29 جنوری ، 2021 کو تاریخی انقرہ اسٹیشن جمعہ ، ترکی اور چین کے درمیان منعقد ہوا ، اور روس کے درمیان ترکی بلاک برآمد ریلوے ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر وزیر عادل کاریاس میلیلوğ کی الوداعی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے ، "گذشتہ 18 سالوں کے ساتھ ملٹی موڈل فراہم کرنے کے ساتھ ہمارے ملک ، ایک براعظم میں نقل و حمل کے رابطے ، بین الاقوامی راہداری تشکیل دیتے ہیں ہم نے بلا تعطل اور اعلی معیار کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر قائم کیے ہیں۔ جیسا کہ آپ جانتے ہو ، سال 2020 وہ سال تھا جس کو ہم نے اپنے ریلوے ریفارم کا اعلان کیا تھا۔ ترکی کی ٹرانسپورٹیشن پالیسی کاغذی محور پر بوجھ ہے ، ہم لوگوں اور اعداد و شمار کی نقل و حمل میں پوری دنیا کو اپنے دعوے کا اعلان کردیں گے۔ کہا
کریس میلیلو ، ہماری ریلوے نئی لائنوں کو لانے کے ساتھ ساتھ انسانی اور ترکی دونوں کی اپنی موجودہ لائن کی بحالی کے ل fre ، فریٹ ریلوے پل کو دنیا بنانے کے لئے تیار ہوگئی ہے۔ وبائی امراض کے آغاز کے بعد سے ہی ہمارے پرعزم اقدامات کی بدولت ، ہم نے یہ ظاہر کیا ہے کہ ہم ایک لاجسٹک طاقت ہیں جو عالمی تجارت کے بلاتعطل تسلسل کو یقینی بناتی ہے ، جو یورپ اور ایشیاء کے مابین تعطل کا شکار ہے۔
آج ، آخری دسمبر میں ، باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن اور مرکزی راہداری ، انقرہ سے ، ترکی ، چین ، روس کے مابین پروازوں کے برآمدی رجحان کو کامیابی سے مکمل کرنے کے بعد ، دارالحکومت انقرہ سے کہا ، ہم رہتے ہیں پہلے بلاک برآمدات ٹرائی میں اپنی خوشی ہم ماسکو بھیج دیں گے۔
ہمارے اپنے ریلوے کے مالک ہونے کا طریقہ نیا نہیں ہے
کریس میلیلو ، جنہوں نے ہمارے ملک کو آہنی جالوں سے باندھنے کے وژن کو اپنایا اور اس پر عمل کیا ہے ، جو ہمارے جمہوریہ کے پہلے سالوں میں ، 18 سالوں سے قائم کیا گیا تھا ، اور ہم نے ریلوے کو پائیدار ترقیاتی تحریکوں کی طرح ایک اہم روابط کے طور پر دیکھا ہے۔ نقل و حمل کے دیگر تمام طریقوں۔ ہم نے 2003 سے ریلوے کو ریاستی پالیسی سمجھا ہے ، اور پچھلے 18 سالوں میں ہم نے اپنے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لئے 171,6 بلین لیرا کی سرمایہ کاری کی ہے۔
ہم نے 11،590 کلومیٹر کی پوری روایتی ریلوے لائن کی تجدید کی۔ ہم نے 1.213،8 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین لائنیں تعمیر کیں اور اپنے ملک کو دنیا میں آٹھویں اور یوروپ میں 6 ویں تیز رفتار ٹرین آپریٹر کی سطح تک پہنچایا۔ ہم اپنی انقرہ سیواس وائی ایچ ٹی لائن ، جو 405 کلومیٹر لمبی ہے ، خدمت میں ڈالنے کے قریب جا رہے ہیں۔
فی الحال ، ہم نے ٹرین کی کارکردگی کے ٹیسٹ شروع کردیئے ہیں۔ ہمارے انقرہ سیواس وائی ایچ ٹی لائن کے علاوہ ، کل 3،872 کلومیٹر ریلوے لائن پر ہماری تعمیر کا کام کامیابی کے ساتھ جاری ہے۔
ہم "ون بیلٹ ون روڈ پروجیکٹ" پر غور کرتے ہیں ، جس کا مقصد چین ، ایشیاء ، یورپ اور مشرق وسطی کو آپس میں مل کر ایک موقع کے بطور ایک بہت ہی اہم پروجیکٹ کے طور پر چین ، ایشیا ، یورپ اور مشرق وسطی کو جوڑ کر ایک بہت بڑا ٹرانسپورٹ نیٹ ورک بنانا ہے۔ ہمارا ملک ، جس کی دنیا میں ریلوے ٹرانسپورٹ کے بارے میں کچھ ہی عرصے میں اپنی فعال پالیسیوں کے ساتھ یہ عمل ہے کہ آئرن سلک روڈ کا سب سے اسٹریٹجک کنکشن پوائنٹ بن گیا ہے۔
اس تناظر میں ، باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن اور ہمارے ڈیڑھ سو سالہ پرانے خواب ، مارمارے ، سے ایشیا سے مغربی یورپ تک ، ہم نے بیجنگ سے لندن تک سلک ریلوے کا خواب حقیقت بنادیا۔
