ریلوے جو ییل ٹائپ کی ترقی کو روکتی ہے ایجنڈا میں شامل ہے

ییلیورٹ کے میئر مہمت انار نے کہا کہ ریلوے سے متعلق جو کام سالوں سے ایجنڈے میں ہیں ، ییلٹائپ کو شہر سے منقطع کرتا ہے اور ییل ٹائپ کی ترقی کو روکتا ہے۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اس مسئلے کے حل میں ایسی پیشرفت ہوئی ہیں جو اس خطے کا خون بہہ رہا ہے۔

یہ ذکر کرتے ہوئے کہ وہ جس پروجیکٹ پر غور کر رہے ہیں وہ ایک بہت بڑا پروجیکٹ ہے ، میئر انار نے بیان کیا کہ صرف ییسلیورٹ بلدیہ ہی اس مسئلے کو حل نہیں کرسکتی ہے اور انہوں نے اس معاملے کو وزارت کی سطح پر نمٹایا ہے۔ انار نے مندرجہ ذیل کاموں کا خلاصہ کیا۔ "ہم جس موضوع کے بارے میں بات کر رہے ہیں وہ ایک انتہائی سنجیدہ اور بڑا منصوبہ ہے۔ ہم نے وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر مسٹر عادل کاریاس میلولو سے ملاقات کی ، جو حال ہی میں ہمارے شہر تشریف لائے۔ ہم نے اسٹیشن ایریا میں مشاہدات بھی کیے۔ ہم نے اپنی درخواست ایجنڈے پر ڈالنے کے لئے اپنے وزیر کو اپنی صورتحال پیش کی ہے۔ ہم نے درخواست کی کہ ہماری درخواست ایجنڈے میں رکھی جائے۔ یہاں ہمارے خون بہنے والا زخم ہے۔ یہ ایک ایسا مضمون ہے جس پر ہم قابو نہیں پا سکتے ہیں۔ ماضی میں وہاں پیدل چلنے والوں کا ایک آسان انڈر پاس تعمیر کیا گیا تھا۔ اس نے پیدل چلنے والوں کی کچھ ٹریفک کو فارغ کردیا ہے۔ اس خطے میں زیادہ تر عمارتیں جرمنوں کے ذریعہ تعمیر کردہ تاریخی رجسٹرڈ عمارتیں ہیں۔ ایسے علاقے ہیں جہاں لوگوں کو اپنا مواد تجارتی لحاظ سے منتقل کیا جاتا ہے ، جہاں ان عمارتوں کو چھوئے بغیر ان لوڈنگ / اترائی ہوتی ہے۔

خطے میں ٹرین کی بہت ساری لائنیں ہیں۔ اندر مرمت کی دکانیں ، ورکشاپس اور واقفیت والے علاقے ہیں۔ اسی راستے پر شائد 50 کے ساتھ بہ پہلو ریل ہیں۔ ان کو ختم کرنا چاہئے۔

میں انھیں لاجسٹک ایریا کی حیثیت سے تفویض کرتا ہوں۔ اس وقت ، ہلال احمر کی عمارت کی مرمت کی فیکٹری سے متصل علاقہ دلیک ، یاکا ایریا یا ہوکا احمد یاسوی کے نزدیک لاجسٹک سنٹر کے طور پر ہوسکتا ہے۔ اسے بٹالگازی منتقل کیا جاسکتا ہے۔ منظم زون سائڈ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ شہر میں ریلیں صرف مسافروں کے اتارنے کے ل suitable موزوں کی گئیں ہیں۔ اگر ان میں سے تین یا پانچ کو وہاں سے زیر زمین لے جایا جائے تو ، میلک بابا ، کلیٹائپ اور آرمزوز کے تاثرات کو 2 سے 3 کلو میٹر کے فاصلے پر اور رنگ روڈ ، ییلٹائپ کو ختم کردیا جائے گا۔ نیز یہ علاقہ خوبصورت تھا۔ گرین تفریحی علاقے کے ساتھ ، سبز علاقہ جہاں لوگ سانس لے سکتے ہیں وہ جاسکتے ہیں اور اظہار بھی کرسکتے ہیں۔

ہم تیز ٹرین کی دیکھ بھال کرتے ہیں

اس خطے میں ایک ایسا اسٹیشن ہونا چاہئے جہاں صرف مسافر ٹرینیں آئیں۔ موجودہ ٹرینوں پر طویل سفر کے وقت کی وجہ سے ، لوگ زیادہ مانگ نہیں کرتے ہیں ، لیکن جب تیز رفتار ٹرین کل پہنچے گی تو مسافروں کی گردش میں اضافہ ہوگا۔ اس کے نتیجے میں ، یہ خطہ زیادہ فعال ہوجائے گا۔ اس کے بعد ، ایک پروجیکٹ جو خطے میں ییلٹائپ کے ساتھ مربوط ہوجائے گا ، مالالیہ کے لئے ایک اہم منصوبہ ہے۔ ایک لازمی پروجیکٹ ایک اچھا پروجیکٹ ہے۔ لیکن جیسا کہ میں نے کہا ، یہ ایک ایسی صورتحال ہے جسے بہت زیادہ بجٹ ، کثیر الملکی سرمایہ کاری یا حکومت کی پالیسی سے حل کیا جاسکتا ہے۔ دوسرے صوبوں میں بھی اس صورتحال کی مثالیں موجود ہیں۔ یہ بالکل ہونا ضروری ہے۔ کیونکہ واقعی رنگ روڈ کے نیچے خدمت کی ضرورت ہے۔

ٹرین لائن شہر کے ٹرانسپورٹ میں استعمال کی جانی چاہئے

میئر انار نے اپنی تجویز کا اظہار مندرجہ ذیل بیانات کے ساتھ کیا۔ “میرے پاس بھی اس طرح کی ایک تجویز ہے۔ آرگنائزڈ انڈسٹریل زون سے شہر کے مرکز تک ایک ریلوے موجود ہے۔ یہ سڑک آرگنائزڈ انڈسٹریل زون سے آکر ضلع بٹالگازی تک جاتی ہے۔ میری ایک تجویز ہے کہ ہمیں شہری نقل و حمل میں تنظیم سے بٹالگازی تک موجودہ لائن کا استعمال کرنا چاہئے۔ آپ جانتے ہو ، ریاست کو کبھی بھی مضافاتی ٹرین یا شہری ریل نقل و حمل کے نظام پر کبھی رقم خرچ نہیں کرنا چاہئے۔ اس کے لئے ، سب سے پہلے ، ویگن فیکٹری سے شروع ہونے والی موجودہ ریلوں کے ساتھ ایک نئی ریل بچھائی جائے۔ اگر ہم اس راستے پر شہر میں آمدورفت کے ل this اس لائن کو استعمال کرتے ہیں تو ، ریلوں کے دونوں اطراف شہر کو دستیاب ہوں گے۔ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ اس میں کوئی اضافی قیمت نہیں ہے۔ (ذریعہ: Malatyasonsöz)