تیز رفتار ٹرینوں کی بجائے سرمایہ کاری مہنگی شاہراہوں پر کی جاتی ہے

اس منصوبے میں ٹرین کا راستہ عثمانگی پل پر منسوخ کردیا گیا تھا۔ یاویز سلطان سلیم پل پر ریلوے کام نہیں کر رہا ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ٹرین کا راستہ ، جو 1915 ء کے کنکال پل ، جو زیرتعمیر تھا ، پر پہلے جگہ پر تھا ، منسوخ کردیا گیا ، ڈاکٹر۔ پیلا نے کہا ، "تیز رفتار ٹرین شامل کرنے میں زیادہ دیر نہیں ہوگی۔

آئی وائی پارٹی پارٹی کے مقامی انتظامیہ کے چیئرمین مشیر ڈاکٹر۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ٹرین کا راستہ ، جو 1915 کے کنکلے پل پر پہلی جگہ تھا ، منسوخ کردیا گیا تھا ، سوات سارہ نے کہا ، “اس ٹرین کا راستہ ، جو اس منصوبے میں تھا ، کو بھی عثمانگی پل پر منسوخ کردیا گیا تھا۔ یاوز سلطان سلیم پل پر ایک ریلوے موجود ہے۔ تاہم ، چونکہ شمالی مارمارا پر کوئی ریلوے تعمیر نہیں کی جاسکتی ہے ، لہذا یہ 5 سال سے کام نہیں کررہی ہے۔ تاہم ، ترکی روڈ ٹریفک کی حفاظت کا خطرہ ، جو درآمد شدہ جیواشم ایندھن ، سستی اور محفوظ سواری پر منحصر نہیں ہے ، اسے ریلوے کو انتخاب کرنا چاہئے۔ پیلے رنگ کی تیز رفتار ٹرین نے تمام شہریوں کو سرمایہ کاری کرنے کے بجائے یہ بتاتے ہوئے کہ مہنگا شاہراہ چلتی ہے ، بجٹ پر بڑا بوجھ ڈالتی ہے ، "کیا یہی ٹرانسپورٹ پالیسی ترکی میں شاہراہ ٹھیکیداروں کا تعین کرتی ہے؟" اس نے پوچھا.

خبر کے مطابق ایس۔ایل۔سی۔کی سے الزیم ارمی بیہان؛ نجکاری انتظامیہ کے مطابق یہ بتاتے ہوئے کہ ترکی میں پیلے رنگ کی تیز رفتار ریلوے ریلوے پر 4.53 ملین ڈالر لاگت آتی ہے ، جبکہ ایک لاکھ ڈالر بنانے میں شاہراہ کے 1 کلومیٹر کی لاگت آتی ہے۔ ریلوے سے منسلک اتاترک کی اہمیت کی نشاندہی کرتے ہوئے ، سارہ نے کہا ، "اتاترک کے دور میں ، 8.16-1923 کے درمیان 1938،2.815 کلومیٹر ریلوے تعمیر کی گئی تھی۔ اے کے پی کے دورانیے میں ، مجموعی طور پر 1.213،1.835 کلومیٹر ریلوے تعمیر کی گئی ، جس میں سے 15،30 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین تھی۔ ساری نے اس بات پر زور دیا کہ تیز رفتار ٹرین کے وزن کو ٹرانسپورٹ پالیسی میں بڑھایا جانا چاہئے اور اس طرح جاری رکھنا چاہئے: "توانائی کے ایندھن کی کھپت کم لاگت آتی ہے ، شاہراہ کی زندگی 1915 سال ہے ، ریلوے کی زندگی XNUMX سال ہے ، ترجیح ہے؛ اس کی نشاندہی کی گئی ہے کہ قیمت اور حفاظت دونوں کے لحاظ سے یہ ریلوے کے حق میں ہے۔ کنالہ-بالیکسیر شاہراہ اور XNUMX -انکاکلے پل پر لین کی روانگی / آمد تیز رفتار ریلوے نصب کرنے میں زیادہ دیر نہیں ہوگی۔ "

بہت سستا

سار نے بتایا کہ استنبول اور بالاکسیر کے درمیان 388 کلومیٹر شاہراہ پر گاڑیاں 350 TL پلس 300 TL ایندھن کی ادائیگی کریں گی ، جو پل اور شاہراہ کے لئے 750 TL ہے۔ انہوں نے کہا کہ استنبول-انقرہ وائی ایچ ٹی میں درخواست دی گئی ہے ، ٹرین کا ٹکٹ 150 سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے "یہ ٹی ایل ہوگا"۔

پیلے جھوٹے سرکاری نجی شراکت کے منصوبوں کے باوجود جو شاہراہوں کی تعمیر پر زور دے رہے تھے ، ترکی نے نقل و حمل کی پالیسی کے ناکارہ کارکنوں کو ساتھ لیا ہے ، انہوں نے کہا کہ اس کی وجہ سے ناکارہ اور وزیونز سرمایہ کاری ہوئی ہے۔

شپنگ کی سہولت کے ساتھ کھانے کی قیمتوں کو کم کرتا ہے

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ استنبول - بالیکسیر ریلوے اور ریل کارگو کی نقل و حمل کے آس پاس لاجسٹک مراکز قائم کیے جائیں گے ، جس سے سبزیوں ، خوراک اور اجناس کی قیمتوں میں کمی واقع ہوگی۔ سار نے مندرجہ ذیل معلومات دی: “کانالے -1915انکاکلے برج - بالیکسیر شاہراہ کو ریل کے ذریعہ مدد ملنی چاہئے۔ ریلوے کا آغاز مارمارے سے ہونا چاہئے۔ تو مارمرے Halkalıاستنبول - سلویری (کینالی) سے ٹی ای ایم کے قریب لگانے والی تیز رفتار ٹرین کا احساس سالوں سے عوام نے کیا۔ اس طرح سے ، شہری محمودبیy-ایسنورٹ لائن پر ٹرین کے ذریعے سفر کرنا ترجیح دیتے ہیں ، جو ایک ٹریفک کا انتشار ہے۔ "