باکو - تبلیسی - کارس ریلوے لائن پر باکو سے کارس جانے والی اس ٹرین نے دنیا کے ریل نقل و حمل کو ایک نئی سمت دی۔ اس لائن ، جس نے 30 اکتوبر ، 2017 کو اپنی کاروائیاں شروع کیں ، ایشیاء اور یورپ کے مابین ریل فریٹ ٹرانسپورٹ کے میدان میں ایک نئے دور کا آغاز کیا۔
باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن ، چین اور ترکی کے مابین کارگو ٹرانسپورٹ کا وقت 1 ماہ سے 12 دن تک ، صدیوں کے منصوبے مارمارے ، مشرق بعید اور مغربی یورپ میں مربوط ہونے کے درمیان کا وقت کم ہو کر 18 دن رہ گیا ہے۔ ایشیا اور یورپ کے مابین عالمی تجارتی نیٹ ورک کے ل A ایک نیا اور بہت اہم متبادل سامنے آیا ہے۔
ہماری برآمدی ٹرین ، جسے آج ہم دیکھیں گے ، باکو تبلیسی کارس لائن کا استعمال کرتے ہوئے ، روسی فیڈریشن میں اپنی منزل ماسکو کے لئے تقریبا 4 650،XNUMX کلومیٹر سفر کریں گے۔
ہمارے ملک میں تیار کردہ 3،321 ڈش واشر ، چولہے اور تنور 15 ویگنوں پر بھری ہوئی 15 کنٹینروں میں روسی فیڈریشن کے ولادیمیر ریجن میں پہنچائے جائیں گے۔
پہلے سمندر اور روڈ ٹرانسپورٹ نے یہ کام ریلوے کے ساتھ کیا تھا ، ترکی میں ریلوے اور ریل کے میدان میں پیشرفت ہماری انتظامیہ پر اعتماد کا نتیجہ ہے۔
ہمارے ملک کی برآمدات میں اضافہ ہمارا مقصد ہے۔ ہماری حکومت کے ذریعہ تیار کردہ ہر طرح سے ہماری برآمدات میں اضافہ اس اقدام کی حمایت میں ہوگا ، ترکی - روس ریلوے لائن باہمی کام کے معاملے میں انتہائی اہم ہے۔
یہ نقل و حمل ، جو روڈ ریل مشترکہ نقل و حمل اور ڈور ٹو ڈور ڈیلیوری ماڈل کے ساتھ کی جائے گی ، ہمارے برآمد کنندگان کے لئے ایک بہت اہم متبادل ثابت ہوگی۔
انہوں نے کہا کہ ریل کے ذریعہ کنٹینرز اور ٹرکوں کی آمد و رفت سے ہمارے برآمد کنندگان کی آمدورفت کے اخراجات کم ہوں گے اور ان کی مسابقت بڑھ جائے گی۔
میں آپ کو ایک اور خوشخبری سنانا چاہتا ہوں
جیسا کہ آپ جانتے ہو ، وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریسائ میلوولو ، اب ہم باقاعدگی سے اپنی ایکسپورٹ ٹرینوں کو چین بھیجتے ہیں۔ آج ہماری چینی ٹرینوں میں سے ایک نئی ٹرین روانہ ہوگی۔ ہماری ٹرین کے ساتھ ، ایٹری مائننگ آپریشنز کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے ذریعہ چین کو برآمد ہونے والی ایک ہزار ٹن بورکس کان کو 1.000 کنٹینروں میں چین ، زیان ، منتقل کیا جائے گا۔
ہم کریکا بورن ڈیرمینزا کنکشن لائن پر ایٹی میڈن بوراکس کی ایکسپورٹ لوڈنگ کرتے ہیں۔ ویسے ، میں مختصر طور پر اس جنکشن لائن پر چھونا چاہتا ہوں۔ مال بردار نقل و حمل میں اضافے کے ل we ، ہم کارپوریشن ، بندرگاہوں ، منظم صنعتی زون جیسے کارگو صلاحیت والے مراکز کو ریلوے کنکشن فراہم کرنے کے لئے جنکشن لائنوں کو بہت اہمیت دیتے ہیں۔ اس وقت 83,51 کلومیٹر لمبائی کے ساتھ 5 جنکشن لائنوں کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ اپنے ملک کو خطے کا لاجسٹک اڈہ بنانے اور ہمارے صنعت کاروں کا ریلوے کے ذریعہ سامان لے جانے سے مسابقت بڑھانے کے ل we ، ہم نے لاجسٹک سنٹر تعمیرات پر بھی توجہ دی۔
کونیا (کایاک) لاجسٹک سنٹر کے ساتھ ، جو ہمارے صدر نے 2 نومبر ، 2020 کو کھولا تھا ، ہم اب تک 11 لاجسٹک مراکز قائم کرچکے ہیں۔ ہم کارس لاجسٹک سنٹر کھولیں گے ، جو ہم نے جلد ہی مکمل کرلیا ہے۔ ہم نے جو سرمایہ کاری کی ہے اس سے ہمارا مقصد ہے کہ فریٹ ٹرانسپورٹ میں ریل فریٹ کا حصہ 5 فیصد سے 10 فیصد تک بڑھایا جائے۔
تقاریر کے بعد ، چین اور ترکی کے مابین بی ٹی کے ریلوے پر تیسری برآمد کا کام چل رہا ہے ، پھر برآمدات کو روکنے کے لئے روس جانے کی تربیت حاصل کرنے کے لئے چلا گیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں