کورٹ آف اکاؤنٹس کے آڈٹ سے انکشاف ہوا ہے کہ ٹی سی ڈی ڈی میں ناقص یا نامکمل طریقوں کی وجہ سے حادثات کی دعوت دی گئی تھی۔ کورٹ آف اکاؤنٹس کے آڈیٹرز نے طے کیا کہ اس ادارے نے اعلی خطرہ کی سطح پر ضروری مطالعات مکمل نہیں کیں۔ ریلوے لیول کراسنگ پر ہونے والے امتحانات میں ، یہ دیکھا گیا تھا کہ 302 سطحوں کی عبوریں اونچی "کروزنگ لمحات" کے ساتھ ہوتی ہیں۔
خبر کے مطابق برجن سے مصطفی میرٹ نوکنپچھلے تین سالوں میں ، یہ طے کیا گیا تھا کہ سطح کے تجاوزات پر 271 مادی نقصان کے حادثات پیش آئے ہیں اور 153 افراد قدرے زخمی ہوئے ہیں اور 43 افراد شدید زخمی ہوئے ہیں ۔ان نقصانات کے نتیجے میں۔ بتایا گیا کہ حادثات میں 48 شہری اپنی زندگی سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ احتساب عدالت نے اس بات پر زور دیا کہ ضروری جانکاری نہیں کہ انڈر پاس یا اوور پاس کے کاموں کو مکمل کیا جائے تاکہ جانوں کے ضیاع کا سبب بنے حادثات کو روکا جاسکے۔ اس مسئلے کے بارے میں ٹی سی ڈی ڈی کو خبردار کیا گیا تھا۔
یہ انکشاف بھی ہوا ہے کہ ایک ہی ریلوے لائن پر مختلف سوفٹویئرس کے ساتھ سگنلنگ سسٹم استعمال ہوتے تھے۔ بتایا گیا ہے کہ ریلوے لائنوں پر زیادہ تر سگنلنگ سسٹم غیرملکی ٹھیکیداروں کے ذریعے چلائے گئے تھے۔ عدالت عظمی نے جاری سگنلنگ سسٹم کو 'لوکلائزیشن' کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔
ٹی سی ڈی ڈی کے سلسلے میں کچھ دوسرے سراغ دیئے درج ذیل ہیں:
- غیر منقولہ جن کی لیز کی شرائط ختم ہوچکی ہیں ، انہی لوگوں کو بغیر ٹینڈر کے طویل عرصے تک کرایہ پر لیا گیا تھا۔
- سودے بازی کے طریقہ کار کو کچھ ملازمتوں کے لئے استعمال کیا جاتا تھا جن کی کھلی ٹینڈر کے طریقہ کار کے ذریعے ٹینڈر کرنا پڑتا تھا۔
- اگرچہ معاہدہ ختم کرنے کی شرائط بغیر کسی ٹینڈر کے انقرہ ڈیمر پور کو کرائے پر حاصل کی جانے والی حقیقی جائدادوں کے لئے قائم کی گئیں ، تاہم ، منسوخی کا عمل عمل میں نہیں لایا گیا تھا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں