹہ سسٹم کے دائرہ کار میں کام کرنے والے تمام ٹرانسپورٹرز مساوی شرائط پر مقابلہ کرنے کو یقینی بنانے کے لئے اہم اقدامات اٹھائے گئے ہیں۔
کریس میلیلو نے کہا ، "بدقسمتی سے ، ہماری توقع یہ ہے کہ کوالٹی چارٹر تمام ممبر ممالک کے کیریئر کے لئے مارکیٹ کے حالات کو برابر کر دے گا۔ مجھے افسوس ہے کہ اس نظام پر پابندیوں اور ذخائر کو ختم کرنے کے سلسلے میں کوئی سنجیدہ پیشرفت نہیں ہوئی ہے۔ اس تناظر میں ، میں سمجھتا ہوں کہ یو بی اے سی کوٹہ سسٹم کی ترقی کو یقینی بنانے اور ہائی وے ورکنگ گروپ کو ہدایت دینے کے لئے پابندیوں اور ذخائر کو ختم کرنے کے لئے وزارتی سطح پر فیصلہ کرنا ہمارے لئے بہت ضروری ہے۔
وزیر کریس میلیلو نے ، مسابقتی شرائط کے تحت ، روڈ فریٹ ٹرانسپورٹ کو بتدریج لبرلائزیشن کی اہمیت کی نشاندہی کرتے ہوئے ، جو یو بی اے سی سسٹم کا بنیادی مقصد ہے ، پیشہ ور ڈرائیوروں کو درپیش ویزا مسائل کو حل کرنے اور ٹول فیس کو ختم کرنے کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔
"ہمارے آب و ہوا میں تبدیلی کے اہداف کے دائرہ کار کے اندر ، بجلی اور خود مختار گاڑیوں پر مطالعہ ایک اور اہم عمل ہے۔ بحیثیت ترکی ، برقی گاڑیوں کی حوصلہ افزائی کے ل we ، ہم نے مسافروں اور سامان کی آمدورفت میں برقی گاڑیاں استعمال کرنے والے ٹرانسپورٹرز کو سہولت فراہم کرنے کے ضوابط پر عمل درآمد کیا ہے۔ اسی طرح ، مجھے یقین ہے کہ ہمیں ایک ایسا ڈھانچہ تیار کرنا چاہئے جو یو بی اے سی سسٹم میں برقی گاڑیوں کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرے۔ مثال کے طور پر ، میں سمجھتا ہوں کہ پہلے مرحلے میں اجازت نامے سے برقی گاڑیوں کے ذریعہ کی جانے والی ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ کو مستثنیٰ کرنے سے ہمارے اہداف کو فائدہ ہوگا۔
بین الاقوامی ٹرانسپورٹ فورم وزارتی اجلاس کے لئے؛ ترکی ، جرمنی ، ارجنٹائن ، بیلاروس ، بیلجیئم ، کینیڈا ، چلی ، چین ، کوریا ، کروشیا ، ڈنمارک ، اسپین ، ریاستہائے متحدہ امریکہ ، روسی فیڈریشن ، فن لینڈ ، فرانس ، ہنگری ، آئر لینڈ ، آئس لینڈ ، اٹلی ، جاپان ، لیٹویا ، لتھوانیا ، لکسمبرگ 40 مالٹا ، مراکش ، میکسیکو ، ناروے ، نیدرلینڈز ، پولینڈ ، پرتگال ، سلوواک ریپبلک ، جمہوریہ چیک ، رومانیہ ، انگلینڈ ، سلووینیا ، سویڈن ، سوئٹزرلینڈ ، تیونس اور یوکرائن سمیت ممالک نے حصہ لیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں