سی ایچ پی پارٹی کے اسمبلی ممبر اور کوکیلی نائب تحسین ترہن نے وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریس میلیلو کو ایک تیزرفتار ٹرین لائن منصوبوں کے بارے میں پارلیمانی سوال دیا جو طویل عرصے تک مکمل ہونا چاہئے۔
وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر نے تیز رفتار ٹرین منصوبوں کو مکمل نہیں کیا جو کئی سالوں سے زیر تعمیر وعدے کی تاریخ پر چل رہے ہیں۔ انقرہ سیواس تیز رفتار ٹرین منصوبہ ، برسا-یینیenاحیر تیز رفتار ٹرین منصوبہ اور کونیا کرمان ہائی اسپیڈ ٹرین منصوبہ متناسب منصوبوں میں شامل ہیں۔ پارٹی اسمبلی کے ممبر اور کوکیلی نائب تحسین ترہن نے عوام کے ساتھ نہ ختم ہونے والے منصوبوں پر اپنی تنقید کا اظہار کیا:
لوگوں کی دیکھ بھال
“وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر نے وہ منصوبے مکمل نہیں کیے جو برسوں سے مکمل کیے جانے چاہئیں۔ وہ کہتے ہیں کہ ہم اس سال کھولیں گے ، نہیں! وہ کہتے ہیں کہ ہم اس سال کھولیں گے ، نہیں! وہ لوگوں کو مستقل طور پر تاخیر سے روکتے ہیں۔ یہاں تک کہ انقرہ سیواس تیز رفتار ٹرین منصوبہ ، جو سن 2008 میں شروع ہوا تھا ، کو 12 سال مکمل نہیں ہوئے۔ وہ اپنے وعدوں پر عمل نہیں کرتے ہیں۔ کونیا - کرمان ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ ، جس کی ٹینڈر سب سے کم قیمت تھی ، کو 2018 میں مکمل کیا جانا تھا ، یہاں تک کہ یہ مکمل نہیں ہوا تھا۔ اسی طرح ، برسا-یینیşاحیر تیز رفتار ٹرین منصوبہ مذکورہ تاریخ کو مکمل نہیں ہوا تھا۔
یہ ختم ہونے پر کون جانتا ہے؟
اپنے الفاظ جاری رکھتے ہوئے ترہن نے کہا: “گبزے دارکا میٹرو لائن کی تعمیر کو وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کو بھی منتقل کردیا گیا ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ یہ لائن کب ختم ہوگی ، وزارت ، جو اپنے منصوبوں کو سالوں سے مکمل نہیں کر سکی ، کون جانتا ہے کہ وہ اس پروجیکٹ کو کب ختم کرے گا! حکومت ، جس نے بار بار ورکنگ بزنس کھولے ہیں گویا کہ وہ نئے تعمیر ہوئے ہیں ، عوام کو وعدہ کردہ منصوبوں کی پیش کش نہیں کرتے ہیں۔
قیمت میں فرق کی کیا وجہ ہے؟
ترہن نے اس بات کی نشاندہی کی کہ وزارت کے اندر ٹینڈرز کے ہر کلومیٹر کے اخراجات میں بہت فرق ہے۔ کونیا - کرمان ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کے لئے 405 ارب لیرا کا ٹینڈر بنایا گیا تھا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ ٹینڈروں کے مابین اس فرق کی کیا وجہ ہے۔ وزارت کو یہ بھی بتانا چاہئے کہ ٹینڈروں میں کیا فرق ہے۔
سیمسن اورڈو تیز رفتار ٹرین نے نہیں پوچھا۔مجھے لگتا ہے کہ اس کی دلچسپی اس کے شعبے میں نہیں ہے۔