کمپن کی دشواریوں کی تشخیص کرنا

جدید آٹوموبائل کی مرمت کے میدان میں جو فن باقی ہے وہ اس مسئلے کی پیشگی تشخیص کرنے کی بجائے مرمت کے بارے میں ہی زیادہ ہے۔ میں ان میکینکس کی بے عزتی کرنا چاہتا ہوں جو صرف چیزوں کو تبدیل کرنے میں مہارت رکھتے ہیں: کوئی بھی بندر اس وقت تک کار میں ٹکڑے ٹکڑے کرسکتا ہے جب تک کہ وہ ٹوٹے ہوئے ٹکڑے سے ٹھوکر نہ لگے اور اپنی جگہ نہ بن جائے۔ ڈالر کی بچت کی بات کرتے ہوئے ، سمارٹ پیسہ کسی ایک چابی کو تبدیل کرنے سے پہلے مسائل کی بہترین ممکنہ جگہ کی تشخیص کرنے کے بارے میں ہے۔ اگرچہ بلٹ ان تشخیصی نظام کافی اہلیت کے حامل ہیں ، لیکن کسی وقت آپ کو اپنی اپنی دو آنکھوں سے مشاہدہ کرتے ہوئے کوڈز کو کھینچتے وقت جو کچھ ملتا ہے اس کا آپس میں موازنہ کرنا پڑے گا۔ یا اپنے بٹ میں محسوس کریں ، جو بھی بہترین کام کرتا ہے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے ، علامات کو ٹریک کرنے میں آپ کی مدد کرنے کے لئے کسی طرح کا رہنما یا چارٹ رکھنا مددگار ثابت ہوسکتا ہے۔

حادثات سے بچنے کے ل your اپنی گاڑی کی پریشانیوں کی نشاندہی کرنا دانشمندی ہوگی

تاہم ، اعلی حدود کے ساتھ آٹو انشورنس لینا دانشمندانہ ہوگا۔ بیمہ کنندگان ، جمع شدہ گاڑیوں کی انشورنس نہیں انہوں نے گاڑیوں کے مالکان کو پیش کش کرنا شروع کردی۔

کمپن

خاموش بیٹھنا یا بیکار کھڑا ہونا

ان کی فطرت سے پھوٹ پڑ جانا چکرو عدم توازن کا نتیجہ ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، وہ چیز جو دوسری طرف سے ایک طرف بھاری گھومتی ہے ، یا کوئی چیز دوسری طرف سے ایک سمت میں زیادہ طاقت لیتی ہے۔ آپ کی کار اسٹیشنری ہونے پر صرف کچھ چیزیں حرکت میں آتی ہیں ، اور انجن اور ٹرانسمیشن کے ساتھ ان کا تعلق ہوتا ہے۔ بیکار میں کمپن عام طور پر سنگل یا ملٹی سلنڈر غلط فائر کا نتیجہ ہوتی ہے جس کی وجہ سے انجن ہل جاتا ہے۔ ہارمونک بیلنسر آپ کے انجن کے کرینک شافٹ کے سامنے ربڑ کی ایک قسم ہے جو کرینشافٹ سے معمول کے کمپن جذب کرتا ہے۔ جب یہ ناکام ہوجاتا ہے تو ، آپ بیکار پر انجن کمپن کی توقع کرسکتے ہیں۔ کمپن جسم کے ساتھ انجن کے راستے سے نکلنے والے نظام کے ذریعہ بھی رابطہ کرسکتی ہے اور گیئر باکس یا خراب انجن ماؤنٹ کے ذریعے بھی ہوسکتی ہے۔
ٹرانسمیشن کے مسائل بیک وقت کمپن کا سبب بھی بن سکتے ہیں کیونکہ ٹرانسمیشن انجن کی طرح اسی رفتار سے گھومتی ہے۔ ایک ناقص یا ٹوٹی ہوئی فلائی وہیل ، فلیکس پلیٹ - ڈسک - پائلٹ بیئرنگ جو کرینک شافٹ کو ٹورک کنورٹر ، کلچ پریشر پلیٹ ، ٹارک کنورٹر ، یا ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ سے بیکار کرتا ہے بیکار پر کمپن کا سبب بن سکتا ہے۔ جب آپ بریک پر اپنے پیروں کے ساتھ گاڑی کو گیئر میں ڈالتے ہیں تو یہ کمپن نمایاں طور پر خراب ہوجاتی ہیں ، اکثر انجن کی ویکیوم ٹیوبوں میں سے کسی میں رسا ، یا ٹورک کنورٹر کی دشواری کا نتیجہ ہوتا ہے۔

انجن کی رفتار کے ساتھ اضافہ ہوتا ہے

آپ کو ان کمپنوں کے درمیان فرق کرنا چاہئے جو انجن کی رفتار کے ساتھ بڑھتے ہیں اور ان کمپنوں میں فرق کرنا چاہئے جو رفتار کے ساتھ لائن میں بڑھتے ہیں۔ عجیب بات یہ ہے کہ ، کرینکشافت جڑتا تیز رفتار کو مستحکم رکھنے کے ساتھ ساتھ انجن کمپن کے بہت سارے دشواریوں میں بھی بہتری آتی ہے اور غلطیاں اس قدر تیز ہوجاتی ہیں کہ شاید آپ ان کو محسوس نہ کریں۔ رفتار کے ساتھ خراب ہونے والے کمپن اکثر عیب ہارمونک بیلنسر ، فلائی وہیل ، یا فلیکس پلیٹ کے نتیجے میں اگنیشن سسٹم کا مسئلہ یا انجن میں عدم توازن کی نشاندہی کرتے ہیں۔

سڑک کی رفتار کے ساتھ اضافہ ہوتا ہے

اس طرح کے کمپن عام طور پر یا تو ڈرائیوٹرین میں عدم توازن کی وجہ سے ہوتے ہیں یا ٹائر کے مسئلے کی وجہ سے۔ ڈرائیو لائن کمپن ، ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ شافٹ کی دشواری ، ایک موڑ یا پسے ہوئے ڈرائیو شافٹ یا فرنٹ وہیل ڈرائیو ایکسل شافٹ ، خراب شدہ یو لنک یا لاپتہ پہیا توازن وزن کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ مؤخر الذکر اصل میں بہت عام ہے کیونکہ پہیے کا وزن کم اور گر سکتا ہے۔ وزن سوئنگ سے کمپن ایک عجیب بات ہے۔ وہ آسکتے ہیں اور مختلف رفتار سے جا سکتے ہیں ، شدت میں 10 میل فی گھنٹہ سے 60 میل فی گھنٹہ تک اضافہ کرسکتے ہیں ، 60 سے 65 میل فی گھنٹہ تک غائب ہوسکتے ہیں اور پھر انتقام لے کر واپس آ سکتے ہیں۔ چونکہ معطلی چکنے ہوئے طور پر غیر مستحکم ڈرائیوٹرین حصوں کی طرح جھولتی ہے ، ڈھیلے یا خراب اسٹیئرنگ اور معطلی کے اجزاء سے کمپن عام طور پر پاور ٹرین عدم توازن کے اثرات کی نقالی کرتی ہے۔

لیکن ٹائر سے وابستہ کمپن ہمیشہ کم رفتار سے شروع ہوتی ہے اور سڑک کی رفتار کے ساتھ بہت تیزی سے خراب ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، ٹائر اوور ہینجس اور فلیٹ دھبوں کی وجہ سے ایک گھنٹہ سست رفتار سے چلتا ہے جو 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتا ہے اور اس وقت تک سڑک کی رفتار اور طاقت اور رفتار میں اضافہ ہوتا ہے جب تک کہ یہ ایک دھچکا نہ ہوجائے جس سے گردے 70 میل فی گھنٹہ پر چلتے ہیں۔ اور وہ اس وقت تک جاری رکھیں گے جب تک کہ سڑک پر پڑنے والے اثر سے ٹائر ٹوٹ جاتا ہے یا چلنے کا ایک حصہ زیادہ گرم اور پھٹ جاتا ہے۔ ڈھیلا پہیے کا گری دار میوے اور ، کچھ معاملات میں ، جھکاو بریک روٹر بھی یہی کر سکتے ہیں۔ بریکڈ بریک رؤٹر عام طور پر صرف بریک کے دوران ہی ظاہر ہوتا ہے ، لیکن بعض شرائط کے تحت سڑک کی رفتار سے ایک تیز کمپن کا سبب بن سکتا ہے۔

کار کا بیمہ

اگرچہ کوریج میں مزید لاگت آئے گی ، لیکن اگر آپ کو کوئی سنگین حادثہ پیش آیا جس نے بہت نقصان پہنچایا تو یہ آپ کو بچاسکتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس کا احاطہ کرنا اتنا مہنگا ہے۔ دو سب سے سستے آٹو انشورنس کمپنی راڈنی ینگ انشورنس ve گڈٹوگو انشورنس'ہے۔