سوزوکی ، جو موٹرسائیکل دنیا کے صف اول کے برانڈز میں سے ایک ہے ، اس نے کھیلوں کی موٹرسائیکل کی اعلی قسم کے تخلیق کار ، لیجنڈری ماڈل جی ایس ایکس آر 1300 حیابوسہ کی تیسری نسل کو متعارف کرایا۔
حیابوسہ ، جس نے موٹرسائیکل کی دنیا میں رفتار ، طاقت اور کارکردگی کے توازن کو 1999 میں اپنی پہلی پیداوار کے بعد سے تبدیل کر دیا ہے اور "دنیا کی تیز ترین ماس پروڈکشن موٹرسائیکل" کا اعزاز حاصل کیا ہے ، ایک بار پھر اس کی تیسری نسل کی تعریف کی گئی ہے۔ نیا جی ایس ایکس-آر 1300 حیابوسا ، موٹرسائیکل کے شوقین افراد کا نیا سامان ہے جو اس کے سازوسامان کے ساتھ آج کل کی جدید ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ یہ موٹرسائیکل کی دنیا میں کھیل کے قواعد کو اپنے ماحول دوست اعلی کارکردگی کے انجن اور راستہ کے نظام ، تیز ظاہری شکل ، طاقتور چیسس اور جدید جدید ڈرائیونگ خصوصیات کے ساتھ دوبارہ لکھتا ہے۔ اپنے 1340 سی سی انجن کے ساتھ کارکردگی اور ایروڈینامک ڈھانچے کے ساتھ انتہائی مثالی سڑک کے انعقاد کا وعدہ کرتے ہوئے ، حیابوسہ اپنے سوزوکی اسمارٹ ڈرائیو سسٹم (ایس آئی آر ایس) کے ساتھ موٹرسائیکل سواروں کے ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے میں بھی معاون ہے۔ نئی نسل سوزوکی حیابوسا 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو صرف 3.2 سیکنڈ میں مکمل کرتی ہے۔ دوان ٹرینڈ آٹوموٹو کی یقین دہانی کے ساتھ ، نئی نسل سوزوکی حیابوسہ ، جسے اپریل میں ہمارے ملک میں محدود اسٹاک کے ساتھ فروخت کے لئے پیش کیا جائے گا ، اس کی فروخت کی قیمت 299 ہزار ٹی ایل پر ہے۔
سوزوکی نے اپنے جی ایس ایکس آر 1300 حیابوسہ ماڈل کی تیسری نسل کی نقاب کشائی کی ، جو اپنی طاقت ، رفتار اور کارکردگی سے تھوڑے ہی عرصے میں ایک لیجنڈ بن گیا۔ حیابوسہ ، پہلی بار 1999 میں متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے دنیا کی تیز ترین بڑے پیمانے پر پروڈکشن موٹرسائیکل کا اعزاز حاصل کیا تھا اور آج تک 189.100،299 سے زیادہ فروخت کررہا ہے ، اپنی تیسری نسل کے ساتھ موٹرسائیکل شائقین کے لئے اپنی غیر معمولی کارکردگی پیش کرتا ہے۔ بہت ساری اصلاحات کے ساتھ سوزوکی انجینئروں کے تیار کردہ ، نیا حیابوسہ اپنے صارفین کو اپنے ماحول دوست انجن کے ساتھ ساتھ اس کی کارکردگی کا ڈھانچہ بھی مستقبل میں لے جاتا ہے۔ زیادہ قابو پانے والی اور زیادہ آرام دہ اور پرسکون سواری کے ساتھ اپنی طاقتور اور جارحانہ لائنوں کا امتزاج کرتے ہوئے ، تیسری نسل حیابوسہ بھی جدید ترین ٹیکنالوجیز کو شامل کرتی ہے تاکہ صارفین کو بہترین تجربات حاصل ہوں۔ دوان ٹرینڈ آٹوموٹو کی یقین دہانی کے ساتھ ، نئی نسل سوزوکی حیابوسا ، جو ہمارے ملک میں اپریل میں محدود اسٹاک کے ساتھ فروخت کے لئے پیش کی جائے گی ، اس کی فروخت کی قیمت XNUMX ہزار ٹی ایل پر ہے۔
