سی ایچ پی کے ڈپٹی چیئرمین احمت اکن نے کہا کہ دونوں وزارتیں شمالی مارما موٹر وے کے کرٹکی - اکیازی اور کنالی اوڈریری حصوں میں غیر معمولی اضافی لاگت میں اضافے کے مالک نہیں ہیں۔ اکن نے کہا ، "نہ تو وزارت خزانہ اور نہ ہی وزارت ٹرانسپورٹ ، ریکارڈ میں اضافے کے بارے میں ایک لفظ بھی کہہ سکتے ہیں۔ وہ آپ کو اکاؤنٹ کیوں نہیں دے سکتے ہیں؟ اگر اضافی لاگت میں اضافہ 50 فیصد سے تجاوز کرجاتا ہے تو ، اس کا ایک واضح کرایہ ہے۔ "اضافی لاگت میں اضافے کی کل رقم موجودہ زر مبادلہ کی شرح کے مطابق 17 ارب 830 ملین ٹی ایل تک پہنچ جاتی ہے۔"
خبر کے مطابق کموریت سے ایرڈیم سیوگی۔ "اکین ، سی ایچ پی نے یاد دلایا کہ شاہراہ تعمیراتی منصوبوں میں زیادہ سے زیادہ 20 فیصد اضافہ معمولی سمجھا جاتا ہے ، اور اس شرح سے زیادہ لاگت میں اضافے کو جواز پیش کیا جانا چاہئے۔ اکن نے وزارت خزانہ اور خزانہ دونوں سے سوالات پوچھے ، جنہوں نے قرضوں کے مفروضے کے معاہدے پر دستخط کیے تھے ، اور وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ، جس نے اس منصوبے سے اعزاز حاصل کیا تھا ، اربوں ڈالر کے اضافی لاگت میں ریکارڈ اضافے سے متعلق۔ دونوں وزارتوں نے اپنے جواب میں اخراجات میں اضافے کو قبول نہیں کیا۔
'گنی گارنٹی'
ان ردعمل کا اندازہ کرتے ہوئے ، اکن نے کہا ، "شمالی مارماڑہ موٹر وے کے دونوں حصوں میں اضافی لاگت مجموعی لاگت کے نصف سے زیادہ ہے۔ اضافی لاگت کا مطلب یہ ہے کہ حامی اور کریمی گارنٹی کے حامیوں کی مدت اور قیمت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ موجودہ شرح تبادلہ کے مطابق 2 ارب 186 ملین ڈالر اور 895 ہزار ڈالر اضافی لاگت میں اضافے کی کل رقم 17 ارب 830 ملین ٹی ایل تک پہنچ گئی ہے۔ اگرچہ تاجروں کو دی جانے والی امداد کی کل رقم 5 ارب ٹی ایل بھی نہیں ہے ، لیکن حامیوں کو ایک ہی چیز میں اس رقم سے تقریبا four چار گنا مہیا کیا جاتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں