اس نے بندرگاہ کی تعمیر کے لئے بحیرہ مرما (ساحل) کو ضائع کیا۔ اب کوئی مچھلی نہیں ہے ، کوئی ساحل سمندر نہیں ہے جہاں آپ ہماری کشتی کھینچ سکتے ہیں اگر آپ کے پاس کشتی ہوتی۔
بندرگاہیں ان کی گنجائش سے بہت کم کام کر رہی ہیں کیونکہ ریل کا کوئی رابطہ نہیں ہے۔ بندرگاہ سے نکلنے والے ٹرک اور ٹرک ہمارے شہر کی ہوا کو آلودہ کرتے ہیں۔ ٹرکوں کی پارکنگ ایک الگ مسئلہ ہے۔ محلے کے درمیان ٹرک پارک۔
ہمارے شہر کے لئے ایک اہم سرمایہ کاری عثمان غازی پل تھی۔ پرندوں کا سبز علاقہ اور نقل مکانی کے راستے ضائع ہوگئے۔ کیا ہم نتیجہ استعمال کرسکتے ہیں؟ نہیں.
آئیے فاسٹ ٹرین اور مارماری حقیقت کی طرف آتے ہیں۔ اڈاپازı ٹرین برسوں سے تیز رفتار ٹرین کے لئے چلتی نہیں تھی۔ فی الحال اڈپاازı ٹرین وبائی بیماری کے بہانے چلائی نہیں جاتی ہے۔ کیا ہم تیز رفتار ٹرین کے لئے ٹکٹ تلاش کرسکتے ہیں؟ نہیں. کیا ہم اڈپازار ٹرین لے کر حیدرپاşہ جاسکتے ہیں؟ نہیں . مثال کے طور پر ، کیا ہم Köseköy سے ٹرین میں سوار ہوکر اڈاپازاران جاسکتے ہیں؟ نہیں
کرمسیل میونسپلٹی بلڈنگ اور اسکوائر ، گلک میونسپلٹی بلڈنگ ، ایس یو کی عمارتیں اور کوکایلی سٹی اسکوائر تعمیر کیے گئے تھے۔ لیکن کس طرح؟ سنگ مرمر سے ڈھکی عمارتوں اور چوکوں۔ اب وقت آگیا ہے کہ کارٹائپ شہر مربع۔ پہلی ڈگری زلزلے کے علاقے میں ماربل بلاک کے احاطہ کرتا عوامی عمارت بنانے کے لئے کیا خدمت ہے؟ کیا ہم اتنے امیر ملک ہیں؟ اب شہر کے مربع کو سنگ مرمر سے ڈھانپ رہے ہیں جبکہ لوگ چاہتے ہیں کہ درخت اس کے سائے میں بیٹھیں تو لوگوں کی توقعات کو نظرانداز کرنا ہے۔ آپ ماربل پر کھیل نہیں کرسکتے ، اس سے جوگر کے جوڑوں کو نقصان پہنچے گا ، آپ بارش میں نہیں چل سکتے اور برف پھسل جائے گا۔ گرمیوں میں ، آپ گرمی کی وجہ سے بینچ پر بھی نہیں بیٹھ سکتے ہیں۔ اب وقت ہے RES سرمایہ کاری کا.
فطرت کے لئے RES کیسے مضر ہے؟
بجلی کی لائنوں اور ونڈ ٹربائنوں کی آمدورفت کے لئے کھولی جانے والی سڑکوں کے ساتھ جنگل کی سالمیت میں خلل۔ تعمیراتی مرحلے کے دوران ہونے والے نقصانات
شور (اس کا اثر مقامی لوگوں اور جنگلی حیات پر پڑے گا)
ہوا کے بہاؤ میں تبدیلی کی وجہ سے علاقائی نمی بدلی جاتی ہے۔ مقامی پودوں کی پرجاتیوں کا ناپید ہونا۔
شہد کی مکھیوں اور پرندوں کی موت۔ ہجرت کرنے والے پرندوں کے ہجرت کے راستوں کو تبدیل کرنا یا مہاجر پرندوں کی اجتماعی موت
آگ کا خطرہ
زرعی اراضی میں عدم اہلیت
میں اس معلومات کو زیادہ تفصیل سے نہیں بتانا چاہتا ، لیکن ہم جانتے ہیں کہ مکھیوں کی کمی فطرت کو کس طرح نقصان پہنچا رہی ہے۔
تو ، کیا یہ سرمایہ کاری ہمارے توانائی کے خسارے کو کم کرنے میں فائدہ مند ثابت ہوگی؟ آئیے جانچتے ہیں
1-) جب ہمارے مہینوں کو جب بجلی کی ضرورت ہوتی ہے اس کی جانچ کی جائے گی تو دیکھا جائے گا کہ جون جولائی تا اگست میں بجلی کی بھاری کھپت ہے۔
2-) کون سے سیزن میں WPs موثر انداز میں کام کرتے ہیں؟
جیسا کہ یہ معلوم ہے ، ہمارے شہر میں شمالی ہوا چل رہی ہے ، اور گرمیوں کے عرصے میں ڈبلیو پی پی سے توانائی کی پیداوار کی توقع کرنا غلط ہوگا۔
کوکیلی 2003 کے اعداد و شمار جون-جولائی تا اگست کے لئے 4,1-5,6-4,7 میٹر / سیکنڈ ہیں ، اور ہوا کی ٹربائن ان ہوا کی رفتار سے آدھی صلاحیت پر بھی کام نہیں کرے گی۔
اہم گھنٹوں اور دنوں کے دوران توانائی میں سرمایہ کاری کو توانائی کو گرڈ میں کھلانا چاہئے۔ لیکن جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، ونڈ ٹربائن مخالف سمت بجلی فراہم کرتے ہیں۔
3-) ائر کنڈیشنگ کی ضرورت میں اضافہ اور یارکمڈیشنر کے وسیع پیمانے پر استعمال نے گرمیوں کے مہینوں میں بجلی کی توانائی کی کھپت میں اضافہ کیا۔ کیا آپ نے ائیر کنڈیشنر کے استعمال اور دیکھ بھال کے بارے میں کوئی عوامی جگہ دیکھی ہے؟ (یہ بہت سے مقامات پر دیکھا جاسکتا ہے کہ یہاں تک کہ ائیرکنڈیشنر درجہ حرارت بھی درست نہیں ہے۔ بہت کم لوگ یا کمپنیاں ہیں جو ایئرکنڈیشنر آؤٹ ڈور یونٹ کی صفائی کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ بیرونی یونٹوں تک پہنچنا بھی ایک مسئلہ ہے)
توانائی کی کارکردگی ریاست کی پالیسی ہونی چاہئے۔ توانائی کی سرمایہ کاری کرتے وقت ، توانائی کی فراہمی کے گھنٹوں دن مہینوں کا اندازہ کرکے سرمایہ کاری کی جانی چاہئے۔ پہلی کارکردگی ، پھر توانائی کی سرمایہ کاری۔
مکینیکل انجینئر
آسمانی ینگ
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں