سی ایچ پی قہرمانمرے کے نائب علی عزوتونç نے پارلیمانی سوال کا جواب وزیر ٹرانسپورٹ ، عادل کاریسماعیلğالو کے جواب میں تیار کیا ، اور اسے ترک گرینڈ قومی اسمبلی میں پیش کیا۔ ززنتç نے بتایا کہ وزارتِ ٹرانسپورٹ اور مشترکہ منصوبے کے معاہدے کی شرائط جو شمالی مارما موٹروے کے لئے ٹینڈر جیت گئی ہیں ، کام ختم ہونے کے بعد تبدیل کردی گئیں ، گاڑی پاس گارنٹیوں میں 3 سے 4 گنا اضافہ کیا گیا تھا ، اور مشترکہ منصوبے کے آپریشن کی مدت 9 سے 13 سال تک بڑھا دی گئی ، اور مندرجہ ذیل سوالات کے جوابات دینے کو کہا گیا:
ناردرن مرمرا موٹر وے پر ، جو اے کے پی سے قربت کے نام سے جانے جانے والی کمپنیوں کے لئے بلڈ آپریٹر ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا ، معاہدہ کام ختم ہونے کے بعد تبدیل کردیا گیا ، جس سے گاڑی پاس کی گارنٹی میں 4 گنا اضافہ ہوا اور گویا یہ کافی نہیں تھا ، آپریٹنگ میعاد 9 سے 13 سال تک بڑھا دی گئی۔
سی ایچ پی کے ڈپٹی چیئرمین اور قہرمانمرے ڈپٹی علی آزتونç ، جنہوں نے موجودہ صورتحال کو تنقید کا نشانہ بنایا اور حکمران جماعت اے کے پی سے شہریوں کی جیب سے دستبردار ہونے کو کہا ، اس مسئلے کو ترک گرینڈ قومی اسمبلی کے ایجنڈے میں لایا۔
اذتنو نے وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریسماعیلولو سے عوام کی جانب سے مندرجہ ذیل سوالات کے جوابات کی درخواست کی جس میں انہوں نے ایوان صدر کو پیش کی گئی تحریری جواب میں کہا:
- جب کام ختم ہونے کے بعد ادائیگی شروع ہوگئی تو ناردرن مرمر موٹر وے ٹینڈر ختم ہونے کے بعد ٹینڈر کی شرائط کو کیوں تبدیل کیا گیا؟ کیا تبدیلیاں کی گئی ہیں؟ کیا ان ترامیم میں عوام کے مفاد کے لئے کوئی ضابطہ بنایا گیا ہے؟
- ناردرن مارمارا موٹروے کا معاہدہ کی مدت کتنی لمبی ہے؟ کام ختم ہونے کے بعد معاہدے میں مخصوص مدت کے علاوہ اس مدت میں کتنا اضافہ ہوا ہے؟ اس مدت میں اضافے کی کیا وجہ ہے؟
- گاڑی / دن کے لحاظ سے اس ہائی وے کے ٹھیکے میں گاڑی کی وارنٹی کیا ہے؟ شاہراہ کے آخر میں کنٹریکٹ میں گاڑی کا وارنٹی نمبر (گاڑی / دن) کیوں بدلا گیا؟ کتنا اضافہ ہوا ہے؟
- ٹینڈر کے بعد کی گئی ان تبدیلیوں سے متعلق ہدایات کس نے دیں؟
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں