ٹرک کیریج ٹرانسپورٹ ٹرین کے ذریعہ ٹیکردیا اور عمرلی اسٹیشنوں سے یوروپ جانے والی ٹرینوں میں اضافہ

وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ، عادل کاریسماعیل اولو ، مکرirdے کو گھریلو مال بردار ٹرینوں میں کھولنے اور ٹکرڈی اور عمریلی اسٹیشنوں پر انتظامات کرکے ٹرک باڈی نقل و حمل کے آغاز کی بدولت استنبول کے برآمدی بوجھ کی ایک بڑی مقدار کو شاہراہ سے ریلوے پر منتقل کر دیں گے۔ ریل کے ذریعہ کنٹینرز اور ٹرکوں کی آمد و رفت کے ساتھ ، ہمارے برآمد کنندگان کی آمدورفت کے اخراجات کم ہوں گے اور ان کی مسابقت بڑھ جائے گی۔

کریس میلیلو ، ایک بین الاقوامی اور بین السطور مربوط ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا قیام۔ یہ سڑک ، ریل ، سمندری اور ایئر لائن کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے اور انضمام سے ممکن ہوگا۔ اس تناظر میں ، ہم نے گذشتہ 18 سالوں میں اپنے ملک کے نقل و حمل اور مواصلات کے بنیادی ڈھانچے میں 910 ارب ٹی ایل کی سرمایہ کاری کرکے بہت اہم کام تیار کیے ہیں۔

وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کریس میلیلوğ نے ، ٹیکرڈیğ میں کئی ایک امتحانات کئے۔ وزیر کاریسمائلو نے اپنے پروگرام کے دائرے میں ٹیکردائ اسٹیشن سے کنٹینر ٹرین کو جاتے ہوئے اپنی تقریر میں کہا کہ حال ہی میں نقل و حمل کی پالیسیوں میں ترجیحی امور میں مشترکہ نقل و حمل رہا ہے۔

"ہم نے پچھلے 18 سالوں میں ریلوے میں 169,2 بلین لیرا لگایا"

یہ سمجھوتہ یوروپی یونین کے حصول اور ترکی کی تعمیل میں متوازن ، آسان اور پائیدار نقل و حمل کیراز میلولو نے یہ بیان کرتے ہوئے کہ بنیادی ڈھانچے کی تشکیل کے لئے بہت بڑی کوششیں کی گئیں ہیں ، "اس میں کوئی شک نہیں کہ بین الاقوامی اور ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا انٹیگریٹڈ انٹرسویشنل روڈ ، ریل ، سمندری اور ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے اور یہ ایک دوسرے کے ساتھ انضمام کو یقینی بنا کر ممکن ہوگا۔ اس تناظر میں ، ہم نے گذشتہ 18 سالوں میں اپنے ملک کے نقل و حمل اور مواصلات کے بنیادی ڈھانچے میں 910 ارب ٹی ایل کی سرمایہ کاری کرکے بہت اہم کام تیار کیے ہیں۔ ہم نے ترکی میں بغیر کسی امتیاز کے سرمایہ کاری کی۔ وہ بولا.

کریس میلیوالو ، وہ جامع ترقیاتی اہداف کے لئے کام کرتے ہیں ، ترکی میں ایک دوسرے کے ساتھ اور عالمی ترقی کے ساتھ مربوط ہونے کے ہر نکتے نے کہا ہے کہ وہ مشترکہ اور خطوں کے درمیان یکساں طور پر تشکیل دیتے ہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ تاریخی خطوط کے قالب میں اس کی حیثیت کی بدولت یورپ ، ایشیا - افریقہ تجارت اور اقتصادی نمو مثلثی علاقے پر ترکی کی توجہ ، انہوں نے جاری رکھا:

اس تاریخی موڑ اور نئے سلک روڈ کے فوائد کے ل ready تیار رہنے کے لئے ہم اسٹریٹجک سالمیت کے ساتھ اپنی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہم نے ریلوے میں ایک نئی پیشرفت شروع کی ہے ، جو نصف صدی سے بھی زیادہ عرصے سے نظرانداز کی جارہی ہے ، جیسا کہ ہمارے ملک کے نقل و حمل کے تمام طریقوں کی طرح ، جو ایشیا اور یورپ کے مابین ایک پُل کی حیثیت سے کام کرتا ہے۔ ہم نے پچھلے 18 سالوں میں 169,2 بلین لیرا ریلوے میں لگایا ہے۔ ہم نے 1213 کلومیٹر YHT لائن بنائی اور YHT مینجمنٹ کو اپنے ملک میں متعارف کرایا۔ ہم نے اپنے روایتی خطوط کو 6 فیصد بڑھا کر 11،590 کلومیٹر کردیا ہے۔ اس طرح ہم نے اپنے ریلوے نیٹ ورک کو 17 فیصد بڑھا کر 12 ہزار 803 کلو میٹر کردیا۔ ہم نے مارمارے اور باکو تبلیسی کارس ریلوے لائنیں تعمیر کیں اور اپنے ملک کو توجہ کا مرکز بنا دیا۔ ان دو بڑے منصوبوں کے ساتھ ، ہم نے چین اور یورپ کے مابین ریل فریٹ ٹریفک میں مڈل کوریڈور کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کا موقع پیدا کیا ہے۔ "

"ہم بلاک ٹرین ایپلی کیشنز کے ساتھ ریلوے کی بوجھ اٹھانے کی صلاحیت میں اضافہ کریں گے"۔

کریس میلیلو نے کہا کہ چین اور یورپ کے مابین پہلی بلاک ٹرانزٹ کنٹینر ٹرین جو زیان ، چین سے مشرقی راہداری کے راستے چیکیا کے شہر پراگ ، کے لئے روانہ ہوگی ، 6 نومبر 2019 کو انقرہ پہنچی۔

یہ بات زور دیتے ہوئے کہ یہ ٹرین باکو تبلیسی کارس آئرن سلک روڈ کے راستے چین سے یوروپ جانے والی پہلی مال بردار ٹرین تھی اور مارمارے کے استعمال سے یورپ پہنچی ، کریس میلیلو نے کہا:

"ٹرینیں ، چین 12 دن کے ترکی سے گزرتا ہے ، اس نے 11 ہزار 483 کلومیٹر مکمل کیا ہے جبکہ 18 دن کا کل کورس ہے۔ بعد کے سالوں میں ، جیسا کہ شمالی خطوط چین-روس (سائبیریا) میں بیان کیا گیا ہے ، ہم یورپ میں ٹرینوں کے گزرنے کے ذریعے اصل سالانہ 5 ہزار بلاک کا 30 فیصد ترکی جانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ہم بلاک ٹرین کی ایپلی کیشنز کے ذریعے ریلوے کی بوجھ اٹھانے کی گنجائش میں اور بھی اضافہ کریں گے۔ اس مقام پر بلغاریہ اور ترکی کے مابین سڑک کی سرحد عبور کرنے سے بچنے کے ل 2018 تاکہ وہ XNUMX میں ترکی میں روڈ گاڑیوں کی بارڈر کراسنگ میں رہ رہے ہیں۔ Çerkezköy ہم نے ریل کے ذریعہ بلغاریہ اور اٹالکا کے مابین ٹرک لاشوں کی آمدورفت شروع کی۔ برآمدی تقاضوں میں اضافہ اور ریزرویشن پوائنٹس میں اضافے کے لئے ریلوے کا حصہ بڑھانے کے ل we ، ہم نے ٹیرکڑیا اور عمری اسٹیشنوں میں کی جانے والی سرمایہ کاری کے ساتھ ضروری انتظامات مکمل کرلئے ہیں اور اسے ریلوے اور ٹرک باکس آمدورفت کے لئے کھول دیا ہے۔ پہلی جگہ میں ، ہم نے 8 اکتوبر ، 2020 کو عمریلی (استنبول) اور ٹیکدیرğ کے مابین باقاعدہ ٹرین خدمات کا آغاز کیا۔ "

13 نومبر سے بلغاریہ اور ترکی کے مابین اسٹیشنوں پر قائم لوڈنگ اور ان لوڈنگ ریمپ کا استعمال کرتے ہوئے کریس میلیلو اولیری اور ٹیکردگ نے محفوظ مقام پر منتقل ہونے کی آواز اٹھائی۔

کریس میلیلو نے ، جنھوں نے بتایا کہ ٹیکردائ اور عمریلی اسٹیشنوں کے مابین کارگو کی مقدار 40 ہزار ٹن تھی ، اور ٹکردیس جانے اور جانے والے کارگو کی مقدار 137,2 ہزار ٹن تھی ، اور اس نے مندرجہ ذیل بیانات کا استعمال کیا:

ان اسٹیشنوں سے ، تقریبا approximately 40 ہزار ٹی ای یو اور 25 ہزار ٹرک خانوں کو پہلے مقام پر یورپ پہنچایا جائے گا۔ مزید برآں ، اس کا مقصد تقریبا 100 XNUMX ہزار ٹی ای یو کنٹینر پہنچنے اور ایش پورٹ پورٹ سے ریل کے ذریعہ ٹیکدیرğ اور عمریلی (استنبول) کے درمیان پہنچانا ہے۔ گھریلو مال بردار ٹرینوں کے لئے مارمرے کے افتتاحی اور ٹیکردائ اور عمریلی اسٹیشنوں پر انتظامات کرکے ٹرک باڈی نقل و حمل کے آغاز کی بدولت استنبول کے برآمدی سامان کی ایک قابل قدر مقدار شاہراہ سے ریلوے تک منتقل کی جائے گی۔ ریل کے ذریعہ کنٹینرز اور ٹرکوں کی آمد و رفت کے ساتھ ، ہمارے برآمد کنندگان کی آمدورفت کے اخراجات کم ہوں گے اور ان کی مسابقتی طاقت میں اضافہ ہوگا۔

"ریلوے کے ذریعہ ٹرانزٹ کارگو نقل و حمل کے نتیجے میں ترکی گزر رہا ہے ، توقع ہے کہ سالانہ غیر ملکی کرنسی کی آمدنی میں 5 ملین یورو متوقع ہیں۔ طویل المدت میں ، ٹیکرڈاğ ٹرین اسٹیشن سے سالانہ 2 لاکھ ٹن ریلوے کی نقل و حمل کو لے جانے کا منصوبہ ہے ، اس طرح اس کا مقصد ملکی معیشت اور ماحولیات کے تحفظ میں بہت بڑا حصہ ڈالنا ہے۔ "

"ترکی یہ ہے کہ یہ جغرافیہ لاجسٹک بیس کے ممکنہ ہونے کی وجہ سے مالک کے لئے سب سے اہم اور قابل قدر ہے"

کریس میلیلو نے بتایا کہ گازیانٹپ سے پہلی بار گھریلو مال بردار ٹرین ، جن میں کنٹینروں میں 200،8 ٹن پلاسٹک کا خام مال تھا ، 9 مئی کو مارمارے سے گزرا اور XNUMX مئی کو اپنی منزل اورلو پہنچا۔

کریس میلیلو نے ، جنھوں نے نشاندہی کی کہ کارگو ، جو پہلے ڈیرنس-ٹیکدریڈ فیری کے ذریعہ لے جایا کرتے تھے ، اناطولیہ سے بغیر کسی مداخلت کے یورپ جانا شروع کیا۔

"مشترکہ نقل و حمل میں سب سے زیادہ صلاحیت رکھنے والے کنٹینر کی نقل و حمل کو ترقی دینے کے ل we ، ہم اندرون ملک کنٹینر ٹرمینلز قائم کرنے پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں ، دوسرے لفظوں میں لاجسٹک مراکز ، جس میں تمام طریقوں سے موثر رابطے ہیں۔ ہم اپنے ملک میں مشترکہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو مزید مستحکم کریں گے۔ ترکی ، حب کے مقام پر اپنے اسٹریٹجک مقام کی بدولت ، جو آج مشرق اور مغرب میں ہے ، جو وسطی ایشیا اور قفقاز ملک میں سامان کی نقل و حرکت کے مرکز میں واقع ہے۔ اس مقام کی بدولت ترکی میں اس خطے کا سب سے اہم اور قیمتی رسد کی بنیاد ہونے کا امکان ہے۔

ہم سرکاری اور نجی شعبوں کے تعاون سے اپنے ملک میں اس صلاحیت کو محسوس کرنے کے لئے سرمایہ کاری کرتے ہیں۔ ہم یورپی یونین کے معیارات کے دائرہ کار میں نئے قانونی ضوابط نافذ کررہے ہیں۔ زیادہ تر طاقتور ، ٹرانسپورٹ اور مواصلات میں ہماری تمام سرمایہ کاری کا ہدف ایک مستحال ترکی کا حصول ہے۔ ہم اپنے منصوبوں کو سست کیے بغیر جاری رکھیں گے جو ہمارے عوام اور نوجوانوں کے لئے ایک ترقی یافتہ ملک میں رہنے ، ان کے معیار زندگی کو بڑھانے اور ملازمت کے مواقع بڑھانے کے لئے موثر ہوں گے۔