ٹی سی ڈی ڈی انتظامیہ نے ریاستی اداروں میں ریکارڈ نقصان بھی توڑا۔ جمہوریہ ترکی کی اسٹیٹ ریلوے کا پتہ لگانے میں چار سالوں میں 11 ارب 174 ملین پاؤنڈ سے تجاوز کرگیا۔ اس کے علاوہ ، یہ انکشاف ہوا کہ کوکی کے پیسے کے لئے 1250 اصلی جائیدادیں کرایہ پر لینے سے ادارہ کو نقصان پہنچا ہے۔
سوزکی سے گوکمان اول کی رپورٹ کے مطابق۔ "جمہوریہ ترکی کی ریاست ریلوے کے نقصانات کو دن بدن برداشت کرنا پڑا۔ ادارے کو 2016 میں 2 ارب 516 ہزار لیرا ، 2018 میں 3 ارب 466 ملین لیرا ، اور 2019 میں 2 ارب 546 ملین لیرا کا نقصان ہوا۔ اس طرح ، پچھلے چار سالوں میں ہوا مجموعی نقصان 11 ارب 177 ملین ٹی ایل تک پہنچا۔ پرانے منی بیان کے ساتھ ، نقصان 11 کواڈریلین 447 کھرب 447 ارب لیرا تک پہنچا۔
جوتیاں بدقسمتی سے متعلق کرایہ پر لیتے ہیں
ٹی سی اے کی رپورٹ میں عدم استحکام سے متعلق بے ضابطگیوں کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کی بھی تفصیل دی گئی ہے۔ یہ طے کیا گیا تھا کہ ٹی سی ڈی ڈی انتظامیہ کے ذریعہ کرایے میں لینے والی 250،XNUMX اصلی جائیدادوں کے کرایے کی فیسوں ، کرایے کی مدتوں اور کرایے میں اضافے کی شرحوں میں نمایاں بے ضابطگیاں تھیں۔
موصولہ اطلاعات کے مطابق ، یہ بتایا گیا ہے کہ جبکہ ٹینڈرز ہر سال یا معاہدے کے اختتام پر ہونے ہوتے تھے ، اسی وقت ان لوگوں کو غیر منقولہ جائیداد 50 سال تک کی کم قیمت پر دی جاتی تھی۔ یہ طے کیا گیا تھا کہ پی پی آئی انڈیکس کو سی پی آئی کے بجائے کرایوں میں اضافے کی بنیاد کے طور پر لیا گیا تھا ، لہذا یہ ادارہ ہر سال لاکھوں لیرا کا شکار ہوتا ہے۔
"وہ لوگ جنہوں نے آئی ایم ایم ڈراوڈ رانٹا پییکے کو HAYDARPAŞA نہیں دیا"۔
ریپبلکن پیپلز پارٹی (سی ایچ پی) ازمیر ڈپٹی اور ٹی بی ایم ایم کے ٹی ٹی کمیشن سی ایچ پی گروپ sözcüایس اٹیلا سیرٹیل نے ٹی سی اے کی ٹی سی اے 2019 کی رپورٹ میں جھلکتی کچھ نتائج کو شیئر کیا۔
مشہور ریستوراں ، جو استنبول کے تاریخی حیدرپاşہ اسٹیشن میں 15 سالوں سے کرایہ پر لیا گیا ہے ، 50 سال سے چل رہا ہے اور اس کے کاروبار کے مقابلے میں بہت کم کرایہ ملا ہے۔
سیرٹیل نے کہا ، "جن لوگوں نے استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کو حیدرپاşہ ٹرین اسٹیشن نہیں دیا ، جو ثقافت اور فن کو کھول کر اسے لوگوں کے مفاد کے لئے استعمال کرنا چاہتے ہیں ، نے برسوں سے کسی کو ٹی سی ڈی ڈی کے غیر منقولہ حقوق بخشا ہے۔"
گار کی بحالی اور کوکی پیسے کے لئے کرایے پر دیئے گئے
بقایا کاروبار کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، سیرٹیل نے کہا ، "یہ سمجھا گیا کہ حیدرپا ٹرین اسٹیشن میں چلنے والے ریستوراں کی 2019 کے پہلے 9 مہینوں میں 2,4 ملین TL (266 ہزار TL ماہانہ) آمدنی تھی ، دوسری طرف ، اسی مدت کے لئے صرف 42 ہزار 480 TL (ماہانہ) تھا۔ یہ طے کیا گیا تھا کہ 4 ہزار 720 TL) کرایے کی فیس موصول ہوئی ہے۔ ٹی سی ڈی ڈی نے یہ تاریخی مقام تقریبا almost کوکی پیسوں کے لئے دیا تھا اور نہ ہی ٹینڈر کے ذریعے کرایہ بڑھانے یا دوسروں کو دینے کے لئے اقدامات کیے تھے۔ انہوں نے اسے بغیر کسی ٹینڈر کے برسوں سے اسی کمپنی کو کرایہ پر دیا ہے۔
1250 ریئل ایسٹٹیٹ مہینے کے کرایے
سیرٹیل نے اس بات کی نشاندہی کی کہ کاروبار میں کی جانے والی احسانات ان تک ہی محدود نہیں ہیں اور کہا ، "اس کے علاوہ ، یہ طے کیا گیا تھا کہ 2010 میں 12 مربع میٹر کھلی جگہ کو اس سہولت پر کرایہ دیا گیا تھا ، اور 2013 مربع میٹر کے رقبے کو 12 میں بڑھ کر 30 مربع میٹر اور 2017 میں 210 مربع میٹر کردیا گیا تھا۔"
سیرٹیل کہتے ہیں ، "عدالت عظمیٰ کھلے عام کہہ رہی ہے ، 'آپ ایک ہزار 250 غیر منقولہ سامان انتہائی سستے سے دے رہے ہیں ، غیرقانونی طور پر اس وقت میں توسیع کر رہے ہیں ، اور ادارے کو نقصان پہنچا رہے ہیں۔' ہم TCDD مینجمنٹ سے اپیل کرتے ہیں۔ آپ کس کا سامان پیش کرتے ہیں؟ آپ اکاؤنٹ دیں گے "انہوں نے کہا۔
"ہم رنگین فلاپڈ فاؤٹس کو کاٹ لیں گے"
سیرٹیل نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ ٹی سی ڈی ڈی اول ریجنل ڈائریکٹوریٹ کے ذریعہ کرائے پر دیئے گئے دوسرے کام کے مقامات سے متعلق بے قاعدگیاں۔
- جبکہ ٹی سی ڈی ڈی اول ریجنل ڈائریکٹوریٹ کے ذریعہ کرائے پر حاصل کی جانے والی حقیقی جائیدادوں کے کرایے میں اضافے کی شرح گھریلو پروڈیوسر پرائس انڈیکس کے مطابق ان کے معاہدوں کے مطابق طے کی جانی چاہئے ، اس کا تعین کنزیومر پرائس انڈیکس کے مطابق کیا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں ، نامکمل کرایہ میں اضافے کی شرح کارپوریشن کے تقریبا 1 10,5 ملین ٹی ایل آمدنی خسارے پر لاگو ہوتی ہے۔ یہ بیان کیا گیا ہے کہ
- اکاؤنٹ کی عدالت اس بات پر زور دیتی ہے کہ سن 2019 میں ادارے کی کرایے کی آمدنی 64 ملین ہے ، اور اگر اس لیز کو قانونی طور پر اور مارکیٹ کے حالات کے مطابق بنایا جائے تو یہ آمدنی کئی گنا بڑھ جائے گی۔
- میرے خیال میں یہ ناگزیر ہے کہ جب ادارہ میں ان بے ضابطگیاں ختم ہوجائیں گی تب یہ ادارہ نفع کمائے گا ، جس سے ہر سال اربوں لیرا نقصان ہوتا ہے۔ ہمارے سارے لوگ اسے ہماری طاقت کے تحت دیکھیں گے۔ جب تمام معاونین اور آمدنی منقطع ہوجاتے ہیں تو ان نلیاں دوبارہ اٹھ جائیں گی۔
اگر آپ پیسہ کمانے پر مسابقتی مال بردار اور مسافر ٹرانسپورٹ کا منصوبہ بناتے اور اس پر عمل نہیں کرتے ہیں۔ آپ کو تکلیف ہوگی۔ اگر آپ نقصان کی تقسیم پر غور کریں تو ، آپ دیکھیں گے کہ اس کا ایک چھوٹا سا حصہ خدمت کی کمی اور معیاری پریشانی کی وجہ سے ہے ، جبکہ غیر منقولہ املاک کے کرایے کی زیادہ تر قیمتیں۔