ترکی کی ASELSAN ٹکنالوجی اڈہ ، جو خلیجی خطے گیبز ڈارکا کے لئے ایک بہت بڑی اہمیت رکھتی ہے ، نے 17 ملین یورو کی لاگت سے میٹرو لائن سگنلنگ سسٹم حل کے لئے ٹینڈر حاصل کیا۔ اسیلسن نے پروجیکٹ کے لئے رکھے ہوئے ٹینڈر میں دائرہ کار کے لحاظ سے سب سے مسابقتی بولی لگا کر اس کی قیادت کی۔ منصوبے میں EZ ZEnşaat کے ساتھ دستخط کیے گئے ، جو اہم ٹھیکیدار ہے ، کام تیزی سے شروع کیا گیا۔
گیبزے - ڈارکا میٹرو لائن ، جہاں کل 28 گاڑیاں (7 سیٹ) کام کریں گی ، 15,5 کلومیٹر ہے۔ طویل اور 11 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے۔ میٹرو میں سگنلنگ سسٹم ہوگا جس کی وضاحت بغیر کسی آپریشن کے (سی بی ٹی سی GoA4) کی ہوگی۔
مسافروں کی گنجائش میں اضافہ ہوگا
ASELSAN کے اپنے وسائل سے تیار کردہ انوکھی سگنلنگ ٹکنالوجی کی بدولت ، مواصلات پر مبنی ٹرین کنٹرول سسٹم ، جو میٹرو لائنوں میں استعمال ہوتا ہے ، اسی سمت جانے والی ٹرینوں کے درمیان خدمت کے وقفے کو کم کردے گا اور نقل و حمل کرنے والے مسافروں کی گنجائش میں اضافہ ہوگا۔
ڈرائیور لیس میٹرو سگنلنگ سسٹم
مواصلات پر مبنی ٹرین کنٹرول سسٹم (سی بی ٹی سی)؛ اس میں آن گاڑی ، لائن کی لمبائی اور کنٹرول سینٹر کے اجزاء شامل ہیں۔ اس سگنل پروجیکٹس میں ASELSAN کے ذریعہ تیار کیا گیا ڈرائیور لیس میٹرو سگنلنگ کا اصل نظام بھی اس پروجیکٹ میں استعمال ہوگا۔ بورڈ سگنلائزیشن سسٹم پر؛ یہ کام کرتا ہے جیسے مواصلاتی نظام کے ذریعہ کنٹرول سینٹر سے منتقل شدہ ڈیٹا کو حاصل کرنا اور اس پر کارروائی کرنا ، اسے ٹرین میں متعلقہ یونٹوں میں منتقل کرنا ، ٹرین کی مخصوص حدود کی تعمیل نہ کرنے کی صورت میں ٹرین کی خود کار طریقے سے حفاظت کے افعال کو چلانے ، عین مطابق کا حساب لگانا۔ ٹرین کا مقام ، رفتار ، حیثیت کا ڈیٹا اور کنٹرول سنٹر کو اس کی اطلاع دینا۔ نظام؛ اس سے پوزیشننگ ، ٹرین تحفظ ، ٹرین کی سالمیت کنٹرول ، دروازہ اور رفتار کنٹرول جیسے اہم کام بھی پورے ہوں گے۔
ASELSAN کے ذریعہ تیار کردہ ٹکنالوجی کے ذریعہ ، معلومات اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا گیا ہے ، اور توانائی کی کارکردگی کے لحاظ سے اہم بدعات کا اطلاق ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، جو میٹرو ٹرانسپورٹ سسٹم آپریٹر اور میٹرو صارف کے لئے بہت اہم خصوصیات ہیں۔ سسٹم کے استعمال میں آسانی ، ریموٹ مینجمنٹ ، خرابیوں کی تیزی سے کھوج اور تیز مداخلت نیز میٹرو خدمات میں تاخیر کو کم کرنا بھی ASELSAN سسٹم کے دائرہ کار میں ہے۔
استنبول میٹرو میں بھی حصہ لیا
اسیلسن ، اس سے قبل ایم 1 - ینیکاپ - بس اسٹیشن-ہوائی اڈے-کیرازلی-Halkalı میٹرو لائن میں استعمال ہونے والی نئی 68 سب وے گاڑی سیٹ (ٹرین) میں ، آٹومیٹک ٹرین کنٹرول سسٹم ہارڈویئر اینڈ سوفٹویئر ڈویلپمنٹ پروجیکٹ ، U1 - گیریٹیپ - استنبول نیا ایئرپورٹ میٹرو سگنلائزیشن پروجیکٹ اور U1۔ Halkalı - اس نے استنبول نیو ائیرپورٹ میٹرو سگنلائزیشن پروجیکٹ میں حصہ لیا۔
ASELSAN ، ترکی کے تمام ریلوے سگنلنگ کی ضروریات کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ترکی کے منصوبوں کے ساتھ سگنلنگ پروجیکٹس کے ذریعے کروایا گیا اسیلسن نے گھریلو اور قومی سگنلنگ ٹکنالوجی تیار کنندہ کی حیثیت سے اقتدار سنبھالنے سے قبل ، سگنلنگ مارکیٹ غیر ملکی کمپنیوں کے ذریعہ مکمل طور پر مہیا کی گئی تھی۔ اس کے ڈیزائن اور حل کے ساتھ ، اسیلسن نے اس شعبے میں غیر ملکی انحصار کو ختم کردیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں