جاپانی موٹرسائیکل وشال یاماہا نے برقی گاڑی کے انجن کی نقاب کشائی کی جو 469 ہارس پاور تیار کرتی ہے۔ کمپنی کا بیان ہے کہ یہ انجن "ہائپر الیکٹرک" جاپانی کاروں میں استعمال ہوگا۔
یاماہا کے ذریعہ متعارف کرایا گیا ، اس انجن کا مطلب ہے کہ یہ ایسا انجن تیار کرسکتا ہے جو آج کی برقی کاروں کے ساتھ برقرار رہتا ہے۔ یہ یونٹ ، جو 469 ہارس پاور تیار کرتا ہے ، 800V پر کام کرسکتا ہے کیونکہ برقی گاڑیوں میں آج کل کے سب سے مشہور برانڈ کا استعمال ہوتا ہے۔
یاماہا کے تیار کردہ انجن کا سب سے اہم فائدہ یہ ہے کہ انجن کومپیکٹ ہے۔ در حقیقت ، اس ڈیزائن کی بدولت ، برانڈ زمینی اور مکینیکل اجزاء سے فائدہ اٹھاتا ہے۔ اس صورتحال کی وضاحت کرنے کے ل it ، یہ دکھایا جاسکتا ہے کہ ٹرانسمیشن اور موجودہ کنورٹر ایک ہی یونٹ میں مل گئے ہیں۔
2020 کے بعد سے ، یاماہا الیکٹرک موٹروں کی ترقی کے لئے کمیشنوں کو قبول کررہی ہے ، اور اس اقدام کے بعد ، یہ بیان کیا گیا ہے کہ یہ برانڈ انجن کو بیچ دے گا جو اس نے اپنے تیار کردہ انجن کو دوسرے مینوفیکچروں کو فروخت کیا ہے۔ اگرچہ یاماہا اپنی موٹرسائیکلوں کے لئے جانا جاتا ہے ، حال ہی میں اس نے آٹوموبائل تیار کرنے میں کچھ کام انجام دیا ہے۔
جاپانی فرم کا کہنا ہے کہ اس میں بیسپوک پروٹو ٹائپ بنانے میں بہت زیادہ تجربہ ہے اور وہ ان کو بہت کم وقت میں صارفین کی وضاحتوں کے مطابق بناسکے گی۔
آٹوموٹو صنعت میں بجلی پیدا کرنا بڑے مینوفیکچروں کو اس علاقے میں جگہ لینے پر مجبور کر رہا ہے۔ یاماہا کا مقصد اس کمپیکٹ انجن کے ساتھ بجلی کی حکمت عملی کے دائرہ کار میں جدوجہد کرنے والے بوتیک مینوفیکچروں کی حمایت کرنا ہے۔
پھر بھی ، یہ اجزاء دوسرے کار سازوں کو فروخت کرنے والا پہلا نہیں ہوگا۔ ووکس ویگن نے فورڈ کو ایم ای بی الیکٹرک پلیٹ فارم فروخت کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے ، جبکہ اوڈی اور پورش نے کہا کہ وہ اپنے پی پی ای آرکیٹیکچر کو دوسرے کار سازوں کے لئے لائسنس دینے کے لئے کھلا ہوں گے۔
ہم جانتے ہیں کہ آٹوموٹو انڈسٹری میں شریک پیداوار کتنا عام ہے۔ یاماہا کا یہ اقدام اور اس کا طے شدہ مقصد آنے والے سالوں میں انھیں ایک مختلف مقام پر لے جاسکتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں