ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے موٹر ٹرانسپورٹ کو کم کرنے اور سائیکل اور پیدل چلنے والوں کی آمدورفت میں اضافے کے ل its اپنے اقدامات میں ایک نیا قدم جوڑا ہے۔ اس مقصد کے لئے ، ازمیر میں ، جہاں بہت سے انفراسٹرکچر ، درخواست اور ترغیبی منصوبے نافذ کیے گئے ہیں۔ شہر بھر میں بائیسکل کے راستوں پر مفت مرمت اور پمپ اسٹیشنوں سے آراستہ تھے۔
اس دور میں ، جہاں 7 سے 70 تک کے ہر ادارہ اور تنظیم کو ، گلوبل وارمنگ اور آب و ہوا کے بحران کی وجہ سے زیادہ ذمہ داری کے ساتھ کام کرنے کی دعوت دی گئی ہے ، ازمر میٹروپولیٹن بلدیہ اپنے ماحولیاتی منصوبوں کے ساتھ مثالی اقدامات کرتی ہے۔ خاص طور پر سائیکل اور پیدل چلنے والوں کی آمدورفت میں اضافے کے لئے بہت ساری درخواستیں عملی جامہ میں ڈالی جاتی ہیں۔ آخر کار ، شہر میں 76 کلو میٹر کے فاصلے پر 35 مفت مرمت اسٹیشن اور 50 سائیکل پمپ لگائے گئے۔ اس کے علاوہ بھاری ٹریفک کے ساتھ چوراہوں پر 400 ہاتھ / فٹ ریسٹورٹ بھی لگائے گئے تھے تاکہ سائیکل سوار آسانی سے انتظار کر سکیں۔
سائیکل مرمت کے اسٹیشنوں پر دستیاب چھوٹے ہینڈ ٹولز اور پمپوں کی بدولت ، سائیکل سوار معمولی خرابی کو خود ہی ٹھیک کرسکیں گے۔ اپنی گاڑیوں کے پہیے پر ہوا ڈال سکے گا۔
ایک مقصد ، بیداری اور عادت پیدا کرنا
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کا محکمہ برائے نقل و حمل ، بائیسکل پیڈسٹرین رسائی اور منصوبہ بندی برانچ کے منیجر ازم تاکن ارٹین نے کہا ، "ہم سائیکل سواروں کے آرام پر غور کرتے ہیں۔ ہمارا مقصد پائیدار نقل و حمل ، بائیسکل کے استعمال ، اور یقینا سائیکل استعمال کے بارے میں معاشرتی شعور کو بڑھانا ہے۔ ازمیر ، یورپی بائیسکل روٹ نیٹ ورک یورو ویلو نے نوٹ کیا کہ اس شہر میں ترکی کے سیلاب ارتن کے پہلے ممبر کا لقب ہے ، انہوں نے کہا کہ وہ سائیکلسٹ سوار سیاحت کو بہتر بنانے کے لئے اقدامات کرتے ہیں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے فیصلے کے عمل میں غیر سرکاری تنظیموں کو شامل کرکے یہ اقدامات اٹھائے ہیں ، ارٹن نے اپنے الفاظ مندرجہ ذیل طور پر مکمل کیے:
10 سال بعد 1,5 فیصد
"ہمارے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے علاوہ ، ہمارے پاس سائیکلوں کے استعمال کو بڑھانے کے لئے مراعاتی منصوبے بھی ہیں۔ یہاں بھی ، ہمارا پہلا ہدف ہمارے بچے ہیں ، جو کل کے بزرگ ہوں گے۔ ہم پہلے ہی بہت سارے منصوبوں پر عمل پیرا ہیں جن کا مقصد سائیکلوں کا استعمال شروع کرنا اور اس عادت کو قائم کرنا ہے۔ کیوں کہ اگر آج کوئی بچہ اپنے سائیکل کے ساتھ اسکول جاتا ہے ، تو وہ بڑا ہونے پر اپنے سائیکل کے ساتھ کام کرنے جائے گا۔ ہمارا آخری مقصد سائیکلوں کے استعمال کی شرح کو بڑھانا ہے ، جو اب بھی 5 ہزار کے لگ بھگ ہے ، 10 سال بعد 1,5 فیصد ہوجائے گا۔ "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں