ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کونسل میں ESHOT کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے 2021 کے بجٹ کو اکثریت نے قبول کیا۔ آمدنی کا بجٹ کا آدھا حصہ بس کی خریداری کے لئے مختص ہے۔ بیڑے کے ایک تہائی حصے کی تجدید نو کی جائے گی ، جون 2021 تک 368 نئی بسیں آئیں گی۔ صدر سوئر نے اعلان کیا کہ وہ اگلے سال 100 الیکٹرک بسوں کی خریداری پر کام شروع کریں گے ، اور گاڑی کے بیڑے کی اوسط عمر 5.2 رہ جائے گی۔
ازمیر میٹروپولیٹن میونسپلٹی کونسل، میئر کے نومبر کی عام کونسل کے اجلاس کا ساتواں اجلاس Tunç Soyer ESHOT جنرل ڈائریکٹوریٹ کے انتظام کے تحت، 2021 کے بجٹ اور کارکردگی کے پروگرام کے ایجنڈے کے ساتھ۔ ایجنسی کا 2021 کے اخراجات کا بجٹ 1 ارب 817 ملین 146 ہزار TL ہے۔ اس کی آمدنی 1 ارب 176 ملین 196 ہزار TL ہے۔ خسارے کے سرپلس کی فنانسنگ کو متفقہ طور پر 640 ملین 950 ہزار TL کے طور پر قبول کیا گیا۔
ایک ٹوپی اتارنے کی ضرورت ہے
میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے، ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کے ڈپٹی میئر مصطفیٰ اوزلو نے کہا کہ ESHOT غیر منافع بخش عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرتا ہے۔ وزیر Tunç Soyerیاد دلاتے ہوئے کہ کمپنی نے اپنی پہلی مدت کے لیے 500 بسیں خریدنے کا وعدہ کیا تھا، Özuslu نے کہا، "ملک بھر میں ایک ہی بار میں کی جانے والی سب سے بڑی بسوں کی خریداری کا احساس ہوا۔ آئیے ایک بار اس کو مبارکباد دیں۔ یہ جون 2021 تک ہمارے ESHOT بیڑے میں بھی شامل ہوں گے۔ ہمارے بس فلیٹ کی عمر گھٹ کر 6.2 ہو جائے گی۔ بیڑے میں 100 الیکٹرک بسوں کے شامل ہونے سے الیکٹرک بسوں کی تعداد بڑھ کر 120 ہو جائے گی اور بیڑے کی اوسط عمر کم ہو کر 5.2 ہو جائے گی۔ ہم معیاری بسوں کو جاری رکھیں گے جو بہتر سروس فراہم کرتی ہیں۔ ہم بسوں کے لیے 105 ملین لیرا کی سرمایہ کاری کی ترغیب کے لیے وزارت ترقی کا شکریہ ادا کرنا چاہیں گے۔‘‘
120 منٹ کا نظام اچھا تھا
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ یکم ستمبر 1 کو ، عوامی نقل و حمل میں 2020 منٹ کے مفت منتقلی کے نظام سے 90 منٹ کے نظام میں منتقلی ، جس کی ادائیگی پہلے دو منتقلی کے لئے کی جاتی ہے ، اوزلو نے بھی نئے سسٹم کے مثبت نتائج کا ذکر کیا اور مندرجہ ذیل معلومات دی: "120 منٹ ازمیر کے لئے اچھا ہے آیا۔ بورڈنگ میں کوئی نقصان ہے؟ وہاں ہے۔ پہلے بورڈنگ میں 120 فیصد اضافہ ہے۔ شہری نے اسے زیادہ درست طریقے سے بس پر سوار ہونے کی ہدایت کی۔ ہمیں دوسرے بورڈنگ پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا کیوں کہ 'ہمیں 1 سینٹ ملتے ہیں'۔ کسی نے نہیں پوچھا ، 'آپ نے پہلے بورڈنگ میں 50 سینٹ کیوں گرا؟' نہیں کہتے. تیسری سواریوں میں اضافہ ہوا۔ وہ لوگ جو ایسوٹ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ سے اعداد و شمار لینا چاہتے ہیں ، ان کو دیکھیں۔
ŞZTAŞIT پر سپورٹ کال
اوزلو نے یہ بھی بتایا کہ ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے ایک ہی چھت کے تحت غیر میٹروپولیٹن اضلاع میں عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے والے منی بس کوآپریٹوز کو متحد کیا اور اسے عوامی نقل و حمل کے نظام میں مربوط کردیا ، "ہم نے ایشٹ توربلı ، مینیمین ، ایڈیمی میں سیفریہار میں İZTAŞIT پراجیکٹ نافذ کیا ہے۔ خدمت میں ڈالنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ تاہم ، وبائی مرض کی وجہ سے İZTAŞIT کے مسافروں کی تعداد میں بھی کمی واقع ہوئی ہے۔ کوآپریٹیو میں جو اس خدمت میں سرمایہ کاری کرتے ہیں ، ہمارے منظم دوستوں کو تکلیف ہوتی ہے۔ ہمارے صدر کے جاری کردہ فرمان کے ساتھ ، قانون نمبر 7244 کے تحت دی جانے والی سبسڈی ادائیگیوں کی مدت 3 ماہ تک محدود تھی۔ اس مدت کے دوران ، میٹروپولیٹن بلدیہ زیڈ ٹی اے آئی ٹی کو ضروری مدد فراہم کرنے میں کامیاب رہی۔ دوسرا وبائی دور آگیا۔ حکم نامے میں ، اس مدت میں توسیع کا اختیار وزارت ماحولیات اور شہری آبادی کو دیا گیا تھا۔ وزارت نے مدت میں توسیع کی ، لیکن بلدیات کو عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے والی تنظیموں کو خارج کردیا۔ ہم نے مضامین لکھے۔ "ہم اس عمل کو پھیلانے اور جاری رکھنے کے لئے اپنی پارلیمنٹ کی حمایت کا مطالبہ کرتے ہیں۔"
ریاست کو ایس سی ٹی اور وی اے ٹی ختم کردینا چاہئے!
یہ کہتے ہوئے ، "ریاست سے ہماری ایک درخواست ہے ،" اوزولو نے کہا ، "ای ایس ایچ او ٹی کو 600 ملین لیرا مدد کی ضرورت ہے۔ ہم یہ اعدادوشمار میٹروپولیٹن بجٹ سے دیتے ہیں۔ اگر بلدیات سے وابستہ پبلک ٹرانسپورٹ اداروں اور تنظیموں کے لئے ایس سی ٹی اور وی اے ٹی کا بوجھ ہٹا دیا جاتا ہے تو ، صرف ای ایس ایچ او ٹی کے لئے سالانہ تقریبا135 XNUMX ملین ٹی ایل کی بچت ہوگی۔ یہ ایک سنجیدہ ان پٹ ہے۔ ہم اپنی ریاست سے اس کا مطالبہ کرتے ہیں۔ چونکہ شہری پبلک ٹرانسپورٹ عوامی خدمت ہے۔ آئیے مل کر یہ کریں ”انہوں نے کہا۔
ازمیر میں نقل و حمل سستا ہے
CHP گروپ Sözcüساؤ نیل کِککلیوانی نے کونسل کے ممبروں سے زٹŞاŞٹ منصوبے کی حمایت کرنے کو کہا۔ کوککلیوانی نے بتایا کہ گرینڈ نیشنل اسمبلی اور صدارتی فرمان دونوں کے فیصلے کے ساتھ مختلف گروہوں کے مفت یا رعایتی عوامی نقل و حمل کے حقوق کی وجہ سے صرف 2019 میں ہی 933 ملین 366 ہزار ٹی ایل کا خسارہ ہوا ہے ، “اگر ریاست اس ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کو 600 کی ادائیگی کرتی ہے تو ، انہوں نے کہا ، "دس لاکھ لیرا سبسڈی کی ضرورت نہیں ہوگی۔"
ہم نے ریل سسٹم میں اچھا امتحان دیا
ازمر میٹرو پولیٹن بلدیہ میئر سوئر نے تقاریر کے بعد اپنے بیان میں یہ کہا:
“ترقی یافتہ شہر وہ شہر ہیں جہاں امیر عام ٹرانسپورٹ کا استعمال کرتے ہیں ، غریب عوام نجی کاریں استعمال نہیں کرتے۔ اس لفظ کے ساتھ ، ریل نظام مراد ہیں۔ ریل نظام کے بارے میں ، ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے پچھلے 1,5 سالوں میں ایک بہت عمدہ امتحان دیا۔ وبائی امراض کے باوجود ، نارلیڈیر میٹرو لائن کی تعمیر اپنے نظام الاوقات پر جاری رہی۔ Tiğli ٹرام وے ٹینڈر منعقد ہوا۔ ہم نے کارابیلر-گیزیمیر میٹرو لائن پر بھی کام شروع کر دیا ہے۔ لیکن سب سے اہم بات بوکا سب وے ہے… ہم نے اس منصوبے کے سلسلے میں جو کنسورشیم تشکیل دیا ہے ، جو 1 ارب ڈالر کے بجٹ کے ساتھ ازمیر کی تاریخ کی سب سے بڑی سرمایہ کاری ہوگی ، اس میں 450 ملین ڈالر کے معاہدے پر پہنچ گیا ہے۔ ہم جنوری میں بین الاقوامی ٹینڈر کو سمجھنے کے مقام پر پہنچیں گے۔ ہمارا بنیادی مقصد ٹائر پہی withوں سے عوامی نقل و حمل کو کم سے کم کرنا اور ریل سسٹم کو مقبول بنانا ہے۔ پانچ سالوں میں ، ہم نے اپنے تقریبا of تمام وعدوں کو 500 سال کے اختتام سے قبل 451 بسوں (2.5 بسوں) کی خدمت میں ڈال دیا ہے۔ ہم اگلے سال 100 الیکٹرک بسوں کی خریداری پر بھی کام شروع کر رہے ہیں۔ میں یہاں ایک کامیاب کارکردگی پر ہمارے ایشٹ جنرل منیجر اور ہمارے ڈپٹی جنرل منیجر دوستوں کو مبارکباد پیش کرتا ہوں۔ کامیابی کی یہ ایک غیر معمولی کہانی ہے۔ ایک ہی وقت میں 368 بسوں کی خریداری پانچ سالوں میں 570 ملین ٹی ایل کے بجٹ کے مساوی ہے۔ اب ، اگر آپ اسے ریاستی فراہمی دفتر سے 800 لاکھ TL نقد رقم میں خریدنا چاہتے ہیں… یہ حقیقت یہ ہے کہ اس خریداری کو غیر ملکی کرنسی میں اتار چڑھاو کے باوجود پانچ سال کے لئے مفت دیکھ بھال / مرمت خدمات شامل کیا گیا تھا جس کی نشاندہی کی جاسکتی ہے۔ ازمیر کے لئے یہ ایک بہت بڑی جیت ہے ، میں مبارکباد دیتا ہوں۔ "
ہمارے دوروں کی تعداد کم نہیں ہوئی ہے
یہ کہتے ہوئے کہ انہوں نے وبائی امراض کے دوران دوروں کی تعداد کو کم کیے بغیر خدمات انجام دیں ، میئر سوئر نے کہا ، "18 مارچ ، 2020 کو ، ہم اپنی 1 بسوں کے ساتھ عوامی نقل و حمل کی تمام گاڑیوں کی خدمت کر رہے تھے ، جبکہ یہاں ہر دن 800 لاکھ 1315 ہزار بورڈنگ پاس ہوتے تھے۔ آج 1388 گاڑیاں خدمت میں ہیں۔ یومیہ بورڈنگ پاسز کی اوسط تعداد 800 ہزار ہے… یعنی ہم زیادہ سے زیادہ گاڑیوں والے مسافروں کی خدمت کرتے ہیں۔ اس سارے بحران کے باوجود ہم نے دوروں کی تعداد میں کمی نہیں کی۔ لاگت میں اضافے کے باوجود ، ہم ممکنہ طور پر بہترین طریقے سے خدمات انجام دے رہے ہیں۔
سمارٹ اسٹاپ کی تعداد میں اضافہ ہوگا
2021 میں ایشٹ جنرل ڈائرکٹوریٹ کی جدتوں کا ذکر کرتے ہوئے ، سویر نے اپنی تقریر اس طرح مکمل کی۔
ہم اپنے شمسی توانائی سے چلنے والے 65 اسٹاپوں کی تعداد 225 کر رہے ہیں۔ ہم روایتی ازمیر بند اسٹاپ کو پانچ مقامات پر زندہ کررہے ہیں۔ ہم سمارٹ اسٹاپ کی تعداد کو بڑھا دیں گے۔ ہم ہر سال 200 بس اسٹاپ ، اور 1000 بس اسٹاپ خریدیں گے۔ ہم 100 الیکٹرک بسیں خریدیں گے۔ ہم خواتین ڈرائیوروں کی تعداد 100 کریں گے۔ ہم اپنے سولر پاور پلانٹ (ایس پی پی) کے کاموں پر توجہ دے کر 600 لاکھ 11.7 ہزار لیرا بچانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ہم اپنے صحت سے متعلق پیشہ ور افراد کو اضافی خدمات کی فراہمی کے بارے میں حساس ہیں۔ ہم انہیں پبلک ٹرانسپورٹ سے دور کردیں گے اور جلدی سے ان کی ڈیوٹی پر پہنچیں گے۔ ہماری نئی بسوں کے آغاز کے ساتھ ہی ، ہمارے بیڑے کی اوسط عمر 5.2 سے گھٹ کر XNUMX ہوجائے گی۔ وبائی مرض کے دوران ، ہمارے جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ای ایس ایچ او ٹی کے ملازمین ، ان کے ڈرائیوروں ، ہمارے تکنیکی دوستوں نے ، صحت کی دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور افراد کی طرح ہی بھاری آزمائش کی ، اور اپنے فرائض کے آغاز میں ہی دل و جان سے کام کرتے رہے۔ انہوں نے ایک بہت ہی کامیاب امتحان دیا۔ میری خواہش ہے کہ ہمارا ESHOT بجٹ اور کارکردگی کا پروگرام ازمیر کے لئے فائدہ مند ثابت ہو۔ "
2021 کے لئے ایشٹ جنرل ڈائریکٹوریٹ کے بجٹ میں بقایا سرمایہ کاری مندرجہ ذیل ہے۔
نئی بسیں آرہی ہیں
2021 کے بجٹ میں سب سے زیادہ اخراجات آئٹم کی خریداری تھی۔ 134 بسوں کی ادائیگی کے لئے 364 ملین 4 ہزار 457 ٹی ایل مختص کی گئی ہے ، جن میں سے 715 آرکیٹلیٹ بسیں اور 46 معذور بسیں خاص طور پر وہیل چیئر مسافروں کے لئے بنائی گئیں ، جن میں سے اس سال ٹینڈر بنایا گیا تھا اور معاہدہ پر دستخط ہوئے تھے۔ بتایا گیا تھا کہ یہ بسیں مرحلہ وار آئیں گی اور یہ سب جون 2021 تک سروس شروع کردیں گی۔ یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ ان گاڑیوں کے اضافے کے ساتھ ہی ، ای ایس ایچ او ٹی کے بیڑے کا ایک تہائی تجدید کیا جائے گا ، اور پرانی بسوں کے خاتمے کے ساتھ بیڑے کی اوسط عمر 9 سے 5 ہو جائے گی۔
الیکٹرک بس کی خریداری
اس کے علاوہ نئے سال میں 100 الیکٹرک بسوں کی خریداری کے لئے بھی کام شروع کیا جائے گا اور ای ایس ایچ او ٹی بیڑے میں الیکٹرک بسوں کی کل تعداد بڑھ کر 120 کردی جائے گی۔ بتایا گیا ہے کہ اس کے لئے بجٹ کے 10 فیصد سے متعلق 22 ملین 500 ہزار ٹی ایل مختص کیا گیا ہے۔
نمایاں اہداف
ای ایس ایچ او ٹی کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کے 2021 اہداف میں ، عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے کے علاوہ نمایاں خدمات کے عنوانات مندرجہ ذیل تھے: جزیرہ نما خطہ کے سیفری حصار میں شروع ہونے والی زیڈ ٹی اے ای ٹی درخواست میں توسیع (ارلا ، کارابورون ، Çememe)؛
شمسی توانائی سے چلانے والا پلانٹ (GES) ، جو اس وقت ESHOT Gediz ہیوی کیئر سہولیات ، Gediz 2nd Stage ، Buca Adatepe اور چھتوں پر نصب ہے Karşıyaka ان کے گیراج کی چھتوں پر تنصیب
65 تک شمسی توانائی سے چلنے والے بس اسٹاپوں کی تعداد 2024 سے بڑھ کر 225 تک پہنچانے کے ہدف کی سمت کام کرنا؛
"سمارٹ اسٹاپ" کی تعداد میں توسیع ، جو فی الحال 200 ہیں ، جہاں آنے والے بس کی معلومات ، اسٹیشن سے گزرنے والی بس لائنوں کی تعداد جیسے پورے شہر میں موزوں مقامات پر ، ڈیجیٹل اسکرینوں پر دیکھا جاسکتا ہے۔
نوسٹالجک ازمیر اسٹاپس کو جدید اور احیاء دینے کے منصوبے کے دائرہ کار میں؛ پہلی جگہ پر ، مسافروں کے انتہائی موزوں مقامات پر پانچ پرانی ڈور ، شمسی توانائی سے چلنے والی اور ایر کنڈیشنڈ بس اسٹاپس کا احساس ...
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں