پہلا آل الیکٹرک پریمیم کمپیکٹ ماڈل جو بورسن اوٹوموٹو BMW i3 ترکی میں تقسیم کار ہے 200،3 یونٹ کی پیداوار کے اعداد و شمار تک پہنچ گیا ہے۔ پائیدار نقل و حرکت کے شعبے میں ایک اہم کردار ادا کرنے والی BMW i200 کی XNUMX،XNUMX مثال ، اس کے سیال بلیک دھاتی رنگ کے ساتھ ٹیپ سے باہر آگئی۔
BMW i3 ، پائیدار نقل و حرکت میں اپنے حصے کا سرخیل اور BMW کا پہلا بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر پروڈکشن ماڈل جو بجلی پر چلتا ہے ، 7 سال بعد بھی اپنے صفر اخراج انجن اور کاربن فائبر سے تقویت بخش پلاسٹک (CFRP) سے بنے ماحول دوست جسم کی مدد سے صاف ستھری اور کارکردگی کے حامل افراد کو راغب کرتا ہے۔ . شہر کی زندگی میں صفر کے اخراج کی نقل و حرکت کے لئے ایک انقلابی گاڑی کے تصور کے طور پر تیار کیا گیا ، BMW i3 نے دوسرے کار سازوں کو برقی حرکت پذیر ہونے کی ترغیب دی۔ آج ، اپنے ساتویں سال میں ، بی ایم ڈبلیو آئی 3 نہ صرف اپنے حصے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی پریمیم کار ہے ، بلکہ یہ شہر میں اخراج سے پاک ڈرائیونگ کی دنیا کی مشہور علامت بھی بن گیا ہے۔
بی ایم ڈبلیو آئی out مکمل طور پر بجلی کے ذریعہ چلنے والے بی ایم ڈبلیو کا پہلا بڑے پیمانے پر سیریز کا نمونہ بننے کے ساتھ ساتھ کاربن فائبر سے تقویت یافتہ پلاسٹک (سی ایف آر پی) سے بنی برانڈ کی پہلی کار بھی موجود ہے۔ خالصتا electric الیکٹرک ڈرائیونگ سے پرے ، BMW i3 پریمیم موبلٹی کے ایک نئے تصور کی بھی نمائندگی کرتا ہے ، جس میں استحکام کی مضبوطی سے خصوصیات ہیں۔ بیرونی پینٹنگ کے لئے روایتی عمل سے 3 فیصد کم توانائی اور 75 فیصد کم پانی کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ بی ایم ڈبلیو i70 کے تھرموپلاسٹک بیرونی حصوں کے لئے استعمال ہونے والے مواد میں سے 3 فیصد مواد یا تو ری سائیکل یا قابل تجدید وسائل سے بنایا گیا ہے۔ جبکہ بی ایم ڈبلیو آئی 25 کی تیاری میں استعمال ہونے والی توانائی ، جو اس کے اندرونی حصے میں قابل تجدید خام مال اور دوبارہ استعمال شدہ مواد کا ایک اعلی فیصد استعمال کرتی ہے ، فیکٹری سائٹ پر ونڈ ٹربائنوں کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے ، لیکن پوری پیداوار کا عمل ماحول پر کم سے کم اثر ڈال کر انجام دیا جاتا ہے۔
الیکٹرک موبلٹی میں سنگ میل
BMW i3 کا شکریہ ، جس نے بجلی کی نقل و حرکت کے میدان میں BMW کی پیشرفت کو نمایاں طور پر تیز کیا ہے ، BMW i برانڈ پوری کمپنی کے لئے مستقبل کی ورکشاپ بن گیا ہے۔ بی ایم ڈبلیو آئی 3 کے انجن کو خالص برقی ڈرائیو کرنے کے قابل بنانے کے ل the ، ہائی وولٹیج اسٹوریج یونٹ کا مجموعی توانائی کا تناسب تقریبا.22,6 دوگنا ، 42,2 سے 3 کلو واٹ فی گھنٹہ ہے۔ WLTP ٹیسٹ کے اعداد و شمار کے مطابق ، BMW i285 کی حد میں اس طرح 310 اور 3 کلومیٹر کے درمیان اضافہ ہوا ہے۔ بی ایم ڈبلیو آئی 2021 کے ذریعہ حاصل کردہ جانکاری کی بنیاد پر ، ڈرائیونگ ، پاور الیکٹرانکس اور چارجنگ ٹکنالوجی کے شعبوں میں بھی متعدد ایجادات کی گئی ہیں۔ اگرچہ اب پانچویں نسل کی بی ایم ڈبلیو ای ڈرائیو ٹکنالوجی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے تیار ہے ، لیکن بی ایم ڈبلیو آئیکانٹ ، جو ٹیکنالوجی کے میدان میں اس برانڈ کا پرچم بردار ہے ، XNUMX سے تیار ہونا شروع ہوجائے گا۔
روایتی انجنوں سے 20 فیصد زیادہ اقتصادی
جرمن آٹوموبائل کلب (اے ڈی اے سی) نے سن 2019 میں کی گئی ایک تحقیق کے مطابق ، مکمل طور پر برقی کاریں نہ صرف ماحولیاتی بلکہ اہم اقتصادی فوائد بھی پیش کرتی ہیں۔ حساب کے مطابق ، BMW i3 کی کل لاگت انجن کی کارکردگی اور سامان کے لحاظ سے ایک تقابلی دہن انجن والے BMW ماڈل سے اوسطا 20 XNUMX فیصد کم ہے۔ ہمارے ملک میں ، الیکٹرک کاروں کے ٹیکس فوائد کے ساتھ یہ شرح اونچی سطح تک بڑھ جاتی ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں