استنبول ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کوآرڈینیشن ورکشاپ آئی ایم ایم بیوروکریٹس اور ماہرین کی شرکت سے منعقد ہوا۔ ورکشاپ میں خطاب کرتے ہوئے ، آئی ایم ایم کے سکریٹری جنرل کین اکانالال نے بیان کیا کہ استنبول کے باشندوں کی سب سے بڑی توقعات نقل و حمل کی بہتری ہیں اور وہ اس مقصد کے لئے سب ویز اور سمندری نقل و حمل کی ترقی کو بہت اہمیت دیتے ہیں۔ آئی ایم ایم کے ڈپٹی سکریٹری جنرل اورہن دمیر نے بھی منصوبہ بندی میں زمینی استعمال ، ماحولیات اور وبائی امراض کی اہمیت کی طرف توجہ مبذول کروائی۔
استنبول ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کوآرڈینیشن ورکشاپ کا انعقاد یینیکاپی یوریشیا شو سنٹر میں آئی ایم ایم کے سکریٹری جنرل کین اکان ایلار کی صدارت میں ہوا۔ میٹنگ میں ، آئی بی بی کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل برائے نقل و حمل اور ماحولیات himابراہیم اورہن دمیر ، آئی ایم ایم ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ ہیڈ اتکو سیہان ، آئی ایم ایم ہیڈ آف زوننگ اینڈ اربنائزیشن ڈپارٹمنٹ گرکان اکگان ، آئی ای ٹی ٹی کے جنرل منیجر الپر بلگییلی ، میٹرو استنبول جنرل منیجر Öجیر سوم ہیٹا ، Bسباک کے جنرل منیجر ایسٹ تیمہن ، بی ایم ٹی اے Ş جنرل منیجر اسککان بیئر بھی موجود تھے۔ آئی بی بی ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم ایڈوائزری بورڈ کے ممبر پروفیسر ڈاکٹر ہالوک گریک اور ایسوسی ایٹ۔ ڈاکٹر ایڈا بیزاٹ اور ایسوسی ایٹ۔ ڈاکٹر ہاسین اونور تیزکین نے بھی آن لائن اجلاس میں شرکت کی۔
:الار: "ہم کسی قابل استنباط استنبول کی تشکیل کے لئے کوشاں ہیں"
ورکشاپ کی افتتاحی تقریر کرتے ہوئے ، آئی ایم ایم کے سکریٹری جنرل کین اخونلر نے بتایا کہ جب استنبول کا ذکر کیا جاتا ہے تو ، نقل و حمل سب سے پہلے ذہن میں آتا ہے اور اس علاقے کے شہریوں کے سب سے بڑے مطالبات اور شکایات ، "سال میں 7,5 دن سڑکوں پر گزرتے ہیں۔ ٹریفک اور وقت کی کمی کو پیدا کرنے کے علاوہ ، نقل و حمل سے ماحول پر بھی اثر پڑتا ہے۔ ہم چاہتے ہیں کہ ورکشاپ بہت موثر ہو اور تیز ترین راستے پر اختتام پذیر ہو۔ "ہم اس ٹیم سے اعلی کوشش کی توقع کرتے ہیں۔"
یہ بتاتے ہوئے کہ اگرچہ استنبول میں ربڑ پہیوں والی گاڑیاں سب سے آگے ہیں ، لیکن وہ انتظامیہ کی حیثیت سے ریل سسٹم اور سمندری نقل و حمل کی ترقی کو بہت اہمیت دیتے ہیں ، اور اس کے الفاظ اس طرح جاری رکھتے ہیں:
"ہمارے صدر Ekrem İmamoğluجیسا کہ نے اظہار کیا، یہ بہت اہم ہے کہ ہم ایک قابل رسائی استنبول بنائیں۔ ہر جگہ اپنے لوگوں کی آسان رسائی کے علاوہ، ہم اپنی ماؤں کے بچوں اور پسماندہ گروہوں کے لیے بغیر کسی رکاوٹ کے نقل و حمل کے مواقع فراہم کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں۔ اس تناظر میں، ہماری بہت اہم ریل نظام سرمایہ کاری سب ویز کی ترقی کے لیے جاری ہے۔ ہماری 400 کلومیٹر ساحلی پٹی پر غور کرتے ہوئے، میں یہ بتانا چاہوں گا کہ 3% سمندری نقل و حمل کو نظر انداز کیا جاتا ہے۔ یہ ورکشاپ سمندر کو نقل و حمل میں زیادہ استعمال کرنے کے حوالے سے بھی بہت اہم ہے۔ مجھے یقین ہے کہ ہمارے ماسٹر پلان کا کام ایک بہترین خدمت ہو گا جو استنبول کے اگلے 10 سالوں کی تشکیل کرے گا۔
ڈیمر: "طبیعی اور ماحولیاتی اثر بہت ضروری ہے"
نقل و حمل اور ماحولیات کے ڈپٹی سکریٹری جنرل ابراہیم اورہن دمیر نے بیان کیا کہ یہ منصوبہ ایک طویل مدتی مطالعہ ہے اور نقل و حمل کے عناصر کا تعین کرنے والا سب سے اہم مسئلہ زمین کا استعمال ہے۔ ڈیمر ، جس نے پیش گوئی کی کہ یہ منصوبہ بناتے ہوئے استنبول 20 سال میں کیسے شکل اختیار کرے گا ، نے کہا کہ اس کے مطابق نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تشکیل کی جانی چاہئے۔
انہوں نے کہا کہ ہم جانتے تھے کہ استنبول نے وبائی امراض تک نقل و حمل میں کس طرح سلوک کیا۔ ہم سفروں کے محور ، ان کے اخراجات ، نجی گاڑی یا عوامی نقل و حمل کے انتخاب کا تجزیہ کرنے کے قابل تھے۔ بدقسمتی سے ، یہ ساری عادات وبا کے ساتھ ہی بدل گئی ہیں۔ ایک اور چیلنج آب و ہوا کی تبدیلی کی وجہ سے خشک سالی ہے۔ لہذا ، ایندھن کی قسمیں بدلیں گی اور خودمختار گاڑیاں تیار ہوں گی۔ ہم ان چیزوں کے بارے میں بات کریں گے جن کے بارے میں ہم نے پہلے کبھی بات نہیں کی تھی۔ اس کے لئے ہمارا کام واقعی مشکل ہے۔ ہمیں بہت احتیاط سے کام کرنا ہے اور سائنسی علوم پر اپنے ڈیٹا کو بیس بنانا ہوگا۔ تاہم ، مجھے لگتا ہے کہ ہم اس تجربہ کار ٹیم کے ساتھ آسانی سے اس کام پر قابو پاسکتے ہیں۔ "
حقیقت: "ہمارے منصوبے کو مستقبل میں شامل کرنا چاہئے"
آئی بی بی ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم ایڈوائزری بورڈ کے ممبر پروفیسر ڈاکٹر ہالوک گیرک نے نشاندہی کی کہ شہروں کی تیز اور غیر منصوبہ بند ترقی کی وجہ سے ، ہمارے ملک میں ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کو پورا کرنا بہت مشکل ہے ، اور کہا کہ اس کے بجائے پائیدار شہری نقل و حرکت کے منصوبے میں زیادہ نمی آئی ہے۔ "مستقبل میں بہت سی چیزیں ایسی نہیں ہوں گی جیسے ہم نے منصوبہ بنایا تھا۔ یہ پوچھنے پر کہ ہمارے ماڈلز آئندہ کس طرح جھلکیں گے۔ ”، گیرک نے اس بات پر زور دیا کہ ماڈلز کی ماحولیاتی اثرات میں ہونے والی تبدیلیوں کو بھی دھیان میں رکھنا چاہئے ، اور ماضی میں بنائے گئے منصوبوں کا ان حقائق کے مطابق جائزہ لیا جانا چاہئے۔ یہ کہتے ہوئے کہ سمارٹ سٹی ایپلی کیشن ایسی ایپلی کیشنز ہونی چاہئے جو شہر میں رہنے والے لوگوں کی زندگی کو آسان بنائیں اور معیار زندگی کو بڑھا دیں ، انہوں نے نوٹ کیا کہ شہر کو اسمارٹ سٹی ٹکنالوجی کے ساتھ ڈھالنے کی کوشش کرنا ٹھیک نہیں ہے۔
اجلاس میں ، ٹرانسپورٹیشن ماسٹر ماسٹر پلان آئی ایم ایم کے ڈپٹی ٹرانسپورٹیشن پلاننگ منیجر میلڈا ہروز نے پیش کیا۔ ورکشاپ میں ، جس میں دو مجموعے شامل تھے ، "ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کے حوالے سے توقعات" اور "فارورڈ اسٹپس کا تعین" کے موضوعات پر تبادلہ خیال کیا گیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں