ٹرانسپورٹ ٹی سی ڈی ڈی کے جنرل منیجر حسن پیزک ، وائس آف ترکی ، 22 فروری 2021 کو ، پروگرام سے "ہوم لینڈ ٹرین" مہمان تھے۔
پیجیک ، ہم باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن پر اپنے ملک سے بلاک ٹرینوں کے ذریعے یورپ ، ایران ، جارجیا ، آذربائیجان ، قازقستان ، ازبیکستان ، ترکمنستان ، کرغزستان ، روس اور عوامی جمہوریہ چین کے بہت سے ممالک کو سامان لے جارہے ہیں۔
“ہم نے 2019 میں 165 ملین مسافروں کو منتقل کیا۔ ہماری مسلسل بڑھتی ہوئی مال بردار نقل و حمل 2020 میں 30 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ "
ریلوے کے ذریعہ ایکسپورٹ ٹرانسپورٹ کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسپورٹ کے جنرل منیجر ، حسن پیزک نے کہا ، وبائی بیماری سے پہلے ، تیز رفتار ٹرینوں میں روزانہ 23 ہزار مسافر ، مین لائن / علاقائی ٹرینوں پر 50 ہزار ، مارمارے میں 350 ہزار ، 40 ہزار میں باکینٹری؛ یہ یاد دلاتے ہوئے کہ 170 ہزار ٹن مال برداری روزانہ 80 ٹرینوں کے ساتھ لی جاتی ہے ، “ہم نے سن 2019 میں 165 ملین مسافر سوار تھے ، جب ہم وبائی مرض سے متاثر نہیں ہوئے تھے۔ اسی طرح ، 2020 میں ہماری مسلسل بڑھتی ہوئی سامان کی ترسیل 30 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ " نے کہا۔
"2003 سے ریلوے کے شعبے میں 171.6 بلین لیرا سرمایہ کاری"
پچھلے 18 سالوں میں ، صدر رجب طیب اردگان کی سربراہی میں اور وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی سربراہی میں ، ریلوے کے شعبے نے ہر لحاظ سے ریلوے کی ترجیحی پالیسیوں کے ساتھ ، ہر رخ میں ایک بلاتعطل ریلوے میں ایک بہت بڑی پیشرفت کی ہے۔ ریلوے کے شعبے میں ، جہاں 2003 سے لے کر اب تک 171,6 بلین لیرا کی سرمایہ کاری ہوئی ہے ، پیزک نے بتایا کہ مرکزی راہداری کی تشکیل سے ، ریلوے فریٹ ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کو ترجیح دی جاتی ہے تاکہ نقل و حمل کے مواقع کو قومی سطح پر اور یوروپ ایشیاء - مشرق وسطی کے مابین بڑھایا جاسکے۔ مشترکہ نقل و حمل:
"مارمارے باسفورس ٹیوب کراسنگ ، بی ٹی کے اور آئرن سلک روڈ کے ساتھ ایکسپورٹ ٹرانسپورٹ کا نیا دور شروع ہو گیا ہے۔"
"ترکی کی ہموار ریلوے نقل و حمل سے مارمری باسفورس ٹیوب کراسنگ ، کارس تبلیسی باکو ریلوے کی اجازت دی جاسکتی ہے اور چین کے اقدام" ون بیلٹ ون روڈ "کے ذریعہ شروع کی گئی ، اس منصوبے سے زندگی کا پتہ چلتا ہے کہ ہماری ٹرانسپورٹ برآمد آئرن سلک روڈ میں ایک نیا دور شروع ہوا۔"
“آج ، ہم باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن پر اپنے ملک سے بلاک ٹرینوں کے ذریعے یورپ ، ایران ، جارجیا ، آذربائیجان ، قازقستان ، ازبیکستان ، ترکمنستان ، کرغزستان ، روس اور عوامی جمہوریہ چین کے بہت سے ممالک کو سامان لے جارہے ہیں۔ مڈل کوریڈور ایشیاء میں کارگو ٹریفک کے لئے مشرق وسطی ، شمالی افریقہ اور بحیرہ روم کے خطے تک پہنچنے کے لئے ہمارے اہم بندرگاہ رابطوں کی بدولت بھی اہم مواقع فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ، ہماری برآمدی کھیپ ، جو بندرگاہ کنکشن کے ساتھ مشترکہ نقل و حمل کے ساتھ کی جاتی ہے ، جہاں ریلوے اور سمندری نقل و حمل کا استعمال ایک دوسرے کے ساتھ ہوتا ہے ، مختلف ممالک میں اس کا ارتکاز جاری رہتا ہے۔ TCDD Taşımacşılık AŞ جنرل ڈائریکٹوریٹ کی حیثیت سے ، ہم اپنے ساتھیوں کے ساتھ مل کر ان مواقع کو اپنے ملک کے لئے فائدہ مند طریقہ میں استعمال کرنے کے لئے کام کر رہے ہیں۔ "
چین اور ترکی نے اب تک مجموعی طور پر 11 بلاک کنٹینر ٹرین ، ترکی چین سے ای چین اشارہ کیا ہے کہ ابھی تک برآمدات کے تین رجحانات موجود ہیں ، انہوں نے یہ کہتے ہوئے آگے بڑھاتے ہوئے کہا: "ہماری سفید سامان لے جانے والی پہلی دو ایکسپورٹ ٹرین ، تیسری ایکسپورٹ ٹرین کے ساتھ ہمارا گوشت بورکس بوجھ مائن پہنچا تھا۔ ایک بار پھر ، باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن کے ذریعے ترکی اور روس کے دارالحکومت ماسکو کے اندرونی حصے سے گزرنے والی ہماری ٹرین کو پہلے بلاک پر بھیجا گیا تھا یا سفید سامان برآمد کنٹینرز نصب تھے۔ ان ٹرینوں کے بعد نئی ٹرینیں چلیں گی۔ اس مقصد کے لئے ، ہم نے اپنے برآمد کنندگان کے ساتھ گہری تعاون کیا ہے۔ میں خوشی اور فخر کے ساتھ یہ بیان کرنا چاہتا ہوں کہ بی ٹی کے اور آئرن سلک روڈ کی نقل و حمل کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ "
"بوجھ ، ترکی سے روس 8 دن ، 12 دن ، چین سے یوروپ چین سے ترکی تک ایک دن میں 18 تک پہنچ جاتا ہے۔"
کارس تبلیسی باکو ریلوے اور آئرن سلک روڈ ، زیادہ اقتصادی ، تیز ، زیادہ محفوظ اور آب و ہوا کے طور پر ایک بہت اہم بین الاقوامی ریل راہداری کی حیثیت سے زیادہ سازگار ہے کیونکہ بہت سارے فوائد جو منظر عام پر آتے ہیں ، ترکی سے روس تک 8 دن میں کارگو ، چین سے ترکی تک 12 دن چین سے یوروپ تک 18 دن کے بارے میں یہ خبر پیزک تک پہنچتی ہے ، "ایشیا اور ہم جو کام کرتے ہیں اس سے یورپ کے مابین ممکنہ بوجھ کو مدنظر رکھتے ہوئے ہم امید کرتے ہیں کہ ریلوے کی نقل و حمل ہم وسطی ملک کو لانا چاہتے ہیں۔" انہوں نے کہا۔
پیزک ، ترکی ہمارے ملک میں یوروپی سمت کے درمیان یورپ میں مال بردار نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لئے انہوں نے کہا کہ وہ بلغاریہ ، رومانیہ ، ہنگری ، پولینڈ ، آسٹریا ، سلوواکیہ ، چیکیا اور جرمنی کے لئے بلاک مال بردار ٹرینیں چلاتے ہیں ، بڑھتی طلب کو پورا کرنے کے لئے موجودہ ٹرین سروس میں اضافہ کیا گیا ہے اور نئی بلاک مال بردار ٹرینوں کو خدمات میں ڈال دیا گیا ہے۔
"2020 میں یورپ کی سمت فریٹ ٹرانسپورٹیشن میں 25 فیصد اضافہ کیا گیا ہے"
جنرل منیجر حسن پیزک: "ٹرک باڈی نقل و حمل ، جس میں وہ نجی شعبے میں دلچسپی رکھتے ہیں ، بنیادی طور پر ہے Çerkezköy اور اٹالکا۔ 2020 میں یورپی مال بردار ٹرانسپورٹ میں 25 فیصد اضافہ حاصل کیا گیا۔ رواں سال مختلف مقامات سے ٹرک باڈی کی آمدورفت شروع کرنے کا منصوبہ ہے۔ ہم اپنے ساتھیوں سے تمام مطالبات پورے کرنے کے لئے تیار ہیں۔ نے کہا۔
"ایران کے راستے افغانستان اور پاکستان کے لئے مال بردار نقل و حمل"
فریٹ ٹرانسپورٹ کے بارے میں بات کرنے پر ترکی - ایران اور ترکی ایران میں ایک بہت بڑی طاقت بننے کا آغاز افغانستان اور پاکستان سے ہوگا۔ جنرل منیجر پیزک: "نئی تعمیر شدہ ، موجودہ صلاحیت اور بڑھتی ہوئی رفتار جھیل وان ، فیری ایران میں سمتاتی اقدام کا تعارف اس نے ایک بہت اہم فائدہ فراہم کیا۔ رواں سال ایک ملین ٹن کو ترک کرتے ہوئے ، ترکی - ایران کے اس اقدام سے ، ایران کے راستے چین جانے والے سامان کے ل concerned متعلق ممالک ، ریلوے انتظامیہ کے ساتھ بات چیت جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ایران اور افغانستان کے مابین ریلوے رابطے کے قیام کے ساتھ ہی ، ہمارے ملک سے ہماری تنظیم سے وابنوں کے ذریعہ ایران میں تبدیلی کرکے افغانستان میں آمدورفت ممکن ہوئی ہے۔ ہم اس سال پہلی ٹرین چلانے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ ایک بار پھر ، ایران اور پاکستان کے راستے ترکی میں اقتصادی تعاون تنظیم کا دائرہ کار ، شیڈول فریٹ ٹرینوں کی بحالی کے لئے کام جاری ہے۔ " وہ شکل میں بولا۔
"وبائی امراض میں ہیومن کانٹیکٹ لیس ٹرانسپورٹ"
اس کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ اس پروگرام میں وبائی بیماری کے باوجود ریل روڈ نے مال بردار نقل و حمل میں رکاوٹ نہیں ڈالی اور ملکی معیشت میں اس کی شراکت میں اضافہ ہوا ، پیزک نے کہا ، "اس عمل میں ، ریلوے میں ایک خاص بوجھ کا بہاؤ تھا۔ ہماری تنظیم نے ضروری احتیاطی تدابیر اختیار کی ہیں اور ہمارے تمام ریلوے بارڈر گیٹوں پر بغیر رابطے کے نقل و حمل کا کام شروع کردیا گیا ہے۔ ایران - ترکی بارڈر ریلوے اسٹیشن ویگنوں نے ڈس انفیکشن کا نظام قائم کیا ، ہم آنے والی اور جانے والی کاروں کی ڈس انفیکشن فراہم کرتے ہیں۔ باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن میں ایران کے ٹرانزٹ کارگو کی منتقلی کے امکان کے معاملے میں ، ہم نے بی ٹی کے لائن پر موجودہ مال بردار روزانہ 3.500 ٹن اضافی سامان لے جانے کا کام کیا۔ جارجیا اھلکیلک میں تبادلہ کرنے کی گنجائش کے علاوہ ، ہم نے اپنے جارجیائی سرحدی اسٹیشن کینباز میں آنے والی کارگو کو ہماری کارپوریشن سے وابنوں میں منتقل کرنے کے لئے ایک موبائل کرین سسٹم قائم کیا۔ نے کہا۔
"ریلوے کے ذریعہ ٹرانسپورٹ کردہ مصنوعات اور مقامات کے تنوع میں اضافہ"
پیزک نے ریل کے ذریعے نقل و حمل کے مختلف قسم کے سامان کے بارے میں مندرجہ ذیل معلومات فراہم کیں۔ مختلف شعبوں سے رابطہ کرتے ہوئے پیش کردہ فوائد کے نتیجے میں ، جو بلک کارگو ، تعمیراتی سامان ، بارودی سرنگیں ، منزلوں کی تنوع اور مناسب ویگنوں کی تیاری کے ل، ، ہم نے بھی ریلوے کے ذریعہ مختلف قسم کے سامان کی نقل و حمل کو قابل بنایا ہے۔ کیمیائی مصنوعات ، کھانے پینے کی چیزیں ، صفائی ستھرائی ، آئرن اور اسٹیل اور ان کی مصنوعات ، اناج ، اناج ، الیکٹرانک مصنوعات ، سفید سامان ، آٹوموٹو مصنوعات ، تازہ سبزیاں اور پھل جیسی مصنوعات کی وسیع حد تک پہنچ گئی ہے۔
"2020 میں ریلوے کے ذریعہ ایکسپورٹ ٹرانسپورٹیشن میں 35٪ کا اضافہ"
جنرل منیجر حسن پیزک نے آخر کار: "جیسے ہی ہماری نقل و حمل اور انفراسٹرکچر وزارت نے ترکی میں ریلوے کے شعبے میں اپنی سرمایہ کاری کے ساتھ ایک لاجسٹک اڈہ بننے کے ہدف کا اعلان کیا ہے۔ نتیجہ کے طور پر ، ہمارے برآمد کنندہ نے زیادہ سے زیادہ ریلوے کو ترجیح دینا شروع کر دیا۔ ہم 2020 میں برآمد کی ترسیل میں ہمارے 35 فیصد اضافے کو اس کے اچھے اشارے کے بطور دیکھ سکتے ہیں۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، ریل ٹرانسپورٹ کھڑا ہے اور ہمارے ملک میں اس کی سرمایہ کاری کی جاتی ہے ، جیسا کہ دنیا میں ہے ، اس کے ماحول دوست ، معاشی اور تیل کے پہلو پر کم انحصار ہے۔ ایک ایک کر کے ریلوے منصوبوں پر عمل درآمد ہونے کا شکریہ ، اس کا مقصد 2023 میں ریل فریٹ ٹرانسپورٹ کا حصہ 10 فیصد تک بڑھانا ہے۔ ہم اپنے تمام منصوبے ان مقاصد کے مطابق رکھتے ہیں۔ اس نے اپنی بات ختم کردی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں