بی ٹی کے ریلوے لائن پر فریٹ ٹرانسپورٹیشن میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے

وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریسماعیل اولو نے یہ بیان کرتے ہوئے کہ ریلوے کی نقل و حمل کو اہمیت حاصل ہورہی ہے ، کہا ، "باکو تبلیسی کارس (بی ٹی کے) ریلوے لائن فریٹ ، جو 2020 کی پہلی سہ ماہی میں تقریبا 78 2 ہزار ٹن تھی ، کو 468 ہزار 154 نے لے لیا۔ اس سال کی پہلی سہ ماہی میں ویگنوں نے ٹن کو پہنچ لیا۔ " نے کہا۔

نئی قسم کی کورونا وائرس (کوویڈ ۔19) کی وبا کے حالات کے تحت تجارت کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لئے ریلوے کی نقل و حمل زیادہ موثر ثابت ہوئی ہے ، کاریس میلولو نے کہا کہ اس سال کی پہلی سہ ماہی میں ، ملکی اور بین الاقوامی ریل نقل و حمل میں 30 فیصد کا اضافہ ہوا ہے پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلہ میں۔ کریس میلیلو نے کہا ، "2020 میں ، یورپ کی سمت میں پچھلے سال کے مقابلہ میں ریل فریٹ ٹرانسپورٹ میں 25 فیصد اضافہ ہوا تھا ، اور اسی رفتار اس سال بھی جاری ہے۔" وہ بولا.

کریس میلیلو نے نشاندہی کی کہ یوروپی سمت میں TCDD جنرل ڈائریکٹوریٹ برائے ٹرانسپورٹ برائے بلغاریہ ، رومانیہ ، سربیا ، ہنگری ، پولینڈ ، آسٹریا ، سلوواکیا ، چیکیا ، فرانس اور جرمنی کی نقل و حمل کے مطالبے میں روز بروز اضافہ ہوتا جارہا ہے اور اس کی تکمیل کے لئے۔ اس سے ، ٹرین کی موجودہ خدمات میں اضافہ ہوا ہے اور نئی بلاک فریٹ ٹرینوں نے اطلاع دی ہے کہ اسے اس مہم پر لگایا گیا ہے۔

"ٹرک باکس کی آمدورفت اس سال اناطولیہ سے مارمارے کے راستے شروع ہوگی۔"

انہوں نے جاری رکھے ہوئے کہا کہ ترکی کے ساتھ یوروپی ٹرانس محفوظ نقل و حمل کے مابین کرائیس میلیلو نے بھی تیزی سے واقعات کی طرف توجہ مبذول کروائی۔

اس طرح کی نقل و حمل سے ، جس کے ذریعہ 2 ٹرک خانوں کو ایک ہی ویگن میں خصوصی طور پر لیس ویگنوں میں منتقل کرنے کی سہولت ملتی ہے ، جو بوجھ جن کو سیکڑوں ٹرکوں کے ذریعہ نقل و حمل کی ضرورت ہوتی ہے ، چھوٹی ٹرینوں کے ذریعہ بغیر کسی ٹریفک کے اپنی منزل تک پہنچایا جاتا ہے۔ سڑک لاگت ، وقت اور ماحول کے لحاظ سے اس کے بہت سے فوائد ہیں۔ "

وزیر کریس میلیو اولو نے بتایا کہ نجی شعبہ ٹرک باکس کی نقل و حمل میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے ، اور مختلف مقامات پر ٹرک باکس کی آمدورفت شروع کرنے کی کوششیں جاری ہیں اور اس سال اناطولیہ سے مارمارے کے راستے یہ کام شروع کیا جائے گا۔

"اس سال ترکی - ایران ایران کے 1 لاکھ ٹن اقدام کا ہدف"

انہوں نے 2020 میں پچھلے سال کے مقابلے میں ، ترکی اور ایران کے درمیان مال بردار نقل و حمل کی پیش گوئی کی ، جبکہ سرکٹ کی گنجائش اور رفتار میں اضافے پر یہ معلومات 60 فیصد بڑھا دی گئ ہیں ، انہوں نے کہا کہ جھیل وان فیری ایرانی راستے میں نقل و حمل کے فراہم کردہ بہت سے اہم فوائد میں۔

ترکی-ایران نے رواں سال دس لاکھ ٹن ہٹانے کے اقدام اور ایران ، افغانستان اور کریس میلیلو کے راستے پاکستان کے ذریعہ چین تک سامان جاری رکھنے کا کام جاری رکھنے کا اشارہ کیا ، برادر اور دوست ممالک کے تعاون سے بہت سارے اچھے منصوبے جن پر عمل درآمد ہوا ، سب سے زیادہ اطلاع دی کنکریٹ BTK ریلوے لائن کی مثال ہے۔

"سویز نہر بحران نے مشرق راہداری کی اہمیت میں اضافہ کیا"

کریس میلیلو ، جارجیا ، آذربائیجان ، قازقستان ، ترکمانستان ، ازبیکستان ، کرغزستان اور تاجکستان نے بھی کہا کہ انہوں نے ترکی ، روس سے راہداری کے وسط کی اہمیت کا انکشاف کیا ہے اور چین کے لئے بروقت مال بردار ٹرینیں چلتی ہیں اور قریب قریب سوئز نہر کا سامنا ہے۔

کریس میلیلو ، جنہوں نے بتایا کہ گذشتہ سال بی ٹی کے ریلوے لائن اور مڈل کوریڈور پر کل 2019 ہزار 104 ٹن مال بردار سامان اٹھایا گیا تھا ، اس میں 396 کے مقابلہ میں 778 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

"بی ٹی کے فریٹ ٹرانسپورٹ ، جو 2020 کی پہلی سہ ماہی میں تقریبا approximately 78 ہزار ٹن تھی ، اس سال کی پہلی سہ ماہی میں یہ مجموعی طور پر 2،468 ویگنوں کے ساتھ 154،836 ٹن ہوگئی۔ بی ٹی کے ریلوے لائن ، جو دنیا کے ریلوے ٹرانسپورٹ کو ایک نئی سمت فراہم کرتی ہے ، اور مشرق راہداری میں وبا کی وجہ سے بوجھ کی زیادہ مانگ ہے۔ مشرق راہداری ہمارے ملک کے بندرگاہ رابطوں کی بدولت مشرق وسطی ، شمالی افریقہ اور بحیرہ روم کے خطے تک ایشیاء میں مال بردار ٹریفک کے ل important اہم مواقع پیش کرتی ہے۔ وہ ممالک جن کے ذریعے مشرق کوریڈور یورو چین تجارتی ٹریفک سے گذرتا ہے ، جو سالانہ 710 XNUMX بلین ڈالر ہوتا ہے ، اس سے معاشی فائدہ حاصل ہوجائے گا۔ "

"مارمارے سے 335 ہزار ٹن کارگو پہنچایا گیا"

کریس میلیلو ، ایشیاء اور یورپ اور ترکی کے مابین ٹرانزٹ ریل ٹرانسپورٹ پر آنے والے ممکنہ بوجھ کو مدنظر رکھتے ہوئے وہ جو کام کر رہے ہیں انہوں نے کہا کہ وہ ملک کو مرکز کی حیثیت میں لانا چاہتے ہیں۔

کریس میلیلو نے نشاندہی کی کہ مارمار ، جو براعظموں کے درمیان بلا تعطل ریلوے کی نقل و حمل کے قابل بناتا ہے ، مال بردار نقل و حمل کا ایک سنگ میل ہے ، اس طرح اندرون و بیرون ملک 766 مال بردار ٹرینوں کے ساتھ 335 ہزار 455 ٹن مال بردار ہوتا ہے۔ وقت اور توانائی کی بچت کرکے ماحول دوست اور تیز تر نقل و حمل کا سب سے بڑا حامی۔ 2013 سے پہلے ، جب یورپ سے یا اناطولیہ سے یورپ جانے والے سامان کی بحر بحر کے راستے مہیا کی جاتی تھی ، مارمری لائن کے ذریعہ اسے بلا تعطل بنانا شروع کیا گیا تھا۔ وہ بولا.

"شمالی-جنوبی کوریڈور کے توسط سے 8 دن میں بنائے جانے والے ٹرانسپورٹ میں بتدریج اضافہ ہوگا۔"

کریس میلیلو نے کہا کہ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ بی ٹی کے لائن اور مڈل کوریڈور کے ذریعے نقل و حمل میں اور بھی اضافہ ہوگا۔

"چین-ترکی - یورپ فریٹ ٹرین کی پٹریوں نے اب تک 15 ہزار 11 کلو میٹر فاصلے پر مارمارے سے گزرتے ہوئے 483 کے 18 دن پورے کیے۔ یہ ریلوے لائن چین ، ترکی ، یورپ کے راستے پر شروع کی جانے والی باقاعدہ کنٹینر بلاک ٹرین ٹرانسپورٹ کے ذریعے جاری ہے۔ چین نے ٹرین لائن سے کل 19 بلاکس کے ساتھ ترکی اور یورپ میں کامیابی کے ساتھ کامیابی حاصل کی جبکہ چین سے ترکی جانے والی کنٹینر ٹرینوں کے علاوہ بالآخر 4 ٹرین سے نصب 2 بلاکس کو اس ملک میں بھیج دیا گیا۔ ہمارے ملک اور چین کے مابین بوراکس ٹرینیں مستقل بنیادوں پر چلائی جائیں گی۔

آنے والے برسوں میں چین "ناردرن لائن" جیسا کہ بتایا گیا ہے اور چین روس (سائبیریا) اس منصوبے پر یورپ جانے والی ٹرین کا 5 فیصد گزرنے پر سالانہ 30 ہزار بلاک ترکی کی توجہ کا مرکز بنتا ہے ، اس سال 1500 ٹرین کی راہداری ترکی کے توسط سے جب اس نے بتایا کہ اس کا مطلب یورپ تک پہنچنا ہے۔

بی ٹی کے لائن آؤٹ نے ترکی - روس (ترکی - جارجیا - آذربائیجان روس) ریلوے کی نقل و حمل کا آغاز کرکے ایک شمالی شمالی جنوب راہداری کی تشکیل کی ، کراس میلیلوغلو اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ مختلف مقامات اور مصنوع کی نقل و حمل کی اجازت دی جاتی ہے بشرطیکہ ٹرانسپورٹ لائن 8 دن میں ہوسکے۔ بتدریج بڑھ جائے گا.

کریس میلیلو نے یہ بیان کرتے ہوئے کہ وہ ریلوے کے شعبے کو اہمیت دیتے رہیں گے ، "لوجیستک اڈے بنانے کے مقصد کے ساتھ ریلوے کے شعبے میں ترکی کی ہماری سرمایہ کاری میں تیزی کا رجحان برقرار ہے ، 2023 میں حصہ ، ٹرانسپورٹ ریلوے میں سرمایہ کاری 60 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ " نے کہا۔