مستقبل کے اوپیل ماڈل میں شارک کا استعمال کیا جائے گا

جرمنی کی آٹوموٹو کارخانہ دار اوپل ماضی کی طرح اپنی موجودہ مصنوع کی حدود میں سمندری لہر کے بارے میں اپنے جذبے کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ جذبہ ، جیسے کیڈٹ ، ایڈمرل ، کاپیٹن جیسے افسانوی ماڈلز میں ظاہر ہوا ، اس گاڑی کے اندر اور باہر کی تفصیلات میں منٹا فش علامت (لوگو) سے لے کر اوپل برانڈ کی کاروں کے کاک پٹس میں چھپی ہوئی شارک تک ظاہر ہوتا ہے۔ کورسا اور موککا کے نئے ماڈلز میں پوشیدہ ، اوپل کے کلٹ شارک کے دستخط اب بھی برانڈ کے آئندہ ماڈلز میں موجود رہیں گے۔

جرمن صنعت کار اوپل کے لئے ، جس نے اپنے ماڈل پر بہت سے برسوں سے سمندری فن کے جذبے کی عکاسی کی ہے ، ماضی سے مستقبل تک اس برانڈ کے سفر میں شارک کے دستخط اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ شارک شبیہہ ، جو اب ایک فرقہ بن گیا ہے ، اوپل علامت (لوگو) والے مختلف ماڈلز کے ساتھ ہمیشہ آتا ہے۔ شارک کی کہانی ، جو نئے اوپل موکا یا برانڈ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ایوارڈ یافتہ ماڈل اوپل کورسا میں نمایاں ہے ، دراصل ایک لمبی تاریخ پر مبنی ہے۔

پچھلے سالوں میں اوپل کے پرچم بردار ، کیڈٹ ، ایڈمرل اور کپیٹن نے ، کاروں سے محبت کرنے والوں کو اپنے انوکھے ڈیزائنوں سے راضی کرنے کے دوران ، سمندری کے ساتھ اس برانڈ کے اعلی تعلق کو بھی ظاہر کیا۔ وقتا فوقتا ، اوپل کا شوق بھی سطح سمندر سے نیچے کی مخلوقات کی طرف منتقل ہوتا گیا۔ اوپل نے منٹا کو متعارف کرایا ، جو اسپورٹی کوپ ماڈل ہے ، جس نے فخر کے ساتھ 1970 میں اسٹنگ کے سائز کا لوگو اٹھایا تھا۔ اوپل مانٹا نے آٹوموبائل کی دنیا میں گہرا نشان چھوڑ کر بہت سارے لوگوں کی زندگیوں کو چھو لیا ہے۔ یہ سراغ اتنا گہرا ہے کہ جرمن کارخانہ دار صفر اخراج مانتہ جی ایس ایلکٹرو ایم او ڈی کے ساتھ اس ماڈل کی بحالی کی تیاری کر رہا ہے ، جس کی تفصیلات حال ہی میں اس نے شیئر کی ہیں۔

مانٹا کے خصوصیت والے لوگو کے ڈیزائن پر بہت زور دینے کے ساتھ ، ڈیزائنرز نے 15 سال سے زیادہ عرصے تک اپنے آپ کو شارک کے لئے وقف کردیا۔ ڈیزائن ڈائریکٹر کریم جیورڈیمینہ نے اس عمل کو ان الفاظ کے ساتھ بیان کیا کہ "یہ سب 17 سال پہلے شروع ہوا تھا اور یہ ایک حقیقی مسلک بن گیا ہے۔"

بچے کا آئیڈیا کس طرح ایک فرقہ بن گیا؟

تو شارک کہاں سے آتا ہے؟ 2004 میں ایک اتوار کو ، اوپل ڈیزائنر ڈائیٹمار فنگر گھر میں نئے کورسا کے لئے ڈیزائن تیار کررہے تھے۔ زیادہ واضح طور پر ، یہ دستانے کی دیوار کی کھرلی کر رہا تھا ، جو مسافر کے دروازے کی وجہ سے نظر نہیں آتا تھا جو اکثر بند رہتا تھا۔ جب دستانے کو کھولا گیا تو ، اس دیوار کو مضبوط اور طاقت کا مظاہرہ کرنا پڑا۔ یہ طاقت پلاسٹک کی سطح پر لاگو ٹرانسورس چینلز کے ذریعہ فراہم کی گئی تھی۔ ڈیزائنر بالکل ان چینلز کو ڈیزائن کررہا تھا۔ اس کے ڈیزائن کے بیچ میں ، اس کا بیٹا اس کے پاس آیا ، اسکیچ کو دیکھا اور پوچھا: "ابا ، آپ شارک کیوں نہیں کھینچتے ہیں؟" کیوں نہیں؟ ڈیزائنر کی انگلیاں غیر ارادی طور پر حرکت میں آئیں ، نہروں کو شارک کی شکل دی گئیں۔ اس طرح ، ایک خیال اور ایک نئی روایت پیدا ہوئی ، اور دستانے کے ٹوکری میں شارک کی علامت کے ساتھ ، اوپل سیریز کی تیاری میں گیا۔

تب سے ، "اوپل شارک" کی کامیابی کی کہانی شروع ہوگئی تھی۔ کریم جیورڈیمینہ ، جو اس وقت ظفیرہ کے داخلہ ڈیزائن کے ذمہ دار تھے ، نے کمپیکٹ وین ماڈل کے کاک پٹ میں تین چھوٹے شارک کو چھپا لیا ، جس نے اپنی لچکدار ہینڈلنگ خصوصیات سے دل جیت لئے ہیں۔ آنے والے سالوں میں شارک مشق جاری رہی۔ شارک کے اعداد و شمار پہلے اوپل آدم ، پھر موجودہ اوپل آسٹرا اور آخر میں دوسرے اوپل کراس لینڈ اور اوپل گرین لینڈ لینڈ X سے لے کر اوپل انیسنیا تک دوسرے مسافر ماڈل پر دیکھے گئے۔ یہ صورتحال وقت کے ساتھ ساتھ ایک حقیقی مسلک بن چکی ہے۔ تب سے ، ہر داخلہ کے چیف ڈیزائنر نے ترقیاتی عمل کے اختتام پر کم سے کم ایک شارک کو اندرونی حصے میں کہیں نصب کیا ہے۔ اور جب تک کار لانچ نہیں کی جاتی اس کا اکثر انکشاف نہیں کیا جاتا ہے۔

مستقبل کے اوپیل ماڈل میں استعمال ہونے والی شارک

شارک سالوں کے دوران جورڈیمینا کے لئے اوپل کی ایک اہم علامت بن گیا ہے اور ابھی تک وہ دستانے کے خانے تک ہی محدود نہیں رہا ہے۔ جورڈیمانیہ نے مندرجہ ذیل الفاظ کے ساتھ اس موضوع کا خلاصہ کیا۔ جب ہم نئے ماڈل پیش کرتے ہیں تو صحافی ہم سے پوچھتے ہیں کہ شارک کہاں ہیں؟ میں اپنے ڈیزائنرز کو ہمیشہ نئے ڈیزائنوں میں شارک چھپانے کی ترغیب دیتا ہوں۔ پیار سے کھینچنے والے شکاری اس کی نمائندگی کرتے ہیں جو اوپل کو باقی سے الگ کرتا ہے: اپنی کاروں اور ان کے لئے ہمارا جنون۔ ہم ہر تفصیل پر بہت احتیاط اور توجہ دیتے ہیں۔ ہم قابل رسا ہیں ، ہم انسان ہیں ، اور ہم سب کچھ اپنے چہروں پر مسکراہٹ کے ساتھ کرتے ہیں۔ یہ بالکل وہی ہے جو ہم اپنے صارفین کو محسوس کرنا چاہتے ہیں۔ "

شارک مستقبل کے اوپیل ماڈل میں ظاہر ہوتے رہیں گے ، بعض اوقات زیادہ شدید ، کبھی کم ، لیکن ہمیشہ پوشیدہ۔ تاہم ، اوپیل ماڈل پر انحصار کرتے ہوئے جس میں وہ چھپے ہوئے ہیں ، وہ داخلہ کے مختلف مقامات پر واقع ہوسکتے ہیں۔