تیسری نسل تیز ، زیادہ جارحانہ
نیا جی ایس ایکس-آر 1300 حیابوسہ اپنی تیز لائنوں کے ساتھ دیگر تمام موٹرسائیکلوں سے مختلف ہے ، کیونکہ یہ 22 سال قبل پہلی نسل کے سامنے دنیا کے سامنے پیش کی جانے والی بہتری کے ساتھ ہے۔ اپنے کم ، لمبا اور وسیع موقف کے ساتھ طاقت اور کارکردگی پر زور دیتے ہوئے ، نیا حیابوس ترک نام کے ساتھ ، پیڈ فالکن کے ساتھ زیادہ پہچانا جاتا ہے۔ موٹرسائیکل کا ونڈ سے الگ ہونے والا افسانوی سیووئٹ اپنے مداحوں کو تیسری نسل کے ساتھ انتہائی جدید اور انتہائی ایروڈینامک ڈیزائن کے ساتھ ملتا ہے۔ اس کا فارورڈ مڑے ہوئے ڈھانچہ ، اونچی دم ، نیا عقبی لائٹنگ گروپ ، عمودی طور پر ملٹی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، اوپر کی طرف ڈھلانگنے والا راستہ پائپ اور سائلینسر حیابوسہ تیز اور زیادہ جارحانہ نظر آتے ہیں۔ بڑی ایس آر اے ڈی (سوزوکی رام ایئر ڈائریکٹ) ہوا کی انٹیک کے بیرونی کناروں کے آس پاس موجود پارکنگ لائٹس ، بغیر کسی پروٹوژن اور مربوط سگنل کے ، سوزوکی موٹرسائیکلوں میں حیابوسہ کے ساتھ پہلی نمائندگی کرتی ہیں۔ کونیی خطوط کے ساتھ نئے آئینے اور نئے 7 اسپاک پہیے ڈیزائن جدید اور پرتعیش ظہور کی تائید کرتے ہیں۔ نئے حیابوسہ میں 3 مختلف اختیارات میں پیش کردہ 2 سروں کے جسمانی رنگ میں ایروڈینامکس پر زور دیا گیا ہے ، جبکہ جسم کے اطراف کے ملبوسات پر وی شکل والے کروم زیورات طاقت اور رفتار کے تصورات پر زور دیتے ہیں۔ یہ احساس انگریزی اور جاپانی علامت (لوگو) کے ذریعہ بھی معاون ہے۔
لیجنڈری انجن ، متوازن طاقت
حیابوسا؛ 1999 میں اس کے آغاز کے بعد سے ، اس نے اپنی تیسری نسل کے ساتھ 6.000،1.340 آر پی ایم تک کی رفتار سے چلنے والی انجن کی رفتار سے چلنے والی دیگر اسپورٹس بائیکس کے مقابلے میں اپنے سوار کو زیادہ ہارس پاور اور ٹارک کی پیش کش کی ہے۔ ماڈل کا افسانوی اعلی کارکردگی 150 سی سی ، مائع ٹھنڈا ہوا ، ان لائن لائن فور سلنڈر انجن 6 Nm کے ٹارک کے ساتھ اعلی کارکردگی اور استحکام پیش کرتا ہے۔ خصوصی طور پر ڈیزائن کیے گئے نئے ایگسٹسٹ سسٹم کی مدد سے 5 اسپیڈ گیئر باکس box یہ نچلے اور درمیانی سائیکلوں میں نرم ٹورک کے ساتھ اعلی بجلی کی پیداوار فراہم کرتا ہے۔ اس سے روزانہ استعمال میں اطمینان بخش ڈرائیو کی اجازت ملتی ہے۔ انجن کے ڈھانچے کی ان خصوصیات کے نتیجے میں ، جو یورو 190 کے اخراج کے اصولوں کو بھی پورا کرتا ہے۔ زیادہ قابل کنٹرول ، تیز اور مستحکم ڈرائیونگ صارفین سے ملتی ہے۔ تیسری نسل حیابوسہ اپنے 299 HP انجن سے حاصل ہونے والی طاقت کے ساتھ XNUMX کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار تک پہنچ سکتی ہے۔
ایروڈینامک اجزاء کا سرخیل کرنا
نیا حیابوسہ ایک چیسیس ڈھانچہ ہے جو صارف کو تھکتا نہیں ہے ، تیز رفتار سے کنٹرول اور محفوظ ڈرائیونگ اور کم رفتار پر فرتیلی ڈرائیونگ کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں تک کہ سامنے والے وزن کی تقسیم موٹرسائیکل کی سواری حرکیات اور اعلی ہینڈلنگ خصوصیات کی بھی اساس ہے۔ ہلکا پھلکا اور مضبوط ڈبل ستون ایلومینیم کھوٹ فریم معدنیات سے متعلق اور اخراج کو استعمال کرتے ہوئے تیار کردہ سوئنگ کے ساتھ وشوسنییتا میں اضافہ کرتا ہے۔ حیابوسہ کی بے عیب ایرواڈینکس میں ونڈ رگڑ کوفیفینس ، اعلی ڈریگ ویلیوز اور ہوا کا تحفظ ملتا ہے جس پر کوئی موٹرسائیکل نہیں پہنچ سکتی۔ سایڈست KYB الٹی فرنٹ کانٹا جس کا قطر 43 ملی میٹر ہے اور ایڈجسٹ KYB پیچھے معطلی سڑک کی بے قاعدگیوں کو نم کر کے سیدھے سیدھے سفری استحکام میں معاون ہے۔ خصوصی طور پر تیار کردہ برجسٹون ٹائر اور 320-پسٹن برینبو اسٹائل مین® 4 ملی میٹر قطر کے بریک ڈسک والے فرنٹ بریک کیلیپرز گرفت اور حفاظت کے احساس کو اور بڑھاتے ہیں۔
سوزوکی حیابوسہ میں ہوشیار ڈرائیونگ سسٹم ہے!
تیسری نسل حیابوسہ ، جو انتہائی مثالی طریقے سے راحت فراہم کرتی ہے ، اس میں ینالاگ ریویو اور اسپیڈ انڈیکیٹر کے بیچ میں ایک نیا TFT LCD پینل شامل ہے۔ "متحرک ڈیٹا اسکرین" فعالیت ، جو موٹرسائیکل کے ڈیٹا کو حقیقی وقت میں دکھاتا ہے اور پینل سے دیکھا جاتا ہے ، فعالیت کی حمایت کرتا ہے۔ حیابوسہ میں ، سوزوکی انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ سسٹم (ایس آئی آر ایس) کے ساتھ کنٹرول لینبلٹی سب سے اوپر آتی ہے۔ یہ نظام سوزوکی انجینئروں کے ذریعہ ہر ترتیب کے لئے طویل مدتی جانچ ، تجزیہ اور نظرثانی کے ذریعے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ یہ سڑک اور ڈرائیونگ کے لئے بہترین موزوں اصلاح فراہم کرتا ہے۔ یہ نظام صارف کے اعتماد اور تجربے کی سطح کی پیش کش کرتا ہے۔ TFT LCD پینل کے ذریعے دکھائے جانے والے ان ترتیبات سے حاصل کردہ آراء کا فائدہ اٹھا کر ڈرائیور اپنی ڈرائیونگ کی مہارت کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔ سوزوکی ڈرائیو موڈ سلیکٹر الفا (SDMS-α) سوزوکی انٹیلیجنٹ رائڈ سسٹم کے دائرہ کار میں ہے۔ یہ 3 پیش سیٹ فیکٹری طریقوں (A: ایکٹو ، بی: بنیادی ، سی: کمفرٹ) اور تین صارف سے طے شدہ ترتیب وضع (U1 ، U2 ، U3) پیش کرتا ہے۔ مذکورہ ڈرائیونگ موڈ کی ترتیبات میں سے ہر ایک؛ ٹریک کرشن کنٹرول سسٹم ، پاور موڈ سلیکٹر ، دو جہتی فاسٹ شفٹنگ سسٹم ، ہیڈ لفٹ کی روک تھام کا نظام اور انجن بریک کنٹرول سسٹم ، جو متعلقہ افراد کو مصروف عمل بناتے ہیں۔ اس طرح ، حیا بوسہ صارف کے استعمال کے انداز اور ضروریات کے مطابق ہے۔ ڈرائیونگ کے طریقوں اور ترتیبات کو ہینڈل بار کے بائیں ہاتھ کی گرفت میں کنٹرولر پر بنایا جاسکتا ہے۔ ڈرائیونگ کی حفاظت اور راحت میں تعاون کرنے والے دیگر امدادوں میں۔ ایکٹو اسپیڈ لیمیٹر ، لانچ کنٹرول سسٹم (3 طریقوں) ، ایمرجنسی بریک وارننگ ، سوزوکی ایزی اسٹارٹ سسٹم ، لو اسپیڈ اسسٹ ، کروز کنٹرول سسٹم ، کمبائنڈ بریک سسٹم ، ٹریک بریک سسٹم ، ڈھلوان منحصر کنٹرول سسٹم ، ہل اسٹارٹ سسٹم۔
سوزوکی GSX-R 1300 ہایبوسا کی تکنیکی وضاحتیں
- لمبائی 2180 ملی میٹر
- چوڑائی 735 ملی میٹر
- اونچائی 1165 ملی میٹر
- وہیل بیس 1480 ملی میٹر
- گراؤنڈ کلیئرنس 125 ملی میٹر
- نشست کی اونچائی 800 ملی میٹر
- وزن 264 کلو (مائعوں کے ساتھ)
- انجن کی قسم فور اسٹروک ، مائع ٹھنڈا ہوا ، ڈی او ایچ سی ، ان لائن چار سلنڈر
- قطر x اسٹروک 81,0 ملی میٹر x 65,0 ملی میٹر
- انجن کا حجم 1.340 سی سی
- کمپریشن تناسب 12.5: 1
- فیول سسٹم انجکشن
- اسٹارٹر سسٹم الیکٹرک
- اگنیشن سسٹم الیکٹرانک اگنیشن (ٹرانجسٹروں کے ساتھ)
- ایندھن کا ٹینک 20,0 L
- چکنا کرنے والا نظام گیلے سمپ
- گئر باکس 6 اسپیڈ مستقل میش
- معطلی کا سامنے الٹا دوربین ، کنڈلی بہار ، تیل جھٹکا جاذب
- معطلی کے سامنے سے منسلک قسم ، کنڈلی بہار ، تیل جھٹکا جذب
- کانٹا کا زاویہ 23 ° 00 '/ 90 ملی میٹر ٹریک کی چوڑائی
- بریکس سامنے برنبو اسٹائل مین® ، 4 پسٹن کیلیپر ، ڈبل ڈسک ، اے بی ایس کے ساتھ
- بریک پیچھے نیسن ، 1-پسٹن کیلیپر ، سنگل ڈسک ، ABS کے ساتھ
- ٹائر سامنے ، 120 / 70ZR17M / C (58W) ، بغیر ٹیوب کے
- ٹائر پیچھے 190 / 50ZR17M / C (73W) ، بغیر ٹیوب کے
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں